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- [发明专利]电池冷却装置及使用该装置的电池生产线-CN201710443958.1有效
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刘欣;王拓;穆凯
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中航锂电（洛阳）有限公司
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2017-06-13
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2019-10-25
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H01M10/04
- 本发明涉及电池冷却装置及使用该装置的电池生产线，电池冷却装置包括电池冷却箱，电池冷却箱中设有用于承载电池并带动电池运动的电池输送线，电池冷却箱上设有与电池输送线对应的供电池通过的电池进口和电池出口，电池冷却箱上还设有供冷却气体进入以对电池进行冷却的进风口和供换热后的冷却气体排出的出风口；使用时将待冷却的电池放置在电池输送线上，电池随电池输送线移动，移动过程中电池上的热量被从进风口处进入电池冷却箱中的温度较低气流带走，电池的温度降低，冷却后的电池从电池冷却箱上的电池出口出去，相比于现有技术，使用本发明的电池冷却装置对电池进行冷却的效率较高，能够满足电池大批量生产的要求。
- 电池冷却装置使用生产线
- [发明专利]电池模组及电池包-CN202310034308.7有效
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尚随军;胡先刚;王林;袁丹丹;吴刚
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苏州宇量电池有限公司
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2023-01-10
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2023-04-28
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H01M10/613
- 本发明属于电池技术领域，公开了电池模组及电池包，其中电池模组包括中空的电池单体和壳体，壳体包括上冷却部、下冷却部和侧冷却部，侧冷却部支撑于上冷却部和上冷却部之间，上冷却部、下冷却部、侧冷却部分别与呈矩阵排布成组的电池单体的上端、下端、侧壁接触并将电池单体固封在壳体内，并且上冷却部、下冷却部、侧冷却部内均设有容纳冷却介质的空腔。本发明中的电池模组及电池包，壳体在能够装载电池单体的同时，能够通过上冷却部以及下冷却部对呈矩阵排布成组的电池单体的上端以及下端进行冷却工作，以及能够通过侧冷却部对呈矩阵排布成组的电池单体的侧壁进行冷却工作，从而提高了对呈矩阵排布成组的电池单体的整体冷却效果。
- 电池模组
- [发明专利]集成式模拟动力电池冷却模块装置-CN202111581677.5在审
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余强元;徐良
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上海马勒热系统有限公司
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2021-12-22
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2022-03-22
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H01M10/613
- 本发明公开了集成式模拟动力电池冷却模块装置；包括上位机、模拟动力电池冷却模块、制冷系统，以及电池冷却系统控制器；上位机通过电池冷却模块传热模型对操作者输入的起始参数进行计算，将计算获得的电池发热量和电池冷却泵转速占空比输送给模拟动力电池冷却模块；将计算获得的电池温度输送给电池冷却系统控制器；电池冷却系统控制器与模拟动力电池冷却模块和制冷系统的压缩机、电池冷却泵、电池冷却器连接，调控冷却液的温度和流量，并将冷却液的温度和流量馈入上位机用于电池冷却模块传热模型的计算本发明实现电池温升的模拟，能更真实地反应电池冷却系统对乘员舱空调系统的影响，更加适用于整车电池冷却策略的开发与测试。
- 集成模拟动力电池冷却模块装置
- [实用新型]车用电池的冷却装置及具备该冷却装置的冷却系统-CN202020311529.6有效
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刘丽娜;俞锦;张博文;贾兆远
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株式会社电装
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2020-03-13
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2020-10-16
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H01M2/10
- 本实用新型提供了一种车用电池的冷却装置及具备该冷却装置的冷却系统。该冷却装置包括用于对电池模组进行冷却且具有流入口和流出口的冷却装置，冷却装置具有串联连接的多个电池冷却器，制冷剂从流入口进入冷却装置并依次流经多个电池冷却器，各电池冷却器具备多个独立的电池冷却器单元，各电池冷却器单元内具备供制冷剂流通的流体通道以及单元入口和单元出口，各电池冷却器具有入口和出口，在入口与出口之间并联连接有多个通路，各通路由至少一个电池冷却器单元的流体通道构成，至少一个通路由靠近电池冷却器入口的至少一个电池冷却器单元以及靠近电池冷却器出口的至少一个电池冷却器单元的流体通道构成本实用新型能够改善电池表面温度差。
