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[发明专利]不间断电源、控制系统以及车载板卡的电源供电系统-CN201811131541.2在审
发明人：陈大勇 -专利权人：北京艾博唯科技有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本申请公开一种不间断电源，包括：电源、不间断供电模块以及分别连通二者的供电输出端；不间断供电模块包括：充电电路、不间断控制电路以及充电电池，可不间断的提供电能。本申请还提供一种车载板卡的电源供电系统，包括：电源、主板以及不间断供电模块；利用超级电容器的特性，在电源供电不正常情况下使得主板能够得到正常供电；并且供电监控模块能够监控电源的状态，使得CPU板可以合理的运行并且CPU板配合不间断控制电路还可以确保电源供电系统的稳定的正常启动、重启和运行；进而提高了供电的稳定性，进而提高了车载主板的可靠性和品质，以及车载电子系统的安全性。
不间断供电模块电源供电系统主板不间断电源控制电路车载板电源车载电子系统超级电容器供电输出端充电电池充电电路电源供电供电监控监控电源控制系统正常供电正常启动重启申请连通供电配合

[实用新型]测试仪及具有其的车载终端测试系统-CN201920867048.0有效
发明人：崔方锟 -专利权人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种测试仪及具有其的车载终端测试系统，其中测试仪用于对车载终端进行测试，包括微控制器；微控制器配置有供电系统、第一通信接口和测试接口；供电系统适用于与待测车载终端电连接，用于在对待测车载终端进行测试时，对待测车载终端供电；微控制器通过第一通信接口与待测车载终端通信连接，用于接收测试命令，并基于测试命令对待测车载终端进行测试；测试接口，适用于与待测车载终端电连接，用于在微控制器对待测车载终端进行测试时，采集待测车载终端在测试过程中的电学参数。其通过设置测试接口来实现待测车载终端在测试过程中的电学参数的采集，有效提高了车载终端的测试效率，节约了人力成本。
测试仪具有车载终端测试系统

[实用新型]一种车载终端的智能供电系统-CN201520636581.8有效
发明人：周利民;李贻军;张超;葛世英 -专利权人：天津光电新亚电子通信技术有限公司
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载终端的智能供电系统，包括监测电路、MCU处理器、驱动电路和供电电路，所述MCU处理器分别与监测电路和驱动电路连接，所述供电电路分别与监测电路、MCU处理器、驱动电路和连接；所述MCU处理器接收监测电路的监测结果，并根据监测结果向驱动电路发送休眠指令，供电电路用于向整个智能供电系统进行供电。本实用新型的有益效果是能够降低车载终端的耗电量，进入休眠状态时的工作电流仅毫安级，避免了车辆长时间不发动，耗尽电瓶能量的隐患。
一种车载终端智能供电系统

[实用新型]一种用于旋挖远程控制系统-CN201922370861.X有效
发明人：田阚锋;杨大春 -专利权人：南京盖百氏工程机械有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于旋挖远程控制系统，包括车载控制系统与远程控制系统，所述车载控制系统包括车载控制器、供电系统，所述车载控制器的输入端口与供电系统的输出端口电连接，所述远程控制系统包括远程控制器、无线收发模块B、左操作杆、右操作杆以及显示器，所述车载控制系统与远程控制系统之间通过无线信号连接。本实用新型所述的一种用于旋挖远程控制系统，利用远程操控系统可以实现无人驾驶操作，可实现需要的行走动作，进行上下板车，对一些地质不清楚的可以进行遥控控制，确保操作机手的人生安全。
一种用于远程控制系统

[实用新型]螺旋桨推进式磁悬浮飞机-CN202120711498.8有效
发明人：王宁;杨帆;蒋祖洪 -专利权人：湖南天涛科技有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：包括：飞机本体、螺旋桨风机以及供电系统；螺旋桨风机对称安装在飞机本体的机翼上；其中，每个机翼上至少安装了一个正向运转的螺旋桨风机和一个反向运转的螺旋桨风机；供电系统安装在飞机本体内，供电系统包括：车载蓄电池、悬浮控制器、悬浮电磁铁以及螺旋桨风机控制器；螺旋桨风机控制器与螺旋桨风机连接，车载蓄电池分别连接悬浮控制器和螺旋桨风机控制器，悬浮电磁铁和悬浮控制器连接。
螺旋桨推进磁悬浮飞机

