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[实用新型]一种燃气轮机-CN201822262656.7有效
发明人：张殿昌;李鹏飞;郭大龙 -专利权人：新乡新奥丽华能源发展有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机，包括燃气轮机主体以及燃气轮机主体表面设置的悬吊机构，所述燃气轮机主体表面设置的支撑机构，所述支撑机构包括半圆形防护板、固定板、液压伸缩腿、支撑板、六角头螺栓、缓冲弹簧、固定块和弹性垫，所述燃气轮机主体的内部设置有压气机；该实用新型的燃气轮机主体通过半圆形防护板紧密贴合防护，方便燃气轮机主体摆放存储在室内，且方便燃气轮机主体通过吊环吊起移动，且燃气轮机主体在移动运输时，通过半圆形防护板内部缓冲弹簧弹性缓冲能力降低碰撞力，防止燃气轮机主体碰撞产生噪音，且防止由于燃气轮机主体的挤压导致弹性垫严重变形，延长弹性垫的使用寿命并降低燃气轮机主体的移动运输成本。
燃气轮机主体半圆形防护板弹性垫燃气轮机表面设置缓冲弹簧移动运输支撑机构弹性缓冲能力本实用新型六角头螺栓紧密贴合内部设置使用寿命悬吊机构固定板固定块碰撞力伸缩腿压气机支撑板吊起吊环变形存储挤压噪音摆放防护室内移动

[实用新型]燃气轮机-CN201922335905.5有效
发明人：沈世东;周明;吴登良;孙婷;刘菁;彭建军;陈慈平 -专利权人：株洲航发动科南方燃气轮机有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机，包括燃气轮机主体，燃气轮机主体包括与进气过滤系统的输出端密封连接的压气机、与压气机密封连接的燃烧室以及与燃烧室密封连接的涡轮，涡轮包括与压气机的转子同轴联接的压气涡轮以及与负载设备的转子同轴联接的动力涡轮，燃气轮机还包括底座以及安装于底座上并与燃气轮机主体固接的支撑机构，支撑机构包括安装于底座上的用于对燃气轮机主体进行支撑并可沿径向弹性变形以自适应燃气轮机主体运行时的径向膨胀量的主支撑单元以及安装于底座上的用于对燃气轮机主体进行支撑并可沿轴向弹性变形以自适应燃气轮机主体运行时的轴向膨胀量的辅助支撑单元
燃气轮机

[发明专利]一种高效率正压式燃气轮机-CN201910337618.X在审
发明人：王松明 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效率正压式燃气轮机，包括设置在下箱装体和上箱装体内的燃气轮机主体，所述燃气轮机主体的下端设有安装座。本发明将燃气轮机主体安装放置在安装座上的安装槽内，安装固定方便稳固，且燃气轮机主体设置在上箱装体与下箱装体内，其可对燃气轮机主体起到很好的防护作用，提高了工作的可靠性，设置有减震底座可对燃气轮机主体起到很好的减震支撑作用，设置有进气、排气消声机构，同时在上箱装体与下箱装体内设置有第一隔音层和第二隔音层，可有效地减少燃气轮机主体在工作时所产生的气动噪音和机械噪音，其整体结构有利于隔热、隔音和防震，进而改善了工作环境，提高了工作人员的工作舒适度
燃气轮机主体上箱燃气轮机体内安装座高效率隔音层正压式下箱减震工作舒适度有效地减少安装固定防护作用工作效率机械噪音减震底座排气消声气动噪音支撑作用安装槽箱装体隔音隔热防震进气下端稳固

[发明专利]一种燃气轮机进气滤网适时清洁设备-CN202011472185.8在审
发明人：王宝玉 -专利权人：通化师范学院;王宝玉
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F02C7/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机进气滤网适时清洁设备，包括底座、燃气轮机主体、出气口、进气口、过滤网和清理机构，所述燃气轮机主体螺钉连接在底座的顶端，所述出气口装配在燃气轮机主体的顶端左侧，所述进气口装配在燃气轮机主体的顶端右侧该装置不仅可避免外界的灰尘或其他杂质颗粒进入到燃气轮机主体的内腔，而且其还可对落在过滤网上的灰尘或其他杂质颗粒进行清扫，避免因其堵塞而影响进气效果，保证了燃气轮机主体的工作效率，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求
一种燃气轮机滤网适时清洁设备

[发明专利]燃气轮机及燃气轮机的保养检查方法-CN200980106938.9有效
发明人：荒濑谦一;坂元康朗;桥本真也 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2009-01-08 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机(1)，具备：燃气轮机主体(100)，利用使燃料燃烧后的燃烧气体的能量使转子(10)旋转并将旋转能量从转子(10)取出；入口壳体(121)，安装于燃气轮机主体(100)上并向压缩空气的压缩部导入空气；吸气室(31)，与入口壳体(121)连结，将从大气取入的空气向燃气轮机主体(100)导入；及切口部(34)，完全包含在移动转子(10)时转子(10)通过或存在的范围而形成于吸气室(31)。
燃气轮机保养检查方法

