[发明专利]一种辅助泊车系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子控制技术，特别涉及一种辅助泊车系统。

背景技术

近年来，随着汽车产业化的进程，国内汽车的持有量持续上升，而国内城市化建设则相对迟缓，停车位的供应已经远远不能满足日益增长的需求。在窄小紧凑的空间进行泊车入位操作，对很多驾车者来说，是个不小的挑战，尤其是初学者和一些女性驾驶员，很难将车顺利的一次倒入停车位。由此引起的交通事故也在逐年增加，而且占交通事故中很大一部分。

目前市面上不少车型配置了自动泊车系统或者是辅助泊车系统，这种泊车系统通过传感器对汽车环境进行检测，给驾驶员以视觉或者声音提示以指导驾驶员泊车入库。在自动泊车或者辅助泊车系统中，大多数通过UART或者CAN和外部显示器进行通讯，在LCD或者DVD上进行显示。一般LCD屏幕过小，声音有些低沉失真，而DVD通讯也容易受到数据线的干扰，不利于驾驶员将车倒入停车位。

针对上述问题，提供一种新型的辅助泊车系统，解决现有泊车系统中显示通讯部分不够形象化的问题，以满足驾驶人员对个性化和舒适性的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种辅助泊车系统，解决现有泊车系统中显示通讯部分不够形象化的问题，以满足驾驶人员对个性化和舒适性的要求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种辅助泊车系统，其特征在于：所述的泊车系统为侧雷达、前后雷达、开关按钮、电源分别接入泊车控制器，泊车控制器通过WIFI与手机或DVD显示屏通讯连接，从而实现通过WIFI对汽车的泊车情况进行显示。

所述的泊车控制器包括控制单元连接到串口转WIFI模块。

所述的泊车控制器采集车辆的轮速脉冲信号。

所述的泊车控制器通过CAN总线采集汽车的档位信息、刹车信息、方向盘转角信息、车速信息。

所述的泊车控制器与电源连接。

一种辅助泊车系统，由于采用上述的结构，本发明的解决现有泊车系统中显示通讯部分不够形象化的问题，以满足驾驶人员对个性化和舒适性的要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明一种辅助泊车系统的结构示意图；

在图1中，1、泊车控制器；2、侧雷达；3、前后雷达；4、开关按钮；5、轮速脉冲信号；6、电源；7、手机或DVD显示屏；8、档位信号；9、刹车信号；10、方向盘转角信号；11、车速信号；12、控制单元；13、串口转WIFI模块。

具体实施方式

为解决现有泊车系统中显示通讯部分不够形象化，个性化和舒适性要求。本发明提出一种基于WIFI的辅助泊车系统。

具体的如图1所示，本发明为侧雷达2、前后雷达3、开关按钮4、电源6分别接入泊车控制器1，泊车控制器1通过WIFI与手机或DVD显示屏7通讯连接，从而实现通过WIFI对汽车的泊车情况进行显示。

泊车控制器1包括控制单元12连接到串口转WIFI模块13。泊车控制器1采集车辆的轮速脉冲信号5。泊车控制器1通过CAN总线采集汽车的档位信息8、刹车信息9、方向盘转角信息10、车速信息11。泊车控制器1与电源6连接。

本发明包括各传感器输入，包括侧雷达2，前后雷达3，轮速传感器，以及按钮开关输入。系统通过CAN输入档位信息8，刹车信息9，方向盘转角信息10，车速信息11。泊车控制器1通过WIFI和显示系统进行相互通讯，在手机或者DVD显示屏7上显示泊车相关提示信息并提供相关音频信息。其中手机和DVD屏幕上泊车提示的图片及动画可以根据驾驶员需求进行定制显示。

WIFI装置内置于泊车控制器1内部，内部通过串口转WIFI模块13转换为WIFI，避免了通过外部UART数据线进行通讯会受到车载各种信息以及电磁干扰的可能，也可以避免通过CAN进行通讯时占用大量数据流，造成车载信息娱乐系统堵塞的可能。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。