[发明专利]车辆操作监控在审
申请号: | 201510366943.0 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105225290A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 道格拉斯·雷蒙德·马丁;肯尼斯·詹姆斯·米勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 操作 监控 | ||
1.一种系统,包含车辆中的计算机,所述计算机包含处理器和存储器,其中所述计算机编程为:
在所述车辆操作期间,识别来自一个或多个数据采集装置与所述车辆的至少一个稳定性事件有关的数据;
确定与至少一个事件中的每个有关的缓和因子;以及
至少部分基于与所述至少一个稳定性事件有关的所述数据和与至少一个事件中的每个有关的所述缓和因子来确定车辆的驾驶员的驾驶得分。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述至少一个稳定性事件包括车辆侧倾事件、车辆横摆事件、车辆打滑事件以及车辆牵引力事件之一。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述至少一个稳定性事件包括至少两个稳定性事件,包括车辆侧倾事件、车辆横摆事件、车辆打滑事件以及车辆牵引力事件中的至少两个。
4.根据权利要求3所述的系统,其中当用于确定所述驾驶得分时,给所述至少两个稳定性事件中的每个分配权重。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述计算机进一步编程为提交所述驾驶得分至远程服务器。
6.一种方法,其在车辆中的计算机中实施,所述计算机包含处理器和存储器,所述方法包含:
在所述车辆操作期间,识别来自一个或多个数据采集装置与所述车辆的至少一个稳定性事件有关的数据;
确定与至少一个事件中的每个有关的缓和因子;以及
至少部分基于与所述至少一个稳定性事件有关的所述数据和与至少一个事件中的每个有关的所述缓和因子来确定车辆的驾驶员的驾驶得分。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述至少一个稳定性事件包括车辆侧倾事件、车辆横摆事件、车辆打滑事件以及车辆牵引力事件之一。
8.根据权利要求6所述的方法,其中所述至少一个稳定性事件包括至少两个稳定性事件,包括车辆侧倾事件、车辆横摆事件、车辆打滑事件以及车辆牵引力事件中的至少两个。
9.根据权利要求8所述的方法,其中当用于确定所述驾驶得分时,给所述至少两个稳定性事件中的每个分配权重。
10.根据权利要求6所述的方法,进一步包含提交所述驾驶得分至远程服务器。
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