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[实用新型]一种重卡用稳固新型翼子板-CN202120252285.3有效
发明人：董运;王磊 -专利权人：合肥中远复合材料科技有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请涉及汽车零部件领域，公开了一种重卡用稳固新型翼子板，包括翼子板本体、设置于所述翼子板本体一侧的扣合部以及设置于翼子板本体另一侧的紧固部；所述扣合部用于与重卡汽车车身卡接扣合；所述紧固部包括成型于所述翼子板本体内表面上的加强凸起以及穿设于所述加强凸起并与重卡汽车车身螺纹连接的紧固螺栓本申请具有提升翼子板的结构强度，使其遭受碰撞后易于恢复形变，便于维修的效果。
一种重卡用稳固新型翼子板

[实用新型]一种重卡驾驶室锁止机构后悬梁用液压锁-CN201721298957.4有效
发明人：肖光宇;谭俊;周乔;李红庆;万成;余幼鹏;潘勇;肖平;郑青 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B62D33/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种重卡驾驶室锁止机构后悬梁用液压锁，包括第一壳体、第二壳体，第一壳体与第二壳体相互卡合并形成第一腔室，第一壳体与第二壳体上端面中部开设有相匹配的凹槽，且第一壳体与第二壳体上凹槽对应的两侧边沿处开设有条形孔
一种驾驶室机构悬梁液压

[发明专利]基于动力总成重卡用集成电路控制系统-CN202210119113.8在审
发明人：高超;薛正成;吴东东 -专利权人：南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于动力总成重卡用集成电路控制系统，涉及重卡集成电路技术领域。该基于动力总成重卡用集成电路控制系统，包括控制模块，所述控制模块信号传输连接有供电模块，供电模块信号输出连接有温度调节模块、电压实时检测模块、自检模块和执行模块，执行模块信号输出连接有第一电路和第二电路，通过多方面和多级数据源对重卡中的集成电路进行调节和保护。该基于动力总成重卡用集成电路控制系统，通过自检模块的设置，避免了驾驶人员在不知情的情况下，使重卡继续运行，为驾驶人员进行了提前预警，进而避免了重卡集成电路突然损坏时使重卡突然无法运行的情况，进而提高了驾驶人员的安全性，保证了重卡运行时的安全性能。
基于动力总成重卡用集成电路控制系统

[实用新型]一种具有感应功能的无人驾驶运矿重卡-CN202220260013.2有效
发明人：高超;刘东冬;傅强 -专利权人：南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有感应功能的无人驾驶运矿重卡，涉及矿物运输技术领域。该具有感应功能的无人驾驶运矿重卡，包括重卡和感应机构，所述重卡上设置有支撑机构，重卡和支撑机构上设置有感应机构，重卡的前侧设置有保护机构，感应机构包括第一感应组件和第二感应组件。该装置可以对重卡的前后两侧及左右两侧的车辆进行及时监控，当周围车辆过于靠近时，感应机构会发光提出警告，减少由于周围车辆过近导致碰撞的情况出现，大大提高了重卡的安全性，当该装置面临过于接近的其他车辆时，气囊会缓慢膨胀，使得其他车辆始终与重卡保持一定的距离，减少其他车辆被卷入车底的情况出现，同时该装置可以缓解由于碰撞产生的震动。
一种具有感应功能无人驾驶运矿重卡

[发明专利]取款方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202210536368.4在审
发明人：吕明明;江梦茹;江静;闫传为;闫雪 -专利权人：中国银行股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06Q20/38 文献下载
摘要：本申请提供一种取款方法、装置、电子设备及计算机存储介质，可以应用于金融领域或其他领域，该方法包括：在接收用户的取款请求后；向用户展示银行账号登录界面；接收用户输入的账号信息以及第一密码；其中，账号信息为身份证号；根据身份证号以及第一密码在系统中匹配得到对应的银行卡信息，并向用户展示银行卡信息；其中，银行卡信息绑定有银行卡对应的身份证号、预设的第一重密码、预设的第二重密码和预设的第三重密码；接收用户输入的取款金额；若取款金额合规，则提醒用户输入第三密码；若第三密码与预设的第三重密码一致，则进行出款。在取款的过程中无需拿出银行卡、无需输入银行卡账号，有效地提升用户的使用体验。
取款方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]前座椅后横梁减重结构-CN201711306947.5在审
发明人：唐元洪 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本发明涉及一种前座椅后横梁减重结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本发明的前座椅后横梁减重结构，包括前座椅后横梁、前座椅侧后安装支架、前座椅中后安装支架、前座椅侧后安装螺母板和前座椅中后安装螺母板；前座椅侧后安装支架的前侧与前座椅侧后安装螺母板点焊结合，然后与前座椅后横梁焊接结合；前座椅中后安装支架的前侧与前座椅中后安装螺母板点焊结合，然后与前座椅后横梁焊接结合。本发明的减重结构简单，零件可以采用超高强度钢板成型，前座椅后横梁在碰撞过程中无明显的变形及溃缩，有效地保证乘员的碰撞安全，可用于所有轿车、SUV、MPV车型，不仅能够实现结构减重且能保证白车身基本性能，
前座椅后横梁安装螺母板安装支架减重结构点焊焊接超高强度钢板基本性能碰撞安全碰撞过程汽车设计白车身有效地减重可用溃缩成型变形车型保证轿车制造

