[实用新型]测量发动机机油液面的装置有效
申请号: | 201320797896.1 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203614165U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 郭洪辉;李恒 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/12 | 分类号: | F01M11/12 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 发动机 机油 液面 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,具体地,涉及一种测量发动机机油液面的装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,目前被广泛的应用于人们的生产和生活之中。
发动机的正常运行离不开润滑系统的正常工作。在发动机台架试验时,一般通过监测主油道的机油压力来判断机油是否充足,润滑是否满足各系统要求,而当发动机长时间运转时,通过机油压力判断机油量是否充足不直观,并且也无法得出机油的实时消耗量。
有鉴于此,需要提供一种能够实时测量发动机机油液面的装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量发动机机油液面的装置,该测量发动机机油液面的装置能够实时测量发动机机油液面的装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种测量发动机机油液面的装置,包括用于连通发动机的油底壳的第一管道、用于连通发动机的曲轴箱的第二管道以及用来显示所述油底壳中机油量的量具,所述量具与所述第一管道和所述第二管道分别连通。
优选地,所述量具具有与所述油底壳底面平行的零值刻度线。
优选地,所述量具为量杯。
优选地,所述量杯的顶部设置有用于安装所述第二管道的量杯盖,所述第二管道通过所述量杯盖连通所述量具。
优选地,所述第二管道通过曲轴箱接头连接所述曲轴箱。
优选地,所述第一管道通过油底壳接头连接所述油底壳。
优选地,所述第一管道连通于所述量具的底部,所述第二管道连通于所述量具的顶部。
本实用新型的测量发动机机油液面的装置由于包括连接于发动机的油底壳底部的第一管道、连接于发动机的曲轴箱的第二管道以及用来显示所述油底壳中机油量的量具,所述量具连通所述第一管道与所述第二管道,并且该量具的零刻度线与所述油底壳底面平行,从而发动机的油底壳中的机油能够通过所述第一管道流入所述量具,当发动机进行台架试验时,量具中的机油的液面将跟随油底壳中的机油的液面同步发生变化,从而达到实时监测与测量发动机机油液面的目的,进而能够监测发动机机油回油情况。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型的具体实施方式的测量发动机机油液面的装置的示意图。
附图标记说明
1油底壳 2油底壳接头
3第一管道 4量具
5第二管道 6曲轴箱接头
7曲轴箱
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供一种测量发动机机油液面的装置,具体地,参见图1所示,该测量发动机机油液面的装置包括用于连通发动机的油底壳1的第一管道3、用于连通发动机的曲轴箱7的第二管道5以及用来显示所述油底壳1中机油量的量具4,所述量具4与所述第一管道3和所述第二管道5分别连通。
需要说明的是,所述第一管道3、第二管道5和量具4的具体结构形式以及它们之间的具体连接方式可以根据需要设置,这些均属于本实用新型的技术构思范围之内。
在本实用新型的上述基本技术方案中,由于所述测量发动机机油液面的装置包括用于连通发动机的油底壳1的第一管道3、用于连通发动机的曲轴箱7的第二管道5以及用来显示所述油底壳1中机油量的量具4,所述量具4与所述第一管道3和所述第二管道5分别连通,从而发动机的油底壳中的机油能够通过所述第一管道流入所述量具,当发动机进行台架试验时,量具中的机油的液面将跟随油底壳中的机油的液面同步发生变化,从而达到实时监测与测量发动机机油液面的目的,进而能够监测发动机机油回油情况。
在本实用新型的测量发动机机油液面的装置,优选地,所述量具4具有与所述油底壳1底面平行的零值刻度线,使得使用者能够方便快速得出发动机中的机油量,进而得出发动机机油回油情况,从而能够针对性地提出改进措施。
当然,所述量具4不必然具有与所述油底壳1底面平行的零值刻度线,例如根据需要,所述量具4分别设置有上警戒刻度线和下警戒刻度线,从而使得使用者更加直观地得出机油量是否过量或者过少,避免发动机由于机油不足而损坏。
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