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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]同步跟随式飞机迫降平台-CN200910014672.7无效
发明人：滕世进 -专利权人：滕世进
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种同步跟随式飞机迫降平台，是一种因飞机起落架故障而实施迫降的辅助设备。同步跟随式飞机迫降平台可在跑道上以与迫降飞机即将着陆时的水平即时速度等速前行而呈现与迫降飞机的同步跟随运动状态，使迫降飞机能够以水平方向零冲力的状态在迫降平台上实现安全着陆；迫降平台也可驮载着迫降飞机在跑道上制动减速，消耗迫降飞机的动能，从而实现安全停机；平台上设置有缓冲阻滞层，既可缓冲迫降飞机着陆平台时的综合冲击力，避免造成飞机腹部形变的损害，又可增大飞机与平台间的摩擦力，避免平台在跑道上减速时因惯性致使飞机在平台上产生滑动，从而保证了整个迫降过程的安全。
同步跟随飞机迫降平台

[发明专利]飞机紧急迫降装置-CN202111461894.0在审
发明人：王才兴;王玲 -专利权人：王才兴
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机紧急迫降装置，包括机身，和位于机身内部的飞机迫降系统，其特征在于：所述飞机迫降系统包括油箱脱离、机翼脱离和飞机降落伞装置。与现有的飞机相比，本发明的优点在于：本飞机紧急迫降装置具有全新的迫降逃生模式，具有全新迫降逃生模式的飞机紧急迫降装置通过油箱脱离防止飞机爆炸；通过机翼脱离以减少飞机质量，减缓飞机坠落速度；通过飞机降落伞使整架飞机迫降，避免飞机因自由落体而高速下降摔毁，为机上人员逃生争取时间，也防止整架飞机坠地撞毁；通过充气阀的缓冲作用，也减缓飞机在迫降时与地面的撞击，以及防止飞机迫降在洋面上时沉没，从而使飞机失事致死率降低至与地面交通工具相当概率
飞机紧急迫降装置

[实用新型]轨道式迫降平台-CN200820110576.3无效
发明人：晏明春 -专利权人：晏明春
申请日： 2008-06-17 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：轨道式迫降平台包括如下构成：飞机着床、迫降平台台架和直线轨道，由于采用了直线轨道方式，因此可以满足迫降飞机的直线高速滑行运动，利用飞机着床的缓冲作用降低了迫降飞机在降落时产生的冲撞力，提高了飞机安全迫降的几率
轨道迫降平台

[实用新型]能与起落架故障的飞机在着陆时同步运动的迫降平台-CN201720534549.8有效
发明人：陈扣山 -专利权人：陈扣山
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B64D45/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种能与起落架故障的飞机在着陆时同步运动的迫降平台。本实用新型可实现跑道上与迫降飞机同步运动，使迫降飞机以水平方向零冲力的状态在迫降平台上实现安全着陆，迫降平台上设置的软垫既可以避免飞机腹部硬着陆造成的对飞机和机上人员的安全威胁和伤害，又可以增大飞机与迫降平台间的摩擦力，避免飞机由于惯性从平台上滑出，保证整个迫降过程的安全；软垫中填充的水在飞机降落时会向两侧流动撑起大布袋，起到支撑和保护机翼的作用。
起落架故障飞机着陆同步运动迫降平台

[发明专利]飞机安全迫降保护系统-CN201410542413.2无效
发明人：吴祖池;李轶;张艳 -专利权人：吴祖池;李轶;张艳
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B64D45/06 文献下载
摘要：飞机安全迫降保护系统，属于一种飞机保护辅助装置，其特点在于：1)飞机在空中异常紧急迫降，能减缓飞机下降速度，保护飞机着陆避免碰撞损伤飞机，2)保护机乘人员生命安全。3)当飞机迫降水面时，关闭导气管开关，保证整个飞机漂浮水面。附图1是飞机迫降保护系统图，图中：1、阻燃充气减速伞系统，2、高压阻燃导气管，3、飞机，4、阻燃缓冲气囊。
飞机安全迫降保护系统

