专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种磁悬浮钢轨绝缘轨距-CN202220560320.2有效
  • 陈飞 - 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 2022-03-15 - 2022-09-16 - E01B25/30
  • 本实用新型公开了一种磁悬浮钢轨绝缘轨距,其包括轨距本体,所述轨距本体的顶面上设置有圆弧凹槽,所述轨距本体上设置有圆通孔,所述圆弧凹槽靠近所述轨距本体的一侧,所述圆通孔靠近所述轨距本体的另一侧,所述轨距本体的顶面上设置有限位,所述限位的外侧设置有扣件槽。该磁悬浮钢轨绝缘轨距用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位,使两根平行钢轨之间的距离稳定,列车运行平顺。
  • 一种磁悬浮钢轨绝缘轨距
  • [实用新型]一种轨距-CN201620078252.0有效
  • 闫进学;杨柏枫;郑飞;徐超;任鑫旺;李志伟;马强 - 中铁三局集团线桥工程有限公司;中铁三局集团有限公司
  • 2016-01-27 - 2016-08-31 - E01B9/66
  • 本实用新型公开了一种轨距,所述轨距具有直平行六面体的形状,且所述轨距的一个呈平行四边形的侧面的长边为22mm,短边为9mm,且长边和短边的夹角为120℃。制作工具轨排时,使用II弹条扣件固定P50钢轨,将该轨距设置在承轨槽内,且使该轨距的一个呈矩形的侧面贴靠在承轨槽的槽壁,该侧面的一个边为平行四边形的长边,则轨距可以完全消除承轨槽与轨距挡板之间的空隙本实用新型所述的轨距的结构简单,使用方便,适用性强,投入低,可方便快捷地完成工具轨排的制作。
  • 一种轨距
  • [发明专利]一种无垫板道岔钢轨扣件系统-CN202210343370.X在审
  • 袁宝军;李悦;施庆峰;冯毅;雷洁;王瑶 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-07-01 - E01B9/28
  • 一种无垫板道岔钢轨扣件系统,其混凝土岔枕顶面具有两个混凝土肩,所述混凝土肩内侧预埋有内螺纹套管,使内螺纹套管之间形成承轨槽,所述承轨槽中安装有钢轨;所述内螺纹套管的上方设置有轨距挡板,且轨距挡板的外侧面为向线路外侧倾斜的斜面,所述混凝土肩内侧面为与所述斜面倾斜角度一致的斜坡,并使所述斜面与所述斜坡紧贴;所述轨距挡板上方设置有ω形弹条,并通过岔枕螺栓穿过ω形弹条、轨距挡板后与内螺纹套管螺纹连接,将ω形弹条扣压在轨距挡板上方;所述轨距挡板内侧与钢轨的轨肢之间设置有轨距,并通过ω形弹条扣压轨距,使轨距扣压在钢轨的轨肢上。本发明抵抗横向冲击的能力强、轨距保持能力优良、轨距调整方便。
  • 一种垫板道岔钢轨扣件系统
  • [实用新型]一种无垫板道岔钢轨扣件系统-CN202220754757.X有效
  • 袁宝军;李悦;施庆峰;冯毅;雷洁;王瑶 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-07-26 - E01B9/28
  • 一种无垫板道岔钢轨扣件系统,其混凝土岔枕顶面具有两个混凝土肩,所述混凝土肩内侧预埋有内螺纹套管,使内螺纹套管之间形成承轨槽,所述承轨槽中安装有钢轨;所述内螺纹套管的上方设置有轨距挡板,且轨距挡板的外侧面为向线路外侧倾斜的斜面,所述混凝土肩内侧面为与所述斜面倾斜角度一致的斜坡,并使所述斜面与所述斜坡紧贴;所述轨距挡板上方设置有ω形弹条,并通过岔枕螺栓穿过ω形弹条、轨距挡板后与内螺纹套管螺纹连接,将ω形弹条扣压在轨距挡板上方;所述轨距挡板内侧与钢轨的轨肢之间设置有轨距,并通过ω形弹条扣压轨距,使轨距扣压在钢轨的轨肢上。本实用新型抵抗横向冲击的能力强、轨距保持能力优良、轨距调整方便。
  • 一种垫板道岔钢轨扣件系统
  • [实用新型]一种重载铁路用轨距挡板-CN201921871961.4有效
  • 李文红;李未森;田志新;曹大新 - 河南铁建铁路轨道配件有限公司
  • 2019-11-02 - 2020-07-28 - E01B9/66
  • 本实用新型涉及到一种铁路轨道安装技术领域,具体涉及到一种重载铁路用轨距挡板。包括尼龙轨距挡板本体,尼龙轨距挡板本体内部固定有钢板,钢板左侧下端固定有第二凸,第二凸贯穿尼龙轨距挡板本体,第二凸右侧的钢板上端固定有第一凸,第一凸贯穿尼龙轨距挡板本体,第一凸右侧的钢板上端固定有件,弹条两端与第一凸件上端接触,弹条中部紧抵道钉的钉帽。本实用新型,能够增加尼龙轨距挡板本体所承受的应力,防止尼龙轨距挡板本体发生断裂,保证了尼龙轨距挡板本体的强度要求,能够防止尼龙轨距挡板本体与弹条接触处发生摩擦而导致道钉松动。
  • 一种重载铁路轨距挡板
  • [发明专利]一种轨距调节辅助夹紧结构-CN201410531452.2在审
  • 徐艳萍 - 徐艳萍
  • 2014-10-11 - 2016-05-11 - E01B29/16
  • 一种轨距调节辅助夹紧结构,其特征在于:所述的轨距调节辅助夹紧结构包括转轴、弹簧、、夹具底板、限位板;其中:该结构呈倒L形,嵌设在夹具底板中,转轴安装在夹具底板左侧,可绕转轴转动,弹簧套设在转轴上,弹簧的两端分别与夹具底板、连接,这样在弹簧的作用下,可绕转轴旋转弹出,夹具底板上设有限位板,上设置有限位槽。本发明的优点:本发明所述的轨距调节辅助夹紧结构,调节精确,省时省力,降低劳动强度,结构紧凑、操作简便,能适应钢轨轨底面的离地高度较低的作业要求,即可用于高铁线路,又可用于既有线路上的轨距调整。
  • 一种轨距调节辅助夹紧结构
  • [发明专利]铁路变轨距轮对轴承压装对中方法及其装置-CN201110306388.4有效
  • 胡宏伟 - 南车长江车辆有限公司
  • 2011-10-11 - 2012-05-09 - B23P19/10
  • 本发明公开了一种铁路变轨距轮对轴承压装对中方法及其装置。该方法是在轴承压装机和变轨距轮对的生产线轨道之间设置可横向滑动的移动平台,先将变轨距轮对从生产线轨道推入到移动平台的平台固定轨和平台调整轨上;再整体调节移动平台的横向位移,使移动平台的轨距中心线与轴承压装机的压装中心线对齐,最后将变轨距轮对推入轴承压装机即可。其装置包括横向布置在轴承压装机和生产线轨道之间的移动平台,移动平台的一侧连接有平台驱动装置,支撑轨道上开设有滑槽,滑槽中设置有与其滑动配合的限位,限位可与移动平台相抵接。本发明可实现变轨距轮对的轨距中心与轴承压装机的压装中心准确对中,同时避免工件表面碰伤。
  • 铁路轨距轮对轴承方法及其装置

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