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[实用新型]燃油切断阀试验装置-CN201620831172.8有效
发明人：杨晓金;王建军;郭蓓;周俊文;杨鸣谦;王芳 -专利权人：武汉信测标准技术服务有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种燃油切断阀试验装置。包括通依次连接的油箱、油泵、溢流阀、第一节流阀、流量传感器、第一压力传感器，第一压力传感器与待检测的燃油切断阀前端连接，待检测的燃油切断阀后端连接有第二压力传感器，第二压力传感器通过第二节流阀与油箱连接，还包括数据采集装置和燃油切断阀控制装置，两个压力传感器、流量传感器的信号输出端与数据采集装置电连接，数据采集装置的信号输出端与燃油切断阀控制装置电连接，燃油切断阀控制装置控制信号输出端与待检测的燃油切断阀电连接将系统压力和流量调节至合适范围，通过燃油切断阀控制装置控制燃油切断阀以一定频率重复关断，可实现燃油切断阀可靠性试验。
燃油切断试验装置

[发明专利]检测混合燃油相容性的方法及其应用-CN201910637713.1有效
发明人：赵明;柏金生;胡晓微;郭小丰;王丹;高鸿博;陈鑫;唐建江;赵云燕;程丽;张明盛;曾勇海;安昕 -专利权人：中国船舶燃料有限责任公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01N5/04 文献下载
摘要：本发明涉及混合燃油相容性检测技术领域，公开了一种检测混合燃油相容性的方法及其应用。其中，该方法包括：(1)称量滤网和表面皿的总质量Q1；(2)将混合燃油置于烧杯中且称量其的总质量M1；(3)将混合燃油和烧杯进行加热处理，将其倒入置于布氏漏斗中的滤网的整个表面上，称量倒空混合燃油的烧杯的质量M2；(4)将置于布氏漏斗中滤网上的混合燃油进行抽滤，并将抽滤后的滤网放置在所述表面皿上进行冷却处理，称量滤网和表面皿的总质量Q2；(5)计算M＝M1‑M2和Q＝Q2‑Q1，以及计算Q与M的比值检测相容性该方法能够量化不同混合燃油之间的相容性状态，判断这种相容性下混合燃油堵塞倾向性。
检测混合燃油相容性方法及其应用

[发明专利]一种汽车燃油蒸发系统密封性的检测装置及检测方法-CN201910286305.6在审
发明人：胡俊;张金泰;刘斌;李芮;祝俊;高杰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车燃油蒸发系统密封性的检测装置及检测方法，包括发动机、炭罐控制阀、炭罐、油箱、灰滤器、电子控制单元、发动机水温传感器和进气温度传感器，其还包括压力传感器、炭罐截止阀和泄漏故障指示模块，压力传感器安装在炭罐油箱连接管上，炭罐截止阀与炭罐、灰滤器连接，压力传感器、炭罐截止阀、泄漏故障指示模块与电子控制单元电连接；所述检测方法包括：在满足检测条件的情况下，首先检测炭罐控制阀是否存在泄漏，然后检测燃油蒸发系统是否存在大泄漏，最后检测燃油蒸发系统是否存在小泄漏。本发明能在发动机运行时及时检测燃油蒸发系统是否存在泄漏，更好的避免因燃油蒸气泄漏而污染空气。
炭罐检测燃油蒸发系统压力传感器泄漏截止阀电子控制单元炭罐控制阀检测装置汽车燃油泄漏故障蒸发系统指示模块密封性油箱进气温度传感器燃油蒸气泄漏发动机水温检测条件污染空气电连接连接管传感器发动机发动

[发明专利]一种燃油蒸发控制系统油气平衡控制阀-CN201910984719.6在审
发明人：姚百顺;姚书铭;姚惠渊;凌毅斌 -专利权人：黄山市徽州和顺实业有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油蒸发控制系统油气平衡控制阀，包括阀、油气检测组件、氧气检测组件和中央处理器，油气检测传感器A和气体流速检测传感器A用于检测碳罐端口处的燃油蒸汽组分含量以及燃油蒸汽流动速度，氧气浓度检测传感器A和气体流速检测传感器B用于检测进气端口处的助燃气体组分含量以及空气流动速度；中央控制器根据数据接收模块接收到的各项数据，控制可调电阻调整供电电源的强度，供电电源为电磁环圈供电，电磁环圈通电后吸引静铁心，从而带动主阀阀杆和副阀阀杆向电磁固定柱靠近，分别将主阀闸板和副阀闸板打开，使得碳罐端口的燃油蒸汽与进气端口的空气相互接触，从而通过阀门燃油蒸发控制系统内的油气平衡。
传感器燃油蒸汽燃油蒸发控制系统检测供电电源进气端口气体流速油气检测油气平衡电磁环副阀碳罐数据接收模块氧气浓度检测中央处理器中央控制器可调电阻空气流动氧气检测主阀阀杆主阀闸板助燃气体端口处固定柱静铁心控制阀阀杆阀门闸板通电供电流动吸引