[发明专利]一种有人驾驶固定翼飞机空滑迫降决策与引导方法-CN202110352480.8有效
发明人：刘志林;苗文中;熊蓓文;尹梦骄;杨海庆;曹放华;陶义建;郑权;李茂 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G05D1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种有人驾驶固定翼飞机空滑迫降决策与引导方法，若飞机停车时具备空滑至指定机场的能力，则以最佳迫降航线迫降着陆；若飞机停车时不具备空滑至指定机场的能力，则判断飞机空滑可达域范围内是否存在其它可迫降机场，若有，则规划指定机场最佳空滑迫降航线及迫降着陆，若没有，则在飞机空滑域范围内选择跳伞点。本发明从有效剩余能量高度的角度为有人机无动力迫降进行引导，通过有效剩余能量高度快速得到最佳迫降航线，操作可靠安全。
一种有人驾驶固定飞机迫降决策引导方法

[实用新型]飞机迫降装置-CN201620161906.6有效
发明人：赵连波 -专利权人：赵连波
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：飞机迫降装置属于飞机辅助迫降技术领域，具体涉及一种飞机迫降装置。本实用新型提供一种安全可靠，便于飞机进行迫降的飞机迫降装置。
飞机迫降装置

[发明专利]辅助解决劫机事件的迫降器-CN02156296.2无效
发明人：张坚锐 -专利权人：张坚锐
申请日： 2002-12-15 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： B64D25/00 文献下载
摘要：本发明为一种辅助解决劫机事件的迫降器，迫降器由地面控制系统和机载迫降器两部分组成，机载迫降器由地面控制系统启动和关闭，机载迫降器由无线接收控制系统(1)，烟雾发生器(3)、特种气体储藏瓶(6)、控制烟雾和特种气体流量大小的电磁阀当飞机被劫持后，利用迫降器制造飞机失火(或飞机引擎故障)的假象，由于飞机的特殊性质和所处的高度，因此一旦飞机失火，乘客就失去作为筹码的意义使劫机者直接面对死神的威胁，从而用最快的时间和低成本把解决劫机事件的难度以及各种损失降到最低，用迫降器进行迫降比用战斗机进行迫降这种方式更快捷低廉。
辅助解决劫机事件迫降

[发明专利]车辆驾驶辅助系统、方法、车辆、服务器及存储介质-CN202010661776.3在审
发明人：马子康;唐帅;杨岳 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：该系统包括：信息获取单元，用于获取需要紧急迫降的飞机信息，并且响应于有需要紧急迫降的飞机，获取当前道路的信息；判断单元，用于基于所述当前道路的信息，判断所述当前道路是否可以作为所述需要紧急迫降的飞机降落的临时跑道；并且响应于所述当前道路可以作为所述需要紧急迫降的飞机降落的临时跑道，确定所述需要紧急迫降的飞机降落的临时跑道；执行单元，用于基于所确定的所述需要紧急迫降的飞机降落的临时跑道，向周围车辆发出在所述当前道路上让出空间以形成所述临时跑道的指令通过该系统，可以使行驶车辆在当前道路上让出空间以形成供飞机紧急迫降的临时跑道。
车辆驾驶辅助系统方法服务器存储介质

[发明专利]一种相对最佳空滑比的飞行能量有效转换方法-CN202110352479.5有效
发明人：刘志林;苗文中;尹梦骄;曹放华;刘永兵;卿金瑜 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种相对最佳空滑比的飞行能量有效转换方法，当飞机空中停车表速大于飞机最佳空滑表速时，采用直线平飞减速法或者直线爬升减速法使飞机空滑表速等于飞机最佳空滑表速；当飞机空中停车表速小于飞机最佳空滑表速时，采用俯冲加速方法使飞机空滑表速等于最佳空滑表速；并对应得到换算能量高度。本发明基于飞机的最佳空滑比，有效提高飞机空滑迫降有效能量计算精度，而且通过仿真验证后发现，本发明计算得到的飞机空滑迫降飞行能量介于空中停车表速计算飞机空滑迫降飞行能量和最佳空滑迫降表速计算飞行能量之间，
一种相对最佳飞行能量有效转换方法

[发明专利]垂直起降飞行器紧急迫降点预测方法-CN202211612777.4在审
发明人：王亮亮;张双;郭庆;张亚琼;原妍娜;高婉玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本公开实施例中提供了一种垂直起降飞行器紧急迫降点预测方法，通过垂直起降飞行器当前经纬度位置、航向信息、和最大实际航程三个参数，对航向方法紧急迫降点进行预测；先将飞机当前位置经纬度平面坐标转换为球面坐标系情况下坐标；通过飞机当前位置点和实际最大航程点与地心链接，形成矢量，通过矢量叉乘方程与飞机航向计算方程联立；结合飞机实际飞行的大圆航线距离和飞行器所在位置实际地球半径，带入联立方程进而解算出飞机迫降点P的位置纬度值；将计算迫降点纬度值带入航向角计算方程，解算出迫降点位置经度；结合计算出来经纬度信息，发送给地面工作人员，完成迫降点预测，以便实施救援。
垂直起降飞行器紧急迫降预测方法

