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[发明专利]一种高铁沿线测风站点布局优化方法-CN202110307203.5有效
发明人：熊雄;袁诗云;叶小岭;李伟;叶星瑜;吕于荣;王可;沈子豪 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁沿线测风站点布局优化方法，挑选出高铁沿线一定范围内的气象站点风速数据经给初步的质量控制后作为数据源，通过克里金插值，模拟出铁路沿线等间距测风站点的风速数据；以模拟出的站点作为现有铁路沿线测风站点，并根据测风站点地形将铁路沿线划分多块区域段，最终通过改进的相似度函数增减测风站点，将测风站点的等间距布站改良为非均匀布站，达成以最少的站点数目准确地监测到各区域风速特征。本发明既能够节约成本，又可以准确地监测到沿线的风速特征。
一种沿线站点布局优化方法

[发明专利]一种利用铁路沿线有效场地进行光伏发电的方法-CN201910558089.6在审
发明人：李浩;王素稳;张猛;张萌;曹猛;高飞;曹玉蛟;张帆;刘晨;马康;高一凡;刘亚鹏;李亚波;王家正;李晓燕;杜金金;翁小锌;高彬;白丽丽;周瑞婷;郭丹丹;郭光;苗正辉;陈佳柳;李世林;高荣 -专利权人：李浩
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： H02S20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用铁路沿线有效场地进行光伏发电的方法，包括如下步骤：沿着铁路沿线有效场地进行等距铺设用于固定太阳能电池板的多个支架组，且支架组与铁轨之间均预留有安全距离，将太阳能电池板与所述支架组固定，将铁路沿线等距划分为多个区域，统计每个区域的光照时间，根据上述得出的每个区域光照时间对所对应区域的太阳能电池板的进行高度和角度调整，将所述太阳能电池板通过逆变器并入对应区域的国家电网，在铁路沿线等距安装多个插排
铁路沿线太阳能电池板国家电网支架组光伏发电等距电能消耗固定太阳能电池安全距离等距安装角度调整绿色环保区域光照分区域逆变器插排上网少电铁轨预留光照铺设采购统计协调

[发明专利]一种铁路沿线施工的吊装方法-CN201910743105.9在审
发明人：张光辉 -专利权人：重庆丰川硬质合金有限责任公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B66C25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路沿线施工的吊装方法，涉及铁路沿线施工技术领域。该铁路沿线施工的吊装方法，包括以下步骤：首先将电线柱堆放在平台上，同时将吊机开到堆放的电线柱旁边，再将火车头开到平台的位置，使得最前侧或最后侧的载物板对准平台的边缘处，然后利用吊机将电线柱吊到载物板上，通过火车头、载物板以及吊架之间的配合，使得铁路沿线施工一次性可以吊装较多的电线柱，无需来回反复运输，不仅大大减少了施工成本，同时也提高了施工的效率。
电线柱载物板铁路沿线吊装施工边缘处吊机堆放对准施工技术领域固定装置施工成本一次性吊架运输配合

[发明专利]一种基于密集网络和注意力机制的铁路沿线遥感地物目标检测方法-CN202111315604.1在审
发明人：王阳萍;韩淑梅;杨景玉;党建武;雍玖;岳彪;王松;王文润;陈永;任鹏百;杨艳春 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于密集网络和注意力机制的铁路沿线遥感图像地物检测方法，涉及深度学习及遥感图像地物目标检测领域。制作铁路沿线遥感地物目标检测数据集，并在该数据集上对改进后的YOLOv4网络结构进行训练，得到训练好的铁路沿线遥感地物检测模型，进行地物检测。本发明能够提高检测速度和检测精度，减小模型大小，适合铁路沿线遥感地物目标检测，满足实时性的要求。
一种基于密集网络注意力机制铁路沿线遥感地物目标检测方法

[实用新型]一种铁路沿线供网直立式驱鸟器-CN201721190352.3有效
发明人：郑胜;郑军;邹文林 -专利权人：安徽上特智能科技有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： A01M29/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路沿线供网直立式驱鸟器，包括驱鸟器本体，所述驱鸟器本体两侧表壁上通过固定架固定有超声波驱鸟器，所述驱鸟器本体前壳体设置有扩音器，所述驱鸟器本体顶部固定有风力发电箱，且风力发电箱的顶部通过固定装置固定有风力发电扇本实用新型中，该驱鸟装置用于铁路沿线供网的驱鸟，因铁路沿线一直会有高速的列车开过，产生较大的风力，故而本装置在驱鸟装置上设置有风力发电扇，充分的利用的到了铁路沿线稳定了风能进行发电提供给驱鸟装置使用，节约了电能
驱鸟器铁路沿线风力发电箱驱鸟装置风力发电本实用新型直立式超声波驱鸟器固定装置探鸟雷达扩音器固定架前壳体表壁风能发电列车风力节约

