[实用新型]汽车动力总成皮带取力装置

权利要求书

1.一种汽车动力总成皮带取力装置，其特征在于包括：固定支架总成（1）和张紧轮总成（2）；

固定支架总成包括：取力装置固定板（11）和设置在其底部的张紧轮固定支座（12），取力装置固定板（11）的上部设有多个用于安装取力装置的固定支座（111），该张紧轮固定支座包括两个互相垂直的立板，每个立板上设有长条孔；

张紧轮总成（2）包括：张紧轮轴（21）、张紧轮（22）、滚动轴承（23）、卡簧（24）、紧固螺母（25）和调节螺栓（26）；该张紧轮轴（21）上设有轴肩，该轴肩一端上的轮轴穿过一个立板上的长条孔后，依次套入张紧轮（22）、滚动轴承（23）、卡簧（24）之后通过紧固螺母（25）紧固，该轴肩的另一端上的轮轴沿其径向设有螺纹通孔（21a），该调节螺栓（26）穿过另一个立板上的长条孔后旋入到该螺纹通孔（21a）中。

2.根据权利要求1所述的汽车动力总成皮带取力装置，其特征在于：所述固定支座（111）为四个，每个固定支座包括从取力装置固定板（11）上延伸出的凸台、固定螺栓（112）、调整套（113）、垫圈和固定螺母（114），该凸台设有安装通孔（111a）；

固定取力装置时，固定螺栓（112）穿过固定取力装置上的安装孔后套上调整套（113），再穿过安装通孔（111a），穿出端套上垫圈后通过固定螺栓（112）打紧。

3.根据权利要求1所述的汽车动力总成皮带取力装置，其特征在于：所述固定支架总成还包括一个设置在两个立板上方的隔板（13），该隔板将取力装置和张紧轮轴（21）隔开。

4.根据权利要求1所述的汽车动力总成皮带取力装置，其特征在于：所述滚动轴承（23）的内圈与张紧轮（22）刚性连接，滚动轴承（23）的外圈与卡簧（24）连接，卡簧（24）与紧固螺母（25）之间设有垫圈。

5.根据权利要求1所述的汽车动力总成皮带取力装置，其特征在于：所述两个立板上的长条孔处于同一个水平面且沿其轴向互相垂直。