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[发明专利]一种大货车车轮降温装置-CN201911081646.6在审
发明人：张倩 -专利权人：张倩
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60C23/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种大货车车轮降温装置，包括大货车车体，所述大货车车体包括多个车轮槽，所述大货车车体的前侧设有水平设置且与前侧车轮槽连通的进风道，所述进风道的进风口处安装有风压阀门，所述大货车车体内设有空腔所述安装柱内设有圆腔，所述圆腔内设有传动机构，所述安装柱的前侧设有与传动机构连接的扇叶，所述空腔内设有与传动机构连接的转盘，所述转盘的上端转动连接有连杆，所述连杆的末端转动连接有与空腔内壁密封接触的活塞，所述大货车车体的下端安装有水箱本发明结构合理，能够在大货车长时间运输车速较快的情况下对车轮进行自动降温，保证行车安全。
大货车车体安装柱进风道转动连接车轮槽水箱空腔圆腔转盘车轮长时间运输活塞风压阀门降温装置进风口处空腔内壁密封接触水平设置自动降温行车安全内固定吸水管上端扇叶下端车速连通保证

[实用新型]一种铝合金降风阻导流罩-CN202120750722.4有效
发明人：王明亮;刘宝证;韩文来;韩长宏;孙恒杰 -专利权人：山东三星机械制造有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型设计了一种铝合金降风阻导流罩，包括用来安装在货车车厢左侧下方的左导流罩和用来安装在货车车厢右侧下方的右导流罩，所述左导流罩和右导流罩为镜像对称结构，所述左导流罩包括主板，主板的长度与货车车厢长度相适应，当左导流罩安装在货车车厢左侧下方时，主板能够遮挡住货车车厢左侧下方所有轮胎；在主板的头部垂直设置有挡板，所述挡板与主板之间通过圆弧过渡；主板尾部的外侧设置有引流槽。本实用新型通过将左导流罩和右导流罩分别安装在货车车厢两侧下方，对货车行驶过程中的气流进行引流，减小行驶阻力，并避免了其他气流从汽车轮胎前后两侧进入底盘下方形成涡流，从而削弱减阻效果。
一种铝合金降风阻导流

[实用新型]一种雷达自动清理装置-CN202320650957.5有效
发明人：张洁;于彤;刘浩;刘春;李乐 -专利权人：华能济南黄台发电有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雷达自动清理装置，包括货车车厢，整体为集装箱式结构安装在货车上；装料斗，安装在发电厂燃煤机组车间，所述装料斗位于所述货车车厢上方，且所述装料斗上表面固定贯穿安装有输送管；煤渣，由所述装料斗中装入所述货车车厢内部；毫米波雷达，固定安装在所述货车车厢内侧表面上端；顶板，固定安装在所述货车车厢顶端内侧。该雷达自动清理装置，采用新型的结构设计，使得在煤渣装车时利用毫米波雷达实时检测装车量，从而避免煤渣装满溢出货车车厢，并且在使用的过程中利用密封活塞挤压储水箱中的水，使得水通过连接软管从冲洗喷头中喷出，从而对毫米波雷达进行清理
一种雷达自动清理装置

[实用新型]卡车货物固定装置-CN200920074036.9无效
发明人：罗靓 -专利权人：上海市宝山区青少年科学技术指导站
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：包括货车车斗，挂钩，其特点是，所述货车车斗前、后两侧上方的左、右各自置有定位块，并在二定位块之间固定连接一根弹性带，所述定位块为四边形体，中部置有与紧固件大小相适配的通孔，通过紧固件固定连接弹性带及货车车斗，所述弹性带的长度大于货车车斗的宽度。使弹性带能固定于货车车斗，使货车的前、后两侧各自有一根两端固定的弹性带，在需要固定物品时，只要将前、后侧的弹性带交叉地挂于前、后侧中部的挂钩上，使货车车斗的物品能快速方便地得到固定，本实用新型结构简单，
卡车货物固定装置

