[发明专利]具有可调的风扇出口导叶的涡扇式燃气涡轮发动机有效
| 申请号： | 200610141326.1 | 申请日： | 2006-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1975130A | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | P·J·伍德;R·L·泽农;D·G·拉查佩勒;M·J·米尔克;C·格兰特 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C3/13 | 分类号： | F02C3/13;F02C9/18;F02K3/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟;廖凌玲 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种涡扇式燃气涡轮发动机(10)具有：一个带有一排风扇转子叶片(32)的前风扇段(33)；一个核心发动机(18)；和一条位于前风扇段(33)的下游并沿核心发动机(18)径向向外设置的风扇旁通管道(40)。上述的前风扇段(33)只具有单级可调的风扇导叶即位于前风扇转子叶片(32)下游的可调的风扇出口导叶(35)。上述的发动机(10)的典型实施例具有一个位于上述核心发动机(18)与一个排气喷咀(68)之间并且在上述风扇旁通管道(40)下游的后燃烧室(130)。上述可调的风扇出口导叶(35)工作时可从起飞状态时的标准OGV(出口导叶)位置向高飞行马赫数(其范围约2.5～4+)时的张开OGV位置转动。在前风扇段(33)与核心发动机(18)之间穿过发动机(10)的流道(29)的径向向内弯曲部分(131)沿径向伸出多个撑杆(31)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可调 风扇 出口 涡扇式 燃气 涡轮 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种涡扇式燃气涡轮发动机(10)，具有：一个具有至少一排沿圆周间隔分布的在风扇转子叶片(32)纵向前部的前风扇段(33)；一个位于上述前风扇段(33)的后面和下游区的核心发动机(18)，该核心发动机(18)按照向下游顺序流动的关系依次具有一个核心压气机(20)、一个核心燃烧室(22)和一个通过核心发动机轴(26)与上述核心压气机(20)传动连接的高压涡轮(23)；一条位于前风扇段(33)的下游并沿核心发动机(18)的径向向外设置的风扇旁通管道(40)；和上述的前风扇段只具有单级可调的风扇导叶，该风扇导叶为被设置在该前风扇转子叶片(32)的下游并且与之相邻的可调的风扇出口导叶(35)。
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