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[发明专利]一种周期非均匀采样带限信号的重建方法及装置-CN201710534161.2有效
发明人：梁新;赵硕;赵正健;辛甜甜 -专利权人：中电科海洋信息技术研究院有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G06F17/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种周期非均匀采样带限信号的重建方法及装置，涉及通信技术领域，本发明实施例提供的方法通过非均匀频谱以及重构矩阵的逆矩阵的首行和首列，确定信号的常规频谱，可见，通过该方法仅需通过较少的计算量获得[A]‑1的首行首列，然后再确定信号的常规频谱，较大的降低了周期非均匀采样带限信号的重建的复杂度。
一种周期均匀样带信号重建方法装置

[发明专利]基于行驶轨迹识别的现场标识平台-CN201911195144.6在审
发明人：王艳 -专利权人：王艳
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于行驶轨迹识别的现场标识平台，所述平台包括：数据抓拍机构，包括多个枪型摄像设备，分别布置在城市内的各个交通路口处，用于在对应交通路口处出现车辆时抓取交通路口图像并识别所述交通路口图像中所述车辆的车牌号码；限行监测设备，与所述多个枪型摄像设备连接，用于在所述多个枪型摄像设备输出的各个车牌号码中存在违法限行规则的车牌号码时，将所述存在违法限行规则的车牌号码作为待分析车牌号码输出。由于采用自动化模式识别出紧急就医的违反限行的车辆，从而能够帮助就医人员和交管部门进行车辆限行相关数据的确认。
基于行驶轨迹识别现场标识平台

[发明专利]基于行驶轨迹识别的现场标识方法-CN201911195153.5在审
发明人：王艳 -专利权人：王艳
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于行驶轨迹识别的现场标识方法，所述平台包括：数据抓拍机构，包括多个枪型摄像设备，分别布置在城市内的各个交通路口处，用于在对应交通路口处出现车辆时抓取交通路口图像并识别所述交通路口图像中所述车辆的车牌号码；限行监测设备，与所述多个枪型摄像设备连接，用于在所述多个枪型摄像设备输出的各个车牌号码中存在违法限行规则的车牌号码时，将所述存在违法限行规则的车牌号码作为待分析车牌号码输出。由于采用自动化模式识别出紧急就医的违反限行的车辆，从而能够帮助就医人员和交管部门进行车辆限行相关数据的确认。
基于行驶轨迹识别现场标识方法

[实用新型]一种焦炉机车的走行防越限系统-CN202020224941.4有效
发明人：于庆泉;马富刚;初晓旭;孙强;赵广伟 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： C10B41/00 文献下载
摘要：一种焦炉机车的走行防越限系统，在焦炉机车上装有一个码牌扫描器和位移编码器，其输出信号与焦炉机车的防越限控制器相连，防越限控制器由数据处理单元、人机交互单元和I/O输出单元组成。所述的码牌扫描器为激光扫描器，安装在机车的端部近轨道处；位移编码器为圆盘式光电编码器，安装在机车的走行减速机的输出轴端，而代表地址的码牌为条形码码牌。相比于现有技术，采用了电子系统的焦炉机车防越限系统，确保焦炉机车始终运行在安全区域，避免造成车辆的越限撞击、生产事故和人身伤害事故的发生。
一种焦炉机车走行防越限系统

[实用新型]一种智能便利限行装置-CN201520856905.9有效
发明人：王青镇;罗莹莹;罗志伟;方遒;黄传闻 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型公开一种智能便利限行装置，主要包括有主控制器、识别模块、显示模块、输出模块及电源模块；电源模块为装置各个模块供电，识别模块电连接主控制器的数据输入端，显示模块电连接主控制器的数据输出端，主控制器的控制输出端电连接输出模块相比现有技术，本新型采用智能方式实现简便又可靠的限行操作，限行效率高，带来许多便利，减轻警务人员负担，也大大避免了警力浪费问题；另外还实现能源的最高效利用，环保又节能。
一种智能便利行装