[实用新型]一种餐车上的智能集中控制装置-CN202121470940.9有效
发明人：马鸿军;孙鹏阁;赵石磊;张锦川 -专利权人：河南森源鸿马电动汽车有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种餐车上的智能集中控制装置，包括车体总成、供电系统、灶具、水箱及用电设备，供电系统包括DC24V车载电源和AC220V发电机输出模块，供电系统用于输出AC220V电流和DC24V电流为用电设备供电，供电系统连接有集中控制装置和配电输出装置，集中控制装置用于检测供电系统输入电压与电流，并切换供电系统与用电设备间的连接状态；配电输出装置与集中控制装置的输出端连接，配电输出装置的输出端连接用电设备，配电输出装置用于确保用电安全及控制用电设备错峰使用
一种餐车智能集中控制装置

[实用新型]一种车载应急通信设备的供电系统-CN201320209943.6有效
发明人：郑勇;杜斌 -专利权人：四川擎烽通信有限责任公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种车载应急通信设备的供电系统,包括电池单元和机柜，所述机柜为应急通信设备的控制单元，用于控制天线、微波等所述应急通信设备的正常工作，所述电池单元用于为机柜提供电源，为了增强系统的持续工作能力，所述供电系统还包括发电油机和开关单元，所述发电油机为油动发电机，所述开关单元连接于发电油机和电池单元之间，用于使发电油机选择性与电池单元接通。本实用新型的有益效果在于，本实用新型的车载应急通信设备的供电系统采用电池组和油机联合供电的方式，有效得保证了应急通信设备在应急现场的电源供应，同时由于进一步加入开关单元，使电路系统可以提前连接，进而提高了应急反应能力
一种车载应急通信设备供电系统

[实用新型]车载ACC延迟关机电路-CN201320031074.2有效
发明人：刘慧阳 -专利权人：东莞联洲电子科技有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： H03K17/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载电子设备电路技术领域，尤其涉及车载ACC延迟关机电路，其包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C2、三极管Q1、三极管Q2、二极管D2；本实用新型在工作时，当汽车供电系统的ACC控制信号接通时，可以马上为车载电子设备供电，当汽车供电系统的ACC控制电压由于点火而产生电压波动时，可以使车载电子设备延迟关机时间超过20ms，即延时效果好；且本实用新型的车载ACC延迟关机电路均采用分立元件实现
车载 acc 延迟关机电路

[发明专利]一种便携式风光互补储供电系统-CN201610326993.0在审
发明人：曾文锋;李东;田玉敏;盛定仪;张玺;李申鹏;高渤濡 -专利权人：中国人民解放军武汉军械士官学校
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H02S10/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种便携式风光互补储供电系统，包括第一供电系统和第二供电系统，所述第一供电系统包括风力发电机、光伏组件、控制逆变器；所述风力发电机，用于进行风力发电以产生电能；所述光伏组件，用于进行光伏发电以产生电能；所述控制逆变器，与所述风力发电机和所述光伏组件连接，分别用于跟踪风力发电和光伏发电的最大功率点，并分别以最大功率将风力发电机和光伏组件产生的电能输出，所述第二供电系统为太阳能充电电池。本发明可利用风能、太阳能进行发电，能够对野外作业进行区域性供电，能够对一定功率的设备进行供电，且方便车载、展开及架设。
一种便携式风光互补供电系统

[实用新型]一种智能交通路侧信息获取装置-CN201720025243.X有效
发明人：许楠;王嘉伟;廖志远;李佳衡;曾文鹏;费聪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能交通路侧信息获取装置，由路侧装置、车载装置、手机通信终端和太阳能供电系统组成，所述路侧装置、车载装置和手机通信终端均通过无线通信连接；通过对交通信息进行编码，路侧装置和车载装置通过XBee模块通信，车载装置和通信终端通过蓝牙通信协议进行通信。同时将车辆OBD装置读取的车辆信息通过此协议逆向发送至路侧装置的XBee模块并上传云端，路侧装置由太阳能供电系统供电。
一种智能通路信息获取装置

