专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于进化算法的优化平台-CN200510094958.2无效
  • 刘红星;沈庆宏;朱博;肇莹;刘聆哲;高敦堂;都思丹 - 南京大学
  • 2005-10-24 - 2006-03-22 - G06Q10/00
  • 一种基于进化算法的优化平台,它用于线性规划、非线性规划等单目标约束优化问题的求解,特别是多极值全局优化问题的精确求解。平台旨在:克服现有进化工具需要用户编写源程序、或需要在命令行进行多次文本输入的麻烦,克服进化算法算子功能重叠使用不便的问题、进化机制不健全的问题等。平台的特点是:包括四个模块——优化问题的输入模块、增广目标函数的定义模块、进化计算模块、优化结果的输出模块等;每个模块与用户的交互都在图形化界面下进行;进化计算模块只使用两个功能明确的进化算子——全局勘探算子和局部重点搜索算子
  • 一种基于进化算法优化平台
  • [发明专利]基于改进差分进化算法的机器人标定方法-CN201810803346.3有效
  • 于连栋;姜一舟;赵会宁;刘士达;韩丽玲;张进 - 合肥工业大学
  • 2018-07-20 - 2023-03-14 - B25J9/16
  • 本发明公开了一种基于改进差分进化算法的机器人标定方法,用于六自由度工业机器人几何参数标定,建立机器人运动学模型;机器人在工作空间运动,读取并记录机器人在各路点位置时的关节转角,同时利用激光跟踪仪测量并记录各路点位置机器人末端执行器的实际位置坐标;计算机器人理论位置坐标;计算各路点间理论距离与实际距离,并建立目标函数确定待辨识结构参数;以改进的差分进化算法辨识结构参数;将辨识出的结构参数误差代入验证。本发明集合模拟退火算法和种群多样性评价函数,改进了传统差分进化算法全局收敛性差的缺陷,提高了机器人结构参数误差的辨识精度和效率,同时又吸收了差分进化算法收敛速率快的特点。
  • 基于改进进化算法机器人标定方法
  • [发明专利]基于改进差分进化算法的三维无人机航迹规划方法及装置-CN202210316681.7在审
  • 张涛;张伟;刘峻成 - 北京航空航天大学
  • 2022-03-28 - 2022-07-08 - G05D1/10
  • 本发明提供一种基于改进差分进化算法的三维无人机航迹规划方法及装置,方法包括:建立无人机飞行的航迹规划模型;根据无人机飞行的任务参数以及三维环境设置种群规模以及最大化进化次数,对种群进行初始化、变异、交叉以及选择的迭代更新;基于改进差分进化算法更新种群规模大小,并在迭代更新后种群的局部搜索能力满足路径搜索条件的情况下,输出无人机航迹规划;将无人机航迹规划输入至航迹规划模型中,得到无人机航迹的路径仿真结果。本发明通过改进差分进化算法能够通过减少种群数量,得到种群最优解,提高算法的局部搜索能力,从而得到更加合理的无人机航迹规划。
  • 基于改进进化算法三维无人机航迹规划方法装置
  • [发明专利]一种车辆路径问题的优化方法及装置-CN202010682240.X在审
  • 张闻强;李浩然;严吉卡;杨卫东;许德刚;刘刚;魏蔚;杨翟基;侯文林 - 河南工业大学
  • 2020-07-15 - 2020-10-16 - G06Q10/04
  • 本发明将遗传算法和差分进化思想相结合应用于解决车辆路径问题上来,且并非将两者直接相结合,而是调整了引入基于差分进化思想的进化操作的使用时机,也即在整个计算过程中,进化迭代次数与进化迭代终止次数的比值大于设定比值时,才对第一临时种群P′t+1执行基于种群中个体间差异来调整种群中个体的进化操作,以得到新的初始化种群Pt+1,并更新新的精英种群本发明在结合遗传算法和差分进化思想的优点的同时,恰当地使用局部搜索策略不仅可以使得整个算法的搜索能力得到进一步的提升,同时有效的缩短了复杂的操作而引起的求解时间的增加,使得最终得到的车辆配送路径较优。
  • 一种车辆路径问题优化方法装置
  • [发明专利]一种短期网络流量预测方法-CN201811538729.9有效
  • 林振荣;刘承启;黄文海;伍军云;王炜立 - 南昌大学
  • 2018-12-14 - 2021-09-28 - H04L12/24
  • 本发明提供了基于自适应微分进化算法优化小波神经网络的短期网络流量预测方法,包括以下步骤:步骤1:数据预处理,将数据集拆分成训练样本和测试样本;步骤2:初始化小波神经网络WNN结构及自适应微分进化算法ADE种群大小NP、最大进化代数G、初始变异概率F0、交叉因子CR的参数;本发明在小波神经网络修正参数的步骤中增加动量项;同时采用自适应微分进化算法(ADE)生成小波神经网络初始连接权值、小波系数及动量项系数,通过优化调整WNN参数初始化的策略,建立了基于自适应微分进化算法优化小波神经网络(ADE‑WNN)的模型,经过优化改进的小波神经网络模型,收敛速度更快,预测精度也更高且具有很好的稳定性
  • 一种短期网络流量预测方法
  • [发明专利]基于超启发式进化算法的多任务大规模车辆路径优化方法-CN202310492553.2在审
  • 郝星星;张瑞邦;周伟;王德奎;马亮;何前宝 - 西北大学
  • 2023-05-04 - 2023-08-25 - G06Q10/047
  • 本申请涉及一种基于超启发式进化算法的多任务大规模车辆路径优化方法,通过超启发式算法选择一系列低级的扰动启发式算子构成任务的初始解,再用此解去求解具体的任务;由于超启发式算法几乎不依赖于所求解问题的领域,因此保证了算法的通用性;利用知识迁移机制,同时处理多个任务,只让个体求解其擅长的任务,在进化的过程中将种群中的个体分为不同的技能组,同时允许不同的技能组之间进行知识迁移,使得在某一个任务上学习到的知识可以传递给其他任务,从而促进了各任务组之间的共同进化;对于大规模车辆路径优化问题采用局部搜索算法,对于局部搜索空间大小的确定,让其在进化中自适应地调整,而不是人工指定,从而提高算法的自适应性。
  • 基于启发式进化算法任务大规模车辆路径优化方法

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