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[发明专利]一种铁路调车作业站存车位置的计算方法-CN202310900550.8在审
发明人：郭文新 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路调车作业站存车位置的计算方法，该方法在站场所有参与调车作业的机车上安装定位设备，单机车或机车推送车辆进入股道进行甩挂车作业时，记录该机车速度为0并且随后进行反方向行车的机车前端位置数据，利用机车上接收到的调车作业计划单数据换算出的车长，实时计算出该甩挂车车辆在股道上的相对位置数据，即站存车在股道上的相对位置数据，为下一个进入该股道作业的机车提供站存车在该股道上的相对位置数据，做到替代调车员的目测功能；与车载控车设备联动后，可保证调车作业的作业安全。
一种铁路调车作业存车位置计算方法

[发明专利]一种铁路机车实时定位方法及系统-CN202211546399.4在审
发明人：郭文新;刘森源 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车实时定位方法及系统，具体特征为：机车车载地面应答器读取设备读取到布置在隧道口或地铁环境中地面应答器中的位置数据确定为初始位置；机车车载数据处理单元结合机车车载速度传感器的数据，对安装于机车底部面向地面的机车车载高频率激光雷达或超声波雷达测距仪采集的从初始位置到机车所在位置之间的机车底部与地表以及轨枕表面的距离数据进行处理，可获得机车从初始位置运行到机车所在位置之间所经过的轨枕数量，根据轨枕铺设的间距标准实时计算出机车相对初始位置运行的距离；本发明重点解决隧道和地铁等环境中机车运行在股道上无法精准定位的问题。
一种铁路机车实时定位方法系统

[发明专利]一种企业铁路站场综合自动化系统-CN202110033874.7有效
发明人：郭文新;郭萍 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种企业铁路站场综合自动化系统，通过与企业原有的采购和销售系统（或ERP系统）接口，集成微机联锁设备、定位基站及地面应答器设备、机车车载LKJ设备、车号识别设备、尽头线土挡设备等设备，结合微机联锁系统、尽头线防撞系统、道口集中管控系统、机车运行车地联控系统、车号识别系统等系统；从而开发了本系统，该系统包括接发车自动化子系统、到达解体及取送车调度指挥自动化子系统、微机联锁排路自动化子系统、调车作业清钩自动化子系统、行车安全防护自动化子系统，手机移动端APP实时管控子系统；解决了企业铁路站场调度指挥自动化和行车组织自动化及行车安全自动化的问题，为企业铁路多岗合一，降本增效提供了技术手段和安全保障。
一种企业铁路综合自动化系统

[发明专利]一种基于铁路车列定位的轨道电路分路不良检测方法-CN202010674714.6有效
发明人：郭文新 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于铁路车列定位的轨道电路分路不良检测方法，该方法利用铁路机车车载卫星定位装置的定位数据、标准测绘线路数据以及车列车长数据，组合判断车列整体实际对轨道区段的第一占用情况，并将第一占用情况与铁路联锁系统给出的区段第二占用情况对比，当第一占用情况与第二占用情况非瞬时不一致，则确定发生分路不良现象，通过对分路不良现象的精确判断，从而避免因分路不良导致区段占用与出清信息不准确而造成安全事故以及区段闲置。
一种基于铁路车列定位轨道电路分路不良检测方法

[发明专利]一种铁路机车车载接近道口视频自动接入系统-CN202010401030.9有效
发明人：郭文新 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车车载接近道口视频自动接入系统，包括道口摄像头、视频管理服务器、微机联锁接口机、企业局域网、无线网络、卫星（RTK）车载定位模块、无线通信单元、车载终端；利用5G通信网络或自建无线网络实现高带宽车地通信，利用车载载波相位卫星（RTK）定位模块实时定位机车位置，与车站计算机联锁系统接口，获得联锁进路信息，利用进路数据获得预先配置好的机车行进方向接近道口视频信号；根据机车车速，适时接入机车行进方向接近道口视频信号并在车载显示屏实时显示；采用上述技术方案，将机车运行前方地面监控视频在机车安全可控的距离内接入驾驶室屏幕，让司机清晰直观地看到地面道口的情况，大大减少道口行车事故的发生。
一种铁路机车车载接近道口视频自动接入系统