[实用新型]发烟机-CN201821505486.4有效
发明人：张浩波;宋化星;戴春爽;陈兴;焦龙伟;高忠国;李鹏程 -专利权人：青岛云深动力科技有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F41H9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发烟机，包括：燃气轮机和发烟系统，其中，燃气轮机包括燃气轮机主机，燃气轮机主机向发烟系统提供具有所需的温度和流速的燃气流；发烟系统包括：第一尾喷管和雾油输入系统，其中，第一尾喷管与燃气轮机主机流体连通，且第一尾喷管具有接近燃气轮机主机设置的第一尾喷管入口以及远离燃气轮机主机设置的第一尾喷管出口，雾油输入系统用于将雾油输入第一尾喷管中，从而雾油在燃气轮机主机提供的燃气流的作用下形成烟雾，并经第一尾喷管出口向外喷射
燃气轮机尾喷管雾油主机发烟系统本实用新型尾喷管出口输入系统主机设置发烟机燃气流工作稳定性流体连通发烟量发烟烟气喷射烟雾灵活

[发明专利]发烟机和该发烟机的操作方法-CN201811073815.7有效
发明人：张浩波;宋化星;戴春爽;陈兴;焦龙伟;高忠国;李鹏程 -专利权人：潍坊云深机械科技有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F41H9/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种发烟机，包括：燃气轮机和发烟系统，其中，燃气轮机包括燃气轮机主机，燃气轮机主机向发烟系统提供具有所需的温度和流速的燃气流；发烟系统包括：第一尾喷管和雾油输入系统，其中，第一尾喷管与燃气轮机主机流体连通，且第一尾喷管具有接近燃气轮机主机设置的第一尾喷管入口以及远离燃气轮机主机设置的第一尾喷管出口，雾油输入系统用于将雾油输入第一尾喷管中，从而雾油在燃气轮机主机提供的燃气流的作用下形成烟雾，并经第一尾喷管出口向外喷射
发烟操作方法

[实用新型]微型燃气轮机用电机安装座与进气道的融合式结构-CN201520966929.X有效
发明人：李子华;徐成 -专利权人：四川达宇特种车辆制造厂
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型燃气轮机用电机安装座与进气道的融合式结构，进气道为内部中空的腔体形状，进气道的一端端部与微型燃气轮机扩压器罩密闭连接，进气道另一端端部的空腔内侧均匀设有三个支板，通过三个支板与设置于进气道腔内的电机安装座支撑连接，共同构成电机的安装空间；电机的转轴通过联轴器与微型燃气轮机主轴动力连接，在微型燃气轮机主轴上安装设有微型燃气轮机压气机叶轮，微型燃气轮机主轴、微型燃气轮机压气机叶轮置于进气道内部空腔内；进气道、支板、本实用新型保证了电机主轴与燃气轮机主轴之间同轴度要求，具有结构新颖、设计巧妙合理等优点。
微型燃气轮机用电安装进气道融合结构

[实用新型]燃气轮机机组-CN202221985523.2有效
发明人：张明昊;戴云凡;苏东涛;李宝 -专利权人：上海和兰透平动力技术有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机机组，其包括燃气轮机主机、被驱动装置、底座、隔音箱、吊装框架以及多个消防探测器；燃气轮机主机、被驱动装置、吊装框架及隔音箱分别可拆卸安装固定在底座上；气轮机主机及被驱动装置均位于吊装框架内本实用新型的燃气轮机机组，在安装隔音箱之前即可对燃气轮机主机进行燃烧试验、整机试验、消防系统测试等工序，并且便于吊装维修，燃气轮机机组的装配受外部隔音箱安装进度的影响极大降低，大大提高了燃气轮机主机、被驱动装置及其辅助系统的装配
燃气轮机机组

[发明专利]一种燃气轮机吹扫的控制方法-CN201610617984.7在审
发明人：姬联涛;王德顺;杨波;胡安平;俞斌;李官军;周晨;赵上林;丁杰;韩桂刚;薛金花;叶季蕾;陶琼 -专利权人：中国电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： H02P1/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃气轮机吹扫的控制方法，该方法包括如下步骤燃气轮机主控制系统控制启动静止变频器；静止变频器带动燃气轮机吹扫燃气轮机的炉膛；启动燃气轮机。
一种燃气轮机控制方法

[发明专利]一种燃气轮机过渡段中强化冷却的肋式仿生换热表面-CN201610975382.9在审
发明人：徐涛;郭昊添;于征磊;杨坤;张友鹤;梁逍;刘欢 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机过渡段中强化冷却的肋式仿生换热表面，燃气轮机过渡段主体位于燃烧室火炎筒与透平之间，燃气轮机过渡段主体为圆柱形管道，圆柱形管道为高温燃气通道，高温燃气通道的入口与燃烧室火炎筒相连接，燃气轮机过渡段主体的出口与透平相连接，燃气轮机过渡段主体外部包绕具有冲击冷却孔的导流衬，绕燃气轮机过渡段主体与导流衬之间形成环形腔，该环形腔为冷却腔，燃气轮机过渡段主体外表面为肋式仿生换热曲面，肋式仿生换热曲面为肋式凸起曲面，肋式仿生换热曲面用于将外腔冲击注入的冷却介质，沿该肋式凸起曲面轨迹，形成导向湍流及扩散，增加在冷却腔室内的环绕，提高冷却效率，更好的保护燃气轮机过渡段主体不被高温气体所损害。
一种燃气轮机过渡强化冷却仿生表面

