[发明专利]内燃机的燃料喷射装置及内燃机的燃料喷射方法

说明书

技术领域

本发明涉及按照各汽缸装配有多个燃料喷射阀的内燃机的燃料喷射装置及内燃机的燃料喷射方法。

背景技术

作为按照各汽缸装配有多个燃料喷射阀的内燃机的燃料喷射装置，例如，已知有专利文献1公开的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特公平8-11945号公报

专利文献2：日本专利第3615260号公报

发明的概要

发明要解决的课题

此外，近年来，从环境保全的观点出发，确定了发动机废气限制海域(ECA：Emission Control Area)，在该环境限制海域内中，限制NOx的排放。

另外，在发动机废气限制海域内，近来，计划了废气的限制的进一步强化，为了遵守新的限制，在进入发动机废气限制海域内之前，例如，将主机及发电机的燃料喷射模式(运转模式)如上述专利文献1、2公开那样从仅基于燃料油的喷射变更为基于燃料油和水成为多层状或乳状液的物质的喷射来应对。

然而，像上述专利文献1、2公开的技术那样，在喷射燃料油和水成为多层状或乳状液的物质的燃料喷射阀中，为了增加一次的喷射量，需要使各喷孔的孔径大于仅喷射燃料油的燃料喷射阀的喷孔的孔径。因此，在上述专利文献1、2公开的技术中，在从发动机废气限制海域内驶出到发动机废气限制海域外，而将主机及发电机的燃料喷射模式(运转模式)从燃料油和水成为多层状或乳状液的物质的喷射变更为仅喷射燃料油时，可能会发生燃料喷射压力下降、燃烧性恶化、内燃机的性能下降、及烟尘、黑烟增加的情况。

发明内容

本发明为了解决上述的课题而作出，目的在于提供一种能够防止燃料喷射压力下降、燃烧性恶化、内燃机的性能下降的情况，并能够防止烟尘、黑烟的增加的内燃机的燃料喷射装置及内燃机的燃料喷射方法。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明提供以下的手段。

本发明的第一形态的内燃机的燃料喷射装置中，该内燃机在一汽缸具备至少两个燃料喷射阀，该燃料喷射阀具备对针阀的开阀压进行调整的开阀压调整装置，所述内燃机的燃料喷射装置中，在将燃料油和非活性物质向汽缸套内喷射时，从全部的燃料喷射阀喷射燃料油和非活性物质，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，使所述开阀压调整装置工作，对于所述至少两个燃料喷射阀中的至少一个燃料喷射阀的针阀，以该针阀的开阀压以上的力进行按压，由此将该燃料喷射阀的燃料喷射切断。

本发明的第二形态的内燃机的燃料喷射方法中，该内燃机在一汽缸具备至少两个燃料喷射阀，该燃料喷射阀具备对针阀的开阀压进行调整的开阀压调整装置，所述内燃机的燃料喷射方法中，在将燃料油和非活性物质向汽缸套内喷射时，从全部的燃料喷射阀喷射燃料油和非活性物质，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，使所述开阀压调整装置工作，对于所述至少两个燃料喷射阀中的至少一个燃料喷射阀的针阀，以该针阀的开阀压以上的力进行按压，由此将该燃料喷射阀的燃料喷射切断。

根据上述形态的内燃机的燃料喷射装置或内燃机的燃料喷射方法，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，开阀压调整装置工作，至少两个燃料喷射阀中的至少一个的燃料喷射阀的针阀被该针阀的开阀压以上的力按压，由此切断该燃料喷射阀的燃料喷射。

由此，能够防止燃料喷射压力下降、燃烧性恶化、内燃机的性能下降的情况，并且能够防止烟尘、黑烟的增加。

在上述内燃机的燃料喷射装置中，更优选的是，所述燃料喷射阀为偶数个，沿着所述汽缸套的周向，等间隔地设置，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，使所述开阀压调整装置工作，对于所述至少两个燃料喷射阀中的对置配置的至少一组燃料喷射阀的针阀，以该针阀的开阀压以上的力进行按压，由此将该燃料喷射阀的燃料喷射切断。

在上述内燃机的燃料喷射方法中，更优选的是，所述燃料喷射阀为偶数个，沿着所述汽缸套的周向，等间隔地设置，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，使所述开阀压调整装置工作，对于所述至少两个燃料喷射阀中的对置配置的至少一组燃料喷射阀的针阀，以该针阀的开阀压以上的力进行按压，由此将该燃料喷射阀的燃料喷射切断。

根据这种内燃机的燃料喷射装置或内燃机的燃料喷射方法，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，开阀压调整装置工作，至少两个燃料喷射阀中的对置配置的至少一组燃料喷射阀的针阀被该针阀的开阀压以上的力按压，由此切断该燃料喷射阀的燃料喷射。

由此，能够使汽缸套内的热负载在周向上(大致)均匀(分散)，能够避免热应力的局部集中。