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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]自动锁车关窗装置-CN201520617053.8有效
发明人：胡玉栋 -专利权人：胡玉栋
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：自动锁车关窗装置，包括顶灯检测模块、开电检测模块、锁车关窗启动模块、无线发射器模块和结束控制模块；顶灯检测模块的输出端与锁车关窗启动模块的第一输入端连接，开电检测模块的输出端与锁车关窗启动模块的第二输入端连接，锁车关窗启动模块的第一输出端与无线发射器的第一输入端连接，锁车关窗启动模块的第二输出端与结束控制模块的输入端连接，结束控制模块的输出端与锁车关窗启动模块的第三输入端连接。
自动关窗装置

[发明专利]储能系统和黑启动方法-CN202110223426.3在审
发明人：李琳;吴志鹏;张彦忠 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种储能系统和黑启动方法，储能系统包括黑启动控制器、电池模组、第一变换器和系统控制器，其中，所述黑启动控制器输出黑启动信号；所述电池模组基于所述黑启动信号产生输出电压；所述第一变换器基于所述黑启动信号和所述电池模组的输出电压给所述系统控制器供电，以使所述系统控制器基于所述黑启动信号实现所述储能系统黑启动。采用本申请实施例，提高了系统控制器获取黑启动信号的效率，便于提高黑启动的成功率。
系统启动方法

[实用新型]一种柴油机启动控制装置-CN201520670323.1有效
发明人：金泰宇 -专利权人：瑞昌哥尔德发电设备（无锡）制造有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油机启动控制装置，该装置包括主控制器和延时启动电路，通过主控制器和延时启动电路降低启动马达、停机电磁铁的电能消耗，在主控制器发出启动信号给启动信号输出端之前发出停机电磁铁的吸合线圈信号，打开柴油机油门，通过延时输出启动开关延时预定时间后，启动输出开关开启，启动柴油机，有效避免了电磁铁和启动马达同时动作消耗大电流的情况发生，从而无需再额外增加电瓶容量，结构简单，成本低。
一种柴油机启动控制装置

[发明专利]车载设备启动装置、方法及车辆-CN201910639414.1在审
发明人：龙瀛逸 -专利权人：华勤通讯技术有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车载设备启动装置、方法及车辆。该车载设备启动装置用于连接车载设备，包括电压输出模块和信号发送模块；所述电压输出模块，用于获取表征车辆点火的信号、并在获取到所述信号时向所述信号发送模块输出一电压；所述信号发送模块，用于在接收到所述电压时输出一预设启动信号至所述车载设备以启动所述车载设备本发明实施方式提供的车载设备启动装置、方法及车辆，可以使车载设备的启动更加便捷可靠。
车载设备启动装置信号发送模块电压输出模块车辆技术领域表征车辆启动信号输出预设点火

[实用新型]具有软启动电路的低压差稳压器-CN201821836994.0有效
发明人： V·科特尔茨;J·耶日克 -专利权人：半导体组件工业公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G05F3/26 文献下载
摘要：本实用新型题为“具有软启动电路的低压差稳压器”。根据一个方面，低压差(LDO)稳压器包括：差分放大器；通道晶体管，所述通道晶体管耦接到所述差分放大器的输出部，其中所述通道晶体管被配置为提供所述LDO稳压器的输出电压；以及软启动电路，所述软启动电路耦接到所述差分放大器所述软启动电路被配置为调节软启动驱动信号以在所述LDO稳压器的启动操作期间基于所述输出电压来控制所述输出电压的斜率。
软启动电路差分放大器通道晶体管输出电压低压差稳压器启动操作期间本实用新型驱动信号低压差软启动稳压器配置输出

[实用新型]一种增程器启动系统及电动汽车-CN202022232529.X有效
发明人：杨鑫;曹强;马跃强 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力系统领域，具体涉及一种增程器启动系统及电动汽车。所述增程器启动系统，包括启动电机、发动机以及发电机；启动电机的输出端与发动机的第一输入端连接；发动机的输出端与发电机的第一输入端连接，发电机的第一输出端与动力电池的输入端连接；所述启动电机用于带动发动机转动在低温工况，动力电池不能正常供电时，由启动电机启动增程器保障汽车的正常启动。
一种增程器启动系统电动汽车

[发明专利]地震数据采集的多方式启动装置-CN201110312007.3有效
发明人：游伟琳;林熙鹏;陈杰炜;高扬峰 -专利权人：义乌震星地质勘探仪器有限公司
申请日： 2011-10-16 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： G01V1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种地震数据采集的多方式启动装置。本发明的目的在于解决上述现有技术中启动方式单一导致的地震数据采集时启动难得问题，其技术方案要点是，一种地震数据采集的多方式启动装置，包括输入接口、输出接口和信号启动模块，信号启动模块包括启动方式选择电路、短路断路启动电路、蜂鸣片启动电路和发爆器转换电路，信号启动模块的输入端均与输入接口电连接，所述短路断路启动电路、蜂鸣片启动电路和发爆器转换电路的输出端分别通过启动方式选择电路与输出接口电连接，启动方式选择电路的控制端连接有若干个拨码开关本发明能够实现针对不同震源下采用相应的地震数据采集的启动方式，本发明启动准确、启动触发信号效果好、适用性广。
地震数据采集多方启动装置

[发明专利]发动机启动方法和启动装置-CN200810178426.0无效
发明人：沈强;王世友;刘少勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-11-26 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机启动方法和启动装置，该方法包括以下步骤：发动机控制器在接收到发动机启动信号后启动氧传感器，并延时启动发动机。该启动装置包括发动机控制器(1)，该发动机控制器(1)用于接收发动机启动信号，同时输出氧传感器启动信号，其中，该发动机控制器(1)还用于在输出所述氧传感器启动信号之后延时输出所述发动机启动信号。本发明有效解决了发动机启动初期排放不达标的问题，实现方法简单，成本低，且易于操作。
发动机启动方法装置