[发明专利]一种应用于燃气轮机过渡段的仿蝴蝶鳞片式换热结构-CN201711418675.8在审
发明人：于征磊;张天翼;郭昊添;梁逍;吉野辰萌;徐涛;刘欢 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，特别涉及一种应用于燃气轮机过渡段的仿蝴蝶鳞片式换热结构。燃气轮机过渡段承接火焰筒和透平，分为内外两腔。内腔入口端为圆形，出口端为扇环形，高温燃气通过内腔被输送到第一级透平进口做功。在燃气轮机过渡段主体的外侧包绕开有冲击冷却孔的导流衬套筒，与燃气轮机过渡段主体之间形成环形空腔，该腔为外腔，即冷却腔。冷却介质通过冲击孔进入外腔，与燃气轮机过渡段主体外表面发生对流换热，外表面布有仿蝴蝶鳞片式换热结构，该结构能增大冷却介质与过渡段高温壁面的换热面积，同时通过改变流场流动特性，强化了冲击冷却的扰动。本发明能够提高燃气轮机过渡段的冷却效率，提高燃气轮机过渡段主体寿命。
一种应用于燃气轮机过渡蝴蝶鳞片式换热结构

[实用新型]一种应用于燃气轮机过渡段的仿蝴蝶鳞片式换热结构-CN201721832887.6有效
发明人：于征磊;张天翼;郭昊添;梁逍;吉野辰萌;徐涛;刘欢 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于燃气轮机过渡段的仿蝴蝶鳞片式换热结构。燃气轮机过渡段承接火焰筒和透平，分为内外两腔。内腔入口端为圆形，出口端为扇环形，高温燃气通过内腔被输送到第一级透平进口做功。在燃气轮机过渡段主体的外侧包绕开有冲击冷却孔的导流衬套筒，与燃气轮机过渡段主体之间形成环形空腔，该腔为外腔，即冷却腔。冷却介质通过冲击孔进入外腔，与燃气轮机过渡段主体外表面发生对流换热，外表面布有仿蝴蝶鳞片式换热结构，该结构能增大冷却介质与过渡段高温壁面的换热面积，同时通过改变流场流动特性，强化了冲击冷却的扰动。本实用新型能够提高燃气轮机过渡段的冷却效率，提高燃气轮机过渡段主体寿命。
燃气轮机过渡段换热结构鳞片式蝴蝶本实用新型冷却介质透平外腔冲击冷却孔主体外表面冲击冷却对流换热高温燃气环形空腔冷却效率流动特性内腔入口外表面布衬套筒冲击孔出口端第一级火焰筒冷却腔扇环形扰动包绕导流换热流场内腔做功应用承接进口

[发明专利]一种燃气轮机进气系统-CN202110244171.9有效
发明人：杨晓光;陈毅;王燎峰;廖云;张程;黄克波;刘世祥;刘毅;张帆 -专利权人：九江七所精密机电科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：一种燃气轮机进气系统，包括进气模块，所述进气模块包括依次串接的防雨雪段、脱水段、净气段、消声段、调质段，所述进气模块的一端设有进气口，进气模块的另一端设有与燃气轮机气压机入口连接的出气口，所述防雨雪段、该系统可根据不同燃机主机需求和现场条件进行组合搭配后安装于燃气轮机压气机入口，确保燃气轮机获得满足需求的空气工质，有效保障燃气轮机的安全运行，可适用于各种型号的燃气轮机，具有结构调整方便、适用环境广泛、
一种燃气轮机系统

[发明专利]数物融合结合主动学习的轮盘叶片疲劳可靠性分析方法-CN202211291313.8在审
发明人：谢永慧;李金星;张荻 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明数物融合结合主动学习的轮盘叶片疲劳可靠性分析方法，包括：S1：获得燃气轮机主要特征参数的概率分布模型；S2：建立燃气轮机轮盘叶片几何仿真模型，划分燃气轮机轮盘叶片关键失效区域，建立数物融合多失效模式的燃气轮机轮盘叶片寿命预测模型；S3：根据主要特征参数的概率分布模型确定随机变量，采用数物融合多失效模式的燃气轮机轮盘叶片寿命预测模型进行功能函数计算并构建训练样本集，基于无监督学习及主动学习思想在代理模型构建过程中逐步增加训练样本集，建立用于燃气轮机轮盘叶片可靠性分析的SOM‑AL‑Kriging代理模型；S4：对燃气轮机轮盘叶片进行疲劳可靠性分析。本发明提高了燃气轮机轮盘叶片疲劳可靠性分析的效率及精度。
融合结合主动学习轮盘叶片疲劳可靠性分析方法

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