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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]视觉定位系统-CN201310389502.3有效
发明人：郑正仙;张帆;林晓斌;杨晓东;祝科峰 -专利权人：国家电网公司;国网浙江省电力公司杭州供电公司;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种视觉定位系统，应用于电动汽车电池更换系统，所述电动汽车电池更换系统包括上位机和机器人，本申请的是具体定位系统包括：第一视觉传感器、第二视觉传感器和视觉控制主机；通过第一视觉传感器和第二视觉传感器获取电动汽车的图像信息，进而由视觉控制主机依据所述图像信息获得电动汽车的位置信息，并提供给上位机，进而由上位机提供给机器人，机器人依据所述电动汽车的位置信息为电动汽车更换电池，本申请的视觉定位系统实现了对电动汽车的自动定位，从而为电动汽车的电池更换系统提供了可实施条件。
视觉定位系统

[发明专利]换电站及换电站的换电方法与装置-CN202010694386.6有效
发明人：郑飞鸽;李鹏飞;刘文;王亚光 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：该换电站的换电方法包括：识别电动汽车符合动力电池更换要求，允许所述电动汽车驶入所述换电站；控制所述换电站中的换电移动装置将所述电动汽车的第一动力电池更换为第二动力电池；判断所述换电移动装置是否完成将所述第一动力电池更换为所述第二动力电池；如果所述换电移动装置完成将所述第一动力电池更换为所述第二动力电池，则允许所述电动汽车驶出所述换电站。根据本发明的换电站的换电方法，可保证电动汽车在满足动力电池更换要求时才允许电动汽车驶入换电站，并且电动汽车上的第一动力电池更换为第二动力电池后才允许电动汽车驶出换电站，由此确保换电过程可靠。
电站方法装置

[发明专利]一种电动汽车LNG增程器-CN201711132859.8在审
发明人：郭佳栋;刘驽 -专利权人：瑞华特装（天津）低温设备有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本发明创造提供一种电动汽车LNG增程器，包括LNG低温储罐，LNG低温储罐通过低温气化器连接外燃型发动机，外燃型发动机连接电动机，带动电动机旋转产生电流为电动汽车电池组充电，电动汽车电池组连接电动汽车控制系统电动汽车电池组一方面为电动机提供电源，电动机带动外燃型发动机连接LNG低温储罐形成反馈回路，另一方面通过电磁阀连接低温气化器，电动汽车电池组还连接外燃型发动机，LNG低温储罐、外燃型发动机、发电机、电动汽车电池组、电动汽车控制系统、低温气化器、电磁阀均连接控制装置。本发明创造操作简单、维护少、运行成本低、占地小、投资低、安装方便，更适用于电动汽车增程器。
一种电动汽车 lng 增程器

[实用新型]一种电动汽车移动充电系统-CN202120746020.9有效
发明人：邢瑞泽 -专利权人：邢瑞泽
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电动汽车移动充电系统，用于电动汽车行驶过程中进行充电，包括电力运输载体、汽车控制模块和汽车电池，所述电力运输载体设置在车顶上所述电力运输载体包括壳体，所述壳体截面的形状与飞机机翼截面相似，所述壳体中设置有动力电池仓和充电电池仓两部分，所述动力电池仓与汽车控制模块连接，所述充电电池仓与汽车电池连接。所述电力运输载体与电动汽车连接后，由所述动力电池仓为汽车电机提供电能，而所述充电电池仓为电动汽车的汽车电池充电，所述汽车电池不用一边充电一边放电，减小了汽车电池损耗。所述移动充电系统，实现了电动汽车在行驶中即可完成充电的能力，使电动汽车在长距离续航时，无需寻找固定充电桩或换电站即可完成充能。
一种电动汽车移动充电系统

[发明专利]一种重整制氢燃料电池电动汽车-CN201410771187.5有效
发明人：文兆辉;沈建跃;陈刚;顾志强 -专利权人：深圳市荥阳堂投资发展有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种重整制氢燃料电池电动汽车，包括电机控制器、电机，所述重整制氢燃料电池电动汽车还包括甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块，所述甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块、电机控制器、电机顺序连接，所述电机驱动所述重整制氢燃料电池电动汽车行驶，所述重整制氢燃料电池模块包括重整制氢器、燃料电池和DC/DC电源转换模块。本发明的重整制氢燃料电池电动汽车，避开储氢技术路线，走现场制氢技术路线，燃料电池与蓄电池混合，从而降低了燃料电池电动汽车的成本，使燃料电池电动汽车的推广使用成为可能。
一种重整燃料电池电动汽车

