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[发明专利]一种光纤配线柜标签管理方法和系统-CN201911294675.0在审
发明人：刘文 -专利权人：武汉武钢绿色城市技术发展有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种光纤配线柜端口的标签管理方法，通过获取光纤配线柜信息、光纤配线柜端口的标签信息和光纤配线柜端口在对应光纤配线柜的坐标信息；将光纤配线柜信息、光纤配线柜端口的标签信息和光纤配线柜端口在对应光纤配线柜的坐标信息进行匹配，将匹配结果进行储存；根据光纤配线柜信息生成对应二维码图像；通过读取二维码图像确定光纤配线柜信息；获取光纤配线柜端口在对应光纤配线柜的坐标信息，并将所述信息带入所述匹配结果，得到光纤配线柜端口的标签信息本发明解决了现有纸质化标签信息难以管理、容易损坏、信息私密性低和不环保的问题。
一种光纤配线柜标签管理方法系统

[发明专利]车道线属性信息检测模型训练、车道线属性信息检测方法-CN202110078578.9有效
发明人：管越;冉雪峰;杨晓松 -专利权人：国汽智控（北京）科技有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车道线属性信息检测模型训练、车道线属性信息检测方法，其中，车道线属性信息检测模型训练方法包括：获取多个车道线训练图像，车道线训练图像沿着车辆行驶方向拍摄得到；将多个车道线训练图像输入到初始车道线属性信息检测模型，得到车道线属性信息概率图，车道线属性信息概率图的纵向概率值表征每一类车道线属性对应的概率值；沿着车道线属性信息概率图的纵向方向，在车道线属性信息概率图上以预设间隔划分出多个检测锚线；以距离车道线训练图像中每一条车道线的最近的检测锚线对车道线的检测结果调整初始车道线属性信息检测模型的参数，直至损失值满足目标条件，得到车道线属性信息检测模型。
车道属性信息检测模型训练方法

[发明专利]一种胶线检测方法、装置、胶线检测设备及存储介质-CN202111033177.8在审
发明人：姜华;姚毅;杨艺;戴志强 -专利权人：苏州凌云光工业智能技术有限公司;苏州凌云视界智能设备有限责任公司;凌云光技术股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种胶线检测方法、装置、胶线检测设备及存储介质。该胶线检测方法包括：采集待检测胶线物料的胶线深度图像，并根据所述胶线深度图像确定所述待检测胶线物料的胶线深度信息，所述胶线深度信息包括多个胶线位置信息和各个胶线位置的胶线位置落差值；获取待检测胶线物料的胶线边缘位置信息，并根据所述胶线位置信息、所述胶线位置落差值和所述胶线边缘位置信息确定胶线轮廓信息；基于所述胶线轮廓信息确定所述待检测胶线物料的胶线轮廓特征信息，并根据所述胶线轮廓特征信息确定所述待检测胶线物料内的胶线是否存在缺陷本发明实施例的技术方案，以实现对胶线缺陷的准确检测，提高电子类产品产线胶线检测效率，并降低人工成本。
一种检测方法装置设备存储介质

[发明专利]线束的设计辅助方法-CN201910106019.7在审
发明人：川濑贤司;青木克树;山本来布;滑川雅彦 -专利权人：日立金属株式会社
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种线束的设计辅助方法，其能够使线束的设计变得容易。该线束的设计辅助方法包含根据移动体的设计数据以及与在移动体中配线的电线有关的配线信息，设计由多个电线构成的线束，并生成上述线束的设计数据的设计步骤，并且具有：将与线束的设计相关联地取得的配线信息即新配线信息与在该新配线信息之前取得的旧配线信息进行比较的比较步骤(S114)；生成作为旧配线信息与新配线信息之间的信息的差分的在三维地设计线束时使用的差分信息的差分信息步骤(S115、S116)。根据旧配线信息与新配线信息之间的差分即差分信息来进行线束的设计，由此起到使线束的设计变得容易的效果。
配线信息线束差分信息设计辅助设计数据移动体电线关联地配线三维

[发明专利]跨线信息预测方法、跨线信息预测系统及装置-CN202310281305.3在审
发明人：邢江;何富君;吴君;李玮;何昌艳;朱绪裴 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种跨线信息预测方法、跨线信息预测系统及装置。该方法包括：基于目标列车的列车标识，确定第一运行计划信息，所述第一运行计划信息用于指示所述目标列车在所述目标线路上的运行计划；基于所述第一运行计划信息和预测偏移量，确定所述目标列车在所述目标线路上的预测到站时间，所述预测偏移量基于所述目标列车在当前线路上到达下一站点的时间确定，所述目标线路与所述当前线路不同，所述目标列车在所述当前线路和所述目标线路之间跨线运行。本发明提供的跨线信息预测方法，可以实现跨线信息预测，并及时更新预测到站时间，提供信息预测的准确性。
信息预测方法系统装置

