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[实用新型]土木工程大吨位静载系统移动底盘-CN201820647656.6有效
发明人：张宗毅 -专利权人：张宗毅
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种土木工程大吨位静载系统移动底盘，该底盘具有基体，基体包括行走装置、主梁和次梁平台，基体还包括整体框架，整体框架包括第一长边钢箱梁、第二长边钢箱梁、第一短边钢箱梁和第二短边钢箱梁，第一短边钢箱梁中段固定设置有第一主梁托架，第二短边钢箱梁中段固定设置有第二主梁托架，第一主梁托架与第二主梁托架位置相对，行走装置位于整体框架下方并与之固定连接，主梁一端放置在第一主梁托架上，主梁另一端放置在第二主梁托加上，主梁与第一长边钢箱梁和第二长边钢箱梁平行
钢箱梁主梁托架整体框架长边短边主梁底盘固定设置土木工程系统移动行走装置次梁中段本实用新型抗扭转性位置相对系统安全整体移动主梁托平行变形

[实用新型]一种箱型梁层间防火分隔结构-CN202120343117.5有效
发明人：潘正玉;李冠尧;刘智东;梁子清;章卓涛;钟燊昊;许佑权;苏嘉豪;李宏宝;严奕鹏;梁志彬;利富尧 -专利权人：广州一建建设集团有限公司;广州建筑股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱型梁层间防火分隔结构，包括悬挑梁，用于与主梁固定连接，位于所述主梁的下方；箱型边梁，与所述悬挑梁固定连接，位于所述主梁的端部，并与所述主梁固定连接；填充层，位于所述箱型边梁的腔体中其优点在于，本实用新型的防火结构，采用箱型边梁并内置填充层，作为超高层建筑外沿结构下翻的不燃性实体墙，起防火作用，箱型边梁与主梁的端部连接，相比于常规的混凝土下翻实体墙施工，本技术无需搭设钢管支模，亦无需在建筑外围设置防护脚手架减少施工工序，节省工期和施工成本；悬挑梁与主梁固定连接，用于支撑箱型边梁，提高整个防火结构的稳定性。
一种箱型梁层间防火分隔结构

[发明专利]大跨度铁路斜拉桥主梁结构-CN201310593742.5有效
发明人：罗世东;刘振标;王新国;曾敏;瞿国钊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开大跨度铁路斜拉桥主梁结构，包括钢箱边梁、纵横梁桥面系和水平K撑；钢箱边梁位于截面两侧；纵横梁桥面系位于截面中部，纵横梁桥面系包括交叉连接的纵梁和横梁，横梁之间还设有与纵梁交叉连接的横肋，纵横梁桥面系顶部为混凝土桥面；纵横桥面系通过水平K撑与钢箱边梁侧部连接。将斜拉桥主梁分成钢箱边主梁钢箱边梁、纵横梁桥面系和水平K撑三个部分，相比传统的钢箱梁可以能提供较大的桥面宽度，同时，钢箱边梁边箱分布于截面两侧大大提高了桥梁的横向刚度，解决了斜拉桥横向刚度小的技术问题难题；相比传统钢桁梁，又提高了主梁抗风性能和列车运营风速阀值，节省用钢量。
跨度铁路斜拉桥结构

[发明专利]一种流线型多箱梁的主梁结构和主梁-CN201910018267.6在审
发明人：肖海珠;何东升;邱远喜;高宗余;张敏;黄燕庆;刘俊锋;潘韬;李华云 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种流线型多箱梁的主梁结构，所述主梁结构包括：至少一个中间箱梁，其横截面的底部自两侧向中间呈外凸的第一流线型，所述中间箱梁上用于通行铁路；两边箱梁，其对称分布于所述中间箱梁的两侧，所述边箱梁上用于通行公路；靠近所述中间箱梁一侧的所述边箱梁横截面的底部呈外凸的第二流线型，远离所述中间箱梁一侧的所述边箱梁横截面呈尖角状；多个连接横梁，其纵向间隔分布，用于横向连接相邻的边箱梁和中间箱梁、或者是中间箱梁和中间箱梁本发明还公开了一种流线型多箱梁的主梁。本发明提供流线型的主梁结构，该主梁结构提高了抗风稳定性。
中间箱主梁结构边箱箱梁连接横梁外凸主梁抗风稳定性单位连接对称分布横向连接纵向间隔通行尖角状横梁两边公路铁路

