专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车载通信装置-CN202221342103.2有效
  • 何天翼 - 北斗星通智联科技有限责任公司
  • 2022-05-31 - 2022-08-30 - H04B7/185
  • 本实用新型实施例公开了一种车载通信装置,该装置包括:卫星电话模块、卫星电话天线和中央处理器;所述卫星电话模块设置于车载通信装置主体内部,与所述中央处理器连接;所述卫星电话天线设置于所述车载通信装置主体外部使车载通信装置具有了卫星电话功能,车载通信在任何无公众网信号的偏远地区及紧急状态下均能通信,保证了用户在极端情况下依旧可以和外界通信的手段。
  • 车载通信装置
  • [发明专利]车载通信装置-CN202010345254.2在审
  • 別所克彦 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-04-27 - 2021-02-02 - H04W4/44
  • 通信装置,其设置在车辆中,并且配置为与外部的中心通信。该通信装置包括:收集单元,配置为收集要发送至中心的数据;通信单元,配置为将由收集单元收集的数据发送至中心;预测单元,配置为基于预定信息预测中心与通信单元之间的通信中断的发生;以及控制器,配置为在预测单元预测从当前时刻到通信中断的发生的预测时间小于第一预定时间的情况下,使通信单元停止发送数据。
  • 车载通信装置
  • [发明专利]车载通信装置-CN202210185302.5在审
  • 前田崇 - 三菱电机株式会社
  • 2022-02-28 - 2022-09-09 - H04W4/38
  • 本发明获得能够在车辆间以及路车间的通信混杂的环境中避免通信拥挤和阻滞的车载通信装置。通过路车间以及车辆间的通信,无线发送部(110)以无线的方式定期地发送本车辆的信息,无线接收部(111)接收从路侧装置无线发送来的信息,在该无线接收部(111)接收到路侧装置发送的信息的情况下,由本车辆信息提取部
  • 车载通信装置
  • [发明专利]车载通信装置-CN201110037586.5有效
  • 鲤江良夫;荻野博康;神谷新二;新带达哉 - 株式会社电装
  • 2011-02-10 - 2011-08-17 - B60R25/10
  • 公开了一种车载通信装置。该装置包括:无线通信设备;车辆停止状态确定部件,其被配置用于确定车辆是处于停止状态还是非停止状态;连接确定部件,其被配置用于确定无线通信设备与移动通信网络之间是否可以进行无线通信;以及控制部件,其被配置用于使得通知设备在确定车辆处于停止状态并且确定不可以进行无线通信时通知通报信息通报信息指示车辆处于停止状态的位置在不可以进行无线通信的区域中。
  • 车载通信装置
  • [发明专利]车载通信装置-CN201911233686.8有效
  • 冈田辽;中野雅司 - 住友电装株式会社
  • 2019-12-05 - 2023-07-28 - H04W4/48
  • 本发明提供一种车载通信装置,能实现功耗量的省电化。车载通信装置具备CAN通信部、以太网通信部、控制CAN通信部及以太网通信部的通信的控制部、输出第一电压的第一电压输出部及输出比第一电压低的第二电压的第二电压输出部,第二电压输出部输出的第二电压施加于以太网通信部,第一电压输出部输出的第一电压及第二电压输出部输出的第二电压施加于CAN通信部,在第二电压输出部与以太网通信部之间设置有开闭部,控制部在检测到车辆的预定动作的情况下,使开闭部处于断开状态而切断从第二电压输出部向以太网通信部的供电
  • 车载通信装置
  • [发明专利]车载通信装置-CN200880125582.9有效
  • 滨田悠司;泽良次;后藤幸夫;森田茂树 - 三菱电机株式会社
  • 2008-11-26 - 2010-12-22 - H04W28/02
  • 本发明提供一种车载通信装置,可以抑制信息提供的延迟,可以避免拥塞,可以确保充分的发送功率。本发明的车载通信装置(100)具备对从发送接收单元(2)发送数据时的发送周期以及发送功率进行控制的通信控制单元(3)。通信控制单元(3)使用本车辆信息以及周边车辆信息,推测本车辆中的危险度(R)以及安全距离(Ds)。通信控制单元(3)根据本车辆中的通信信道的利用率、周边车辆中的通信信道的利用率、以及本车辆中的危险度(R),对本车辆侧的发送周期进行控制。通信控制单元(3)根据本车辆中的通信信道的利用率、周边车辆中的通信信道的利用率、以及安全距离(Ds),对本车辆侧的发送功率进行控制。
  • 车载通信装置
  • [发明专利]车载通信装置-CN201480033795.4有效
  • 柚木崎稳宗;铃木忠男;杉本勇次 - 株式会社电装
  • 2014-05-22 - 2017-08-08 - H04B1/04
  • 本发明涉及车载通信装置车载通信装置具备天线模块(1)、和物理上与天线模块(1)分离并通过同轴电缆(3)与天线模块(1)连接的无线通信设备(2)。天线模块(1)具备天线(11)和发送用放大器(12)。无线通信设备(2)具备电源生成部(21)、生成发送信号的信号生成部、使发送信号和电源重叠并向发送用放大器(12)传输的电源重叠部(23)、检测发送用放大器(12)的消耗电流值的电流检测部(24)、预先保持消耗电流值与输出电力值的对应关系的对应关系保持部
  • 车载通信装置

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