[实用新型]一种用于检测高压燃油管分配管孔位置的检具-CN201520095960.0有效
发明人：宋晓伟 -专利权人：上海众源燃油分配器制造有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于检测高压燃油管分配管孔位置的检具，该检具包括底板、设置在底板上的定位销、用于检测燃油管长度的第一通止规、用于检测燃油管分配管孔孔径的第二通止规、夹紧器、第一检销以及第二检销单元，待检测燃油管套设在定位销上与现有技术相比，本实用新型结构简单，紧凑，使用方便快捷，检测效率高，特别适用于大批量高压燃油管上分配管孔位置的检测，具有很好的应用前景。
一种用于检测高压燃油分配位置

[发明专利]一种航空发动机燃油调节器故障检测方法及装置-CN201710316694.3在审
发明人：吴雪弘 -专利权人：黑龙江圣邦投资咨询有限公司
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F02M69/54 文献下载
摘要：本发明涉及机械技术领域，公开了一种航空发动机燃油调节器故障检测装置，本发明的燃油压力调节器，设置可连通上腔体与下腔体的十字泄压通道，在拆卸燃油管路之前打开十字泄压通道，使得管路中的燃油回流至燃油箱，避免了拆卸燃油管路时燃油喷溅的现象
一种航空发动机燃油调节器故障检测方法装置

[实用新型]一种燃油装瓶用防漏检测装置-CN202321145713.8有效
发明人：沈亮 -专利权人：湖北莱恩斯德汽车用品有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及防漏检测技术领域，且公开了一种燃油装瓶用防漏检测装置，包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁底部固定安装有重量检测器，所述底座的顶部活动安装有检测箱，所述检测箱的顶部活动安装有箱盖，所述箱盖的底部固定安装有数量为两个且呈左右对称分布的连接杆，两个所述连接杆的底部均与放置座的顶部固定连接，所述重量检测器的检测端与检测箱的底部贴合，所述放置座的顶部活动安装有燃油瓶。该燃油装瓶用防漏检测装置，具备了可对检测箱进行重量检测，来检测燃油瓶是否产生泄露的情况，并且同时通过气体检测器来检查检测箱内部的是否出现易挥发气体的优点。
一种燃油装瓶用防漏检测装置

[发明专利]一种基于负压的电喷燃油泵检测系统-CN202011445947.5有效
发明人：刘红娟;刘思维;陈刚;沈冲 -专利权人：安徽宝隽机车部件有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于负压的电喷燃油泵检测系统，包括安装板，安装板一侧的顶端安装有四个支撑柱，每个支撑柱的顶端均连接有支撑板，安装板底端的中部设有开槽，支撑板的正面安装有控制板，支撑板的顶端的一侧安装有负压泵，本发明的一种基于负压的电喷燃油泵检测系统，通过设有的负压泵和真空罐能够检测出电动燃油泵中压力的变化，通过设有的负压泵能够对电喷燃油泵内部的压力进行检测，通过设有的真空罐能够对压出气体进行收集，设有的压力测试电路对气体的变换进行检测并显示在控制板上，通过设有的转动板和推杆电机能够使电喷燃油泵与水平面呈现不同的角度，能够模拟汽车在上坡、水平行驶或者下坡等过程，来检测电喷燃油泵的工作性能。
一种基于电喷燃油检测系统

[发明专利]燃油温度控制的装置和方法-CN201510167146.X有效
发明人：龚笑舞;杭勇;高先进;马二林;林涛;王伏;庄志华 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供一种燃油温度控制的方法，控制方法为在发动机启动和/或正常工作时，控制单元监控油箱中燃油温度，当检测到油箱中燃油温度超过设定的油温上限值时，控制单元控制按照发动机运行所需提供燃油；当检测到油箱中燃油温度低于设定的油温下限值时，控制单元控制加大进油量，电子限压阀控制轨压，使得有多余燃油通过回流管回流至油箱，使得燃油温度升高。本发明还提供了燃油温度控制的装置，包括主油箱、与主油箱连接的容量小于主油箱的副油箱，在高压轨管上设有压力传感器和电子限压阀；还包括一个控制单元。本发明中油路只与副油箱直接相连，使得需要加热的燃油量大大减小，加快了燃油温度的上升，主油箱内的燃油不实时加热，降低能耗。
燃油温度控制装置方法

