[发明专利]一种叉车转向节用铸钢材料

说明书

技术领域

本发明属于冶金铸造技术领域，具体是一种叉车转向节用铸钢材料。

背景技术

叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。叉车中所用到的承重部件多由铸钢制作，由于叉车使用环境差别很大，对叉车部件用铸钢提出了温度、强度、韧性、耐磨等不同的材料力学技术要求，现有技术中铸钢尚不能满足这些要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种高强度耐低温热轧叉车门架用槽钢及其制备方法。

本发明的技术方案如下：

一种叉车转向节用铸钢材料，其特征在于其中含有下列重量百分比的元素成分：碳0.30-0.38、硅2.45-2.60、锰1.90-2.0、铬3.0-3.2、镍2.4-2.6、钼0.60-0.80、磷<0.020、硫<0.020、W1.2-1.4、Te0.4-0.5、Bi1.2-1.4、Sb0.6-0.8、Nb0.7-0.9、余量为铁。

所述的叉车转向节用铸钢材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）、将废钢与生铁按1：1-1.2重量比混合进行熔炼、除渣处理，熔炼温度为1510℃-1570℃，然后，再配料加入其它元素，熔炼、排渣，检测合金成分并调整、精炼、浇铸；

（2）、对铸件进行热处理：铸件以120-140℃/小时速率升温至520-545℃，保温2-3小时；然后，再以155-175℃/小时速率升温至970-995℃，保温3-4小时；再以70-90℃/小时速率降温至640-680℃，保温4-5小时，再随空气冷却至室温；再以140-160℃/小时速率降温至560-580℃，保温3-4小时；再以80-100℃/小时速率降温至260-280℃，随空气冷却至室温，再放入液氮中处理3-4小时。

本发明铸钢中添加了元素锰、铬、镍并优化搭配，综合机械性能有了显著提高，具有强度高、抗冲击性能好，而且焊接性能优良，完全满足叉车转向节用铸钢材料的使用要求。

具体实施方式

一种叉车转向节用铸钢材料，其中含有下列重量百分比的元素成分：碳0.30-0.38、硅2.45-2.60、锰1.90-2.0、铬3.0-3.2、镍2.4-2.6、钼0.60-0.80、磷<0.020、硫<0.020、W1.2-1.4、Te0.4-0.5、Bi1.2-1.4、Sb0.6-0.8、Nb0.7-0.9、余量为铁。

叉车转向节用铸钢材料的制备方法，包括以下步骤：

（1）、将废钢与生铁按1： 1.2重量比混合进行熔炼、除渣处理，熔炼温度为1510℃-1570℃，然后，再配料加入其它元素，熔炼、排渣，检测合金成分并调整至符合要求、精炼、浇铸；

（2）、对铸件进行热处理：铸件以120-140℃/小时速率升温至520-545℃，保温2-3小时；然后，再以155-175℃/小时速率升温至970-995℃，保温3-4小时；再以70-90℃/小时速率降温至640-680℃，保温4-5小时，再随空气冷却至室温；再以140-160℃/小时速率降温至560-580℃，保温3-4小时；再以80-100℃/小时速率降温至260-280℃，随空气冷却至室温，再放入液氮中处理3-4小时。

所述的步骤（1）精炼时采用下列精炼剂，由下列重量份（公斤）的原料制成：

萤石粉3.4、Al₂O₃4.5、、MgO3.0、Bi₂O₃1.3、二硼化钒2.1、氟化铝钠2、钾长石粉2.1、纳米二氧化硅1、明矾3、秸秆灰烬2、铝粉2、硅烷偶联剂KH550 3。

制备方法：将萤石粉、钾长石粉、明矾在450-500℃下煅烧3-4小时，用水洗涤，烘干，然后，加入其它原料，放入水中研磨2-3小时，得到40-100μm粉末浆料，烘干，即得。

本发明精炼剂的脱氧、脱硫、脱磷率在60-75%之间，去除钢液中的夹杂物及使夹杂物变性效果好、净化钢液提高了钢的内部质量，铸件中的气孔度降低1-2度，得到有效的控制。

铸件取样的机械性能指标：

抗拉强度≥1090Mpa、屈服强度≥896Mpa、伸长率≥18%、断面收缩率≥22%、布氏硬度HB=270—289，冲击吸收功52J。