[发明专利]一种新型具有限行功能的PVC减速带-CN201811585759.5在审
发明人：吴晓东 -专利权人：江苏政庭交通科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型具有限行功能的PVC减速带，包括固定基板，所述固定基板的顶面固定安装有减速带辊，所述固定基板的底面开设有限位棱槽，所述减速带辊的顶面和底面贯穿插接有限位管，且限位管的底端开口与限位棱槽的内壁相连通，所述限位棱槽的槽内搭接有限位棱柱，所述限位棱柱顶面的中部固定安装有限行桩。该新型具有限行功能的PVC减速带，通过在限位棱槽的底部开口向限位管内插入限行桩，使限位棱柱插入限位棱槽内，通过第一螺栓对固定基板与地面固定，从而使整个减速带固定在地面时限行桩立起，从而达到了在对非机动车进行减速的同时对机动车进行限行的效果
减速带固定基板限位棱限行棱柱限位管底面顶面限位便于安装底部开口底端开口地面固定螺栓限行桩插接搭接棱槽立起内壁机动车减速灵活贯穿

[发明专利]一种基于汽车电子标识的车辆限行方法及装置-CN201710508309.5在审
发明人：王松浩;赵新勇;刘飞;谌善华;荣少华;乌春华;徐皞;夏晓敬;李珊珊 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆检测基站及基于汽车电子标识的车辆限行方法及装置，其中车辆检测基站包括视频识别设备，汽车电子标识读卡器，场强仪，用于检测汽车电子标识读卡器的场强；基站控制器，分别与视频识别设备、汽车电子标识读卡器和场强仪连接，用于当检测出视频识别设备、汽车电子标识读卡器和场强仪都正常时，控制汽车电子标识读卡器读取通过检测区域内车辆的汽车电子标识信息，使得指挥中心发送限行车辆的车牌号至与车辆预先绑定的驾驶人的移动终端通信模块上本发明利用车辆检测基站，将限行车辆的信息及时通知驾驶人，使得驾驶人及时避开限行区域，故不但给驾驶人减少了麻烦，而且维持了和谐的交通秩序。
一种基于汽车电子标识车辆方法装置

[发明专利]一种剔除土地整理航测错误高程点的方法-CN202310509734.1有效
发明人：刘宗鑫;牟廷维;冯锐;张基智 -专利权人：四川华恒升科技发展有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种剔除土地整理航测错误高程点的方法，属于土地整理技术领域，该方法包括采集点云数据，并对点云数据进行预处理，得到初始数据；对土地整理区域进行行划分，得到行区域；根据土地整理区域的实际地形，得到坡度级别，并根据坡度级别得到高差限差和距离限差；根据初始数据和行区域，由南向北依次计算得到相邻点距离和相邻点高差；根据相邻点距离和距离限差，判断是否超限，若是，则进行人工处理；否则，根据相邻点高差和高差限差，判断是否超限
一种剔除土地整理航测错误高程方法

[实用新型]一种交通工程道路减速限行装置-CN202220738328.3有效
发明人：郑艳鹏 -专利权人：郑艳鹏
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通工程道路减速限行装置，涉及减速限行装置技术领域，包括控制箱，所述控制箱的两侧面均固定连接有安装板，两个所述安装板的内部均开设有安装孔，所述控制箱的上表面可拆卸安装有阻拦带，所述阻拦带的外表面开设有防滑纹路连接杆、警示阻拦板和驱动旋转机构之间的配合设置，通过控制箱上阻拦带能够实现对车辆限速的目的，还通过驱动旋转机构能够使旋转轴在控制箱的内部旋转，并利用连接杆带动警示阻拦板旋转至阻拦带的上方，实现了对车辆阻拦限行的目的，能够满足对车辆限行和限速的双重功效，满足了使用者的不同需求。
一种交通工程道路减速行装

[发明专利]一种车辆限行处理方法、系统及计算机存储介质-CN202210212211.6在审
发明人：王岩;李峥;曾元湖 -专利权人：博泰车联网科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆限行处理方法、系统及计算机存储介质，其中，处理方法包括如下步骤：获取车辆行驶方向的限制通行信息；根据所述限制通行信息，获取行车数据；根据所述限制通行信息及所述行车数据，规划绕行路线。本申请提供的车辆限行处理方法、系统及计算机存储介质，通过获取车辆行驶方向的限制通行信息及行车数据，并根据限制通行信息及行车数据，规划绕行路线，能够保障行车安全，并提升驾驶体验感。
一种车辆处理方法系统计算机存储介质