[发明专利]熔炼系统中燃油和氧气供应的控制方法-CN201010619833.8有效
发明人：叶晨;赵奕 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G05D23/00 文献下载
摘要：本发明提出一种熔炼系统中燃油和氧气供应的控制方法，包括以下步骤：根据氧气供应总量、精矿燃烧氧气需求量和煤燃烧氧气需求量计算燃油燃烧所需氧气量；根据所述燃油燃烧所需氧气量和氧油比计算燃油需求量；将所述燃油需求量与熔炼模式燃油设定值进行比较，选择两者中最低的作为燃油控制器的最终设定值；根据所述熔炼模式燃油设定值和所述氧油比计算第一氧气需求量；检测燃油的当前油量，并根据燃油的当前油量检测值和所述氧油比计算第二氧气需求量；和将所述第一氧气需求量和所述第二氧气需求量进行比较，选择两者中最高的作为燃油燃烧氧气需求量。
熔炼系统燃油氧气供应控制方法

[发明专利]一种燃油滤清器振动试验工装及燃油滤清器振动试验方法-CN202011090260.4有效
发明人：何旭军;郁海刚;曹勇;饶丁 -专利权人：上海弗列加滤清器有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本发明涉及燃油滤清器振动试验技术领域，公开一种燃油滤清器振动试验工装及燃油滤清器振动试验方法。燃油滤清器振动试验工装包括安装座、安装接头、油箱、进油管和出油管，安装座与振动试验装置连接，安装座上设置有进油通道和出油通道；安装接头包括与安装座连接的安装端和与燃油滤清器连接的连接端，安装接头上设置有油孔，油孔能连通燃油滤清器的进油口与进油通道以及燃油滤清器的出油口与出油通道；油箱与进油通道之间为进油管，进油管上设置有油泵，以向燃油滤清器供给燃油，出油通道与油箱之间为出油管，出油管上设置有压力检测器，以检测燃油滤清器内的压力本发明能针对不带底座的燃油滤清器进行振动试验，试验结果更加具有准确性。
一种燃油滤清振动试验工装方法

[发明专利]燃油箱容积、油位与油泵输出电阻相互关系的检测方法-CN200910029050.1无效
发明人：孙岩;姜林;管云祥;张磊 -专利权人：亚普汽车部件有限公司
申请日： 2009-01-16 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： G01F23/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车燃油箱容积、油位与油泵输出电阻相互关系的检测方法，在燃油箱底部最低点焊接一个专用接头，将液位传感器安装至定制的玻璃容器中，液位传感器浮子随液位浮动，用一根透明软管将玻璃容器的底部与燃油箱底部的专用接头连接起来；然后将燃油箱油泵放入燃油箱中，油泵浮子随燃油箱油位浮动时，燃油箱油泵的电阻随之增大或减小；再将燃油箱油泵的电阻输出口和液位传感器的输出口分别用导线接入数据采集系统，向燃油箱内定量加入燃油，数据采集系统同时采集液位传感器的油位高度值和燃油箱油泵的输出电阻值，可直接得出三者之间相互关系，检测简单、误差小。
燃油容积油泵输出电阻相互关系检测方法

[实用新型]一种汽车燃油系统-CN201721046922.1有效
发明人：戴通;何伟廷;杨杰 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽配技术领域，具体涉及一种汽车燃油系统。本实用新型的燃油系统配备多个燃油系统，可为旅途储备足够的燃油量，提高车辆续航能力，而且在加注备用燃油时无需拆卸油桶手工加注燃油，操作简单，省时省力，方便快捷。本实用新型的燃油系统还配备有电子控制元件，可实时检测系统中各油箱的油位信息，并实现自动化加注燃油，简化工序，还可避免加注燃油过程中燃油溢出的风险。
一种汽车燃油系统

[发明专利]航空发动机燃油喷嘴内锥面跳动检测装置-CN201410140812.6有效
发明人：张立义;杨能阁;韩新艳;张玉宝;席丽娜;吕阿鹏;涂娇 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明属于检测技术，涉及一种航空发动机燃油喷嘴内锥面跳动检测装置。其特征在于：所说的内锥面跳动检测装置由底座、百分表组件、摇臂组件和定位组件组成。本发明提供了一种航空发动机燃油喷嘴内锥面跳动检测装置，简化了操作过程，降低了操作难度，提高了检测效率，减少了检测成本，实现了燃油喷嘴的100%检测，保证了航空发动机的运行安全。
航空发动机燃油喷嘴锥面跳动检测装置

[发明专利]车载仪表显示控制方法、装置及系统、车载控制器-CN202010021334.2在审
发明人：雷志锋 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：其中，车载仪表显示控制方法，包括：获取油量检测传感器检测的剩余燃油量；若剩余燃油量大于设定值，则控制车载仪表的目标区域显示里程信息；若剩余燃油量小于设定值，则控制车载仪表的目标区域切换显示剩余燃油量。避免传统技术中燃油表采用常时显示的方式，在车辆运行过程中，由于油量检测传感器不稳定导致的燃油表格频繁跳动的问题，提高显示效果。
车载仪表显示控制方法装置系统控制器