[发明专利]商品陈列状态的检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN201910703736.8有效
发明人：康丽萍 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种商品陈列状态的检测方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：分别从目标图像中提取商品位置、标签位置以及标定线信息，所述标定线信息分为基准标定线信息和非基准标定线信息；根据所述标签位置确定货架层信息；根据所述基准标定线信息、所述货架层信息，对所述非基准标定线信息进行校正，得到校正之后的非基准标定线信息；采用所述基准标定线信息、校正之后的非基准标定线信息、所述商品位置，确定当前商品陈列状态。可以对标定线信息进行校正，并根据校正之后的标定线信息确定当前商品陈列状态，有助于提高标定线信息和商品陈列状态的准确度。
商品陈列状态检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车道线识别系统-CN201310430573.3有效
发明人：朴相汎 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：车道线识别系统包括：检测部，其识别并获取车辆行驶的道路的信息；以及影像处理部，其处理利用检测部获取的道路信息。影像处理部包括：车道线识别模块，其识别并检测通过利用检测部获取的道路信息；车道线追踪模块，其追踪从车道线识别模块检测并累积的积蓄车道线信息，并取得推断出的车道线追踪信息；以及车道线识别履历管理模块，其通过从车道线识别模块取得的车道线信息和从车道线追踪模块取得的车道线追踪信息的插值结果判断车道线信息的有效性本发明利用追踪累积的车道线信息推断出车道线追踪信息，使检测出的车道线信息得到插值结果，从而提高检测出的车道线信息的稳定性和可靠性。
车道识别系统

[发明专利]表格图像矫正方法、装置和设备-CN202310591848.5有效
发明人：张煜楠;刘石磊;车浩;李一博;沈少强 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：该方法包括：获取表格图像中表格的初始行线位置信息和初始列线位置信息，表格为K行P列的表格，初始行线位置信息表示K行的初始行线的位置，初始列线位置信息表示P列的初始列线的位置，K和P为大于零的整数；根据初始行线位置信息，确定目标行线位置信息，目标行线位置信息表示K行的目标行线的位置，每行的目标行线与第一预设方向平行；根据初始列线位置信息，确定目标列线位置信息，目标列线位置信息表示P列的目标列线的位置，每列的目标列线与第二预设方向平行；根据目标行线位置信息和目标列线位置信息，对表格执行矫正处理，获得矫正图像。
表格图像矫正方法装置设备

[发明专利]车道线检测方法及装置-CN201811355962.3在审
发明人：刘中元;蒋少峰;冯锴;李红军;黄亚;周建 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆设备技术领域，公开一种车道线检测方法及装置，包括：通过图像采集设备获取车辆所在道路的当前车道线信息，并根据当前车道线信息计算得到当前车道线信息的第一可信度；根据车辆的当前运动状态分析车辆所在道路的预测车道线信息；根据第一可信度确定预测车道线信息的第二可信度；以当前车道线信息、第一可信度、预测车道线信息以及第二可信度为依据，计算得到标准车道线信息。实施本发明实施例，能够通过图像采集设备获取当前车道线信息，并根据车辆的当前运动状态获得预测车道线信息，并且计算生成每个车道线信息的可信度，根据各个车道线信息的可信度计算得到标准的车道线信息，从而提升了车道线检测的正确率
车道线信息可信度车道线检测图像采集设备预测运动状态分析可信度计算车辆设备运动状态正确率

[发明专利]性能信息展示方法及装置-CN201510359191.5在审
发明人：刘万慧;丁柏;胡常举;范书田 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种性能信息展示方法及装置，其中，该方法包括记录分组传送网PTN中隧道的隧道信息和/或伪线的伪线信息，其中，该隧道信息包括隧道的拓扑图和隧道的性能信息，伪线信息包括伪线的拓扑图和伪线的性能信息；基于隧道的拓扑图展示隧道的性能信息，和/或，基于伪线的拓扑图展示伪线的性能信息。通过本发明，基于隧道的拓扑图展示隧道的性能信息，和/或，基于伪线的拓扑图展示伪线的性能信息。
性能信息展示方法装置

