[实用新型]一种内燃叉车手制动提醒保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃叉车手制动提醒保护系统。适用于内燃电控变速箱叉车。 

背景技术

    很多时候，叉车驾驶员在行驶叉车的时候，时常会忘记将手制动放下，使车辆带着手制动刹车行驶，从而导致手制动刹车片的逐渐磨损失灵，如果能制造一个系统来提醒驾驶员，同时保护手制动刹车的话，这将会远远提高手制动刹车的使用寿命。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种能即时提醒驾驶员，同时保护手制动刹车的内燃叉车手制动提醒保护系统，以提高手制动刹车的使用寿命。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种内燃叉车手制动提醒保护系统，具有电源、保险丝、预热启动开关S1、五挡位旋钮开关S2、手制动微动开关S3、前进继电器K1、高速继电器K2和后退继电器K3，所述五挡位旋钮开关S2、手制动微动开关S3经保险丝、预热启动开关S1接电源正极，其中五挡位旋钮开关S2包括空挡N、低速前进挡F1、高速前进挡F2、低速后退挡R1和高速后退挡R2，其特征在于： 

所述手制动微动开关S3常开端接报警继电器K4，所述空挡N接所述报警继电器K4，报警继电器K4控制蜂鸣报警器BZ通断电；

所述手制动微动开关S3常闭端分别接前进继电器K1和后退继电器K3；

所述低速前进挡F1接前进继电器K1，前进继电器K1控制前进电磁阀Y1通断电；所述高速前进挡F2分别经二极管V2、V1接高速继电器K2和所述前进继电器K1，高速继电器K2控制高速电磁阀Y2通断电；

所述低速后退挡R1接所述后退继电器K3，后退继电器K3控制后退电磁阀Y3通断电；所述高速后退挡R2分别经二极管V3、V4接所述高速继电器K2和所述后退继电器K3。

所述手制动微动开关S3常开端经手刹指示灯H1接电源负极。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型设有蜂鸣报警装器和指示灯，在叉车驾驶员使用不当的时候会进行相应的提醒，此方案可远远提高手刹制动刹车的使用寿命。 

附图说明

    图1为本实用新型的工作原理图。 

具体实施方式

如图1所示，本实施例为一种内燃叉车手制动提醒保护系统，该系统包括电源（取自叉车系统电压）、若干保险丝、预热启动开关S1、五挡位旋钮开关S2、手制动微动开关S3、二极管（V1、V2、V3、V4）、继电器（前进继电器K1、高速继电器K2、后退继电器K3、报警继电器K4）、电磁阀（前进电磁阀Y1、高速电磁阀Y2、后退电磁阀Y3）、蜂鸣警报器BZ和手刹指示灯H1，其中： 

预热启动开关S1一端连接保险丝接入电源正极，另一端接有两条支路，一条支路通过保险丝后分别连接五挡位旋钮开关S2和手制动微动开关S3，另一条支路连接经保险丝连接高速继电器K2公共端，高速继电器K2常开端经高速电磁阀Y2接电源负极。

五挡位旋钮开关S2包括：低速前进挡F1、高速前进挡F2、低速后退挡R1、高速后退挡R2、空挡N，低速前进挡F1端的一条支路连接二极管V1负极，另一条支路连接前进继电器K1的线圈，前进继电器K1常开端经前进电磁阀Y1后接入电源负极；高速前进挡F2端接二极管V1的正极，并经二极管V2、高速继电器K2的线圈后接入电源负极；高速后退挡R2端接二极管V4的正极，并经二极管V3接到二极管V2负极；低速后退挡R1端连接二极管V4的负极，并经后退继电器K3的线圈后接入电源负极；空挡N端连接报警继电器K4的线圈后，接入电源负极。 

本实施例中手制动微动开关S3包括常闭和常开两个挡位，其中常闭端接有两条支路，一条支路连接前进继电器K1的公共端，前进继电器K1常开端经前进电磁阀Y1接入电源负极，另一条支路连接后退继电器K3公共端，后退继电器K3常开端经后退电磁阀Y3后接入电源负极。手制动微动开关S3常开端接两条支路，一条支路连接报警继电器K4公共端，报警继电器K4常闭端经蜂鸣报警器BZ后接电源负极，另一条支路连接手刹指示灯H1后接电源负极。