[发明专利]车辆的后底板布置结构有效
申请号: | 201610320439.1 | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN106585733B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 宋元基 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60R13/08;B32B17/10;B32B17/02 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;彭益群 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 底板 布置 结构 | ||
1.一种车辆用后底板布置结构,包括:
底部;
横向部,所述横向部在所述底部的一侧沿着车身的宽度方向延伸;以及
多个冲击分散部件,所述冲击分散部件设置在所述底部和所述横向部上;和
多个加强部件,设置在多个所述冲击分散部件之间,与相邻的冲击分散部件接触,
其中所述多个冲击分散部件沿着所述车身的冲击方向延伸,并且
其中所述多个冲击分散部件由组合有多个纤维和树脂的复合材料形成,且
每个加强部件具有沿加强部件的长度方向纵向延伸的中空部。
2.根据权利要求1所述的车辆用后底板布置结构,其中所述冲击分散部件具有至少一个纤维层,在所述纤维层中,多个纤维被布置在与所述冲击方向正交的方向。
3.根据权利要求1所述的车辆用后底板布置结构,其中所述冲击分散部件包括至少一个第一纤维层和至少一个第二纤维层,在所述第一纤维层中,所述多个纤维被布置成与所述冲击方向正交,并且在所述第二纤维层中,所述多个纤维被布置成与所述冲击方向平行。
4.一种车辆用后底板布置结构,包括:
底部;
一对侧部,所述一对侧部设置在所述底部的两侧;
横向部,所述横向部横跨所述一对侧部延伸;
多个冲击分散部件,所述冲击分散件部设置在所述底部和所述横向部上并沿车身的宽度方向彼此间隔开;和
多个加强部件,设置在多个所述冲击分散部件之间,与相邻的冲击分散部件接触,且
每个加强部件具有沿加强部件的长度方向纵向延伸的中空部。
5.根据权利要求4所述的车辆用后底板布置结构,其中所述冲击分散部件包括设置在所述底部上的第一分散部件和设置在所述横向部上的第二分散部件。
6.根据权利要求5所述的车辆用后底板布置结构,其中所述第一分散部件设置在所述底部上,沿所述车身的长度方向延伸。
7.根据权利要求6所述的车辆用后底板布置结构,其中所述第一分散部件的内部包括沿着所述第一分散部件的长度方向延伸的中空部。
8.根据权利要求7所述的车辆用后底板布置结构,其中所述中空部的两个端部被封闭。
9.根据权利要求7所述的车辆用后底板布置结构,其中所述中空部的两个端部被打开。
10.根据权利要求5所述的车辆用后底板布置结构,其中所述第二分散部件被弯曲成对应于所述横向部的外表面。
11.根据权利要求5所述的车辆用后底板布置结构,其中加强部件插入所述第一分散部件之间,并且所述加强部件的内部包括中空部。
12.根据权利要求11所述的车辆用后底板布置结构,其中所述冲击分散部件和所述加强部件由组合有纤维和树脂的复合材料形成。
13.根据权利要求4所述的车辆用后底板布置结构,其中所述底部、所述横向部和所述侧部形成为一体结构。
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