[发明专利]提高高储能飞轮金属轮毂动力学稳定性的方法及装置有效
| 申请号： | 201210207276.8 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN102723805A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 王琬;何林;杨立;张秀华;李光喜;黄勤;赵雪峰;冯志国 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | H02K7/02 | 分类号： | H02K7/02 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 提高 高储能 飞轮 金属 轮毂 动力学 稳定性 方法 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种提高高储能飞轮金属轮毂动力学稳定性的方法，其特征在于：通过改变高储能飞轮的金属轮毂的几何尺寸，使金属轮毂的固有频率改变，从而避免金属轮毂的固有频率与其工作频率相同而产生共振；并使轮毂在转动过程中产生一个偏转力矩，避免轮缘从轮毂上脱落，保持其过盈量，以提高金属轮毂的动力学稳定性。
2.一种高储能飞轮金属轮毂，包括内圈（1），外圈（3），在内圈（1）与外圈（3）之间连接有腹板（2），其特征在于：内圈（1）顶部到中心的垂直长度比内圈（1）底部到中心的垂直长度小1/3～1/2。
3.根据权利要求2所述的高储能飞轮金属轮毂，其特征在于：在外圈（3）上设有垂直向均匀分布的槽（5）。
4.根据权利要求2所述的高储能飞轮金属轮毂，其特征在于：外圈（3）的外壁为倒锥形，其锥度为1:150。
5.根据权利要求2所述的高储能飞轮金属轮毂，其特征在于：腹板（2）与内圈（1）及外圈（3）的连接位置上设有倒角（4），倒角（4）的曲率半径为腹板长度的1/5。
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