专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种宽体自卸车尾部上翘货箱-CN202122822801.4有效
  • 胡长庆;郑兴义;张贤 - 潍柴(扬州)特种车有限公司
  • 2021-11-17 - 2022-04-08 - B60P1/28
  • 本实用新型公开一种宽体自卸车尾部上翘货箱,涉及自卸车货箱,包括:货箱前板;两块货箱侧板,货箱侧板分别设置于货箱前板的两侧;货箱底板,安装于货箱前板的底部,且货箱底板分为水平段和倾斜段,水平段的一端与货箱前板的底部连接,另一端连接有所述倾斜段,倾斜段的自由端所处平面高于水平段所处平面;货箱举升油缸,货箱举升油缸安装在货箱前板的外侧;帽檐,安装在货箱侧板的顶部,且帽檐与货箱举升油缸的活塞杆端相对应;货箱翻转座,安装在货箱底板的底部本实用新型解决了现有技术中物料对货箱后门冲击过大影响货箱后门开启的技术问题。
  • 一种宽体卸车尾部货箱
  • [实用新型]物流车-CN202221837817.0有效
  • 王超 - 河北开云汽车制造有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-11-08 - B62D33/04
  • 本实用新型提供一种物流车,所述物流车包括:底盘;车轮,可转动地连接到所述底盘,所述车轮包括后车轮;货箱,设置在所述底盘上方,所述货箱包括货箱底板、货箱围板、货箱门以及由所述货箱底板、所述货箱围板和所述货箱门围合形成的容纳空间,其中,所述货箱底板包括沿所述物流车的长度方向设置的第一货箱底板和第二货箱底板以及将所述第一货箱底板和所述第二货箱底板彼此连接的连接板,所述第一货箱底板设置在所述后车轮上方,所述第二货箱底板从所述第一货箱底板下沉并设置为低于所述后车轮的顶部根据本实用新型,可扩展货箱的储存空间。
  • 物流
  • [实用新型]可变形三轮车货箱-CN202320918596.8有效
  • 徐文明;刘楠楠;马驰;程亮;杜民;张旺;何睿;邢邦圣 - 江苏淮海新能源车辆有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-06-23 - B62K7/04
  • 本实用新型涉及可变形三轮车货箱,所述的货箱底板(6)前部焊接安装货箱可升降前板(2),货箱可升降前板(2)两侧和货箱底板(6)安装货箱可升降侧板(3),货箱可升降侧板(3)顶部通过螺丝固定安装货箱卷帘顶盖伸缩滑轨(4),货箱卷帘顶盖(1)通过螺丝固定安装在货箱可升降前板(2)上部,货箱卷帘顶盖(1)的卷帘在货箱卷帘顶盖伸缩滑轨(4)上伸缩,货箱底板(6)后侧通过转轴活动连接货箱可升降尾门(5)下部,货箱可升降尾门(5)上部通过卡扣连接货箱可升降侧板(3),本实用新型可以根据需要改变货箱形态使其能够不惧雨水的同时运输体积不受限制,可以有效地提高车辆货箱的适应性。
  • 变形三轮车货箱
  • [实用新型]货箱和矿用自卸车-CN201320825814.X有效
  • 王家兵;赵波;袁阳;陈娜娜 - 北京二七轨道交通装备有限责任公司
  • 2013-12-13 - 2014-07-30 - B60P1/28
  • 本实用新型提供一种货箱和矿用自卸车,包括左货箱部、右货箱部和中货箱部;所述左货箱部、中货箱部和右货箱部横向依次固定连接在一起,连接处位于货箱纵向中心线的两侧。本实用新型中,由于货箱的底板采用左货箱部、右货箱部和中货箱部三部分拼接的结构形式,使得连接货箱底板的纵向焊缝位于货箱纵向中线的两侧,可以有效地避开经常承受冲击载荷和疲劳载荷的区域,避免焊缝过早失效,提高货箱底板的使用寿命;并且,由于货箱分为纵向的三体结构,使得每一个部分的尺寸和质量均有所降低,更便于吊装、装配和运输。
  • 货箱卸车
  • [实用新型]一种货品分类的制造货架-CN201920487278.4有效
  • 沈晓燕 - 苏州琦少工程科技有限公司
  • 2019-04-11 - 2020-02-28 - A47F5/00
  • 本实用新型公开了一种货品分类的制造货架,包括货架主体,所述货架主体内部分别安装有第一货箱、第二货箱和第三货箱,且第二货箱位于第一货箱和第三货箱的正中间,所述第一货箱、第二货箱和第三货箱的一端均通过铰链与箱门连接,所述箱门的表面镶嵌有观察窗,且观察窗的一侧设置有锁槽,所述第一货箱、第二货箱和第三货箱的内部两端均固定有卡条,且卡条通过卡槽与承载板相连接,所述第二货箱位于第一货箱和第三货箱内部均设置有容纳槽,所述第二货箱位于第一货箱和第三货箱通过卡锁块与锁槽连接
  • 一种货品分类制造货架
  • [实用新型]卡车货箱固定结构-CN201720181003.9有效
  • 周钊;聂迎;金伟明 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-02-27 - 2017-09-05 - B62D33/077
  • 本实用新型公开了一种卡车货箱固定结构,包括货箱固定架和车架纵梁,所述货箱固定架为U型结构,所述货箱固定架焊接在货箱横梁的侧边,所述货箱固定架的底边与所述货箱横梁的底端平行;所述底边和所述车架纵梁正对所述底边的一侧可拆卸连接本方案通过采用一货箱固定架实现了车架纵梁和货箱横梁的分开式连接,提高了货箱和车架纵梁连接的可靠性,并且将货箱固定架设置在货箱横梁的侧边,方便了货箱横梁的固定安装,且结构简单,安装方便。
  • 卡车货箱固定结构
  • [发明专利]一种货箱尾门密封机构及自卸车-CN201811282083.2在审
  • 兰天 - 兰天
  • 2018-10-31 - 2019-03-01 - B60P1/04
  • 本发明提供一种货箱尾门密封机构,包括货箱本体、货箱尾门和密封条;货箱尾门的顶端与货箱本体铰接,密封条设置于货箱本体与货箱尾门的接触处,货箱本体与货箱尾门中的其中一者设置有第一磁性体,货箱本体与货箱尾门中的另外一者设置有第二磁性体,第一磁性体和第二磁性体分别设置在货箱本体与货箱尾门之间的相对面上,第一磁性体和第二磁性体之间相互排斥。本发明的货箱尾门密封机构,第一磁性体和第二磁性体之间相互排斥,用于阻止货箱本体与货箱尾门之间的相向运动,由此可以减小货箱尾门关闭时对密封条的冲击磨损,延长密封条的使用寿命,有效提升货箱的密封效果。本发明另一方面提供一种安装有上述货箱尾门密封机构的自卸车。
  • 货箱尾门磁性体货箱本体密封机构密封条自卸车排斥冲击磨损密封效果使用寿命相向运动接触处封条减小铰接

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