专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于在安全相关的设备之间交换消息的方法-CN201780020083.2有效
  • U.埃克尔曼-温特;S.格肯 - 西门子交通有限公司
  • 2017-03-01 - 2021-05-07 - H04L29/06
  • 本发明涉及一种用于在安全相关的设备(V1,V2,V3)之间交换具有不同的安全等级(S1S2、S3、S4)的消息的方法。在此,包括私有密钥(PR1PR2,PR3,PR4)和与之匹配的公有密钥(PU1,PU2,PU3,PU4)的密钥对与每个安全等级(S1S2,S3,S4)相关联,其中,每个安全等级的密钥和密钥对分别彼此不同每个安全相关的设备(V1,V2,V3)具有用于针对每个安全等级(S1S2,S3,S4)解密消息的所有公有密钥(PU1,PU2,PU3,PU4)和用于对应于低于或等于相应的安全相关的设备(V1,V2,V3)的安全等级的安全等级(S1S2,S3,S4)加密消息的私有密钥(PR1PR2,PR3,PR4)。在接收时,通过利用公有密钥(PU1,PU2,PU3,PU4)解密来识别关于消息的安全等级(S1S2,S3,S4)。此外建议一种用于实施该方法的通信系统(1)。
  • 用于安全相关设备之间交换消息方法
  • [发明专利]9挡位行星齿轮变速器-CN201380060986.5在审
  • S·贝克;C·西布拉;W·里格尔 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
  • 2013-10-24 - 2015-07-29 - F16H3/66
  • 本发明涉及一种变速器,其具有驱动轴(1)、输出轴(2)、壳体(G)、第一行星齿轮组(PR1)、第二行星齿轮组(PR2)和第三行星齿轮组(PR3、PR3')、六个换挡元件,所述六个换挡元件具有第一制动器(B1)、第二制动器(B2)以及第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第三离合器(K3,K3'、K3”,K3'”)和第四离合器(K4、K4'),其中,各换挡元件可被选择性地操纵,由此通过驱动轴(1)和输出轴(2)之间的不同传动比可实现九个前进挡和一个倒挡;每个行星齿轮组(PR1PR2、PR3、PR3')至少具有太阳轮(S1S2、S3)、行星轮、行星架(PT1、PT2、PT3、PT3')和齿圈(H1、H2、H3),其特征在于,驱动轴(1)和输出轴(2)轴向彼此错开地设置,并且驱动轴(1)可通过第一离合器(K1)与第二制动器(B2)连接并且可通过第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)和与第三行星齿轮组(PR3、PR3')的太阳轮(S3)连接,其中,第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)和第三行星齿轮组(PR3、PR3')的太阳轮(S3)同样相互连接。
  • 行星齿轮变速器
  • [发明专利]多级变速器-CN201410692429.1有效
  • 马丁·费尔曼;斯蒂芬·贝克 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
  • 2014-11-26 - 2018-11-02 - F16H3/62
  • 本发明涉及一种多级变速器(7),尤其是用于轨道车辆的自动变速器,其包括多个行星齿轮组(PR1PR2、PR3、PR4),所述行星齿轮组容纳在壳体(13)中并且经由所述行星齿轮组能够通过选择性地操作换挡元件(S1S6)呈现在驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的不同变速比。现在为了提出一种多级变速器(7),借助其能够以尽可能紧凑的方式和方法实现对前进行驶和倒退行驶相同的行驶性能,第一行星齿轮组(PR1)的太阳轮(SO1)与驱动轴(AN)连接而第一行星齿轮组(PR1)的齿圈(HO1)与输出轴(AB)连接,而第一行星齿轮组(PR1)的行星齿轮架(PT1)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(HO2)耦联。此外,第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(SO2)与至少一个另外的行星齿轮组(PR3、PR4)处于连接中,而第二行星齿轮组(PR2)的行星齿轮架(PT2)一方面为了呈现倒车挡能经由第一换挡元件(S1)固定在壳体
  • 多级变速器
  • [发明专利]九挡变速器-CN201380060493.1在审
  • S·贝克;C·西布拉;W·里格尔 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