[实用新型]一种电动汽车动力电池的系统及电动汽车-CN201520138184.8有效
发明人：谷金鹏 -专利权人：谷金鹏
申请日： 2015-03-11 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力电池的系统及电动汽车，动力电池、主控制器、换电控制器和换电开关；电动汽车底盘设置电池仓，电池仓内设置所述动力电池；所述动力电池连接换电接插件；所述电池仓的仓门设置仓门驱动装置和电池锁紧装置；所述主控制器分别与所述换电开关和换电控制器电连接，所述换电控制器分别与换电接插件、仓门驱动装置和电池锁紧装置电连接本实用新型实现从电动汽车的侧面更换动力电池，电池锁紧装置的设置增加了电动汽车动力电池的稳固性，使电动汽车在行驶过程中更加安全。
一种电动汽车动力电池系统

[实用新型]一种重整制氢燃料电池电动汽车-CN201420790561.1有效
发明人：文兆辉;沈建跃;陈刚;顾志强 -专利权人：深圳市荥阳堂投资发展有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重整制氢燃料电池电动汽车，包括电机控制器、电机，所述重整制氢燃料电池电动汽车还包括甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块，所述甲醇水储存箱、重整制氢燃料电池模块、电机控制器、电机顺序连接，所述电机驱动所述重整制氢燃料电池电动汽车行驶，所述重整制氢燃料电池模块包括重整制氢器、燃料电池和DC/DC电源转换模块。本实用新型的重整制氢燃料电池电动汽车，避开储氢技术路线，走现场制氢技术路线，燃料电池与蓄电池混合，从而降低了燃料电池电动汽车的成本，使燃料电池电动汽车的推广使用成为可能。
一种重整燃料电池电动汽车

[发明专利]解决电动汽车充电时间长不便于长途行驶的一个方案-CN201710163669.6在审
发明人：陈浩明 -专利权人：陈浩明
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了解决电动汽车充电时间长不便于长途行驶的一个方案，包括在所有加油站增设电池更换点，电动汽车需充电时，到电池更换点直接更换电池，免去等候充电这个环节，电池更换点配备一定量的备用电池，并为更换下来的电池充电优点是解决了电动汽车长途行驶充电不方便的缺点，无限量地扩大了电动汽车的行驶里程，为电动汽车的普及推广扫清了技术障碍，使电动汽车替代燃油汽车成为可能，可节省大量燃油，大幅度的减少了空气污染，同时降低了使用者的使用成本
解决电动汽车充电时间长便于长途行驶一个方案

[实用新型]一种电动汽车动力电池的取电电路-CN202221669783.9有效
发明人：徐光镇 -专利权人：深圳市能效电气技术有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池的取电电路，包括：充电枪头：与电动汽车车建立电力和通信的物理连接；逆变电路：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，把电动汽车动力电池的直流电逆变为交流电，通过供电端口输出；主控MCU：对逆变电路进行监测和控制；辅控MCU：通过充电枪头与电动汽车通信，与主控MCU通信连接，对取电电路进行辅助控制；辅助电源：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，对取电电路内部供电；锂电池：为取电电路的唤醒提供电力本实用新型利用锂电池的电力将取电电路唤醒，唤醒后的辅控MCU通过充电枪头与电动汽车通信，令电动汽车的车端继电器吸合，动力电池的电力得以通过充电枪头供给取电电路逆变输出。
一种电动汽车动力电池电路

[发明专利]一种基于电池衰退的电动汽车充电量控制方法及系统-CN202111553578.6在审
发明人：苏粟;王建祥;贾泽瑞;李玉璟;梁芳;王陆飞;董刚 -专利权人：北京交通大学;北京超充科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电池衰退的电动汽车充电量控制方法及系统，在计算电池衰退量的基础上，进一步量化了用户单次充电行为的电池损耗价值。本发明在满足用户需求的前提下，通过合理确定电动汽车电池使用区间，对于使用电动汽车行驶路线相对固定，停车点附近有充足充电站的电动汽车用户而言，该充电策略将降低电池损耗，从而延长锂电池使用寿命。本发明在保证满足用户需求的前提下，通过控制电动汽车电池使用的荷电状态区间，可以降低电动汽车用锂电池的电池衰退，具有经济价值。
一种基于电池衰退电动汽车充电控制方法系统

