[实用新型]双电机驱动系统及车辆有效
申请号: | 201320798730.1 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203611714U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 赵平;张君鸿 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 驱动 系统 车辆 | ||
1.一种双电机驱动系统,其特征在于,该双电机驱动系统包括主电机(10)和辅助电机(20),所述主电机(10)的主动力输出轴(11)和所述辅助电机(20)的辅助动力输出轴(21)均连接于耦合结构(30),并通过所述耦合结构(30)的动力传动轴(31)输出动力。
2.根据权利要求1所述的双电机驱动系统,其特征在于,所述耦合结构(30)为齿轮式耦合机构。
3.根据权利要求2所述的双电机驱动系统,其特征在于,所述耦合结构(30)包括行星齿轮机构和连接于所述主动力输出轴(11)并与所述动力传动轴(31)传动接合的第一传动齿轮(32),所述行星齿轮机构包括齿圈(33)、太阳轮(34)以及可旋转地安装于行星架(35)并与所述齿圈(33)和所述太阳轮(34)啮合的行星齿轮(36),所述行星架(35)能够选择性地锁止或释放,所述齿圈(33)和所述太阳轮(34)中的一者连接于所述主动力输出轴(11),另一者连接于所述辅助电机(20)的辅助动力输出轴(21)。
4.根据权利要求3所述的双电机驱动系统,其特征在于,所述齿圈(33)连接于所述主动力输出轴(11),所述太阳轮(34)连接于所述辅助电机(20)的辅助动力输出轴(21)。
5.根据权利要求3所述的双电机驱动系统,其特征在于,所述耦合结构(3)还包括与所述第一传动齿轮(32)啮合的第二传动齿轮(37),所述动力传动轴(31)连接于该第二传动齿轮(37)上。
6.根据权利要求3至5中任意一项所述的双电机驱动系统,其特征在 于,该双电机驱动系统还包括用于选择性地控制所述行星架(35)处于释放状态或锁止状态的离合装置(38)。
7.根据权利要求6所述的双电机驱动系统,其特征在于,所述离合装置(38)为湿式离合器。
8.根据权利要求6所述的双电机驱动系统,其特征在于,该双电机驱动系统还包括连接于所述离合装置(38)的液压或电动控制系统。
9.一种车辆,该车辆部分或完全以车载电源为动力,其特征在于,该车辆包括根据权利要求1至8中任意一项所述的双电机驱动系统,其中,所述动力传动轴(31)连接于该车辆的传动系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320798730.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢筋盘卷的自动控制装置
- 下一篇:卷烟包装机拼接纸胶带分离器