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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]车轮滑动率检测装置-CN200420092625.7无效
发明人：任亚华;刘建农;王维;曾德斌;白立;崔海涛;黄意明;何光里;董国亮;赵玉坤 -专利权人：交通部公路科学研究所
申请日： 2004-09-20 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本实用新型车轮滑动率检测装置为了解决现有技术无法测试车轮滑动率的问题，包括底架、以及安置在其上的4组滚筒组，在主动滚筒轴的轴端设有主动滚筒测速器；在所述的每组滚筒的主动滚筒与从动滚筒之间设有滑动率检测装置，还包括一个用于数据采集和处理的可编程控制器，所述的主动滚筒测速器和滑动率测试滚筒测速器的信号输出端与可编程控制器的信号输入端信号连接。借助本实用新型车轮滑动率检测装置可很容易的得出车轮的滑动率。
车轮滑动检测装置

[发明专利]电子地能够调节滑动率的车辆制动设备-CN201610336426.3有效
发明人： D.布伦德尔菲尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及电子地能够调节滑动率的车辆制动设备（10），该车辆制动设备能够从外力促动的行车制动运行转接至人力促动的辅助制动运行中。车辆制动设备（10）配有能够促动的主制动缸（14）。
电子能够调节滑动车辆制动设备

[发明专利]一种低滑动率齿轮及其设计方法-CN202110295238.1有效
发明人：李政民卿;盛伟;冯小毛;赵江;侯磊;张红;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种低滑动率齿轮及其设计方法，涉及齿轮传动技术领域。提出了一种可以解决现有齿轮在传动过程中滑动率高、易磨损问题，有利于进一步地提升齿轮副的传动效率的低滑动率齿轮及设计方法。本发明的低滑动率齿轮和设计方法，根据所提出的齿廓啮合路径曲线构建低滑动率产形齿条，进而由产形齿条通过包络运动获得低滑动率齿轮齿廓，由于齿廓啮合路径曲线方程的系数具有可调性(在满足低滑动率的边界条件前提下)，因此可以满足齿轮传动过程中的任一时刻(节点除外，节点滑动率为0)的滑动率的最优化，从而有利于提高传动效率、减小齿轮传动的滑动率，降低齿轮在传动过程中的磨损，提高齿轮的承载能力，优化齿轮的润滑条件。
一种滑动齿轮及其设计方法

[发明专利]低滑动率渐变压力角齿轮及设计方法-CN201210593415.5有效
发明人：唐倩;金晓峰;唐金涛;刘铁成 -专利权人：重庆大学
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种低滑动率渐变压力角齿轮及设计方法。其中齿轮包括：齿廓曲线，所述齿廓曲线被所述齿轮的节圆分为齿顶段和齿根段，所述齿轮的压力角在齿轮传动过程中线性变化。采用本发明的齿轮及设计方法，具有齿轮滑动率低，齿轮传动稳定性高等优点。
滑动渐变压力齿轮设计方法

[发明专利]高分辨率定时器有效滑动窗口-CN200580034257.8有效
发明人：阿里·内德 -专利权人： LM爱立信电话有限公司
申请日： 2005-10-05 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： H04Q7/38 文献下载
摘要：本发明提供了高分辨率定时器有效滑动窗口。对于在由滑动时间窗口限定的持续时间内是否发生了N个以上事件的检测包括，响应于每一次事件的发生而进行事件检测过程。将DeltaTimeStamp与表示由所述滑动时间窗口限定的持续时间的值进行比较，如果比较判据得到满足，则指示检测到事件条件，其中所述检测到事件条件被定义为，在由所述滑动时间窗口限定的持续时间内发生了N
高分辨率定时器有效滑动窗口

