[发明专利]用于生产车辆充气轮胎的方法

权利要求书

1.一种用于生产具有一个带束层（9）的车辆充气轮胎的方法，其中通过嵌入于橡胶中的多个平行钢帘线（23、25）形成至少一个带束帘布层（13、15），其中将该带束帘布层装配在一个建构鼓（28）上以便生产胎坯（31），其中在完成该胎坯（31）之后，该胎坯（31）在一个固化压机（34）中经受最终塑形和固化，

其特征在于

将由嵌入于橡胶中的多个平行柔性钢帘线（23、25）组成的一个带束帘布层（13、15）放在该建构鼓（28）上以便装配该带束层（9），并且

在完成该胎坯（31）之后，在一个固化压机（34）中的该胎坯（31）的该最终塑形和固化期间，这些钢帘线（23、25）的柔性被改变以生产柔性较低的钢帘线（23、25），尤其是无柔性钢帘线（23、25）。

2.如权利要求1的特征所述的用于生产车辆充气轮胎的方法，

其中将由嵌入于橡胶中的多个平行开放钢帘线（23、25）组成的一个带束帘布层（13、15）放在该建构鼓（28）上以便装配该带束层（9）。

3.如权利要求2的特征所述的用于生产车辆充气轮胎的方法，

其中，在完成该胎坯（31）之后，在一个固化压机（34）中的该胎坯（31）的该最终塑形和固化期间，这些钢帘线（23、25）进一步闭合，并且尤其被改变以生产闭合钢帘线（23、25）。

4.如前述权利要求中的一个或多个权利要求的特征所述的用于生产车辆充气轮胎的方法，

其中将由嵌入于橡胶中的多个平行钢帘线（23、25）组成的一个带束帘布层（13、15）放在该建构鼓（28）上以便装配该帘布层（9），这些平行钢帘线具有可以通过拉伸力改变的一个捻度，并且这些钢帘线（23、25）的最大捻距是10mm。

5.如权利要求4的特征所述的用于生产车辆充气轮胎的方法，

其中在完成该胎坯（31）之后，在一个固化压机（34）中的该胎坯（31）的该最终塑形和固化期间，这些钢帘线（23、25）的该捻距得以增加。

6.用于生产如前述权利要求中的一个或多个权利要求的特征所述的用于商用车辆的车辆充气轮胎的方法，该车辆充气轮胎具有一个胎体（5）、具有在该胎体（5）的径向外侧装配的一个带束层（9）并且具有在该带束层（9）的径向外侧装配在该带束层（9）上的一个成型胎面（10），其中通过从径向内侧到径向外侧地安排在彼此之上的多个带束帘布层（13、14、15）形成该带束层（9），并且这些带束帘布层中的至少两个带束帘布层（13、15）被设计成工作帘布层，其中这两个工作帘布层中的径向内帘布层（13）以及径向外帘布层（15）是包括嵌入于橡胶中的多个平行钢加强物（23、25）的带束帘布层，其中该径向内工作帘布层（13）的这些加强物（23）在其取向中与圆周方向U围成10°≤α≤24°的角度α，并且该径向外工作帘布层（15）的这些加强物（25）在其取向中与该圆周方向U围成10°≤γ≤24°的角度γ，其中当在该车辆轮胎的该圆周方向U上观看时，一个工作帘布层（13）的这些加强物（23）与另一工作帘布层（15）的这些加强物（25）具有相反的轴向倾斜方向，

其中将至少一个、尤其是两个工作帘布层（13、15）放在该建构鼓（28）上以便装配由嵌入于橡胶中的多个平行柔性钢帘线（23、25）组成的该带束层（9），并且其中，在完成该胎坯（31）之后，在一个固化压机（34）中的该胎坯（31）的该最终塑形和固化期间，这个或这些工作帘布层（13、15）的这些钢帘线（23、25）的该柔性被改变以生产柔性较低的钢帘线（23、25），尤其是无柔性钢帘线（23、25）。

7.如权利要求6的特征所述的用于生产车辆充气轮胎的方法，

其中在这两个工作帘布层（13、15）之间装配一个零度帘布层（14）。