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[发明专利]内燃机的气门传动装置-CN200680014290.9无效
发明人：江崎修一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-04-18 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： F01L9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种利用电机来开关驱动各气缸所具有的阀体(32)的内燃机的气门传动装置(36)，其具备：凸轮轴(60)，该凸轮轴通过上述电机(50D)被旋转驱动，并具有用于驱动多个气缸的阀体(32)的凸轮(64)；控制装置，该控制装置在正转驱动模式和摇摆驱动模式之间切换模式来驱动电机(50D)，其中该正转驱动模式通过使凸轮轴(60)向一个方向连续旋转来驱动阀体(32)，该摇摆驱动模式通过摇摆凸轮轴(60)来驱动阀体(32)；可变装置，其在切换模式时，改变与设置在凸轮轴(60)上的各气缸对应的凸轮(64)的相对的角度位置。
内燃机气门传动装置

[发明专利]驱动模式的控制方法、装置和计算机可读存储介质-CN202210922079.8在审
发明人：张建磊;张顺龙;王祥翔;刘义强;王小丹;汪俊;刘亮;彭华帅;求佳妮 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;雷达新能源汽车（浙江）有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本申请提供一种驱动模式的控制方法、装置和计算机可读存储介质。其中，方法包括根据车辆油门踏板开度及实时车速，确定驱动牵引力；根据所述驱动牵引力和所述实时车速，确定所述车辆的行驶需求功率；在所述车辆的发动机达到启机条件的情况下，比较所述行驶需求功率与并联驱动模式的进入功率阈值，且比较所述行驶需求功率与所述并联驱动模式的退出功率阈值，确定所述车辆的驱动模式，所述进入功率阈值大于所述退出功率阈值；输出与所述车辆的所述驱动模式相应的控制指令，控制相应的执行部件在所述驱动模式下工作如此，减少工作模式的切换，减少对整车驾驶稳定性和驾驶舒适性的影响。
驱动模式控制方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]显示装置、显示装置的驱动配置方法及显示器-CN201811085439.3在审
发明人：赵文勤 -专利权人：惠科股份有限公司;重庆惠科金渝光电科技有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：本发明公开一种显示装置、显示装置的驱动配置方法及显示器，显示装置包括：驱动单元；存储单元，存储单元内存储有用于配置驱动单元驱动方式的驱动数据；时序控制单元，用于读取驱动数据并输出模式转换信号，且将模式装换信号发送至驱动单元；驱动单元，用于接收模式转换信号，并根据模式转换信号配置驱动方式。本发明技术方案中，时序控制单元读取存储单元中存储的驱动数据并输出模式转换，驱动单元根据输出模式转换信号配置驱动方式，以存储在存储单元的驱动数据替代设定电阻，省掉设定电阻，节省打件费；当需要对驱动单元的驱动方式进行调整时，不需要修改硬件，只需要修改存储单元里存储的驱动数据，提高了设计的自由度。
驱动单元驱动数据显示装置存储单元驱动方式输出模式转换信号存储配置时序控制单元电阻显示器读取读取存储单元模式转换信号接收模式信号发送驱动打件替代转换

[发明专利]显示装置的驱动电路-CN201010171464.0无效
发明人：翁孟泽 -专利权人：奇景光电股份有限公司
申请日： 2010-04-28 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： G09G3/20 文献下载
摘要：一种驱动电路，包括一模式控制单元以及多个源极驱动器。其中源极驱动器用以驱动显示面板中在各扫描线上的像素单元。各源极驱动器具有M个驱动通道，且依据一预设模式序列，驱动通道的两子集分别为第一模式以及第二模式。各第一源极驱动器的第一至第N驱动通道以及各第二源极驱动器的第M至第(M-N+1)驱动通道分别在第一扫描期间以及第二扫描期间驱动像素单元，其中M≥N。第二源极驱动器的第M至第一驱动通道的模式分别被模式控制单元改变以与第一源极驱动器的第一至第M驱动通道相匹配。
显示装置驱动电路