[发明专利]一种准双曲面齿轮的滑动率优化方法-CN202211050569.X在审
发明人：张宇;王志永 -专利权人：中南林业科技大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种准双曲面齿轮的滑动率优化方法，包括：获得准双曲面齿轮副的几何参数，依靠经验设计获得优化变量的范围值，再取特定值；获得加工参数；通过齿面接触分析检查齿轮副接触情况；计算小轮齿面滑动率，在经验范围内改变优化变量的取值，直至小轮齿面滑动率最小；比较不同刀盘半径下小轮齿面滑动率的最小值，当其最小时的刀盘半径以及优化变量为优化设计后的值。本发明能够使小轮齿面滑动率大幅下降，从而显著降低小轮的磨损，提高整个齿轮副的寿命；另外，小轮滑动率降低，齿面相互啮合产生的摩擦热降低，从而降低齿面点蚀失效风险，提高齿轮副的传动效率。
一种双曲面齿轮滑动优化方法

[实用新型]一种能够降低损坏率的窗帘滑动结构-CN202221666687.9有效
发明人：何凤燕 -专利权人：深圳市家之思软装设计有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： A47H5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及窗帘技术领域，且公开了一种能够降低损坏率的窗帘滑动结构，包括滑轨，所述滑轨的底部滑动连接有若干个第一滑块，所述滑轨的底部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶面开设有插槽，所述滑轨的一端设置有第一端盖本实用新型通过滑轨、第一滑块、第二滑块、吊环、C形扣、窗帘机构的配合使用，把窗帘机构安装在滑轨上，并且使得第一滑块和第二滑块能够在滑轨上进行滑动，同时增加该结构的承重力，降低了该滑动机构的损坏率。
一种能够降低损坏窗帘滑动结构

[实用新型]一种提高滑动识别率的FPC触摸条-CN202320404979.3有效
发明人：曾鸿;周宝 -专利权人：东莞市猎声电子科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H03K17/96 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高滑动识别率的FPC触摸条，包括：条状的FPC触摸条主体，所述的主体上设置有多数个触摸电极区，所述的多数个触摸电极区呈不接触的连续排列，且前一个触摸电极区的头部与后一个触摸电极区的尾部相互嵌套配合本实用新型采用上述技术方案后，将其用于滑动开关后，其不仅可以提高滑动识别率，而且随着手指的移动，相应触摸电极区的感应电容增加和减小都是线性变化，从而可判断手指的移动方向。将本实用新型用于耳机等产品中，其可以作为一种滑动开关，用于对音量进行无极调节。
一种提高滑动识别率 fpc 触摸

[发明专利]用于设定滑动率阈值的方法和行驶动态调节设备-CN201580027598.6有效
发明人： H.科贝尔;M.卡斯滕;M.罗斯基克;D.伯克哈特 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于设定用于机动车的行驶动态调节设备的滑动率阈值的方法，该方法带有步骤：预先设定滑动率阈值，从该滑动率阈值起，激活行驶动态调节设备以便降低滑动率；求取用于机动车的轮的轮个性化的最小滑动率，该最小滑动率从相应的轮个性化的滑动率信号中导出；通过使得所有的所求取的轮个性化的最小滑动率彼此关联来识别几何滑动率并且评估所述彼此相关化的轮个性化的最小滑动率；并且在所识别的几何滑动率的情况中提高滑动率阈值。
用于设定滑动阈值方法行驶动态调节设备

[发明专利]车辆的防抱死制动控制装置-CN96111245.X无效
发明人：大田淳朗;松任卓志;谷一彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1996-08-28 - 公布日： 2001-07-04 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：本发明的车辆的防抱死制动控制装置是考虑到车辆在制虑动时的前端低头现象，而进一步适当地进行防抱死制动的它所设定的目标滑动率线由第１、第２、第３目标滑动率线构成；第１目标滑动率线Ｌ＃-[1]是在前轮滑动率大于第１基准值frmda的区域，后轮滑动率随着前轮滑动率的增加而减少的；第２目标滑动率线Ｌ＃-[２]是在前轮滑动率小于第１基准值frmda的区域，后轮滑动率成为不受前轮滑动率影响的第２基准值rrmda的；第３目标滑动率线Ｌ＃-[3]是在第１基准值frmda上，连接第１、第２目标滑动率线Ｌ＃-[1]、Ｌ＃-[2]的。
车辆抱死制动控制装置