[发明专利]一种折叠式货车车厢及其控制装置-CN201410296227.5在审
发明人：迟键 -专利权人：迟键
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠式货车车厢及其控制装置，它包括货车车厢底板（1）、左侧板，右侧板和后侧板，在货车车厢底板的左右和后边沿上分别固定有支架（2），支架上均安装有液压杆（4），液压杆的活动端分别固定在左侧板，右侧板和后侧板上；解决了现在的货车箱式车厢改为平板车厢存在的需要人工拆卸浪费时间而且需要找存储空间存储侧板，浪费货车车厢的宝贵空间，使载货量降低等问题。
一种折叠式货车车厢及其控制装置

[实用新型]便于安装调整的挂车车轴-CN200820048381.0有效
发明人：杨志伟;陈帮模 -专利权人：佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2008-05-23 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：便于安装调整的挂车车轴，其主要特点是在车轴两端的轮毂盖的外侧端面上，于车轴的中轴线贯穿轮毂盖的位置处设置有标记点。在将车轴安装在挂车车架时，以所述标记点作为测量基准，就能够方便而且准确地测量调整车轴之间的平行度、车轴之间的轴距、以及第1根车轴的两端到牵引销的距离，从而提高车轴的安装精度。
便于安装调整挂车车轴

[发明专利]一种货车车高快速测量设备-CN202010294318.0有效
发明人：占天赐 -专利权人：湖南海德威科技有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速测量设备，尤其涉及一种货车车高快速测量设备。本发明的技术问题是如何提供一种便于对货车车高进行测量、能够有效防止货车冲卡的货车车高快速测量设备。一种货车车高快速测量设备，包括有第一安装板、第二安装板等；通过混凝土与其他支撑物件将第一安装板与第二安装板安装固定。本发明通过插杆及其上装置的配合，当货车进行车高测量时，避免司机为了逃避高速过路费而强行冲卡，保证了车高测量的有序进行。
一种货车快速测量设备

[实用新型]一种货车防追尾装置-CN201320180356.9有效
发明人：刘炜;武新世;乐志国;刘宗巍;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车防追尾装置。它包括防撞横梁、若干个支撑摆臂和若干条铁链，所述防撞横梁位于货车车架尾部下方，所述支撑摆臂一端与货车车架底部铰接，所述支撑摆臂另一端与防撞横梁固定连接，所述铁链一端与货车车架尾部铰接，所述铁链另一端与防撞横梁铰接本实用新型与货车车架底部活动连接，防撞横梁接触障碍物时能向上移动，避免与障碍物干涉磕碰，便于货车在路况较差的山区行驶。
一种货车追尾装置

[发明专利]一种火车车轴锻造毛坯车削加工基准定位方法及其系统-CN201510568527.9有效
发明人：陈柏金;潘玉晶;罗琬先 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种火车车轴锻造毛坯车削加工基准定位方法及其系统。本发明火车车轴锻造毛坯车削加工基准定位方法包括定位基准孔位置的确定步骤(a)采用线轮廓传感器测量获取车轴毛坯断面的轮廓数据；(b)根据所获取的轮廓数据拟合出车轴毛坯的三维轮廓，从而得出其中心轴线，所述中心轴线在所述车轴毛坯断面的位置即为定位基准孔位置本发明避免了由于火车车轴锻造毛坯车削加工定位基准不准确而导致的废品率，提高了车轴加工的合格率。
一种火车车轴锻造毛坯车削加工基准定位方法及其系统

[实用新型]一种轨道车无源无线脱轨监测系统-CN202222307902.2有效
发明人：张泽政;王哲;陈碧海 -专利权人：长沙聚睿科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车无源无线脱轨监测系统，包括：系统安装块、系统检测模块与自发电模块，产品高度集成，将振动倾角传感器芯片，车轴自发电模块、无线传输芯片、备用电池，进行高度集成，在产品级实现了，采集，传输的一体化，没有外部线缆连接，让监测系统更简单，同时产品自带发电供电系统，不同于传统的线缆供电，或者电池供电，产品可长时间高效率进行工作，且对外部供电环境没有任何依赖，大大增加产品的应用范围，可在货车车厢，轨道矿车车厢这些纯机械车厢进行广泛使用，使得检测更加的全面。
一种轨道无源无线脱轨监测系统

