“电池通道”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2118260个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电池箱-CN201910071367.5在审
发明人：李文鹏;吕喆;邵艳涛;钱昊;王宁;李文启 -专利权人：北京海博思创科技有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池箱，涉及电池组散热技术领域，用于解决电池箱温度分布不均衡的问题，该电池箱包括箱体和沿第一方向间隔设置的多个电池芯，相邻电池芯之间形成冷却间隙；箱体的进风通道与临近冷却间隙的进风端连通,箱体的出风通道与临近冷却间隙的出风端连通，冷却气体从进风通道进入冷却间隙，并从出风通道排出箱体；补风通道连接在前述的进风端和出风端之间，用于向冷却间隙内补充冷却气体。本发明提供的电池箱中进风端和出风端之间接收到进风通道输送的冷却气体和补风通道输送的低温的冷却气体，两股气体混合在一起形成温度偏低的气体。电池芯处于补风通道连接处气体下游方向的部分可以得到更好的冷却，电池箱整体温度分布均衡。
电池箱冷却间隙补风通道进风通道冷却气体出风端进风端出风通道温度分布连通电池组补充冷却多个电池方向间隔气体混合散热技术下游方向相邻电池不均衡电池芯排出冷却均衡

[发明专利]一种低功耗高压十二通道选择系统-CN201610274098.9有效
发明人：张龙;孙权 -专利权人：西安航天民芯科技有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种低功耗高压十二通道选择系统，解决了传统电池管理电路电池端消耗电流，从而提高了高压选通时的精度，降低了能量损耗的技术问题。包括电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路，所述电池组电路分别与单通道高压开关电路和偏置电压电路相连接；电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与GND连接；电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与EN连接；单通道高压开关电路与偏置电压电路连接；单通道高压开关电路与电池组电路相连接；电池组电路与偏置电压连接。电池组电路提供电路运行的电压电流，偏置电压电路为电路提供电路所需的偏置电压，单通道高压开关电路对十二通路分别进行选通。
一种功耗高压十二通道选择系统

[实用新型]一种低功耗高压十二通道选择系统-CN201620373541.3有效
发明人：张龙;孙权 -专利权人：西安航天民芯科技有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低功耗高压十二通道选择系统，解决了传统电池管理电路电池端消耗电流，从而提高了高压选通时的精度，降低了能量损耗的技术问题。包括电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路，所述电池组电路分别与单通道高压开关电路和偏置电压电路相连接；电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与GND连接；电池组电路、单通道高压开关电路、偏置电压电路与EN连接；单通道高压开关电路与偏置电压电路连接；单通道高压开关电路与电池组电路相连接；电池组电路与偏置电压连接。电池组电路提供电路运行的电压电流，偏置电压电路为电路提供电路所需的偏置电压，单通道高压开关电路对十二通路分别进行选通。
一种功耗高压十二通道选择系统

[实用新型]电池箱体、电池包及车辆-CN202122554605.3有效
发明人：代晴华;杨振忠;庄钦河 -专利权人：三一机器人科技有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电池箱体、电池包及车辆，电池箱体包括围板和底板，所述底板与所述围板相连，所述底板的内部设置有第一通道，所述第一通道用于供流体介质流通，所述底板的外侧设置有第二通道，所述第二通道用于供加热件安装本实用新型在底板上集成设置第一通道和第二通道，结构牢固，稳定性好，并且通道相互之间不存在焊接缝隙，能够避免液体渗漏；第二通道设置在底板的外侧用于封装加热件，加热件未直接与电池模组接触，而是通过加热底板以及循环的流体介质，将热量传递给电池模组实现加热升温，因此加热件的最高温度可大于电池模组的耐受温度，能够有效减小电池模组间温差，避免电池模组因温差过大而损坏。
电池箱体车辆

[发明专利]单元组件形态的电池的冷却装置-CN201280060456.6有效
发明人：李知锡;金相赫;洪晓珍 -专利权人： SK新技术株式会社
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种对由多个电池单元构成的单元组件形态的电池进行冷却的电池冷却装置。本发明的装置为了对单元组件形态的电池进行冷却，使流入到空气流入口的空气经由电池单元与电池单元之间的冷却通道向空气流出口排出，其中，就为了进行冷却而流动的空气流能够变得比其他冷却通道相对快的冷却通道而言，为了使空气流入量变得比其他冷却通道相对少而遮挡冷却通道局部的冷却通道隔板位于冷却通道的前侧或后侧。因此具有以下特征：不仅冷却效率优异而且能够无较大冷却偏差地对各电池单元进行均匀的冷却。
单元组件形态电池冷却装置