[实用新型]车载ETC结构-CN202120603104.7有效
发明人：李远;朱伟;杨克亮;刘荣兰 -专利权人：深圳市锐明技术股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载ETC结构，包括底座、盖设于所述底座的外护罩、ETC模块和电路板，底座和外护罩均设置于后视镜的背部，所述ETC模块和所述电路板均设置于所述底座和所述外护罩围成的空间内，所述ETC模块、所述电路板均与车内供电系统导通。本实用新型提供的车载ETC结构，车载ETC结构隐藏于后视镜的背部，不会遮挡车内驾驶员的视线，也不会影响车的整体外观。而且，电路板和ETC模块均与车内的供电系统导通，无需使用太阳能供电，将车载ETC结构设置于车内成为可能。
车载 etc 结构

[实用新型]GSM-R车载式无线干扰测试系统-CN201220159827.3有效
发明人：袁友茂;武清海;伍安国 -专利权人：成都光大灵曦科技发展有限公司
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H04W24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种GSM-R车载式无线干扰测试系统，它包括天线系统、接收系统、控制系统和供电系统，天线系统通过射频信号与接收系统连接，接收系统通过通讯线路与控制系统连接，供电系统通过导线与控制系统连接本实用新型提供了一种集成化的GSM-R车载式无线干扰测试系统，它具有使用方便、机动性高、连接简单、无需现场布线、兼容性好、维护难度和维护成本低的优点。
gsm 车载无线干扰测试系统

[发明专利]测试仪及具有其的车载终端测试系统-CN201910496146.2在审
发明人：崔方锟 -专利权人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种测试仪及具有其的待测车载终端测试系统，其中测试仪用于对车载终端进行测试，包括微控制器；微控制器配置有供电系统和第一通信接口；供电系统适用于与待测车载终端电连接，用于在对待测车载终端进行测试时，对待测车载终端供电；微控制器通过第一通信接口与待测车载终端通信连接；且微控制器包括命令接收模块、命令执行模块和数据读取模块；命令接收模块被配置为接收测试命令；命令执行模块，被配置为基于命令接收模块接收到的测试命令对待测车载终端进行测试；数据读取模块，被配置为获取待测车载终端在测试命令下运行反馈的测试数据。其实现了对车载终端的自动测试的目的，这也就有效提高了车载终端的测试效率。
车载终端命令接收模块微控制器测试仪供电系统命令执行模块数据读取模块测试命令测试系统通信接口测试配置微控制器配置测试数据测试效率接收测试通信连接自动测试电连接反馈供电申请

[发明专利]一种车载供电系统、供电方法及车辆-CN201910614025.3有效
发明人：运伟国;郭立书;刘遵勇;邓正维;佘高翔 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载供电系统，所述供电系统包括供电单元、双向逆变器、电源分配单元和至少一套增程器；所述供电单元包括直流供电装置和/或交流供电装置；所述直流供电装置和所述交流供电装置分别与所述电源分配单元电连接；所述双向逆变器设置于所述交流供电装置和所述电源分配单元之间；所述增程器与所述电源分配单元电连接，所述增程器用于将化学能转变为电能以作为向外部供电的电源。本发明还公开了一种使用该供电系统的供电方法，还公开了一种具有该供电系统的车辆。采用本发明，具有即能够为承载车辆提供电能，也能为待充电设备提供电能；能够适应多种功率需求；应用范围广；能够适应各种路面的需求以及野外露天作业需求等优点。
一种车载供电系统供电方法车辆

[发明专利]大功率电动汽车供电系统、协调控制方法及电动汽车-CN202210338470.3在审
发明人：温传新;韩忠修;杨赫;黄全全;郭王勇;黄堃;薛健;武迪;俞拙非;石春虎;云阳;王云鹏;吕委伦;范伟;贾利虎 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司;国网电力科学研究院有限公司;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L50/50 文献下载
摘要：本发明公开了基于直流触网的大功率电动汽车供电系统及协调控制方法，系统包括地面端供电系统和车端供电系统。当集电杆或受电弓接触到滑触线取电后，切换电路断开，滑触线通过电机控制器给驱动电机供电，且滑触线通过车载充电机给动力电池充电；当集电杆或受电弓脱开滑触线且电机控制器输入端电压下降到动力电池电压以下时，切换电路自动接通，动力电池给电机控制器供电。
大功率电动汽车供电系统协调控制方法