[发明专利]列车车轴监测方法、装置和系统-CN201810430913.5在审
发明人：李智;易立东 -专利权人：株洲科盟车辆配件有限责任公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车车轴监测方法、装置和系统，通过获取待检测列车车轴的温度值、竖直加速度值以及朝向信息；根据预设的人工神经网络ANN模型和所述温度值、所述竖直加速度值以及所述朝向信息，得到指示所述待检测列车车轴是否正常状态的检测结果；若确定所述检测结果指示了所述待检测列车车轴不是正常状态，则向监测终端发送预警信息，其中，提取车轴的温度、竖直加速度以及朝向的特征来进行车轴是否处于正常状态的预判断，能够提高预判断的准确性，采用ANN模型进行状态识别提高了故障预判能力
列车车轴竖直车轴检测结果预判断检测人工神经网络ANN 监测终端预警信息状态识别误警率监测预判预设发送

[发明专利]一种铁路货车轮对清洗方法-CN202211626420.1在审
发明人：吴勇;刘堃;肖昌武;何荣;梁隆凯;令狐克踊;杨碎林 -专利权人：中车贵阳车辆有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车轮对清洗方法，清洗机构由电机驱动钢丝刷完成清洗动作，设有车轴清洗工位和辐板清洗工位，清洗过程包括以下步骤：A.将待清洗的轮对送入车轴清洗工位；B.放下车轴清洗工位上方的车轴清洗机构，车轴轴身清洗机构在重力的作用下和轴身贴合；C.对车轴轴身进行清洗，在数控程序和电机的控制下旋转并沿着车轴进给；D.将轮对送入辐板清洗工位的两组滚轮上；E.清洗辐板，启动辐板清洗机构在数控程序和电机的控制下旋转并按照预设的轨迹进给本发明解决铁路货车辐板除锈难题，设计专用机构，针对辐板曲面形状，利用数控程序控制钢丝刷走曲线，精准完成辐板内、外侧除锈。
一种铁路货车轮对清洗方法

[实用新型]一种货车尾部助推装置-CN201020524171.1无效
发明人：谭青鹏 -专利权人：兖州环亚挂车制造有限公司
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种货车车尾部助推加固装置，具体是一种货车尾部助推装置，在货车尾部固定加装基板，基板上开有7形凹槽，可方便铲车在推车斗时铲斗能卡主基板，避免刮伤货车车体，基板上与凹槽相对的一侧与货车尾部采用焊接方式连接基板为成对使用，可扩大对货车车尾的保护面积。本实用新型结构简单，制作成本低廉。
一种货车尾部助推装置

[发明专利]基于相似性的货车轴承异常特征提取与分类方法-CN202310612975.9在审
发明人：李沛海;何庆;孙华坤;段移先;李晨钟;刘涛;李王逸嘉;陈俞兵;徐淙洋 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本发明涉及异常检测技术领域，公开了一种基于相似性的货车轴承异常特征提取与分类方法，提取方法包括以下步骤：步骤1：采集基础数据；所述基础数据包括货车轴承的时域加速度信号；步骤2：预处理基础数据，并将基础数据划分为训练集和测试集本发明能够智能、准确完成针对货车的轴承异常识别分析，有助于识别出货车轴承早期故障，精确度较高且具备实时性。
基于相似性货车轴承异常特征提取分类方法

[发明专利]一种货车车轮多边形磨损抑制与定量评价方法-CN202311205705.2在审
发明人：窦随权;张沭玥;郭俊;周仲荣;张晓峰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种货车车轮多边形磨损抑制与定量评价方法，包括：1）选用货车车轮材料；2）利用货车车轮材料按照机加工工序，将货车车轮毛坯试样加工至目标尺寸；3）进行热处理，对车轮材料微观组织进行调控4）测量车轮表面硬度并观察热处理车轮的微观组织屈氏体化情况；5）对轮轨试样进行精加工，将车轮试样外轮廓加工成圆弧状；6）对微观组织调控后的车轮试样和未做微观组织调控的车轮试样开展滚动磨损对比试验，进行货车车轮多边形磨损抑制效果评价本发明能较佳地进行货车车轮多边形磨损抑制与定量评价。
一种货车车轮多边形磨损抑制定量评价方法

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