[发明专利]一种电池组以及用电设备-CN202110474873.6有效
发明人：李坤龙 -专利权人：东莞新能安科技有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种电池组以及用电设备，电池组包括电池仓和电池模组。电池仓设有第一空间、第一开口、第二开口和通道。通道分别与第一开口和第二开口连通。电池模组设于第一空间。通过通道将电池模组工作产生的热量带出，提升电池组的性能。
一种电池组以及用电设备

[发明专利]外置催化反应器的燃料电池低温热管理系统及方法-CN202210934215.5在审
发明人：李程镐;沈轶岭;刘海东;秦健 -专利权人：晴空（重庆）动力科技有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明提出了外置催化反应器的燃料电池低温热管理系统及方法，涉及燃料电池技术领域。燃料电池的进气端设有高效换热器，燃料电池的正极与阳极供气通道连通，负极与阴极供气通道连通，阳极供气通道和阴极供气通道穿过高效换热器内部；燃料电池的出气端设有氢氧催化反应器，燃料电池的正极和负极分别与氢氧催化反应器连接，氢氧催化反应器通过高温混气通道与高效换热器连接；燃料电池的正极外部设有氢气回路，阳极供气通道和阳极出气通道上分别设有第一控制阀和第二控制阀。通过外置氢氧催化反应器，采用燃料电池的尾气进行催化燃烧实现低温环境下的热管理，无需外部供电的电加热系统，实现燃料电池的冷启动。
外置催化反应器燃料电池温热管理系统方法

[发明专利]一种太阳电池片栅线提取方法-CN201911157982.4有效
发明人：谢宏威;周聪;张浩;谢德芳;马亮华;施冬冬;黎鑫泽 -专利权人：广州大学
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供的太阳电池片栅线提取方法，通过CMOS黑白相机配合LED光源对待检测电池进行拍摄，得到待检测电池图像，并从待检测电池图像中提取出RGB通道图片，然后对RGB通道图片进行RGB‑HIS转化处理，生成HIS通道图片，再对RGB通道图片和HIS通道图片进行全局阈值分割，生成RGB通道的第一电池片区域和HIS通道的第二电池片区域，最后对第一电池片区域和第二电池片区域的交集区域进行形态学运算，并对进行形态学运算后的交集区域进行栅线提取，得到待检测电池的栅线，采用本发明提供的实施例，能够一次性提取主栅、细栅和段栅区域，很好的保证了栅线提取的精准度高，并且耗时较短。
一种太阳电池片栅线提取方法

[实用新型]一种卡盘式电池规整装置-CN202123039834.8有效
发明人：许开华;张宇平;别传玉;宋华伟;阳婕;刘虹灵;张阳琳;李晨威 -专利权人：格林美股份有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种卡盘式电池规整装置，其包括：振动组件，其包括箱体、底座和驱动件，箱体安装于所述底座，且箱体能够相对底座摆动，驱动件一端连接底座，其另一端连接箱体，以驱动箱体相对底座往复摆动；卡盘，其可拆卸的装设于箱体内部，其与箱体内壁合围出滑料通道，且卡盘沿滑料通道开设有若干卡槽。将待规整的电池投入滑料通道当中，而驱动件驱动箱体相对底座摆动，摆动的箱体会颠簸滑料通道中的电池，可以加快电池在滑料通道内的滚动速度，使得电池可以快速的嵌入卡槽中。同时，当有电池在滑料通道内卡住的时候，箱体的颠簸会带动电池振动，迫使被卡住的电池脱离被卡住的位置，降低了滑料通道因电池卡住而堵塞的概率。
一种卡盘电池规整装置

[发明专利]一种电芯去毛刺设备-CN202211709431.6在审
发明人：李穷;曾凡林;李涛 -专利权人：安徽德亚电池有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：一种电芯去毛刺设备，包括回收箱体、将电池钢壳调整成横向排列的钢壳排列组件和防止电池钢壳落入所述回收箱体而产生剧烈碰撞的钢壳入箱组件，所述钢壳入箱组件包括第一通道侧板和与第一通道侧板相对设置的第二通道侧板，所述第一通道侧板、第二通道侧板以及回收箱体的两内侧壁之间共同构成电池钢壳入箱通道，所述第二通道侧板上沿竖直方向分布有两个以上的电池钢壳出口，电池钢壳经过所述钢壳排列组件后进入电池钢壳入箱通道，并由所述第二通道侧板上对应的电池钢壳出口进入回收箱体中；本发明可以完成电池钢壳的有序回收，并且在电池钢壳回收进入回收箱体过程中不会发生剧烈冲击。
一种电芯去毛刺设备