[发明专利]电动汽车及其再生制动控制方法、装置以及存储介质-CN202010859890.7有效
发明人：徐申敏;韩友国;吴洪涛;杨玉梅;张庆;徐承付;任印连;朱晓康 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车及其再生制动控制方法、装置以及存储介质。其中，再生制动控制方法包括：当电动汽车的制动踏板被触发时，检测电动汽车的动力电池SOC，并判断动力电池SOC是否小于等于预设值；如果动力电池SOC小于等于预设值，则检测电动汽车的车速信号和轮速信号，并根据车速信号计算电动汽车的减速度，以及根据车速信号和轮速信号计算电动汽车的滑移率；根据电动汽车的减速度和滑移率对电动汽车进行再生制动控制。该再生制动控制方法，通过控制再生制动，实现减少ABS触发频率，使液压基础制动效率最高，保证制动安全，增加电动汽车续航。
电动汽车及其再生制动控制方法装置以及存储介质

[发明专利]一种电动汽车电池保温控制方法、装置、系统及电动汽车-CN202310772157.5在审
发明人：李洋;杨喜峰;区祖泉;贾辉;邝文灏 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电动汽车电池保温控制方法、装置、系统及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。所述电动汽车电池保温控制方法包括：通过多媒体车机获取用户设置的第一保温时长，将充电保温时长更新为所述第一保温时长；结合电动汽车的整车状态，判断是否允许执行电池保温动作；当允许执行电池保温动作时，根据所述充电保温时长执行电池保温动作本发明实施例能够实现适应用户的不同出行需求进行电池保温控制，保证用户用车时电动汽车的电池性能仍维持在良好状态的技术效果。
一种电动汽车电池保温控制方法装置系统

[实用新型]一种电动汽车的电源装置-CN201621035699.6有效
发明人：邢立 -专利权人：法乐第（北京）网络科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的电源装置，包括第一电池模块和第二电池模块，其中，所述第一电池模块位于所述电动汽车的车体底部；所述第二电池模块位于所述电动汽车的主驾驶座位下方和/或副驾驶座位下方和/或后排座位下方和本实用新型提供的电动汽车的电源装置，能够在第一电池模块的实际电量低于设定阈值时，由第二电池模块向第一电池模块供电或向电动汽车发动机供电，这样，有效提升了电动汽车的行驶里程，极大地方便了用户的日常出行。
一种电动汽车电源装置

[发明专利]一种高安全电动汽车充放电装置-CN202010216308.5在审
发明人：李建江 -专利权人：唐山尚新融大电子产品有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及汽车充电技术领域，具体是一种高安全电动汽车充放电装置，包括主控操作单元和充放电单元；所述主控操作单元分别与服务器和电动汽车连接，主控操作单元包括控制模块Ⅰ、计量模块、显示模块、支付模块和打印模块本发明除了能为电动汽车充电外，还具有对电动汽车电池进行维护的功能，先将电动汽车电池的剩余电量通过本装置进行低倍率放电，回馈到电网，再通过本装置从电网取电，按照低倍率对电动汽车进行充电，对电动汽车电池实现低倍率深度充放电，活化电池性能，提升电池的使用寿命。
一种安全电动汽车放电装置

[实用新型]一种高安全电动汽车充放电装置-CN202020391793.5有效
发明人：李建江 -专利权人：唐山尚新融大电子产品有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车充电技术领域，具体是一种高安全电动汽车充放电装置，包括主控操作单元和充放电单元；所述主控操作单元分别与服务器和电动汽车连接，主控操作单元包括控制模块Ⅰ、计量模块、显示模块、支付模块和打印模块本实用新型除了能为电动汽车充电外，还具有对电动汽车电池进行维护的功能，先将电动汽车电池的剩余电量通过本装置进行低倍率放电，回馈到电网，再通过本装置从电网取电，按照低倍率对电动汽车进行充电，对电动汽车电池实现低倍率深度充放电，活化电池性能，提升电池的使用寿命。
一种安全电动汽车放电装置

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