  • 2013-10-24 - 2015-07-29 - F16H3/66
  • 一种变速器,该变速器包括驱动轴(1)、从动轴(2)、壳体(G)、第一行星齿轮组(PR1)、第二行星齿轮组(PR2)、第三行星齿轮组(PR3)以及六个切换元件,所述六个切换元件包括第一制动器(B1)、第二制动器(B2)以及第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第三离合器(K3、K3'、K3”、K3”')和第四离合器(K4、K4'),这些切换元件能有选择性地被操作,由此能通过在驱动轴(1)与从动轴(2)之间的不同传动比实现九个前进挡和一个倒挡,每个行星齿轮组(PR1PR2、PR3)至少具有一个太阳轮(S1S2、S3)、一个行星轮、一个行星架(PT1、PT2、PT3)和一个齿圈(H1、H2、H3),其特征在于:驱动轴(1)和从动轴(2)轴向相互错开地设置,驱动轴(1)能通过第二离合器(K2)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(H2)和第三行星齿轮组(PR3)的太阳轮(S3)连接,并且驱动轴(1)能通过第一离合器(K1)与第二制动器(B2)和第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)连接,第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(S2)和第二制动器(B2)也相互连接。
  • 变速器
  • [发明专利]混合动力车及其控制方法-CN200410086462.6有效
  • 牟田浩一郎 - 丰田自动车株式会社
  • 2004-10-20 - 2006-04-26 - B60W20/00
  • 由加速踏板开度Acc设定的驱动要求功率Pr*在比发动机停止判定值P2小的补正下限值P3以上、不足比判定值P2大但比起动判定值P1小的补正上限值P4时,根据驱动要求功率Pr*,设定补正功率Pa,补正充放电要求功率Pb* (S220,S230),使用充放电要求功率Pb*计算发动机要求功率Pe* (S240),控制发动机和2个电机。驱动要求功率Pr*不足数值P3时,停止发动机(S150),电机驱动行走(S170~S190)。驱动要求功率Pr*在数值P4以上时,不设定补正功率Pa,计算发动机要求功率Pe*,控制发动机和2个电机。
  • 混合动力及其控制方法
  • [发明专利]10挡行星齿轮变速器-CN201380060233.4在审
  • S·贝克;C·西布拉;W·里格尔 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
  • 2013-10-24 - 2015-07-22 - F16H3/66
  • 本发明涉及一种变速器,变速器,包括:驱动轴(1)、从动轴(2)、壳体(G)、第一行星齿轮组(PR1)、第二行星齿轮组(PR2)和第三行星齿轮组(PR3)、六个切换元件,所述切换元件包括第一制动器(B1)、第二制动器(B2)以及第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第三离合器(K3、K3'、K3”、K3”'、K3””、K3)和第四离合器(K4、K4'),所述切换元件能被选择性地操作,由此能通过驱动轴(1)和从动轴(2)之间不同的传动比实现十个前进挡和一个倒挡,每个行星齿轮组(PR1PR2、PR3)至少包括一个太阳轮(S1S2、S3)、一个行星齿轮、一个行星架(PT1、PT2、PT3)和一个齿圈(H1、H2、H3),其特征在于,所述驱动轴(1)和从动轴(2)轴向彼此错开地设置,并且驱动轴(1)能经由第一离合器(K1)与第三行星齿轮组(PR3)的太阳轮(S3)和第二制动器(B2)连接并且能经由第二离合器(K2)与第三行星齿轮组(PR3)的行星架(PT3)连接,第三行星齿轮组(PR3)的行星架(PT3)此外与第一制动器(B1)连接。
  • 10行星齿轮变速器
  • [发明专利]主从副本账号同步优化方法-CN202011019020.5在审
  • 于占水 - 紫光云技术有限公司
  • 2020-09-24 - 2021-04-16 - G06F16/27
  • 本发明提供了一种主从副本账号同步优化方法,包括以下步骤:S1、输入参数为监听器名称;S2、通过输入参数获取主从副本对象;S3、判断主辅副本对象是否存在,不存在则记录日志返回,无需同步,存在则进行步骤S4S4、存在则获取主辅副本登录账号集合,定义主副本登录账号集合PR,辅助副本登陆账号集合SR,确定集合PR‑SR与SR‑PR,遍历两个集合,辅助副本为Remove,主副本为Copy。
  • 主从副本账号同步优化方法

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