[实用新型]前座椅后横梁减重结构-CN201721715179.4有效
发明人：唐元洪 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前座椅后横梁减重结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的前座椅后横梁减重结构，包括前座椅后横梁、前座椅侧后安装支架、前座椅中后安装支架、前座椅侧后安装螺母板和前座椅中后安装螺母板；前座椅侧后安装支架的前侧与前座椅侧后安装螺母板点焊结合，然后与前座椅后横梁焊接结合；前座椅中后安装支架的前侧与前座椅中后安装螺母板点焊结合，然后与前座椅后横梁焊接结合。本实用新型的减重结构简单，零件可以采用超高强度钢板成型，前座椅后横梁在碰撞过程中无明显的变形及溃缩，有效地保证乘员的碰撞安全，可用于所有轿车、SUV、MPV车型，不仅能够实现结构减重且能保证白车身基本性能
前座椅后横梁安装螺母板安装支架减重结构本实用新型点焊焊接超高强度钢板基本性能碰撞安全碰撞过程汽车设计白车身有效地减重可用溃缩成型变形车型保证轿车制造

[实用新型]一种采用凸筋/卡槽位进行重分区的酒柜-CN202023042584.9有效
发明人：陈巍;符建辉;冼志华;胡樟红 -专利权人：中山市凯腾电器有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： A47B69/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种采用凸筋/卡槽位进行重分区的酒柜，其包括壳体、内胆、导风板、蒸发器和风机，内胆设置在壳体内，导风板装配在内胆的后侧壁上，在导风板与内胆的后侧壁之间形成风道，增发器设置于该风道内，风机设置于该风道内；其中在内胆的后侧壁上设有沿其表面向前凸出的凸筋位和沿其表面向后凹陷的第一卡槽位，蒸发器设置在卡槽位上，导风板盖合在凸筋上并压紧蒸发器。本实用新型采用凸筋/卡槽位对酒柜内部空间进行重分区，便于装配过程，结构稳定性好。
一种采用卡槽位进行分区酒柜

[实用新型]一种小吨位内燃叉车平衡重-CN201220724317.6有效
发明人：段文朗;李新霞 -专利权人：安徽江淮银联重型工程机械有限公司;段文朗;李新霞
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小吨位内燃叉车平衡重，包括有平衡重主体，其特征在于：所述平衡重主体的上端部向内收缩，与其下方的平衡重主体之间采用圆弧过渡，所述平衡重主体下端部两侧分别设有与叉车尾架配合的弧形缺口，其后端面下端中部设有用于安装叉车尾架的凹槽和卡槽本实用新型结构设计合理，通过对平衡重的结构、平衡重整个外形做了相应的改进，改进后的平衡重与整车的大大增加，平衡重的安装更为简单、省力、快捷，平衡重的档次感更高，安装调试方便。
一种吨位内燃叉车平衡

[实用新型]一种新型树脂型支重轮-CN201520104452.4有效
发明人：邹志德 -专利权人：长春市天盛新材料有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型树脂型支重轮，属于履带式工程机械设备领域。解决现有的支重轮结构复杂的问题。该支重轮包括支重轮本体、包覆橡胶、金属卡箍、轴、滚动轴承，所述的支重轮上设置阶梯孔和卡槽，所述的轴的两端分别穿过滚动轴承与阶梯孔接触，滚动轴承通过卡槽上的金属卡箍固定在支重轮本体上，所述的包覆橡胶粘接在支重轮本体的外表面上该支重轮结构简单，具有良好的自润滑性能。
一种新型树脂型支重轮