[实用新型]一种流线型多箱梁的主梁结构和主梁-CN201920031354.0有效
发明人：肖海珠;何东升;邱远喜;高宗余;张敏;黄燕庆;刘俊锋;潘韬;李华云 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流线型多箱梁的主梁结构，所述主梁结构包括：至少一个中间箱梁，其横截面的底部自两侧向中间呈外凸的第一流线型，所述中间箱梁上用于通行铁路；两边箱梁，其对称分布于所述中间箱梁的两侧，所述边箱梁上用于通行公路；靠近所述中间箱梁一侧的所述边箱梁横截面的底部呈外凸的第二流线型，远离所述中间箱梁一侧的所述边箱梁横截面呈尖角状；多个连接横梁，其纵向间隔分布，用于横向连接相邻的边箱梁和中间箱梁、或者是中间箱梁和中间箱梁本实用新型还公开了一种流线型多箱梁的主梁。本实用新型提供流线型的主梁结构，该主梁结构提高了抗风稳定性。
中间箱主梁结构边箱本实用新型箱梁连接横梁外凸抗风稳定性单位连接对称分布横向连接纵向间隔通行尖角状横梁主梁两边公路铁路

[发明专利]边箱主梁、纵横梁铁路正交异性板整体钢桥面及构造方法-CN201110444495.3有效
发明人：高宗余;梅新咏;王碧波;苏杨;郭子俊;王志;袁毅;肖德存;王斌;程江伟 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种边箱主梁、纵横梁铁路正交异性板整体钢桥面及构造方法，边箱主梁由边箱主梁顶板、底板、竖板构成，边箱底、竖板内侧有加劲肋，边箱主梁顶、底板分别与桥面顶板及横梁底板相连，横梁腹板接头与横梁腹板相连横梁腹板内侧有纵梁、桥面板加劲肋。加工横梁腹板、底板，加工纵梁腹板、底板，桥面板加劲肋为T形结构。构造步骤是：制作边箱主梁、制作桥面板；横梁与桥面板组焊，纵梁与桥面板及横梁组焊；焊接桥面板与边主梁形成整体桥面。本发明自重轻，可减小钢拱肋截面，减小基础规模；通过纵梁直接将车辆荷载传递到横梁，减少横梁数量，减少用钢量；桥面整体性好，可承受横向水平力；构造简单，结构刚度大、行车平顺。
边箱主梁纵横铁路正交异性整体桥面构造方法

[发明专利]一种箱形边主梁式槽型梁的浇筑方法-CN201110298997.X有效
发明人：胡国伟;张宇宁;曹永双;张俊兵;刘志如;杨宝辉;姚智慧;褚晓辉;王培新;韩磊;郭星亮;李英杰;田海安 -专利权人：中铁三局集团有限公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： E04G21/02 文献下载
摘要：本发明属于混凝土梁浇筑的技术领域，具体涉及一种箱形边主梁式槽型梁的浇筑方法，解决了现有混凝土槽型梁的浇筑顺序和布料方法不当，会造成诸多质量缺陷的问题。箱形边主梁式槽型梁的浇筑方法，混凝土连续布料、水平分层浇筑，步骤为首先灌注箱形边主梁底板区域；接着灌注箱形边主梁腹板下部区域；再灌注剩余的槽型梁底板区域；再分层灌注箱形边主梁腹板上部区域；最后灌注箱形边主梁顶板区域本发明具有如下有益效果：防止了浇筑过程中底板混凝土上涌引起底板厚度与设计相比超厚，降低了腹板一次性浇筑高度确保了模板支撑系统的稳定；保证了混凝土无蜂窝、麻面、狗洞等质量缺陷；确保了槽形梁在使用过程中不会出现裂缝等质量问题
一种箱形边主梁式槽型梁浇筑方法