[发明专利]一种铁路外部环境隐患识别方法及系统-CN202111357343.X在审
发明人：赵必忠;陈学喜;盛世勇;吴玉哲;雷林;陈云峰;吴明涛;张保卫;周鹏鹏;韩云;蔡磊;李新福;盛立东;张宏伟;梁恒丹;石彤;华晨光 -专利权人：中国铁路兰州局集团有限公司;北京金轨思源信息技术有限责任公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路外部环境隐患识别方法及系统，该方法包括获取当前阶段目标铁路沿线区域外部环境的高分辨率遥感影像数据和无人机航拍影像数据，将高分辨率遥感影像数据输入到第一图像识别模型以得到第一研究对象识别结果，将无人机航拍影像数据输入到第二图像识别模型以得到第二研究对象识别结果；根据第一研究对象识别结果和第二研究对象识别结果，确定当前阶段目标铁路沿线区域内的隐患信息。本发明能够高效率高精度的确定铁路沿线区域内的隐患信息。
一种铁路外部环境隐患识别方法系统

[发明专利]铁路危险源识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210280934.X在审
发明人：孙旭;潘旭冉;杨丽娜;蔡丹路;高连如 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06V20/13 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路危险源识别方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取铁路沿线遥感图像；将遥感图像输入至危险源识别模型中，得到危险源识别结果；危险源识别模型的训练过程为：获取铁路沿线样本遥感图像，并生成危险源标签；建立TE‑ResUnet模型，将铁路沿线样本遥感图像输入至本发明提高了模型的危险源识别精度和小目标识别能力，可实现精确有效的铁路危险源识别。
铁路危险源识别方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于北斗卫星定位的采矿区铁路沿线变形监测方法-CN202310299554.5在审
发明人：朱剑;董祥林;张程;侯晓光;王蒙;杨金保;孟磊;张奇;朱德扬;张磊;彭兴超 -专利权人：淮北矿业股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01S19/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于北斗卫星定位的采矿区铁路沿线变形监测方法，属于采矿区铁路监测技术领域。本方法提供了一种基于北斗卫星定位变形监测数据处理方法，解决了采矿区运载铁路沿线扰动影响较大，变形监测数据质量不佳的问题，显著提升了采矿对铁路沿线变形监测数据的稳定性，增强了矿区铁路运输的安全性。
一种基于北斗卫星定位矿区铁路沿线变形监测方法

[发明专利]铁路沿线近地风场点域映射空间预测方法-CN201410250671.3有效
发明人：田红旗;梁习锋;杨明智;张健;刘辉;张雷;李志伟 -专利权人：中南大学
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种铁路沿线近地风场点域映射空间预测方法，包括如下步骤：步骤S1建立近地风场的三维模型；步骤S2确定测风仪的安装位置，在其约束下，以最不利风加速因数和最大湍流强度为目标，确定测风点的布置方案；步骤S3建立大风风速数值模拟模型，提出测风点处风速与近地风场的三维模型中任一点风速的映射关系式；步骤S4依据拟预测风速序列，结合基于经验模式分解和自适应神经模糊推理的混合算法，实现待预测的铁路沿线中风速的预测。本发明的铁路沿线近地风场点域映射空间预测方法可实现对铁路沿线中一点风速监测预测一域的连续风速分布，从而克服现有技术中仅依靠列车前后实时风速来指导列车运行的不足，提高了列车在大风环境下行车的安全系数。
铁路沿线风场点域映射空间预测方法

[发明专利]一种固定振动光纤的夹具-CN201710598463.6在审
发明人：卢强;王昕煜;常媛媛;赵东波;龙剑波;何江 -专利权人：中铁电气化局集团有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G02B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定振动光纤的夹具，涉及铁路通信技术领域，所述夹具由异型固定板和U型抱箍组成，固定夹具一方面能够确保与刺丝滚笼相连的光纤位置固定，另一方面能够满足普速或高速铁路沿线路况需求，且装置简单实用、价格低廉，适合铁路沿线大批量使用。
一种固定振动光纤夹具

