“电池组件电压”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4849635个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]电池串和电池并联系统-CN202222008735.1有效
发明人：孙明珠;尹雪芹;曹虎 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01M50/509 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池串和电池并联系统，涉及电池技术领域，该电池串包括第一电池组、第二电池组和至少一个电压变换组件，第一电池组与第二电池组串联，电压变换组件与第一电池组连接，和/或电压变换组件与第二电池组连接本公开通过将电池串分为第一电池组和第二电池组，并将电压变换组件串联在第一电池组的输出和/或第二电池组的输出，这样既可以实现在多个电池串并联时抑制冲击电流，又可以调节电池串电压，同时电压变换组件工作时的电压较低，能够使整个电压变换组件的电流应力降低、电流输出能力不变，并且，可以降低电压变换组件的体积、发热量和成本，使电压变换组件易于模块化，能够确保电池串并联的实用性及可拓展性。
电池并联系统

[发明专利]一种多电池组件管理装置、控制方法以及电动工具-CN202010424158.7在审
发明人：蒋永和;李标;庄宪;李志远 -专利权人：格力博（江苏）股份有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多电池组件管理装置、控制方法以及电动工具。所述多电池组件管理装置包括：至少两个电池接口，每一电池接口与其连接的电池组件形成供电支路；以及控制组件，所述控制组件检测每一供电支路对应电池组件电压并按照电压高低确定每一供电支路优先级别，然后控制最高优先级别供电支路工作；当负载两端的电压与下一优先级别对应的供电支路的电池组件的电压之差位于第一电压区间时，所述控制组件控制下一个优先级别对应的供电支路工作，并与当前工作的供电支路并联以为负载供电。相较于现有技术，本发明多电池组件管理装置能够依据电池组件电压的高低控制电池组件依次参与供电，并使得参与供电的电池组件以相同的电压并联为负载供电。
一种电池组件管理装置控制方法以及电动工具

[实用新型]解决电池钝化的电池组-CN202320166572.1有效
发明人：段青华;毛彩立;赵宁 -专利权人：上海匠岩智能科技有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种解决电池钝化的电池组，包括电池单体和电压平衡组件；所述电压平衡组件具有第一端和第二端；所述电池的正极与所述电压平衡组件的第一端连接以及所述电池的负极与所述电压平衡组件的第二端连接以形成电池组；所述电池，用于在电池组处于静止状态时，通过正极输出充电电压至所述电压平衡组件，以及在电池组处于工作状态时，通过负极输出放电电压至外部设备；所述电压平衡组件，用于在电池组处于静止状态时，通过第一端接收充电电压，以及在电池组处于工作状态时，通过第二端输出与所述电池的充电电压相应的放电电压至外部设备，以维持电池组的放电电压恒定，从而提高一次电池的利用率。
解决电池钝化电池组

[发明专利]利用太阳电池组件为蓄电池组充电的方法及太阳电池组件-CN200910261305.7无效
发明人：温建军 -专利权人：无锡尚德太阳能电力有限公司
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： H01M10/46 文献下载
摘要：本发明公开了利用太阳电池组件为蓄电池组充电的方法，包括：采用S片太阳电池构成太阳电池组件；采用N个蓄电池单元构成蓄电池组；调整太阳电池的数量S以使太阳电池组件的工作电压U符合下列条件：U≥T*N+M+X+Y；使用经过上述调整的太阳电池组件对蓄电池组进行充电，并且充电率不小于二十小时；其中，U＝C*S，C为S片太阳电池的平均输出电压；T为蓄电池单元的预定平均充电电压；M代表蓄电池组件中的防反充二极管的正向电压；X代表太阳电池组件受环境温度影响损失的电压，且X＝0.002*ΔP*S，其中ΔP代表环境上升的温度；Y代表太阳电池组件的电缆线的线阻的电压。本发明还提供了按照上述方法生产的太阳电池组件。
利用太阳电池组件蓄电池充电方法

[发明专利]一种双能量源系统及燃料电池组件上电控制方法-CN201911181573.8有效
发明人：宋江柱;姜涛;李威;刘健;冯冶冰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种双能量源系统及燃料电池组件上电控制方法，该系统包括：燃料电池组件和动力电池组件，所述燃料电池组件包括：燃料电池电堆和非隔离升压DC/DC组件；所述非隔离升压DC/DC组件分别与所述燃料电池电堆及动力电池组件电连接；所述燃料电池电堆，用于输出第一输出电压至所述非隔离升压DC/DC组件的输入端；所述非隔离升压DC/DC组件，用于输出第二输出电压至所述动力电池组件，并在所接收的第一输出电压达到预设空载电压后，根据所述第一输出电压和第二输出电压的数值比较结果，控制所述燃料电池组件完成上电。本发明实施例可实现对燃料电池组件上电过程中燃料电池电堆输出电压和电流的有效控制，避免燃料电池电堆过放损坏的情况发生。
一种能量系统燃料电池组件控制方法