[实用新型]一种航空防误插电子接头拔出工具-CN201520232747.X有效
发明人：祝文秀;陈文杰;苏宇辉 -专利权人：西飞国际航空制造(天津)有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空防误插电子接头拔出工具，包括，手柄、支架、拉钩、下行杆和限行导杆，所述手柄与下行杆通过螺纹连接，并通过限行导杆与支架连接，所述拉钩与支架连接。
一种航空防误插电子接头拔出工具

[发明专利]一种智能交通控制设备及其系统-CN201811246201.4在审
发明人：张虹 -专利权人：宁波经济技术开发区爱识网络科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑动块，所述第一滑动腔底壁内设置有第三空腔，所述第一滑动腔底壁内设置有贯穿所述第三空腔的第一滑动孔，所述第一滑动孔内可滑动的设置有第一齿条；本发明的设备结构简单，操作方便，通过采用同一动力源带动限行杆以及车辆平台的移动，控制了车辆流量，同时利用车辆自身重量带动限行杆的摆动，限行杆前后移动防止了冲卡行为，各个工序之间相互配合而又不影响，提高了装置实用性能。
滑动腔机身底壁限行智能交通控制第一空腔滑动孔可滑动空腔车辆流量车辆平台第二空腔开口向上前后移动设备结构实用性能动力源滑动块摆动齿条贯穿移动配合

[发明专利]一种智能交通控制方法及其系统-CN201811246202.9在审
发明人：张虹 -专利权人：宁波经济技术开发区爱识网络科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑动块，所述第一滑动腔底壁内设置有第三空腔，所述第一滑动腔底壁内设置有贯穿所述第三空腔的第一滑动孔，所述第一滑动孔内可滑动的设置有第一齿条；本发明的设备结构简单，操作方便，通过采用同一动力源带动限行杆以及车辆平台的移动，控制了车辆流量，同时利用车辆自身重量带动限行杆的摆动，限行杆前后移动防止了冲卡行为，各个工序之间相互配合而又不影响，提高了装置实用性能。
滑动腔机身底壁限行智能交通控制第一空腔滑动孔可滑动空腔车辆流量车辆平台第二空腔开口向上前后移动设备结构实用性能动力源滑动块摆动齿条贯穿移动配合

[发明专利]智能出行停车限行一卡通方法-CN201610030707.6在审
发明人：刘亚军 -专利权人：刘亚军
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：随着汽车的日益普及，交通问题是一个城市的最重要问题；停车难，缴费难以及交通的大数据收集越来越重要；本发明提供一种智能出行停车限行一卡通方法，通过该方法为城市机动车出行、停泊、信息发布、限行及大数据收集提供有效方便的统一管理手段；本发明的有益效果是用统一的方法能全自动完成路边停车自动收费(不需要人工输入泊位)、实现停车场无人值守、路段限行自动收费等功能；并且通过积分及消息通知的方式鼓励车主使用一卡通从而收集机动车的出行规律、停车位的即时占用情况等
智能出行停车一卡通方法

[发明专利]一种城市美化用地灯-CN202010585546.3在审
发明人：姬雨纯;邵志建;李悦 -专利权人：新沂市北沟镇福利厂
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市美化用地灯，包括基座，所述基座顶端的两端均设置有凹槽，且凹槽内部两侧的上方均安装有连接轴，且连接轴之间安装有安装圆盘，所述安装圆盘的顶端安装有壳体，且壳体内部底端的中间位置处横向设置有第二限行机构，所述第二限行机构两侧的壳体内部底端均安装有电动推杆，且第二限行机构顶端的两端均倾斜铰接有连接柱，所述连接柱的顶端倾斜铰接有底座，且底座的顶端安装有固定板，所述固定板的顶端安装有LED灯，本发明通过将带有色彩的有色膜片插入安装槽内部
一种城市美化用地