[实用新型]一种车载水泥罐存量测量装置-CN201822045139.4有效
发明人：李晓伟;董亮;杨勃;史学亮;李春;张立锋;舒伟锋;赵宇明 -专利权人：中铁一局集团厦门建设工程有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载水泥罐存量测量装置，包括水泥罐车、水泥罐和支撑板，所述支撑板固定在水泥罐车的车身上，所述支撑板靠近车头的一端设有第一固定底座，所述第一固定底座上设有固定支架，所述第一固定底座与固定支架之间设有第一测重板，所述第一测重板上装有第一重力传感器，所述支撑板靠近车尾的一端设有第二固定底座，所述第二固定底座顶部设有一半圆形卡槽，所述第二固定底座与半圆形卡槽之间设有第二测重板，所述第二测重板上装有第二重力传感器，通过第一重力传感器和第二重力传感器能够对水泥罐进行重力的测重，通过测出未装料的罐桶所受的重力和装料后所受的重力，能够很方便的知道水泥罐的存量。
固定底座重力传感器测重板支撑板水泥罐存量测量装置半圆形卡槽车载水泥罐装料固定支架水泥罐车本实用新型车尾罐桶车头车身

[实用新型]一种重卡前翼子板喷涂件的防磕碰储货架-CN202121452700.6有效
发明人：岳晓峰;郭北横 -专利权人：常州市武进晨光金属涂料有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡前翼子板喷涂件的防磕碰储货架，包括底座，还包括固定在底座上方的货架单元，每一个货架单元包括左框架、右框架和立柱；每一个货架单元的左框架和右框架分左右固定在底座上，左框架和右框架的后侧顶端之间设置横杆按照从下至上的顺序，左框架的各个左支架的上表面、右框架的各个右支架的上表面以及立柱的各个后支架的上表面分别在同一水平高度。上述三点支撑结构保证重卡前翼子板喷涂件的放置稳定性，同时除了这三个位置，重卡前翼子板喷涂件的的其他部位都不与固体接触，避免磕碰划伤漆面的可能性。车间使用本实用新型的防磕碰储货架后，划伤率大幅下降，提高了制件质量及发货效率。
一种重卡前翼子板喷涂磕碰货架

[实用新型]重卡发动机左后支架-CN202122456890.5有效
发明人：武文凯 -专利权人：太原市三高能源发展有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机悬置技术领域，具体涉及一种应用于重卡的发动机左后支架；具体技术方案为：重卡发动机左后支架，包括顶座和与顶座相连的底座，顶座与底座之间通过筋板相连，顶座上开有第一沉头通孔和第二沉头通孔，螺栓穿过第一沉头通孔后与车架相连，螺栓穿过第二沉头通孔后与车架相连，底座上开有多个基台，相邻的基台之间通过弧形连接段相连，每个基台上均开有通孔，螺栓穿过对应的通孔后与AMT变速箱相连，本实用新型的支架结构质量轻，受力稳定，左后支架在使用过程中不会产生变形，整个支架结构的抗震性能好，安全性能好，整个结构外形美观大方，能够满足现代重卡对发动机支架的需求。
发动机支架

[发明专利]一种黑蒜玛卡颗粒-CN201510422722.0在审
发明人：张黎明 -专利权人：徐州黎明食品有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： A61K36/8994 文献下载
摘要：本发明提出了一种黑蒜玛卡颗粒，包括，40-80重量份黑蒜；20-60重量份玛卡；0-5重量份白术；0-5重量份薏苡仁；0-5重量份甘草。其中黑蒜是黑蒜粉或黑蒜液烘干粉粒。其中玛卡是玛卡粉或玛卡提取物。通过将黑蒜与玛卡按上述配比配合食用，相比于单独食用玛卡，能达到更优的提高生育能力和增强体力的效果。
一种黑蒜玛卡颗粒

[发明专利]一种超细重质碳酸钙高效装料装置-CN202211257819.7在审
发明人：连文彬;杨阳;连文翰 -专利权人：江西丰磊新材料有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B65B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及装料装置技术领域，尤其涉及一种超细重质碳酸钙高效装料装置。本发明提供一种搅动方式多样的超细重质碳酸钙高效装料装置。一种超细重质碳酸钙高效装料装置，包括有底座、支撑架、装料框、卡框、开合板和通料机构等；底座顶部后侧连接有支撑架，支撑架内侧连接有装料框，装料框用于盛装超细重质碳酸钙，装料框底部连接有卡框，卡框上滑动式连接有开合板，装料框上设有通料机构，通料机构转动对超细重质碳酸钙进行搅动。本发明通过人们手动转动扶手器，从而使得第二支撑框和通料架转动，从而使得在第二滑轨上滑动的限位杆带动第二支撑框和通料架抖动，通过通料架抖动和转动，防止了超细重质碳酸钙成团，加快了装料速率。
一种超细重质碳酸钙高效装料装置