专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种协作体系桥交叉吊索数量确定方法-CN202010693423.1有效
  • 肖海珠;何东升;高宗余;潘韬;刘俊峰;邱远喜;易莉帮 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2020-07-17 - 2023-08-22 - G06F30/23
  • 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体提供一种协作体系桥交叉吊索数量确定方法,包括以下步骤:建立包括中跨主缆、吊索和主梁的协作体系桥有限元模型;在协作体系桥有限元模型中设置一根吊索,并施加活载对协作体系桥有限元模型进行有限元分析,得到端吊索活载轴力幅;施加相同活载对逐步增加吊索的数量的协作体系桥有限元模型进行有限元分析,直至得到上一次协作体系桥有限元模型的端吊索活载轴力幅小于当前协作体系桥有限元模型的端吊索活载轴力幅,确定当前协作体系桥有限元模型设定的吊索数量为协作体系桥交叉吊索的数量。能够解决现有技术计算过程非常繁杂,且协作体系桥模型大,更改吊索后需要对调整斜拉索,试算过程中耗时很长的问题。
  • 一种协作体系交叉吊索数量确定方法
  • [发明专利]一种全焊钢桁梁整体节点撕破计算方法-CN202110041765.X有效
  • 谢兰博;康晋;徐伟;刘汉顺;高宗余;段雪炜;黄燕庆 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2021-01-13 - 2023-07-18 - G06F30/13
  • 本发明公开了一种全焊钢桁梁整体节点撕破计算方法,包括以下步骤:S1、初定节点板厚度;S2、根据腹杆水平板系数和腹杆的撕破路径的计算公式计算节点处腹杆的撕破路径长度;S3、计算节点处腹杆的撕破路径长度对应的撕破路径强度;S4、判断所述撕破路径强度是否不小于所述腹杆强度的1.1倍;如果是,进行步骤S6;否则,进行步骤S5;S5、增加节点板厚度,返回步骤S2;S6、终止计算,取节点板厚度为设计用节点板厚度。本发明,同时考虑了腹杆水平板和节点板的组合撕破路径,具有更高的合理性。通过腹杆水平板系数将腹杆水平板的撕破路径换算到节点板上,方便计算最短撕破路径长度,从而准确计算撕破路径强度,提高计算和设计的效率以及结果的准确性。
  • 一种全焊钢桁梁整体节点撕破计算方法
  • [发明专利]一种确定散索套内丝股脱离点位置的方法-CN202010473961.X有效
  • 霍学晋;陈佳;苗润池;万田保;高宗余;马润平 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2020-05-29 - 2023-06-16 - G06F30/13
  • 本申请涉及一种确定散索套内丝股脱离点位置的方法,涉及悬索桥设计技术领域,包含以下步骤:通过转换整体坐标系W0得到散索套局部坐标系Ws;对每根丝股分别建立丝股坐标系Wi,建立锚面坐标系Wm;计算各丝股在脱离点处相对于散索套中心轴初始的切线角度βi,计算各根丝股的拉力;针对第i根丝股,分别假设其在脱离点处相对于散索套中心轴的切线角度为β1=βi和β2=tβi,计算并得到更新后的切线角;用更新后的切线角,验证力是否平衡,否,则令各丝股切线角等于其更新后的切线角,返回计算;是,取用此时切线角对应的散索套脱离点的坐标。本申请能够解决现有技术中无法计算丝股对散索套作用反力且无法区分密贴段和悬空段的技术问题。
  • 一种确定散索套内丝股脱离位置方法
  • [发明专利]一种压重拉索构造及其设计方法-CN202211394258.5在审
  • 陈志涛;高宗余;黄细军;张强;刘汉顺;王东晖;杨灿文;罗扣 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-05-05 - E01D19/00
  • 本申请涉及一种压重拉索构造,所述压重拉索构造包括:拉索,其两端分别锚固于主梁与桥墩上;以及拉索保护装置,所述拉索保护装置包括预埋管、设于所述预埋管内壁的拉索限位构件,所述拉索贯穿所述预埋管,所述拉索限位构件与所述拉索的接触面为弧面;所述拉索保护装置的预埋管设于所述主梁和/或所述桥墩中。本发明在主梁和/或桥墩中安装拉索保护装置,拉索保护装置中拉索限位构件与拉索的接触面为弧面,即使主梁发生纵向大位移变形,拉索在主梁的锚固位置或桥墩的锚固位置发生纵向变形时,拉索可以与对应的拉索限位构件发生接触,形成一段圆弧变形,大大减小了锚固端的弯折角,避免疲劳破坏而对结构安全及耐久性造成的不利影响,确保结构安全。
  • 一种压重拉索构造及其设计方法
  • [发明专利]一种深基坑锚碇及施工方法-CN202110795667.5有效
  • 肖海珠;郭衡;邱峰;高宗余;请求不公布姓名 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2021-07-14 - 2023-01-10 - E02D5/18
  • 本发明涉及桥梁工程技术领域,公开了一种深基坑锚碇及施工方法,包括:施工基础,埋设于地面之下;基础顶板,设置于施工基础的顶部,并朝着远离桥梁方向伸出;压重块,其设置于基础顶板伸出部分的上表面;散索鞍支墩,其设置于基础顶板的顶部,并位于施工基础的上方,用于和桥索连接;锚室,其将压重块和散索鞍支墩固定连接。本发明具有以下优点和效果:本申请的深基坑锚碇及施工方法,相比于传统施工基础锚碇结构,通过压重块后置外挑使得整个锚碇重心后移,实现锚碇基底不出现拉应力的情况同时可在同等外界条件下,减小施工基础平面尺寸,减少施工开挖,最终实现降低工程造价、节约施工工期的目标。
  • 一种基坑施工方法

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