[实用新型]大跨度铁路斜拉桥主梁结构-CN201320745123.9有效
发明人：罗世东;刘振标;王新国;曾敏;瞿国钊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开大跨度铁路斜拉桥主梁结构，包括钢箱边梁、纵横梁桥面系和水平K撑；钢箱边梁位于截面两侧；纵横梁桥面系位于截面中部，纵横梁桥面系包括交叉连接的纵梁和横梁，横梁之间还设有与纵梁交叉连接的横肋，纵横梁桥面系顶部为混凝土桥面；纵横桥面系通过水平K撑与钢箱边梁侧部连接。将斜拉桥主梁分成钢箱边主梁钢箱边梁、纵横梁桥面系和水平K撑三个部分，相比传统的钢箱梁可以能提供较大的桥面宽度，同时，钢箱边梁边箱分布于截面两侧大大提高了桥梁的横向刚度，解决了斜拉桥横向刚度小的技术问题难题；相比传统钢桁梁，又提高了主梁抗风性能和列车运营风速阀值，节省用钢量。
跨度铁路斜拉桥结构

[实用新型]桥梁钢箱主梁双挑式索梁锚固结构-CN201220618796.3有效
发明人：罗世东;刘振标;潘茂盛;曾甲华;万信华;陈可;聂利芳;王国彬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁钢箱主梁双挑式索梁锚固结构，包括主要由顶板、边板、边纵腹板、底板和横隔板构成的钢箱主梁，其特征在于：它还包括用于将斜拉索索力传递给钢箱主梁的锚箱，所述锚箱的拉索套筒贯穿顶板，锚箱的箱体位于钢箱主梁内，且锚箱的箱体两侧分别固定连接边板和边纵腹板。本实用新型提高了钢箱主梁的索梁锚固结构的受力安全性、传力可靠性和抗疲劳性。很好克服了目前常用索梁锚固结构的应力集中、局部应力和疲劳应力幅过大甚至超限的问题。
桥梁钢箱主梁双挑式索梁锚固结构

[发明专利]一种主塔内穿式钢箱梁缆索承重桥梁过塔施工方法-CN202310004022.4在审
发明人：肖海珠;易莉帮;张晶;徐科英;潘韬;邱远喜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种主塔内穿式钢箱梁缆索承重桥梁过塔施工方法，包括：将待安装的钢箱梁分为边钢箱梁节段、中钢箱梁节段、钢横梁节段；在主跨侧将边钢箱梁节段和中钢箱梁节段依次吊装至滑道梁上；分别将边钢箱梁节段和中钢箱梁节段向边跨侧纵向顶推至设计位置，从前至后拼接组成边钢箱梁和中钢箱梁；将多个钢横梁节段吊装至对应的边钢箱梁和中钢箱梁之间，并完成对接，形成整幅边跨钢箱梁。本申请提供的过塔施工方法能够适应边跨不具备水上吊装条件的缆索承重桥梁施工，不需要对边跨施工支架范围进行加宽，也不需要设置横移系统、同步顶推控制系统，有利于简化施工系统及安装平台设计，能够有效节省支架和地基处理工程量，减小单次主梁节段吊装重量。
一种主塔内穿式钢箱梁缆索承重桥梁施工方法

[发明专利]一种自锚式悬索—斜拉协作体系钢—混凝土组合桥梁-CN201410563501.0无效
发明人：于立军;张洪海;李焱;熊军;曹景;孙东利;张一卓;赵伟;姜锋;李佶;王洪龙;白玉川;赵聚成;李松;于海 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自锚式悬索—斜拉协作体系钢—混凝土组合桥梁，包括主塔、边跨桥墩、主梁、主缆、斜拉索和吊杆，主梁由主塔、边跨桥墩、主缆和斜拉索支撑，主梁由位于中部的中跨主梁和位于中跨主梁两侧的边跨主梁连接而成，中跨主梁的中部通过吊杆与主缆连接，中跨主梁是钢结构箱梁，边跨主梁是混凝土结构箱梁。本发明通过采用将钢—混凝土组合梁应用于自锚式悬索—斜拉协作体系桥的结构，解决了大跨径自锚式悬索—斜拉协作体系桥桥梁主梁轴力过大的问题。并且本发明采用钢梁作为中跨主梁，该结构自重轻，跨越能力强，施工速度快；采用混凝土梁作为边跨主梁，一方面可以起到压重作用，另一方面与边跨桥墩结合能够形成稳定的锚跨。
一种锚式悬索协作体系混凝土组合桥梁

