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- [发明专利]车身前部构造-CN201580007805.1有效
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宫本裕贵;安井健;樋口英生;河村惠里
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本田技研工业株式会社
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2015-01-28
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2017-08-29
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B62D21/15
- 本发明提供一种包含左右的前侧车架(40L、40R)的车身前部构造，其中左右的前侧车架至少具有左右的前侧弯折部(61L、61R)、左右的中间弯折部(62L、62R)和左右的后侧弯折部(63L、63R)。该左右的前侧弯折部(61L、61R)由于作用于车身(11)的前端的碰撞载荷(fs)而以向车宽方向内侧突出的方式折曲，以从车宽方向两侧夹入动力单元(20)并将其约束。该左右的中间弯折部(62L、62R)从该左右的前侧弯折部(61L、61R)隔开间隔地位于后方。该左右的后侧弯折部(63L、63R)从该左右的中间弯折部(62L、62R)隔开间隔地位于后方，且由于该碰撞载荷(fs)而向车宽方向外侧折曲，并且与由于该碰撞载荷(fs)而与该左右的前侧弯折部(61L、61R
- 车身前部构造
- [发明专利]燃料供给装置-CN201510300708.3有效
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鬼头宏明;平松义也
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丰田合成株式会社
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2015-06-03
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2019-05-14
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F02M37/00
- 燃料供给装置(FS)具有：加油嘴(20)，其具有在形成为筒状的加油嘴主体部(25)上形成的管连接部(28)；第1部件(61)，其与加油嘴(20)独立而形成；以及与第1部件(61)不同的第2部件(62)，其与加油嘴(20)独立而形成，与第1部件(61)彼此嵌合；第1部件(61)和第2部件(62)的至少一方具有在第1部件(61)和第2部件(62)彼此嵌合并且相对于加油嘴(20)的相对位置固定的状态下，覆盖管连接部(28)的至少一部分的保护部(61B、62B)。
- 燃料供给装置
- [发明专利]具有至少两个固定在彼此上的构件的组件-CN201280034786.8有效
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约阿希姆·卡尔;克劳斯·汉佩尔;拉尔夫·格斯特劳尔
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布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司
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2012-07-07
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2014-03-19
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F16B5/00
- 本发明涉及用于机动车的组件，所述组件具有至少一个第一构件（T，FA，FB）和第二构件（FS，G），例如为车窗提升器的支座和导轨，所述第一构件和第二构件经由至少一个固定元件在此为多个铆钉（N1-N4）固定在彼此上，固定元件（N1-N4）接合到两个开口（72，82，92；62；62’）中，所述两个开口中的一个构成在第一构件（T；FA；FB）的容纳部（7.1-7.4；8.3，8.3*，8.4；9.3，9.4）中并且一个构成在第二构件（FS；G）的凸起（61.-6.4；6.3’，6.4’）上，其中凸起（61.-6.4；6.3’，6.4’）分别伸入到相关联的容纳部（7.1-7.4；8.3，8.3*，8.4；9.3，9.4）中并且容纳部在此，至少一个可柔性移动的边缘部段（70，80，90）构成并且设置用于补偿制造公差，使得这两个构件（T，FS；FA，G；FB，G）在柔性的边缘部段（70，80，90）的区域中在固定过程期间自动地相互对准并且能够形成符合规定的
- 具有至少两个固定彼此构件组件
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