- 用电冷却装置具备冷却系统
- [实用新型]电池冷却系统及换电站-CN202220768290.4有效
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谢能平;张星;谭义
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三一重工股份有限公司
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2022-04-01
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2022-09-02
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H01M10/613
- 本实用新型涉及电池冷却技术领域，提供一种电池冷却系统及换电站。电池冷却系统包括：容器，用于容纳冷却介质，并且容器与电池相连接；冷却机组，设置在换电站外部，冷却机组能够对冷却介质进行降温，并且冷却机组包括冷却介质入口和冷却介质出口，冷却介质出口与电池相连接，冷却介质入口与容器相连接；循环泵，用于驱动冷却介质在电池、冷却机组及容器之间流动。由于冷却机组与电池分别独立设置，并且冷却机组设置于换电站的外部，从而能够将电池的热量经冷却机组排放至换电站之外，以避免换电站的内部升温，进而减少冷却电池所需要的能耗。同时，通过冷却机组对换电站的电池进行集中冷却，相对于在每个电池均设置冷却装置的形式，成本更低。
- 电池冷却系统电站
- [发明专利]电池包及电动车-CN202011315029.0在审
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廖正远
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比亚迪股份有限公司
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2020-11-20
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2022-05-27
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H01M10/613
- 本发明提供一种电池包，包括依次层叠设置的托盘、第一电池模组、第一冷却板、第二电池模组以及第二冷却板；第一电池模组包括多个第一电池单体，多个第一电池单体位于托盘与第一冷却板之间；第二电池模组包括底板和多个第二单体电池，底板相较于多个第二单体电池邻近第一冷却板设置，第二冷却板设置在多个第二单体电池远离底板的一侧。通过第一冷却板冷却第一电池模组，第一冷却板与第二电池模组中的第二单体电池之间具有降低第一冷却板对第二单体电池的冷却效果的底板，在第二电池模组远离第一冷却板的一侧设有只对第二电池单体冷却的第二冷却板，进而可同时对第一电池模组和第二电池模组进行降温冷却
- 电池电动车
- [实用新型]动力电池系统及车辆-CN201922494045.X有效
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申江龙;王宁宁;胡庆书;李鑫娟;李璟;宿斌;张少杨;赵伟锋
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银隆新能源股份有限公司
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2019-12-30
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2020-08-28
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H01M10/613
- 本实用新型提供了一种动力电池系统及车辆，动力电池系统包括箱体、电池模块和冷却结构，其中，箱体具有容纳腔；电池模块设置在容纳腔内，电池模块包括框架结构和设置在框架结构上的电池组，电池组包括排列设置的多个电池模组，电池模块包括多个电池组，多个电池组排列设置在框架结构上；电池模块为多个，多个电池模块排列设置在容纳腔内；冷却结构包括冷却部，冷却部包括冷却板和设置在冷却板上的冷却管，冷却管用于输送液体，冷却部设置在电池模块的相邻两个电池组之间，多个冷却部分布在多个电池模块内。采用该方案中的布置方式，能够使一个冷却部同时对两排电池组中的电池模组均进行冷却，从而简化了冷却部及电池模组的结构，降低制造成本。
- 动力电池系统车辆
- [实用新型]电池包及具有其的动力装置-CN202221914023.X有效
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张鹏飞;梁玉杰
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蜂巢能源科技股份有限公司
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2022-07-22
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2022-11-18
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H01M10/613
- 本实用新型公开了一种电池包及具有其的动力装置，其中，电池包包括壳体组件、电池模组和冷却组件，电池模组设于壳体组件内，冷却组件包括第一冷却板和第二冷却板，电池模组设在第一冷却板上，第二冷却板止抵在电池模组的上表面，第一冷却板和第二冷却板均与壳体组件固定连接。本实用新型实施例的电池包，通过设置第一冷却板和第二冷却板，并将第二冷却板设置成止抵在电池模组的上表面，在实现对电池模组进行冷却，提高电池模组散热效率的同时，还可利用第二冷却板固定电池模组，以提高电池模组的位置稳定性，从而提升电池包整体的结构稳定性。
- 电池具有动力装置
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