[发明专利]大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁及其施工方法-CN201110144739.6无效
发明人：易伦雄;肖海珠;王东晖;张晓勇;康晋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨度铁路斜拉桥的箱桁组合结构主梁及其施工方法，结构主梁的两边钢箱梁通过正交异性钢桥面板连为一体，加劲钢桁梁底部与两侧边钢箱梁结合在一起，斜拉索锚固在边钢箱上，铁路桥面布置于正交异性钢桥面板连接的边箱结构之上、穿行于加劲钢桁梁之内。施工时，先悬臂架设边钢箱和正交异性钢桥面，待合龙后就形成了良好的加劲钢桁梁的施工平台，安装加劲钢桁梁的腹杆，再安装加劲钢桁梁的上弦杆。本发明将带正交异性钢桥面板的钢箱梁与加劲钢桁梁结合在一起，作为铁路斜拉桥主梁，主梁刚度大；钢箱梁作为铁路桥面结构，具有良好的行车平稳性；边钢箱和正交异性钢桥面合龙作为加劲钢桁梁施工平台，施工方便。
跨度铁路斜拉桥组合结构及其施工方法

[发明专利]一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥-CN201810622410.8在审
发明人：曾敏;严爱国;文望青;郭安娜;王鹏宇;李桂林;崔苗苗;黄振;史娣;尹书军;张晓江;李的平;周刚 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥，包括主梁、沿主梁顺桥向布置的多个桥塔、以及用于连接所述桥塔与主梁横桥向两侧的多根的斜拉索，所述主梁包括用于布置第一公路的纵横格构梁，所述纵横格构梁的横桥向两侧分别设置有用于布置铁路的第一钢箱边梁和用于布置第二公路的第二钢箱边梁，所述纵横格构梁与第一钢箱边梁、第二钢箱边梁均通过螺栓拼接。本发明的主梁采用不对称布置形式，相比分层布置线路标高小，相比于同层对称布置改善了公路铁路的接线条件，节省空间和匝道设置，可节约工程投资，且视野开阔。
主梁边梁钢箱格构梁桥塔横桥同层不对称布置对称布置分层布置工程投资公路铁路节省空间螺栓拼接视野开阔线路标高顺桥向斜拉桥斜拉索公铁偏载匝道接线公路节约铁路

[发明专利]一种四边形折线主纵梁制作方法-CN202210719959.5在审
发明人：杨立群;苏甜;王晨光;胡广瑞;马晓鹏;张海燕;林鹏;孙天星;胡洁 -专利权人：中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种四边形折线主纵梁制作方法，该四边形折线主纵梁按照板单元制作、箱体组焊、组焊锚箱、组焊横梁接头板的组装顺序进行，主梁为四边形断面，主梁锚箱带有双向空间角度，与拱肋用吊杆连接，且主梁采用折线梁段，为了满足预拱度的需求，往常采用栓焊结构的杆件多在拼接口起拱，梁内拱度多采用二次抛物线线形预设，梁内折线形线形起拱制造难度较大，精度艰难控制。本发明采用四边形折线主纵梁制作方法利于提高结构线形、断面尺寸及锚箱区域的制造精度，保证了折线线形以及锚箱角度控制，提高了主梁的整体质量。
一种四边形折线主纵梁制作方法

[实用新型]一种双缝式桥梁橡胶伸缩缝装置-CN201620181364.9有效
发明人：孙艳青 -专利权人：孙艳青
申请日： 2016-03-05 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁建设的技术领域，尤其是一种双缝式桥梁橡胶伸缩缝装置，主要由主梁、边梁、中间梁、伸缩带、位移控制箱、位移控制梁和支撑梁组成，所述边梁设置在主梁的端部，所述中间梁设置在边梁之间，所述中间梁之间通过伸缩带连接，所述中间梁的另一端与边梁之间也通过伸缩带连接，所述位移控制箱设置在主梁的下端，所述支撑梁设置在位移控制箱的内部，所述位移控制梁设置支撑梁上。可以利用位移控制箱实现大位移，保证桥梁的安全使用，提高其使用寿命，降低了维修成本，提高了经济效益。
一种双缝式桥梁橡胶伸缩缝装置

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