[实用新型]一种用于音频模式切换的消音电路及芯片-CN202223576381.7有效
发明人：卢山;黄敬成;林剑辉 -专利权人：富满微电子集团股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本申请涉及音频驱动的技术领域，尤其是涉及一种用于音频模式切换的消音电路及芯片，其包括：第一功放模块，用于与外部的扬声器连接，通过第一类驱动信号驱动扬声器；第二功放模块，用于与扬声器连接，通过第二类驱动信号驱动扬声器；模式切换模块，与第一功放模块、第二功放模块分别连接，在接收到模式切换信号时，模式切换模块控制第一功放模块和第二功放模块通过第一预设时间段的无效驱动信号驱动扬声器之后，再控制第二功放模块通过第二类驱动信号驱动扬声器，模式切换信号用于表征驱动扬声器的驱动信号由第一类驱动信号切换至第二类驱动信号。本申请提供的音频模式切换的消音电路能够避免在模式切换时产生爆破音的现象，提升音质。
一种用于音频模式切换消音电路芯片

[发明专利]电阻式触控装置及其驱动方法及驱动控制器-CN200910004733.1有效
发明人：李建锋;王文俊;赖志章;苏国彰;林国森;王志豪 -专利权人：胜华科技股份有限公司
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： G06F3/045 文献下载
摘要：本发明揭示一种电阻式触控装置及其驱动方法及驱动控制器。主要是用于切换触控面板的操作模式，使用者可以视其需要而将触控面板操作在多点触控的模式，或者是具高解析度的模拟模式。亦即，触控面板可操控在数字模式、模拟模式、或是数字与模拟皆有的混合模式，并搭配对应模式的多种驱动方式。
电阻式触控装置及其驱动方法控制器

[发明专利]对振动计中流体管的截面面积的改变的改进检测-CN201280077412.4在审
发明人： G.阿尔夫斯;M.J.贝尔 -专利权人：高准公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：提供了一种用于确定振动计（5）中一个或多个流体管（103A、103B）的横向模式刚度的方法。所述方法包括使一个或多个流体管（103A、103B）中的至少一个按驱动模式振动来振动的步骤。驱动模式传感器信号（310）基于对驱动模式振动的振动响应来接收。一个或多个流体管（103A、103B）中的至少一个按横向模式振动来振动，其中，横向模式大致垂直于驱动模式。横向模式传感器信号（317）基于对横向模式振动的振动响应来接收。所述方法还包括基于横向模式传感器信号（317）来确定横向模式刚度（318）。
振动计流体管截面面积改变改进检测

[发明专利]串联式混合动力汽车的整车控制策略-CN201210592623.3在审
发明人：赵洪涛;万茂文;徐性怡 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联式混合动力汽车的整车控制策略，即根据电池电量判断进入或退出串联驱动模式；在串联驱动模式下分别定义电量增加模式、电量平衡模式和电量消耗模式；由电池电量、电池是否存在严重故障以及大功率需求状况决定进入电量增加模式、电量平衡模式或电量消耗模式；根据车辆摩擦阻力、坡道阻力、迎风阻力、加速惯性阻力计算驱动电机的输出力矩和请求功率，分别设定在电量增加模式、电量平衡模式和电量消耗模式下，通过控制策略分析调节辅助能量单元、本策略改善串联式混合动力汽车串联驱动模式下的能量需求分配状况，适用汽车加速、爬坡等大功率需求和电池故障报警等场合，满足系统的动力性能、故障保护功能要求。
串联式混合动力汽车整车控制策略

[发明专利]一种紧凑型多模式可变气门驱动系统-CN201611145941.X有效
发明人：崔靖晨;隆武强;田江平;田华;王阳;刘威;杨添淏 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：一种紧凑型多模式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴、气门调节杠杆、气门控制机构、模式传动机构、模式备选机构、模式切换机构等。通过模式切换机构，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制动模式、四冲程制动模式等多种模式之间的转换；在每种模式下，进一步通过与气门控制机构及气门调节机构配合使用，分别满足了发动机在该模式下的不同工况对最佳换气的要求
可变气门驱动系统气门控制机构制动模式多模式二冲程凸轮轴发动机换气发动机动力性模式切换机构气门调节机构发动机气门燃油经济性四冲程驱动制动安全性气门调节驱动模式通过模式排放性四冲程备选紧凑杠杆驱动转换

[发明专利]有源驱动器和具有该有源驱动器的半导体器件-CN201510219871.7有效
发明人：李炫哲 -专利权人：爱思开海力士有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G11C16/06 文献下载
摘要：一种有源驱动器包括：镜像电路，适于利用外部电压产生驱动电压和灌入电压；第一重置电路，适于在待机模式下输出逻辑高电平的驱动电压；第二重置电路，适于在从待机模式变为激活模式时，响应于灌入电压而使驱动电压转变为逻辑低电平；以及输出电路，适于在从待机模式变为激活模式时，响应于驱动电压而输出外部电压作为内部电压。
有源驱动器具有半导体器件