[发明专利]飞机迫降车-CN201210220653.1无效
发明人：吴三社;上官倩 -专利权人：吴三社;上官倩
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明涉及飞机迫降辅助装置，具体是一种飞机迫降车。本发明解决了目前尚无一种在飞机迫降时能够同时防止机身损坏和起火爆炸的装置的问题。飞机迫降车包括槽形车架和槽形囊腔着陆平台；槽形囊腔着陆平台的外底面与槽形车架的内底面固定；槽形车架的外底面上安装有若干个车轮；槽形囊腔着陆平台内部设有囊腔；槽形囊腔着陆平台的内底面沿轴向设置有减速带；槽形囊腔着陆平台的内侧面沿轴向设置有若干个与囊腔连通的排水孔本发明有效解决了目前尚无一种在飞机迫降时能够同时防止机身损坏和起火爆炸的装置的问题，适用于飞机迫降。
飞机迫降

[发明专利]一种飞机水上迫降机身底部吸力的确定方法-CN202011602287.7有效
发明人：吕锦锋;梁元;党晓艳 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机水上迫降机身底部吸力的确定方法：包括：步骤1，获取飞机机身底部结构的几何特征角度；步骤2，根据飞机的几何特征角度α，计算与几何特征角度α对应的飞机构型的垂直入水的压力峰值；步骤3，根据步骤2中计算出的垂直入水的压力峰值，步骤1中获取的几何特征角度α，以及预先构建的吸力模型，获取飞机水上迫降时机身底部吸力；其中，吸力模型中引入基于飞机构型的峰值衰减系数，不同几何特征角度α对应的飞机构型具有其相应的峰值衰减系数本发明通过建立飞机水上迫降时机身底部吸力修正工程模型，以解决目前SPH方法进行飞机水上迫降分析时不能模拟机身底部吸力效应的技术问题。
一种飞机水上迫降机身底部吸力确定方法

[发明专利]用于飞机起落架故障的安全助降救援系统-CN201611037485.7有效
发明人：蓝宁 -专利权人：蓝宁
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞机起落架故障的安全助降救援系统，它包括由车轮、悬挂系统、车架、车厢、动力驱动系统和机车控制系统组成的飞机助降车、用于承载故障飞机的迫降平台系统、用于调节高度并进行故障飞机降落时姿态调整的液压缸托举升降的电磁托盘，以及车载操控系统和定位系统，它通过定位系统实时监测故障飞机在迫降时的飞行信息，并将实时监测到的故障飞机飞行状态信息反馈给操控系统，操控系统根据故障飞机飞行状态信息控制飞机助降车的动力驱动系统、升降托盘系统和迫降平台系统对故障飞机实施助降救援工作，有效解决了故障飞机迫降滑行时的方向性难以把握以及着陆时机身姿态难以控制而导致故障飞机在着陆时容易发生侧翻等问题。
用于飞机起落架故障安全救援系统

[发明专利]一种飞机安全迫降辅助系统及安全迫降方法-CN201610270104.3有效
发明人：王晓进 -专利权人：武汉大学
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：发明公开了一种飞机安全迫降辅助系统及安全迫降方法，包括起落架车、地下轨道系统、以及与控制中心相连的检测通信装置和控制中心，起落架车包括迫降平台和拦阻装置，拦阻装置包括拦阻索和拦阻网，地下轨道系统包括蒸汽弹射轨道、活塞、为蒸汽弹射轨道提供蒸汽的蓄压罐、以及控制器，蒸汽弹射轨道两端均设有排气阀和控制阀门，起落架车与活塞通过牵引器相连；当飞机发生故障时，启动安全迫降辅助系统，使起落架车接近飞机速度滑行，当起落架车与飞机对接后，通过地下轨道系统系统控制与活塞相连的落架车反向运动，使落架车和飞机停下来，实现安全降落，本发明实现故障飞机安全迫降，其结构简单，具有开创性的意义和极大实用价值。
一种飞机安全迫降辅助系统方法

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