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[发明专利]转速扭矩特性曲线的调整方法、装置、电子设备及介质-CN202210622796.9在审
发明人：王丙新;张子荷;李振雷;马建辉;孙宁宁;迟云雁;蒋玉宝;孙中辉;郝宝玉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种转速扭矩特性曲线的调整方法、装置、电子设备及介质。所述转速扭矩特性曲线的调整方法，包括：获取模板数据，所述模板数据至少包括：默认转速扭矩数据；根据所述模板数据确定初始转速扭矩特性曲线；基于MATLAB的图形用户界面功能和绘图函数，将所述初始转速扭矩特性曲线绘制在界面中；根据用户的曲线调整操作调整所述初始转速扭矩特性曲线，得到调整后的转速扭矩特性曲线。该方法可以通过模板数据确定初始转速扭矩特性曲线，并将其绘制在MATLAB的图形用户界面中，用户可以在图形用户界面进行初始转速扭矩特性曲线的动态调整，实现了数据快速预处理和数据可视化，提高了转速扭矩特性曲线的开发效率
转速扭矩特性曲线调整方法装置电子设备介质

[发明专利]一种抽水蓄能机组起动装置、方法及抽水蓄能系统-CN202310576028.9有效
发明人：巩宇;杨铭轩;于亚雄;陈涛;俞家良;李青;邱小波;梁业全;万波;吴昊;徐开炜;陈云云;彭纬伟;裴军;黄中杰;刘欢;黄文汉;胡文兴;叶力;严汉秋;刘轩;凌鹏;高玥颖;王思杰;崔钰;骆树生;邹佳林;黄湘威;梁宇杨;王嘉乐;闵邦辉;张博宁 -专利权人：南方电网调峰调频发电有限公司检修试验分公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F03B15/00 文献下载
摘要：其中，装置包括：获取模块、第一确定模块和校正模块；获取模块用于实时获取机组的起动数据；第一确定模块用于根据起动数据确定机组的实时转速‑时间曲线；校正模块用于根据参考转速‑时间曲线集群和实时转速‑时间曲线的偏差校正机组的起动转速本发明实施例将机组起动的实时转速经过拟合之后通过曲线进行可视化，形成实时转速‑时间曲线，将实时转速‑时间曲线与历史较优运行曲线进行比对，并校正实时转速‑时间曲线与历史较优运行曲线的偏差，以调整机组的起动转速
一种抽水蓄能机组起动装置方法系统

[发明专利]步进马达加速系统-CN200710090514.0无效
发明人：郭秉宏 -专利权人：宇东电浆科技股份有限公司
申请日： 2004-10-20 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： H02P8/14 文献下载
摘要：一种步进马达加速方法，用以将一步进马达自一目前转速加速至一预定转速，该步进马达具有定义该步进马达的输出力矩与输入脉冲信号两者间的关系的特性曲线，其中该特性曲线包括引入转矩曲线和脱出转矩曲线，该步进马达加速方法包括：使用一控制器来定义一在该特性曲线之下的安全加速曲线，该安全加速曲线是借由该步进马达的该脱出转矩曲线偏移一安全间距所得；在安全加速曲线上定义一目前转速的对应点；在安全加速曲线上定义一预定转速的对应点；根据该目前转速的对应点、该预定转速的对应点和该安全加速曲线，产生一预定加速曲线；以及根据该预定加速曲线将该步进马达加速至该预定转速。
步进马达加速系统

[发明专利]一种电机控制器的电路保护控制方法及系统-CN202110180343.0在审
发明人：李帆远 -专利权人：臻驱科技（上海）有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机控制器的电路保护控制方法及系统，包括以下步骤：对电机在ASC和SPO状态标定第一制动转矩‑转速曲线和第二制动转矩‑转速曲线；标定安全转矩曲线，安全转矩曲线与第一制动转矩‑转速曲线相交于第一交点，第一制动转矩‑转速曲线和第二制动转矩‑转速曲线相交于第二交点；确定第一转速阈值和第二转速阈值；检测电机的当前转速，当当前转速小于或等于第一转速阈值时，执行SPO保护；当当前转速大于第一转速阈值且小于第二转速阈值时，执行ASC或SPO择一保护；当当前转速大于或等于第二转速阈值时，执行ASC保护。
一种电机控制器电路保护控制方法系统

[发明专利]一种可控制电机相位的转速控制方法-CN202011213155.5有效
发明人：汪文涛;陈焕;刘光;刘正江;李新民 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02P23/00 文献下载
摘要：本发明属于直升机模型旋翼试验技术领域，公开了一种可控制电机相位的转速控制方法，采集电机的实际转速信号；并设定电机的期望转速信号和电机的期望相位信号；确定电机的转速误差信号；根据电机的转速误差信号，以及电机的期望相位信号，设定电机期望相位信号和转速误差信号的运动轨迹曲线，设定所述运动轨迹曲线的保持控制律；设定所述运动轨迹曲线的运动控制律；根据所述运动轨迹曲线的运动控制律、所述运动轨迹曲线的保持控制律使电机期望相位信号和转速误差信号按照所述运动轨迹曲线变化，实现电机的转速和相位的同时控制。
一种控制电机相位转速方法

