[发明专利]车辆的车身前部结构有效
申请号: | 201210285136.2 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN102951205A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 长谷川胜海 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/10;B60R21/34 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;郑霞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车身 前部 结构 | ||
1.一种车辆的车身前部结构,其中沿上下方向延伸而配设于车身的前端部的前格栅或保险杠中的任意一个的上端部向车身后方侧延伸,在该延伸的上端部的附近位置配置有前发动机罩的发动机罩端缘,并且支承散热器的刚性部件沿车身宽度方向延伸而支承于所述前发动机罩的发动机罩端缘的里面侧,
在由所述前格栅、所述保险杠、所述前发动机罩的发动机罩端缘的各内面以及所述刚性部件的表面包围的空间部内,支承有沿车身宽度方向延伸、内部为中空的冲击吸收体。
2.如权利要求1所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述冲击吸收体由金属板制成。
3.如权利要求1所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述冲击吸收体是箱状的。
4.如权利要求1-3中任一项所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述冲击吸收体经由沿着车身宽度方向具有规定间隔而配设的多个支腿支承于所述刚性部件,所述支腿的上端部与该冲击吸收体的底面部连接,所述支腿的下端部与所述刚性部件连接,
在所述多个支腿之间形成有能够使从车身前方流入车身内的空气向车身后方侧流通的间隙。
5.如权利要求4所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述支腿在其上面具有与所述冲击吸收体的底面部后侧连接的承受面,在该承受面的前端部设置有向下方弯曲的台阶部,
当在所述冲击吸收体上作用朝向车身后方侧的冲击负荷时,所述冲击吸收体以使所述台阶部的前部向下方陷入的方式转动,从而将所述支腿压塌。
6.如权利要求5所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述台阶部位于所述冲击吸收体的底面部的前后方向长度的大致中间部。
7.如权利要求1-3中任一项所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述前格栅及所述保险杠被安装于所述冲击吸收体的表面。
8.如权利要求1-2中任一项所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述冲击吸收体包括底面部、从所述底面部的前端部向上方延伸的前侧面部、从所述前侧面部向上方延伸的前面部,以及从所述底面部的后端部延伸到前侧的上面部,
所述冲击吸收体还包括从所述冲击吸收体的所述前侧面部向上延伸而超过所述冲击吸收体的所述上面部的头部承受面部,使得在行人的头部与所述前发动机罩的发动机罩端缘的周边部碰撞时,所述头部承受面部能够向下方弯曲变形而吸收碰撞能量。
9.如权利要求8所述的车辆的车身前部结构,其中,
所述头部承受面部的下侧设有沿车身宽度方向具有规定间隔的多个流通孔部。
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