[实用新型]电池模组、电池包以及电动汽车-CN201821560379.1有效
发明人：郭舒;鲁志佩 -专利权人：深圳市比亚迪锂电池有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提出的一种电池模组、电池包以及电动汽车，电池模组包括水平设置的底板和顶板、竖直设置的第一端板和第二端板、以及设置于底板上的单体电池，第一端板和第二端板相对设置于底板的两端，底板设有冷却通道，第一端板设置有进液通道，进液通道的底端与冷却通道连通，进液通道延伸至第一端板的顶端并在第一端板的顶端形成进液口；第二端板设置有出液通道，出液通道的底端与冷却通道连通，进液通道延伸至第二端板的顶端并在第二端板的顶端形成出液口。方便与电池包内的汇流管连通，避免液冷系统与汇流管连接处的结构占用电池包内的空间，方便双层电池模组的布置，使得电池模组在电池托盘内布置得更紧密，进而节省占用电动汽车的空间和质量。
电池模组第一端端板底板进液通道电池包电动汽车冷却通道连通出液通道汇流管底端占用本实用新型单体电池电池托盘竖直设置水平设置相对设置液冷系统板设置出液口进液口延伸

[实用新型]横梁、电池包水冷结构、电池包及车辆-CN201921652164.7有效
发明人：刘建华;单小林;任荣彬;王路;刘鹏 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池包技术领域，提供一种横梁、电池包水冷结构、电池包及车辆。本实用新型所述的横梁内部设有能够通入冷却液的冷却通道，所述横梁上设有与所述冷却通道相连通的进水口和出水口，所述冷却通道通过隔板分隔形成上下并排设置且两端部相互连通的第一通道和第二通道。本实用新型的横梁结构在内部设置有冷却通道，模组组装过程中横梁放置在电池模组的侧方，进而能够从电池模组的侧方对电池模组进行冷却，能够增强对电池模组的冷却效果，使得整个电池包达到温度均衡的效果，进而提升电池的放电能力此外，冷却通道包括上下并排设置且端部相连通的第一通道和第二通道，能够尽可能延长冷却液的流动路径，以达到最佳的冷却效果。
横梁电池水冷结构车辆

[实用新型]一种铅蓄电池上盖-CN201220674677.X有效
发明人：钱顺荣;梁电;朱溢慧;孙其国 -专利权人：江西新威动力能源科技有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铅蓄电池上盖，包括上盖主体、加液口、上盖片、第一排气通道、第二排气通道和排气口，上盖主体上设有若干加液口，加液口上方设有上盖片，上盖主体上设有若干横向分布的第一排气通道和若干竖直分布的第二排气通道，第一排气通道和第二排气通道相互垂直分布，加液口位于第一排气通道和第二排气通道的交接处，第一排气通道和第二排气通道贯穿加液口，第一排气通道和第二排气通道的两端均设有排气口。本实用新型通过在铅蓄电池的上盖上设置多个贯穿加液口的排气通道，能够及时排出电池内部的气体，且即使只有一个排气通道畅通，其它排气通道全部堵塞的情况下，也不会影响蓄电池的正常使用，保证了电池排出的气体及时扩散，防止蓄电池内压升高，避免电池爆裂，增加蓄电池的安全性和稳定性。
一种蓄电池

[发明专利]电池检测方法及电池检测设备-CN201910376415.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡先导智能装备股份有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请提供一种电池检测方法及电池检测设备，用于检测电池物料的缺陷，所述电池检测方法包括：获取所述电池物料的彩色图像；将所述彩色图像分解为多个单通道图像；根据待检测缺陷的类别选择对应的单通道图像；根据对应的单通道图像确定电池物料是否存在待检测缺陷本申请中，通过将彩色图像分解为多个单通道图像，针对电池物料的不同缺陷，通过不同的单通道图像分别进行检测，检测的精度更高且能够检测的缺陷类别更多，从而避免对缺陷的漏检或误检。
电池检测方法设备

[发明专利]一种氢燃料电池自増湿结构及系统-CN201911088660.9在审
发明人：张永;张威;肖彪 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池自増湿结构及系统，一种氢燃料电池自増湿结构，包括增湿通道、渗透膜和尾气流动通道，所述增湿通道与尾气流动通道贴合，所述增湿通道与尾气流动通道之间设有渗透膜增湿通道与尾气流动通道内的气体流动方向相反，所述增湿通道与尾气流动通道上均设置用于控制流速的阀门；一种氢燃料电池系统，包括燃料电池电堆、输送管道和权所述自増湿结构，所述染料电池电堆的底部设有输送管道，所述输送管道与自增湿结构连通。本发明能够有效解决燃料电池气体増湿问题，同时避免采用额外的増湿器，降低了系统复杂度和体积；进一步增加了燃料电池尾气区域的水蒸气真空度，提高了电池内部水蒸气的排出能力，强化了排水性能。
一种燃料电池结构系统