[发明专利]电机高效运行控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011192820.7有效
发明人：孙琍;何舟;付彦超 -专利权人：深圳拓邦股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H02P6/06 文献下载
摘要：本发明涉及电机高效运行控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括：S1、获取并以电机的额定转速为基准对电机转速分段以得到多个转速段；S2、从转速段中获取若干转速值，获取其对应的若干开关角；S3、对转速段内的开关角拟合以得到对应的初始开关角拟合曲线，根据初始开关角拟合曲线运行电机以得到对应的测功曲线；S4、根据测功曲线判断转速段内是否含有非优转速点，若是，获取并更新非优转速值对应的开关角以得到更新后的与转速段对应的若干开关角，执行S3，若否，则以初始开关角拟合曲线为转速段对应的最终开关角拟合曲线；分别对所有转速段执行S2及以后的步骤以得到对应的多个最终开关角拟合曲线。
电机高效运行控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]风力发电机组的功率控制方法及设备-CN202011058738.5在审
发明人：刘忠朋 -专利权人：新疆金风科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：所述功率控制方法包括：当接收到限功率运行指令或者放功率运行指令时，基于最优转速扭矩曲线和特定转速扭矩曲线，控制风力发电机组的发电机的转速和扭矩；其中，针对最优转速扭矩曲线上的每个点，以该点为起始点的等功率曲线上的满足预设条件的点构成特定转速扭矩曲线，其中，所述预设条件为对应的功率值比相同转速值下最优转速扭矩曲线上的点所对应的功率值低预设值。
风力发电机组功率控制方法设备

[发明专利]液压泵空载排量的测试方法-CN201810679374.9有效
发明人：王晓虎;杨飞;徐翊杰;于兴隆 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：上述测试方法包括以下步骤：将液压泵的设定转速值从最低转速到额定转速均匀分布在N档内；测量液压泵在空载稳态工况下的各设定转速值对应的实际转速值和流量值，并生成对应的转速流量曲线图；以转速曲线为基准曲线，截取转速曲线中的各直线段，计算平均实际转速值；在流量曲线中截取与转速曲线中的各直线段对应的各直线段，计算平均流量值；根据平均实际转速值和平均流量值，计算液压泵的空载排量。通过使用本发明所述的液压泵空载排量的测试方法，能够在一次试验中将所有待测转速进行试验，降低了试验次数，节省了试验的时间，提高了检测效率。
液压泵空载排量实际转速转速曲线直线段测试试验平均流量截取测试技术领域测量液压基准曲线流量曲线稳态工况检测

[发明专利]一种风机转速恢复方法及系统-CN201810377100.4有效
发明人：刘辉;程雪坤;宋鹏;葛俊;王晓声;崔阳;张扬帆 -专利权人：华北电力科学研究院有限责任公司;国网冀北电力有限公司;国家电网公司;国网冀北电力有限公司电力科学研究院
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种风机转速恢复方法及系统，该方法包括：实时采集风机转速及电网频率；判断电网频率是否偏离电网额定频率；如电网频率偏离电网额定频率，按照第一电磁功率曲线控制风机变流器控制器，第一电磁功率曲线根据虚拟同步控制算法计算得到；判断风机转速是否下降到预设的第一转速限值；如风机转速下降到所述第一转速限值，按照第二电磁功率曲线控制风机变流器控制器，第二电磁功率曲线根据比例积分算法计算得到；判断风机转速是否从第一转速限值上升到第二转速限值；如风机转速从第一转速限值上升到第二转速限值，按照第三电磁功率曲线控制风机变流器控制器，第三电磁功率曲线根据MPPT算法计算得到。
一种风机转速恢复方法系统

[发明专利]垂直轴风力发电机组的最佳转速转矩跟踪曲线的测量方法-CN201510613382.X有效
发明人：王建辉 -专利权人：上海佑锐特新能源科技有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种垂直轴风力发电机组的最佳转速转矩跟踪曲线的测量方法，其步骤为：（1）根据理论计算结果和相似系列的经验，预估待测风力发电机组的最佳尖速比和功率系数；（2）根据预估的最佳尖速比和功率系数确定预估的转速转矩跟踪曲线；（3）通过对预估的转速转矩跟踪曲线进行X轴方向的缩放，得到一组缩放程度不同的转速转矩跟踪曲线；（4）风力发电机组跟踪上述不同的转速转矩跟踪曲线运行后，比较实际输出功率的大小。其中实际输出功率最大的转速转矩跟踪曲线，即为最佳转速转矩跟踪曲线。本发明的方法能够使得风力发电机组能够在自然实际风场中运行时得到其固有的最佳转速转矩跟踪曲线。
垂直风力发电机组最佳转速转矩跟踪曲线测量方法

