[发明专利]便于移动的转向支撑总成限位工装

说明书

技术领域

本发明属于焊接工装技术领域，具体涉及一种便于移动的转向支撑总成限位工装。

背景技术

汽车转向支撑总成位于驾驶舱前部，由中心骨架横管及其附属支架组成，转向支撑系统是仪表板和内饰造型布局效果得到体现的载体，同时影响了乘员空间大小，对汽车安全性和乘坐舒适性提高有一定作用，其连接左右车体和发动机舱前壁板，提高车体刚度，保护驾驶舱乘员安全。传统的转向支撑总成结构复杂，在焊接组装加工过程中如果无法对各个钣金件进行可靠定位，将难以保证焊接质量，降低了车辆安全性。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种结构简单，能够对转向支撑总成进行可靠限位的便于移动的转向支撑总成限位工装。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种便于移动的转向支撑总成限位工装，其要点在于：包括移动平台、设置在该移动平台上的安装平台，在该安装平台上设有定位机构、限位机构和驱动机构；所述移动平台包括矩形的平台台面和设置在该平台台面下部的四个万向轮，四个所述万向轮分别位于所述平台台面的四个边角处，所述安装平台固定安装在所述平台台面上；所述定位机构包括固定安装在所述安装平台上的定位圈安装座和设置在该定位圈安装座上端的定位圈，在所述安装平台上设置有固定块，所述定位圈安装座与该固定块固定连接；所述驱动机构包括固定安装在所述安装平台上的手柄支撑座、设置在该手柄支撑座上的驱动手柄以及与该驱动手柄连接的驱动臂，该驱动臂可在所述驱动手柄的带动下转动；所述限位机构包括上下相对设置的上限位组件和下限位组件，所述下限位组件包括固定安装在所述安装平台上的第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和第二定位柱分别位于所述定位圈两侧，该第一定位柱和第二定位柱均向上延伸，在所述第一定位柱上设置有向上延伸的定位销，所述上限位组件包括向下延伸的第三定位柱和与所述第二定位柱相适应的第四定位柱，所述第三定位柱的下端具有与所述定位销相适应的凹槽，该凹槽位于所述上限位组件远离所述驱动手柄的一端。

采用以上结构，先将待焊接的钣金件放置在下限位组件和定位机构的定位圈上，然后转动驱动手柄，驱动臂带动上限位组件靠近下限位组件，对汽车转向支撑总成各个待焊接的钣金件进行快速可靠的限位，便于后续焊接，大幅提高了焊接质量，同时有效提高车辆的安全性，同时整个定位工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

作为优选：所述定位销通过定位销安装块固定安装在所述第一定位柱上。结构简单可靠。

作为优选：所述定位圈呈圆环形，其中部具有通孔。以便于定位。

作为优选：所述上限位组件和驱动臂通过螺栓固定连接。结构简单可靠，成本低廉。

作为优选：在所述安装平台的两侧各设有一个把手。以便于挪动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的便于移动的转向支撑总成限位工装，结构新颖，易于实现，能够对汽车转向支撑总成各个待焊接的钣金件进行快速可靠的限位，便于后续焊接，大幅提高了焊接质量，同时有效提高车辆的安全性，同时整个定位工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。