[发明专利]显示装置及其栅极驱动器-CN200710102835.8有效
发明人：郭茂雄;陈建宾;陈发明 -专利权人：奇景光电股份有限公司
申请日： 2007-05-09 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：该栅极驱动器包括输入缓冲器、控制电路、补偿输出缓冲器与扫描输出缓冲器。输入缓冲器接收参考电源电压并输出缓冲电压，控制电路则输出扫描启动信号与补偿启动信号，补偿输出缓冲器接收缓冲电压作为电源且接收补偿启动信号而输出补偿信号，另外扫描输出缓冲器接收扫描启动信号而输出扫描信号。
显示装置及其栅极驱动器

[实用新型]模组化电源启闭控制电路-CN200720125357.8有效
发明人：陈佑丞 -专利权人：新巨企业股份有限公司
申请日： 2007-08-15 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本实用新型是一种模组化电源启闭控制电路，是控制一电源供应器的主电力系统，其中该主电力系统包括具有至少一个高压输出端的一高压输出单元，以及后端延伸至少一个低压输出端的一低压输出单元，而一控制单元连接该高压输出单元以及该低压输出单元，且控制该高压输出单元与低压输出单元的启闭时序，使该高压输出单元与低压输出单元异步启动，使该电源供应器启动瞬间输出电压满足负载所需的启动电压，并根据多个电力输出模组的非同时输出而改善启动瞬间的输出电流或电压突波
模组化电源启闭控制电路

[发明专利]车辆控制系统-CN201880062767.3在审
发明人：远藤亮祐;山本贵之;浅野智孝;小林达史;野村润 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明的车辆控制系统具备：第一控制装置(2)和第二控制装置(3)，控制车辆的动作；启动信号输出部(7)，在车辆为规定状态的情况下，向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)输出启动信号；输入检测部(22)，在由启动信号输出部(7)向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)输出了启动信号的状态下，检测启动信号向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)的输入；以及休止信号输出部(214、313)，在由输入检测部(22)检测出启动信号的输入的状态持续了规定时间以上的情况下，向第一控制装置(2)和第二控制装置(3)输出休止信号。
车辆控制系统

[发明专利]一种可实现短路保护的自激推挽式变换器及短路保护方法-CN201911179969.9有效
发明人：梁乒;曾令前 -专利权人：广州捷拓电子有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H02M3/337 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现短路保护的自激推挽式变换器及短路保护方法，变换器的变压器包括环状的磁芯、输入绕组、输出绕组和启动绕组，输入绕组、输出绕组和启动绕组均绕制在环状的磁芯上，输入绕组和输出绕组互不重叠交叉，启动绕组与输入绕组重叠绕制，且与输出绕组互不重叠交叉；或者，启动绕组绕制分布在输入绕组和输出绕组之间，输入绕组和启动绕组均不与输出绕组重叠交叉。本发明可以降低启动电容的容值，提高自激推挽式变换器的带容性负载的能力，并且在短路状况下，保持较低的短路工作电流，长期进行短路保护。
一种实现短路保护激推挽式变换器方法

[实用新型]一种遥控启动的节能装置-CN201320061357.1有效
发明人：兰如根 -专利权人：兰如根
申请日： 2013-02-02 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种遥控启动的节能装置，由手动启动电路，遥控启动电路，电子式电度表，延时控制电路，继电器电路，主控输出端与受控输出端组成。控制电路简单，整个电路只有遥控启动电路待机，待机功耗低，可以手动启动或遥控启动，主控输出端的电器关机或待机，输出小于设定的功率时，进行节能控制，自动切断输出电源，达到节能降耗的目的。控制一机，输出电源全部关断。省去每次用后拔电源插头或关掉插座上开关的麻烦。
一种遥控启动节能装置

[发明专利]一种发动机启动结构及安装方法-CN201911165729.3在审
发明人：郑保军;胡建南;李柏青;韩璐;叶世龙 -专利权人：安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机启动结构及安装方法，其特征在于：在发动机缸体端面侧连接有发动机输出端面连接板，启动机布置在在发动机输出端面连接板上，所述启动机尾端靠近发动机缸体内侧布置，且启动机轴向中心线与发动机曲轴回转中心线平行，所述启动机的启动齿轮与大启动齿轮啮合，所述大启动齿轮通过大启动齿轮固定盘固定连接至曲轴输出端上，所述大启动齿轮固定盘外侧端连接有信号齿盘。本发明发动机启动结构及安装方法，结构简单紧凑，减少启动机所占空间，安装精度高，适用性更好，具有较好的应用前景。
一种发动机启动结构安装方法

[发明专利]一种防止电动汽车启动异常的控制方法及控制系统-CN202111410167.1在审
发明人：汪刚;刘朝吉;陈辉;单志文;刘燕;陈厚吉;武东洋 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种防止电动汽车启动异常的控制方法及控制系统，其包括步骤：获取车辆所在档位的启动参数，并判断是否满足预设的判断条件；若启动参数满足判断条件，则车辆启动正常；若启动参数不满足判断条件，则在预设时间之后再次获取车辆所在档位的启动参数，并与判断条件进行比对；若启动参数满足判断条件，则车辆启动正常；若启动参数不满足判断条件，则车辆启动异常；当判断车辆启动异常后，则断高压且输出当前档位电机输出异常信号，在车辆有异常启动的趋势的时候及时阻止该危险的发生，在极短的时间内切断高压，让车辆失去动力，并获得车辆当前档位电机输出异常信息。
一种防止电动汽车启动异常控制方法控制系统

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