[实用新型]一种造纸动力卷纸辊刹车鼓循环冷却装置

说明书

本实用新型属于造纸设备技术领域，具体涉及一种结构简单，实施简便，工作稳定可靠的造纸动力卷纸辊刹车鼓循环冷却装置。

造纸术系我国的四大发明之一，随着技术的进步，造纸已由手工作坊式的生产变成了自动化生产线生产，大大提高了生产效率。现有技术从抄纸作业到纸带干燥，均是通过传送带自动连续完成的。收卷纸是后端工序，需要与生产线传送的速度相当，需要动力驱动收卷装置。一般成卷纸的重量都在1.5~2.0吨，一旦转动起来其惯性很大，若需要收卷装置停下来，就需要利用刹车装置。现有技术的刹车装置是采用刹车鼓与盘带配合结构，巨大的惯性作用下，刹车鼓与盘带的摩擦会产生大量的热量，影响刹车鼓的刹车效率，进而影响安全生产。通常采取的措施就是通过淋水方式给刹车鼓降温。普通的外淋水方式，一是余水不便收集，会造成环境污染；二是费水而且冷却效果不好。内冷式结构冷却效果好，但由于没有设置回水收集利用装置，依然存在费水和污染环境的问题。为此，研制开发一种结构简单，实施简便，工作稳定可靠的造纸动力卷纸辊刹车鼓循环冷却装置显得非常有意义。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，实施简便，制作成本低廉的造纸动力卷纸辊刹车鼓循环冷却装置。

本实用新型的目的是这样实现的，涉及刹车鼓，所述的刹车鼓与刹车带工作配合，所述的刹车带设置刹车固定端和刹车带牵拉端，所述的刹车固定端与驱动基座固接配合，刹车带牵拉端连接刹车驱动装置，所述的刹车鼓之芯轴为空心结构，所述的芯轴通过轴承连接卡座设置于驱动基座上，所述的芯轴中设置进水管和回水管并分别连接循环水装置。 

本实用新型采取循环水装置与刹车鼓芯轴之进水管与回水管连通，使得冷却水可以得到循环利用，既有效冷却了刹车鼓，降低因摩擦热导致刹车鼓疲劳损坏，又节约水资源。本实用新型结构简单，实施简便，工作稳定可靠，降温充分，有效利用水资源，更减少了对环境的污染。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型工作状态示意图；

图中：1‑刹车带固定端，2‑刹车带牵拉端，3‑卡座，4‑驱动基座，5‑刹车带，6‑刹车鼓，7‑芯轴，8‑进水管，9‑回水管，10‑水泵，11‑循环水装置，12‑承接轴卡槽，13‑卷纸，14‑承接基座。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型涉及刹车鼓，所述的刹车鼓6与刹车带5工作配合，所述的刹车带5设置刹车固定端1和刹车带牵拉端2，所述的刹车固定端1与驱动基座4固接配合，刹车带牵拉端2连接刹车驱动装置，所述的刹车鼓6之芯轴7为空心结构，所述的芯轴7通过轴承连接卡座3设置于设置于驱动基座4上，所述的芯轴7中设置进水管8和回水管9并分别连接循环水装置11。

所述的芯轴7内部与刹车鼓6内部连通，两者之间密封配合。

所述的进水管8一端通过芯轴7伸入刹车鼓6内部，另一端连接循环水装置11之出水管。

所述的循环水装置11设置水泵10，其出水管连接进水管8。

所述的芯轴7上设置回水出口连接回水管9，回水管9连接循环水装置11。

所述的进水管8与芯轴7为套接式结构，芯轴7端部与进水管8外缘密封配合。

所述的芯轴7一侧设置回水口与回水管9密封连接配合。

所述的进水管8上设置水量调节阀。

本实用新型工作原理和工作过程：

本实用新型采取循环水装置与刹车鼓芯轴之进水管与回水管连通，使得冷却水可以得到循环利用，既有效冷却了刹车鼓，降低因摩擦热导致刹车鼓疲劳损坏，又节约水资源。冷却水通过水泵进入到进水管，进水管连接空心轴，空心轴连接刹车鼓，达到了冷却刹车鼓的作用；在空心轴上设置回水管，冷却水回流至循环水装置中，同时也降低了对环境的污染。工作时，开启进水管控水阀门，冷却水通过空心轴进入到刹车鼓对其冷却，冷却完成后打开回水管控水阀门，冷却水回流至水箱中以便二次使用。