[发明专利]一种铁路沿线滑坡地质灾害识别方法及系统-CN202310218414.0在审
发明人：白亮;王童;王亚峰;王碰雄;王志波 -专利权人：中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种铁路沿线滑坡地质灾害识别方法及系统方法。所述方法包括：获取位于铁路沿线的监测点的实时监测数据；通过预搭建的辅助决策模型对设定周期内监测点的历史监测数据进行分析预测得到预测结果，所述预测结果为所述监测数据的数值发展走向；判断所述预测结果或所述实时监测数据是否触发预设的综合阈值报警机制实现实时对铁路沿线滑坡地质灾害进行识别和预警。
一种铁路沿线滑坡地质灾害识别方法系统

[发明专利]铁路列车车内噪声测量分析方法及其系统-CN200910169986.4有效
发明人：田红旗;杨明智;刘辉;杨志刚;许平;李志伟 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-09-14 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：铁路列车车内噪声测量分析方法及其系统，该分析方法包括：在车外设置加速度传感器，获得车内噪音激励载荷；设置速度传感器，获得当前列车运行速度；设置导航定位装置，获得铁路沿线的地理及环境情况；在车厢内部设置声压传感器，获得车厢内部的噪音压力值；采用数据采集处理终端，通过传输模块，获得上述各传感器的数据，从而得到包括铁路沿线信息、运行速度和噪声压力值在内的测量分析结果。本发明科学评价了铁路车辆车厢内部噪声水平，并获得包括除列车车厢自身外的铁路沿线信息、运行速度、压力值综合数据处理结果，其设计合理，各类噪音影响数据充分准确，能够用于更为科学及准确的铁路列车车内噪声评价。
铁路车车噪声测量分析方法及其系统

[发明专利]铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置-CN200710009047.4无效
发明人：成江雄 -专利权人：成江雄
申请日： 2007-06-04 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置，它包括预设在铁路一侧或两侧坡地路基的塌方信号检测传感器，该传感器通过信号检测电路与信号发射器连接，铁路旁侧沿途设有用来接收信号发射器所发信号的信号接收器及与信号接收器连接的信号传输装置本发明铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置可及时自动发现铁路沿线坡地路基发生的塌方现象，并将该塌方信息及时快速传送到铁路行车管理部门，不仅结构简单合理，而且成本低、经济适用。
铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置

[发明专利]一种铁路机车运行地面环境感知技术-CN202010586002.9在审
发明人：郭文新 -专利权人：成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G08B13/196 文献下载
摘要：对封闭性不佳的普速铁路、企业铁路而言，没有对误入轨道的行人、车辆和落石检测手段，为实现对机车运行前方出现影响安全的障碍物、人员的感知，及时发现不安全因素，本发明公开了一种铁路机车运行地面环境感知技术，基于监测杆的环境感知技术，技术方案为：在铁路沿线设置地面监测杆，集成AI摄像机、球型摄像机、毫米波雷达设备和虚拟围栏传感器设备，感知铁路沿线是否存在不安全因素；采用自建或公用无线网络实现监测杆、中心服务器和铁路机车车载主机的即时通信，将铁路沿线设置监测杆探测到的异常情况传给即将通过此路段的铁路机车（车载主机），达到对铁路行车事故提前预警的作用，并对铁路机车自动驾驶系统提供安全保障作用。
一种铁路机车运行地面环境感知技术

[发明专利]高速铁路沿线大风监测优化布网自动搜索方法-CN201710097147.0有效
发明人：周帅;曾永平;杨国静;陶奇;郑晓龙;苏延文;董俊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路沿线大风监测优化布网自动搜索方法，包括以下步骤：确定高速铁路沿线各种地形环境对应的系统模块，对单个模块不同地形特征参数获取的有限个变量工况，将对应的风载荷值作为控制数据点，采用插值的方式计算出实际地形情况对应的范围内连续变量工况取值条件下，该系统模块对应的风载荷值插值数据库，搜索并确定最大风载荷值，即为该系统模块在实际地形范围内连续变量工况取值条件下，沿线大风监测优化布网监测点。该自动搜索方法能为高速铁路大风监测站沿线路纵向优化布点提供量化依据，该优化布点能够反应该地形实时大风情况，操作简便、精度较高，尤其适用于高海拔山区复杂地形的铁路沿线大风监测布网点的优化选择。
高速铁路沿线大风监测优化自动搜索方法