[发明专利]电动摩托车及其控制方法-CN201910445552.6在审
发明人：赵晓勇 -专利权人：广州雷利诺车业有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动摩托车及其控制方法，其包括车体、车轮、驱动电机、电池组件和控制器，控制器与电池组件和驱动电机连接，控制电池组件为驱动电机供电，电动摩托车还包括电池检测模块，电池检测模块与电池组件和控制器连接，用于检测电池组件的电量或者电压，当电池组件的电量或者电压小于第一阈值时，控制器降低驱动电机的最大输出功率和/或转速。通过设置与控制器连接的电池检测模块来检测电池组件的电量或者电压，当检测到电池组件的电量或者电压小于第一阈值时，控制器通过降低驱动电机的最大输出功率和/或转速来减缓电池组件电量消耗速度，从而防止电池组件因电量消耗过快而过度放电
电动摩托车及其控制方法

[发明专利]一种放电电路及电子设备-CN202111254832.2在审
发明人：高思佳;何志明;杨瑞福 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开是关于一种放电电路，包括：检测电路，与电池组件的输出端连接，用于对电池组件的输出电压进行检测得到检测电压；控制器，与所述检测电路连接，用于在所述检测电压低于放电截止电压时，生成升压控制信号；升压电路，与所述电池组件的输出端和所述控制器连接，用于根据所述升压控制信号，将所述电池组件的输出电压升压至不小于所述放电截止电压。通过升压电路对电池组件的输出电压进行升压后，可以将电池组件的输出电压升压至不小于放电截止电压，从而在电池进入低电压状态后依然可以为终端设备提供正常使用的电压，供终端设备继续正常使用，从而延长电池的供电时间和终端设备的使用时间，同时也提高的电池组件的放电容量。
一种放电电路电子设备

[发明专利]电池组和电池组的控制装置-CN201080066345.7有效
发明人：岩泽宽;江守昭彦;小林裕;高桥宏;叶田玲彦 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-04-23 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：一种电池组，包括：相互并联连接的多个电池组件，每个电池组件具有由一个或两个以上的二次电池单体串联连接得到的单电池群、和与该单电池群串联连接的第一电流控制元件；控制每个电池组件具有的第一电流控制元件的动作，针对每个电池组件控制充放电电流的第一控制单元；测定每个电池组件具有的单电池群或各单电池的电压的电压测定单元；以及基于由电压测定单元测定的单电池群或各单电池的电压，诊断各电池组件的劣化度或故障的诊断单元
电池组控制装置

[发明专利]电池组及电池组的制造方法-CN201080036276.5无效
发明人：雨谷竜一;中井昌之;轰木直人 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2010-07-14 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池组及这种电池组的制造方法，该电池组具有多个通过容纳层叠有多个二次电池的层叠体而成的电池组件，能够减少用于检测容纳于构成电池组的各电池组件的各二次电池的电压的电压检测线的数量，该电池组包括：多个电池组件(10A、10B)，分别包括层叠有多个二次电池(30)的层叠体(20)、一对输出端子(60、70)以及用于检测二次电池的端子电压且具有一对输出端子的额定电流以上的额定电流的电压检测端子(80)；以及母线(930)，将该多个电池组件的电压检测端子彼此电连接起来。
电池组制造方法

[实用新型]车辆电池的均衡设备、电池管理系统及车辆-CN202320696360.4有效
发明人：张庆有;张家毓;张建彪;刘雪涛;江子荣 -专利权人：章鱼博士智能技术（上海）有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆电池的均衡设备、电池管理系统及车辆，车辆电池包括用于为车辆供电的第一电池组和用于电池均衡的第二电池组，设备包括：电压采集组件采集第一电池组和第二电池组中每个电池单体的实际电压；电压比较组件基于每个电池单体的实际电压对比同一位置下第一电池组的相应的电池单体和第二电池组的相应的电池单体之间的实际压差；均衡执行组件和均衡控制组件；控制器在实际压差大于预设均衡压差时，控制均衡控制组件驱动均衡执行组件控制第二电池组对第一电池组的每个电池单体均衡到第一电池组中最高的实际电压，或者控制第一电池组和第二电池组均为车辆供电由此，解决了被动均衡产生能量浪费，影响整包电池正常使用的问题。
车辆电池均衡设备管理系统

