[发明专利]一种机械控制气门传动机构及控制方法

权利要求书

1.一种机械控制气门传动机构，包括发动机缸体(1)，其特征在于：所述发动机缸体(1)的内部固定连接有缸套(2)，所述发动机缸体(1)左侧的顶部开设有进气孔(3)，所述进气孔(3)与缸套(2)的顶部连通，所述缸套(2)的内腔设置有活塞(4)，所述活塞(4)的底部固定连接有活塞杆(5)，所述发动机缸体(1)顶部的中心处开设有弹簧槽(6)，所述弹簧槽(6)内腔的底部开设有通孔(7)，所述通孔(7)的底部与进气孔(3)连通，所述弹簧槽(6)的内腔设置有液压挺柱(8)，所述液压挺柱(8)内腔的顶部设置有圆片(9)，所述圆片(9)的顶部与液压挺柱(8)内腔的顶部接触，所述圆片(9)的底部设置有气门导杆(10)，所述气门导杆(10)的底部穿过通孔(7)并延伸至进气孔(3)的内腔，所述气门导杆(10)位于进气孔(3)内腔的一端固定连接有密封锥板(11)，所述密封锥板(11)的表面与进气孔(3)的内壁接触，所述气门导杆(10)位于弹簧槽(6)内腔的一端套设有回位弹簧(12)，所述回位弹簧(12)的顶部延伸至液压挺柱(8)的内腔与圆片(9)的底部接触，所述回位弹簧(12)的底部与弹簧槽(6)内腔的底部接触，所述发动机缸体(1)的顶部设置有安装座(13)，所述安装座(13)的底部与发动机缸体(1)的顶部接触，所述安装座(13)底部的两侧均固定连接有液压顶杆(14)，所述液压顶杆(14)的底部延伸至发动机缸体(1)的内部，所述安装座(13)顶部的中心处开设有凸轮轴卡槽(15)，所述安装座(13)的顶部设置有凸轮轴(16)，所述凸轮轴(16)的底部延伸至凸轮轴卡槽(15)的内腔，所述凸轮轴(16)的表面且位于安装座(13)的背面套设有凸起块(17)，所述凸起块(17)的底部延伸至弹簧槽(6)的内腔与液压挺柱(8)的顶部接触，所述安装座(13)顶部的两侧均开设有螺纹孔(18)，所述凸轮轴(16)的顶部设置有卡环(19)，所述卡环(19)顶部的两侧均贯穿设置有螺栓(20)，所述螺栓(20)的底部贯穿卡环(19)并延伸至螺纹孔(18)的内腔，所述发动机缸体(1)顶部的两侧均固定连接有固定块(21)，所述固定块(21)靠近安装座(13)的一侧开设有滑槽(22)，所述安装座(13)的两侧均固定连接有滑块(23)，所述滑块(23)远离安装座(13)的一端延伸至滑槽(22)的内腔，所述滑块(23)与滑槽(22)滑动连接，所述固定块(21)的顶部固定连接有连接块(24)，所述连接块(24)远离固定块(21)一端的底部固定连接有上触点(25)，所述安装座(13)顶部的两侧均固定连接有与上触点(25)相适配的下触点(26)。

2.根据权利要求1所述的一种机械控制气门传动机构，其特征在于：所述活塞(4)的表面从上至下依次套设有第一气环(27)、第二气环(28)和油环(29)，所述第一气环(27)、第二气环(28)和油环(29)远离活塞(4)的一侧与缸套(2)的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种机械控制气门传动机构，其特征在于：所述气门导杆(10)与通孔(7)之间设置有密封套(30)，所述密封套(30)的顶部延伸至弹簧槽(6)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种机械控制气门传动机构，其特征在于：所述螺栓(20)的表面设置有外螺纹，所述螺纹孔(18)的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种机械控制气门传动机构，其特征在于：所述凸轮轴卡槽(15)与凸轮轴(16)之间设置有下轴瓦(31)，所述凸轮轴(16)与卡环(19)之间设置有上轴瓦(32)。

6.根据权利要求1所述的一种机械控制气门传动机构的控制方法，其特征在于：通过液压顶杆(14)升高带动安装座(13)向上移动，安装座(13)带动凸轮轴(16)向上移动，凸轮轴(16)带动凸起块(17)向上移动，对凸起块(17)与弹簧槽(6)之间的距离进行微量调节，以此来改变气门导杆(10)的上下升程量。