[发明专利]减少冷却空气流的压气机系统和方法无效
申请号: | 00103713.7 | 申请日: | 2000-03-02 |
公开(公告)号: | CN1265448A | 公开(公告)日: | 2000-09-06 |
发明(设计)人: | R·J·奥尔兰多 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C3/13 | 分类号: | F02C3/13 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 周备麟,黄力行 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减少 冷却 气流 压气 系统 方法 | ||
1.一种涡轮机冷却空气流压气机系统,所述系统包括:
一个高压涡轮机;
一个主压气机,包括一定子壳体,若干转子罩,若干连于所述涡轮机的定子和转子,所述主压气机被构形为与一燃烧器成流体连通;
一辅助压气机,连于且流体连通于一高压涡轮机叶轮和所述主压气机,所述辅助压气机还连于且流体连通于所述涡轮机,所述辅助压气机被构形为能将一部分主空气流自所述主压气机转出;
至少一个热交换器,与所述辅助压气机及涡轮机成流体连通,所述热交换器被构形为能冷却自所述主压气机转出的主空气流。
2.按权利要求1所述的冷却空气流压气机系统,其特征在于,所述主压气机还包括由所述定子壳和转子罩限定的一主流道,所述主流道还受所述若干定子和转子限定,所述主流道与燃烧器成流体连通。
3.如权利要求2所述的冷却空气流压气机系统,其特征在于,所述辅助压气机包括一第一部和一第二部,它们自所述主压气机的主流道延伸,所述第一和第二部限定一辅助流道,所述辅助流道被构形为旁通所述燃烧器。
4.如权利要求3所述的冷却空气流压气机系统,其特征在于,所述辅助压气机还包括至少一个转子和至少一个定子,它们与所述辅助流道成流体连通,所述转子连于所述涡轮机,所述定子连于所述第一部和第二部。
5.如权利要求4所述的冷却空气流压气机系统,其特征在于,所述热交换器包括一主入口和一主出口,以及一辅助入口和一辅助出口,所述主入口与所述主压气机流体连通,所述主出口与所述辅助压气机成流体连通,而所述辅助入口和辅助出口与一冷却流成流体连通。
6.如权利要求4所述的冷却空气流压气机系统,其特征在于,所述热交换器包括一主入口和一主出口及一辅助入口和一辅助出口,所述主入口与所述辅助压气机成流体连通,所述主出口与所述高压涡轮机叶轮成流体连通,所述辅助入口和辅助出口与一前风扇空气流成流体连通。
7.如权利要求4所述的冷却空气流压气机系统,其特征在于,所述热交换器包括一主入口和一主出口及一辅助入口和一辅助出口,所述主入口与所述辅助压气机成流体连通,所述主出口与所述高压涡轮机叶轮成流体连通,而所述辅助入口和辅助出口与一发动机燃料流成流体连通。
8.一种涡轮机,包括:
一个涡轮;
一个压气机;
一个连于所述涡轮的主压气机,所述主压气机包括穿过其间的一主流道,所述主流道包括若干定子和转子,所述定子和转子被一定子壳和一些转子罩包围,所述主流道与所述燃烧器成流体连通;
一个连于所述涡轮机的辅助压气机,所述辅助压气机与所述主压气机和所述涡轮机成流体连通,所述辅助压气机包括一穿过其间的辅助通道,所述辅助通道包括至少一个定子和至少一个转子,所述辅助通道被构形为能将一部分主空气流自所述主流道转出而旁通所述压气机;
至少一个热交换器,连于且流体连通于所述辅助压气机。
9.如权利要求8所述的涡轮机,其特征在于,所述辅助通道还包括界定所述辅助通道的一第一部和一第二部,所述第一部和第二部间隔一距离。
10.如权利要求9所述的涡轮机,其特征在于,所述定子连于所述第一和第二部,所述定子与所述辅助通道成流体连通。
11.如权利要求9所述的涡轮机,其特征在于,所述转子连于所述涡轮机,所述转子与所述辅助通道成流体连通。
12.如权利要求11所述的涡轮机,其特征在于,所述辅助通道与主高压涡轮机叶轮和所述涡轮机成流体连通。
13.如权利要求12所述的涡轮机,其特征在于,所述辅助通道与所述主通道成流体连通。
14.如权利要求13所述的涡轮机,其特征在于,所述热交换器与所述主通道和辅助通道成流体连通,所述热交换器与一冷却流成流体连通。
15.如权利要求14所述的涡轮机,其特征在于,所述热交换器包括一个与所述辅助压气机成流体连通的主入口,一个与所述高压涡轮机叶轮成流体连通的主出口,所述热交换器还包括与所述冷却流成流体连通的一辅助入口和一辅助出口。
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