[发明专利]柔性显示装置及其驱动方法-CN201710762579.9有效
发明人：徐荣奭;洪元基;金正贤;张亨旭 -专利权人：三星显示有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：提供了柔性显示装置和驱动柔性显示装置的方法。驱动柔性显示装置的方法包括：检测相对于显示区域的至少一些坐标的电容变化，通过检测到的电容变化确定弯曲是否发生，以及响应于确定弯曲是否发生的步骤的结果来设定驱动模式，其中，当确定弯曲发生时，将驱动模式转换为弯曲模式，并且当确定弯曲未发生时，将驱动模式设定为力触摸模式。
柔性显示装置及其驱动方法

[发明专利]一种开关磁阻电机功率变换器多模式在线调控方法-CN202211209855.6在审
发明人：蔡骏;洪逸;王雨铮;李滨;陈亮;严颖;贾红云 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02P25/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种开关磁阻电机功率变换器多模式在线调控方法，能够将开关磁阻电机切换控制在三相四桥臂驱动模式、三相全桥驱动模式、Miller变换器驱动模式下进行工作；其中三相四桥臂驱动模式与三相全桥驱动模式可以实现开关磁阻电机的双极性控制因此，通过该控制策略可以实现开关磁阻电机单极性驱动和双极性控制的多模式驱动，同时由于三相四桥臂由四个独立桥臂组成，拓扑结构简单，可以实现商用模块化集成，可有效降低系统体积成本，增强功率系统的可靠性，在电动汽车驱动系统、航空航天、家电电机驱动、电动工具电机、矿用电机驱动中具有重要的应用前景。
一种开关磁阻电机功率变换器模式在线调控方法

[发明专利]有机发光显示器及其驱动方法-CN201010206896.0有效
发明人：柳道亨;金襟男;崔相武 -专利权人：三星移动显示器株式会社
申请日： 2010-06-21 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G09G3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种有机发光显示器及其驱动方法。有机发光显示器包括：模式确定单元，适于基于操作控制信号确定显示器是处于低功率驱动模式还是处于普通驱动模式，并适于生成与所确定的模式相对应的控制信号；扫描驱动器，适于向扫描线顺序供应扫描信号；数据驱动器，适于与扫描信号同步地向数据线供应数据信号；像素，被布置在扫描线与数据线的交叉处；以及时序控制器，适于控制扫描驱动器和数据驱动器，使得帧频率基于从模式确定单元供应的是与低功率驱动模式相对应的控制信号还是与普通驱动模式相对应的控制信号而改变，其中扫描驱动器适于维持扫描信号的脉冲宽度不变，使其与帧频率的改变无关。
有机发光显示器及其驱动方法

[发明专利]印刷装置、该装置的驱动控制方法、具有前述装置的印刷系统、和用于实施前述方法的程序-CN02143792.0有效
发明人：杉山范之;中野裕嗣;川口浩一郎;斋藤弘幸 -专利权人：佳能株式会社
申请日： 2002-09-30 - 公布日： 2003-04-16 - 主分类号： B41J29/393 文献下载
摘要：使画像高精细地印刷的模式或高速地印刷的模式等，不管印刷机设定在怎样印刷模式下，即使在深夜等比较寂静环境下也能够以降低工作噪音的模式使用，从而防止对周围环境噪音影响的不良情况。对印刷装置给纸部(3)、关于用于使主扫描部及用纸输送部(8)等多个被驱动部进行规定动作的多个马达(18)等的1个以上可以选择地进行通常驱动模式(101)、和不依设定的印刷模式(103～107)、与通常的驱动比较马达驱动音变得肃静的无声模式(102)的驱动。
印刷装置驱动控制方法具有前述系统用于实施程序

[发明专利]一种双模式驱动电动挖掘机及其双模式驱动方法-CN201911012263.3在审
发明人：谷先广;孟科委;程腾;尹剑;尚培宇;廖正京;徐文明 -专利权人：安徽国钜工程机械科技有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明公开一种双模式驱动电动挖掘机及其双模式驱动方法，该挖掘机包括挖掘机体、液压系统、动力输出系统、能源系统、切换装置以及可编程控制器。
能源子系统电动机输入电能供电电缆能源系统切换装置蓄电池组逆变器双模式变压电缆收线装置动力输出系统可编程控制器大功率供电电动挖掘机电量损耗液压系统驱动挖掘机集电环使用率储电供电挖掘能源