[实用新型]一种可预警铁路列车接近的多功能安全帽和系统-CN202120102950.0有效
发明人：郭文新;瞿娜 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： A42B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可预警铁路列车接近的多功能安全帽和系统，包括安全帽本体，以及连接在安全帽本体上的控制芯片、第一定位模块、报警装置、防晒装置和防雨装置，第一定位模块、报警装置、防晒装置和防雨装置均与控制芯片连接，控制芯片与外部控制中心连接，其中，外部控制中心与设置于铁路列车上的第二定位模块连接；外部控制中心包括联锁逻辑功能模块和报警模块；本实用新型通过获取列车的位置信息和作业人员的位置信息当作业人员处于报警范围内，就可以向佩戴安全帽的作业人员发送预警信息；保证了作业人员的人身安全；同时通过设置的防晒装置以及防雨装置，还能够改善作业人员的作业环境。
一种预警铁路列车接近多功能安全帽系统

[发明专利]一种基于计算机联锁和铁路机车定位的列车接近预警方法-CN202010888787.5在审
发明人：郭文新 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61L23/06 文献下载
摘要：本申请提供一种基于计算机联锁和铁路机车定位的列车接近预警方法，用于检测运行在铁路上的列车实时位置并进行预警提示，方法包括：将预存的铁路路线测绘数据与计算机联锁的轨道区段进行对应，实时从联锁系统获取进路信息，根据与轨道区段对应的测绘数据计算联锁进路的实际长度和报警范围，其中，进路信息还包括：信号机状态轨道区段占用状态；将基于列车车头的第一定位装置获得的列车定位信息与工作人员携带的第二定位装置获得的人员定位信息进行对比，判断工作人员是否位于列车进路的报警范围，若是，则向工作人员的安装有第二定位装置的移动终端发送预警信息，从而降低相关作业人员收到相关报警信息的时延，保证作业人员的人身安全。
一种基于计算机联锁铁路机车定位列车接近预警方法

[发明专利]一种钢铁企业铁水罐运输管控系统-CN202010552206.0在审
发明人：郭文新;钟振华 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢铁企业铁水罐运输管控系统，系统基于机车定位、罐号识别技术，系统包括铁水车车号识别设备，铁水数据自动采集子系统，铁路机车定位和铁路站场测绘设备，铁水运输管控软件；技术方案为：利用RFID设备解决了铁水罐号识别及关键点对位确认问题；利用机车定位解决了铁水罐运行动态轨迹跟踪；利用雷达液位仪和测温仪及无线通讯模块解决了铁水数据实时采集问题，综合车号识别设备、RFID设备、雷达液位仪和测温仪，利用铁水罐动态管控软件实现钢铁企业铁水运输全流程、全动态管控。提高了钢铁企业铁水罐运输作业效率和安全性，管理铁水运输各个关键环节、掌握罐车的实时状态，制定铁水调度计划、调车计划等计划闭环管控整个运输过程。
一种钢铁企业铁水运输系统

[发明专利]一种铁路尽头线预警防撞系统-CN202010423550.X在审
发明人：郭文新 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路尽头线预警防撞系统，包括轨边设备、中心服务器、微机联锁机、局域网、无线网络、车载设备、接口模块；涉及机车定位技术和无线通信技术。本发明的技术方案为：采用自建或公用无线网络实现无线通信；在尽头线设置磁钢或接近开关，通过无线通信模块与服务器通信；结合联锁数据和卫星定位数据推算机车车头位置，保证控制作业机车的唯一性；在机车驾驶室安装车载主机、定位模块和无线通信单元，并向中心服务器上传高精度的定位数据，由车载主机向车载控车系统下发减速和停车指令，解决了铁路尽头线调车作业的安全防撞问题，大大提高了铁路尽头线调车作业安全性。
一种铁路尽头预警系统

[发明专利]一种铁路机车运行地面环境感知技术-CN202010586002.9在审
发明人：郭文新 -专利权人： 成都劳杰斯信息技术有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G08B13/196 文献下载
摘要：对封闭性不佳的普速铁路、企业铁路而言，没有对误入轨道的行人、车辆和落石检测手段，为实现对机车运行前方出现影响安全的障碍物、人员的感知，及时发现不安全因素，本发明公开了一种铁路机车运行地面环境感知技术，基于监测杆的环境感知技术，技术方案为：在铁路沿线设置地面监测杆，集成AI摄像机、球型摄像机、毫米波雷达设备和虚拟围栏传感器设备，感知铁路沿线是否存在不安全因素；采用自建或公用无线网络实现监测杆、中心服务器和铁路机车车载主机的即时通信，将铁路沿线设置监测杆探测到的异常情况传给即将通过此路段的铁路机车（车载主机），达到对铁路行车事故提前预警的作用，并对铁路机车自动驾驶系统提供安全保障作用。
一种铁路机车运行地面环境感知技术

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