[实用新型]轮边减速器框架、轮边减速器以及车辆有效
申请号: | 201320409627.3 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203335796U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 刘爱萍;万永杰;刘固基;全士华;王娟桃 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董彬;施娥娟 |
地址: | 415400 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 框架 以及 车辆 | ||
1.一种轮边减速器框架,其特征在于,所述轮边减速器框架上形成有用于安装行星齿轮(7)的悬臂轴(3),该悬臂轴(3)从所述轮边减速器框架凸出。
2.根据权利要求1所述的轮边减速器框架,其特征在于,所述悬臂轴(3)上形成有支撑所述行星齿轮(7)的齿轮支撑部(31),并且该齿轮支撑部(31)的沿轴向的两侧设置有齿轮限位部。
3.根据权利要求2所述的轮边减速器框架,其特征在于,远离所述轮边减速器框架一侧的所述齿轮限位部为形成在所述悬臂轴(3)上的与限位件配合的限位槽(32)。
4.根据权利要求3所述的轮边减速器框架,其特征在于,所述限位件为弹性卡环(5),所述限位槽(32)为矩形卡环槽。
5.根据权利要求2所述的轮边减速器框架,其特征在于,接近所述轮边减速器框架一侧的所述齿轮限位部为形成在所述悬臂轴(3)上的凸台(33)。
6.根据权利要求1所述的轮边减速器框架,其特征在于,所述悬臂轴(3)为多个,且围绕所述轮边减速器框架的回转中心均匀分布。
7.根据权利要求1所述的轮边减速器框架,其特征在于,所述悬臂轴(3)垂直地从所述轮边减速器框架凸出。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的轮边减速器框架,其特征在于,所述轮边减速器框架包括支撑部(1)和围绕所述支撑部(1)的边缘凸出的侧壁部(2),所述悬臂轴(3)形成在所述支撑部(1)上。
9.一种轮边减速器,包括轮边减速器框架和位于该轮边减速器框架内的行星减速机构,所述行星减速机构包括太阳轮和与该太阳齿轮啮合的行星齿轮(7),其特征在于,所述轮边减速器框架为根据权利要求1-8中任意一项所述的行星齿轮框架,所述行星齿轮(7)安装在所述悬臂轴(3)上。
10.一种车辆,该车辆包括轮毂和可转动地穿过该轮毂的半轴,其特征在于,所述车辆还包括根据权利要求9所述的轮边减速器,所述轮边减速器框架可拆卸地安装在所述轮毂上,所述太阳轮安装在所述半轴上。
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