[发明专利]一种柴油发动机加速噪声的线性度计量方法-CN202110024698.0在审
发明人：王海军 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机加速噪声的线性度计量方法，包括如下步骤：收集发动机从怠速到最高转速下对应的噪声值，得到初始转速‑噪声值；将发动机转速和噪声值导入excel表格或者matlab中进行计算，生成初始转速‑噪声值曲线图利用excel表格或者matlab功能，根据已有的转速‑噪声曲线，进行线性回归逼近计算，得到最佳拟合转速‑噪声值曲线，并生成对应的数学计算公式；再比较拟合转速‑噪声值曲线与初始转速‑噪声的偏离程度，选择最佳拟合次数曲线结果；根据拟合转速‑噪声值曲线生成的数学计算公式，计算出各转速下的噪声值，称为拟合噪声值；将拟合噪声值与对应的初始转速‑噪声值的数值进行比较，得到绝对误差值；根据绝对误差值评估线性度
一种柴油发动机加速噪声线性计量方法

[发明专利]一种全转速磁悬浮高速电机转子振动控制方法-CN202210670112.2在审
发明人：吴华春;彭秋阳;胡业发 -专利权人：武汉理工大学;武汉理工大学深圳研究院
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02P21/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种全转速磁悬浮高速电机转子振动控制方法，通过扫频方法确定全转速下系统滞后相位，进而得到全转速下滞后相位随转速变化曲线；其次，通过LMS算法进行滤波，再根据滞后相位曲线相移补偿，将得到的信号相位作为不平衡振动控制信号相位；然后通过影响系数法得到不同转速下转子系统控制信号幅值并进行拟合，得到全转速控制信号幅值随转速变化曲线；接着根据相位曲线和幅值曲线在转子升速降速过程中进行不平衡补偿，主动控制电机转子振动。可应用于转子临界转速之前的振动抑制，输出控制电压信号幅值和相位拟合曲线使转子系统全转速范围振动受到控制。
一种转速磁悬浮高速电机转子振动控制方法

[发明专利]一种用于发电机组的发动机转速控制方法和装置-CN201410007188.2有效
发明人：时保帆;王佳兴;高慎勇;田红霞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于发电机组的发动机转速控制方法，在所述方法中，预设至少两个油门转速曲线，各个所述油门转速曲线对应的频率不同；所述方法包括：接收频率选择信号；基于所述频率选择信号，获取目标工作频率；在预设的各个油门转速曲线中选择与所述目标工作频率对应的油门转速曲线；按照所述对应的油门转速曲线设置所述发动机的转速。可见，本发明中通过预设至少两个油门转速曲线实现了对发动机组频率的调整，因此无需另外的不同频率的发电机组，也无需在发电机组上安装变频器，从而降低变频时的成本。本发明还提供了一种用于发电机组的发动机转速控制装置。
一种用于发电机组发动机转速控制方法装置

[发明专利]辅助驾驶电磁兼容检测方法、装置、设备及存储介质-CN202310211333.8在审
发明人：何志彬;程静;丁志尧;李敏 -专利权人：武汉中关村硬创空间科技有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及电磁兼容检测技术领域，尤其涉及一种辅助驾驶电磁兼容检测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在接收到车载雷达产生的第一避障指令时，获取待测车辆的第一转速变化曲线和第一转角变化曲线；根据第一转速变化曲线设置转速变化范围，并根据第一转角变化曲线设置转角变化范围；在接收到车载雷达产生的第二避障指令时，获取待测车辆的第二转速变化曲线和第二转角变化曲线，根据第一转速变化曲线、第二转速变化曲线、转速变化范围、第一转角变化曲线、第二转角变化曲线和转角变化范围对车载雷达进行电磁兼容检测，本发明能对车载雷达的辅助驾驶功能进行电磁兼容检测，提升检测准确度。
辅助驾驶电磁兼容检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种AUV推进器状态检测和推力曲线修正方法-CN201710094816.9有效
发明人：李晔;安力;姜言清;曹建;何佳雨;龚昊;郭宏达;孙叶义;马腾;王汝鹏 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提供的是一种AUV推进器状态检测和推力曲线修正方法。首先是螺旋桨敞水试验获得推进器相关曲线，包括控制信号推力曲线、转速推力曲线、电流推力曲线、转速电流曲线，以此为标准进行推进器状态检测及推力曲线修正。其次是推进器状态检测，实际工作时利用电流传感器和转速传感器实测电流和实测转速，以及测试环境下转速与电流关系进行推进器状态检测。最后是推进器推力曲线修正，当达到推进器推力曲线修正条件时，进行局部修正和全局修正判断，替换掉原控制信号下的推力值，拟合获得推力曲线。本发明可实现对推进器状态的实时检测，并能实现推进器推力曲线的快速修正。
一种 auv 推进器状态检测推力曲线修正方法

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