[发明专利]电池充电装置、给电池组件充电的方法和电池组件-CN97109641.4无效
发明人：永野直树;小山纪男 -专利权人：索尼公司
申请日： 1997-04-05 - 公布日： 2002-02-20 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：一种给电池组件充电的电池充电装置、给电池组件充电的方法以及能够安装到各种电子装置的电池组件，电池组件能够存储电池的最大充电电流和最大充电电压的信息，并能够与电池充电装置交流该信息，电池充电装置包括一个接收从电池组件传送来的电池最大充电电流信息和最大充电电压信息的通信装置，和一个控制充电时充电电流和电压使之不超过电池的最大充电电流和最大充电电压的控制装置。
电池充电装置组件方法

[实用新型]一种输出电压可调的移动供电电源-CN201922170633.8有效
发明人：张辉;杜骋骋;武明;刘凯迪;回朝妍;袁畅 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输出电压可调的移动供电电源，包括壳体、主控电路板、锂电池组件和可调电压组件；所述锂电池组件设置在所述壳体内，所述锂电池组件包括锂电池仓和设在所述锂电池仓内的锂电池组；所述可调电压组件包括设置在所述壳体上的可调电压模块仓、设置在所述可调电压模块仓内的可调电压模块、设置在所述可调电压模块仓上的电池节数切换按钮、设置在所述可调电压模块仓上的多组电源分开关和调压旋钮；所述锂电池组件和所述可调电压组件均设在主控电路板上。本电源通过切换供电电池节数，实现变量程输出电压，相较于固定可调电压供电模块，降压幅度减小，减小能源浪费，提高装置效率。
一种输出电压可调移动供电电源

[发明专利]一种充电电池组件防过放保护方法、系统及装置-CN202110437523.2在审
发明人：夏岩松;吴毅;柴琎;劳永建 -专利权人：国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司;极加（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种储能电池技术领域中充电电池组件防过放保护方法、系统，装置其方法包括：当电池组件处于放电状态时，监测所述电池组件的放电参数信息；所述放电参数信息包括：SOC、放电电流值、单体电芯电压值；当所述电池组件的SOC低于预设SOC阈值、放电电流值高于预设电流阈值时，对所述电池组件进行限流保护；当所述电池组件中存在单体电芯电压值低于预设电压阈值时，对低于所述预设电压阈值的单体电芯进行稳压保护；所述电池组件包括多个电池簇栅格单元，每个电池栅格单元中包括多个单体电芯。本发明针对单体电芯由于性能差异引起的长期过放损伤问题，有效减小电池过放给电池性能与使用寿命带来的影响。
一种充电电池组件保护方法系统装置

[实用新型]可分辨式并联电池系统-CN202220733198.4有效
发明人：万子龙 -专利权人：湖南合一能源科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型属于电气技术领域，尤其为可分辨式并联电池系统，包括壳体组件、锂电池组件和连接组件，壳体组件包括外壳，且外壳的上端固定安装有盖板，锂电池组件固定安装在外壳的内部，且外壳之间通过连接组件进行连接，锂电池组件包括电池组，且电池组的一侧固定安装有保护板，且保护板与电池组相电性连接，通过采用保护板，便于对电池组之间进行并联，且通过通讯模块，便于通过外部检测装置实时检测电池组的电压，在使用时，当存在较大的电压差时，将较低电压一组的电池组切断电源，当电压差较小时，进行同时放电，可最大的释放出两组电池组系统最大的电量，且通过连接组件，便于对本实用新型之间进行固定连接，方便使用。
分辨并联电池系统

[发明专利]具有充电模式切换机制的LED路灯系统-CN201510655558.8有效
发明人：高萍 -专利权人：高萍
申请日： 2015-10-03 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有充电模式切换机制的LED路灯系统，所述路灯系统包括太阳能电池电压检测设备、太阳能电池组件和太阳能充电控制器，太阳能充电控制器在所述路灯系统使用太阳能电池组件充电时控制太阳能电池组件的充电方式，太阳能电池电压检测设备采集太阳能电池组件的输出电压，用以提供太阳能电池组件充电和非太阳能电池组件充电的切换信号。通过本发明，能够实现在太阳能电池组件充电和非太阳能电池组件充电之间的灵活切换。
具有充电模式切换机制 led 路灯系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条