[发明专利]路口识别方法、装置及存储介质-CN202010434240.8有效
发明人：邵宇辉;刘元山 -专利权人：知行汽车科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种路口识别方法、装置及存储介质，属于计算机技术领域，该方法包括：获取当前车道线信息，当前车道线信息包括当前行驶车辆的左侧车道线类型和右侧车道线类型；确定当前车道线信息是否变化为预设的接近路口车道线信息；在当前车道线信息变化为接近路口车道线信息时，确定当前车道线信息是否从接近路口车道线信息变化为预设的到达路口车道线信息；获取当前行驶环境中路沿的路沿数量；在当前车道线信息从接近路口车道线信息变化为到达路口车道线信息、且路沿数量小于预设阈值时，确定当前行驶车辆到达路口；可以解决路口识别的准确率低的问题；由于根据车道线分布特征确定是否抵达路口，可以有效提高路口识别的准确率。
路口识别方法装置存储介质

[发明专利]一种生成车道线及道路面的方法-CN201910436646.7在审
发明人：吴金恒;张景峰;郭若茵;吕韶清;麦水平;李巧怡;黄小倩 -专利权人：广东星舆科技有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明涉及高精度电子地图领域，公开了生成车道线、道路面的方法，获取道路信息，道路信息包括道路的总车道数信息和宽度信息；根据道路信息，处理得到车道线的相对位置数据；配置参考线的属性并生成属性信息，属性信息包括参考线的位置信息及参考线的形状信息；将相对位置数据与位置信息进行关联，使参考线与待生成的车道线具有对应的位置关系；依据位置关系，可视化地生成车道线；生成的车道线包括车道边缘线；根据车道边缘线信息，以设定距离向外生成路缘；填充路缘与车道线之间的区域及各条车道线之间的区域，生成道路面，可对应复杂场景的道路，同时使得电子地图上的车道线及道路面精度更高。
车道线参考线道路信息车道边缘属性信息位置数据道路面路缘高精度电子电子地图复杂场景宽度信息形状信息车道数可视化线信息填充关联配置

[发明专利]预测评估方法-CN202111519988.9在审
发明人：田雪松;陈天 -专利权人：北京云蝶智学科技有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种预测评估方法，包括：获取用户的测验信息；根据测验类型信息和测验时间数据确定权重数据；根据权重数据和测验结果数据确定测验的实际参考数据；根据科目ID将实际参考数据进行汇总并进行均值计算，得到各科目的预测数据；获取距离当前时间最近的预设数量个历年分值线信息，并确定距离当前时间最近的一个历年分值线信息为基准分值线信息；根据历年分值线信息进行分析处理，得到分值线变化趋势信息；根据分值线变化趋势信息和基准分值线信息确定预测分值线信息；根据用户ID获取地区信息，根据地区信息获取规则信息；根据各科目的预测数据、规则信息和预测分值线信息确定用户的评估结果信息。
预测评估方法

[发明专利]一种界址线位置信息采集方法及设备-CN201910682090.X有效
发明人：赵虎;易湘生;裴志远;王飞 -专利权人：农业农村部规划设计研究院
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开一种基于移动设备的界址线位置信息采集方法及其设备。包括步骤：在移动设备中存储并加载宗地信息，宗地信息包括用于存储界址线位置信息的位置字段；选择待采集的目标宗地；选择一条或多条界址线，作为待采集界址线位置信息的目标界址线；在移动设备中画一个点或者画一条方向线；根据所画点或所画方向线更新目标界址线的界址线位置信息；根据所述更新的界址线位置信息更新毗邻宗地共线界址线的位置信息。该方法改善了界址线位置信息采集和记录的方式，提高了界址线位置信息采集和记录的效率和准确性。
一种界址位置信息采集方法设备

[发明专利]用于车道线融合的方法和装置-CN202310287614.1在审
发明人：林华;周景超;许鹏飞;柴华 -专利权人：上海桔晟科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：根据本公开的实施例，提供了用于车道线融合的方法、装置、设备和介质。该方法包括获取与第一传感器相关联的第一车道线信息和与第二传感器相关联的第二车道线信息；确定由第一车道线信息指示的第一组车道线与由参考车道线信息指示的一组参考车道线之间的第一匹配信息；确定由第二车道线信息指示的第二组车道线与由参考车道线信息指示的一组参考车道线之间的第二匹配信息；以及基于第一匹配信息和第二匹配信息，融合第一车道线信息和第二车道线信息。由此，可以提升特殊路段和车道线误检等情况下的车道线匹配成功率，提高全场景的车道线匹配的精度和鲁棒性。
用于车道融合方法装置

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