[发明专利]轿车制动力系数-滑动率曲线测定方法及测定系统-CN201310507048.7无效
发明人：王宣锋;蒋帅;石光;李同柱;杨洪伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车制动力系数-滑动率曲线测定方法，该方法首先测量试验车辆的静态结构参数；然后在只有前轴进行制动，并且无车轮抱死的条件下，以50km/h的初速度进行制动时，测量车辆速度，车轮的旋转角速度和车辆的制动减速度；计算车轮制动力系数与滑动率；以车轮滑动率为横坐标，车轮制动力系数为纵坐标绘制车辆制动力系数-滑动率曲线。本发明比传统台架测量方法更简便，节省试验成本，试验过程中只需要测量车速、车轮转速和减速度，对测量的试验数据进行处理得出前轴制动力、前轴动态地面反作用力和滑动率，便可方便准确地得出轿车制动力系数-滑动率变化曲线
轿车制动力系滑动曲线测定方法系统

[发明专利]测量车轮滑动率的方法以及实现该方法的检测装置-CN200410077939.4无效
发明人：王维;任亚华;刘建农;曾德斌;白立;崔海涛;黄意明;何光里;董国亮;赵玉坤 -专利权人：交通部公路科学研究所
申请日： 2004-09-20 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本发明涉及测量车轮滑动率的方法以及实现该方法的检测装置，为了解决现有技术无法测试车轮滑动率的问题，本发明的装置包括底架、以及安置在其上的4组滚筒组，在主动滚筒轴的轴端设有主动滚筒测速器；在所述的每组滚筒的主动滚筒与从动滚筒之间设有滑动率检测装置，还包括一个用于数据采集和处理的可编程控制器，所述的主动滚筒测速器和滑动率测试滚筒测速器的信号输出端与可编程控制器的信号输入端信号连接。利用上述的装置，可计算车轮在制动过程中的滑动率，按照本发明的方法对车轮在制动过程中的角减速度进行测量，并可很容易的得出车轮的滑动率。
测量车轮滑动方法以及实现检测装置

[发明专利]滑动屏滑动系统-CN201680059025.6有效
发明人：本尼·安德森 -专利权人：宜家供应有限公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： A47H1/04 文献下载
摘要：用于滑动屏的滑动屏系统(101)，所述滑动屏系统包括线性滑杆(110)和至少一个滑动构件(120、120’)。所述线性滑杆(110)具有涂覆有包含树脂的漆的滑动表面。所述亲脂性组合物涂层提供了滑杆(110)上具有低摩擦的滑动层。滑动系统(101)被布置成支撑连接至滑动构件(120)的滑动屏(130)例如滑动门或滑动帘幕，以允许所述滑动屏(130)沿着所述线性滑杆(110)的纵轴线性移动。
滑动系统

[发明专利]相册缩率图的显示方法和装置-CN201410307240.6有效
发明人：李婷婷 -专利权人：努比亚技术有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： G06F3/0481 文献下载
摘要：本发明公开一种相册缩率图的显示方法和装置，该相册缩率图尺寸的调整方法包括根据用户指令开启相册并以预设的原始尺寸将缩率图显示于相册显示区域；获取用户进行滑动操作的滑动速度；判断滑动速度与参考速度之间大小的关系；当滑动速度等于参考速度时，保持缩率图原始的尺寸不变并滑动；当大于参考速度时，缩小缩率图后滑动；当小于参考速度时，放大缩率图后滑动。本发明技术方案通过比较用户的滑动速度与预设的参考速度的大小，控制缩率图的缩放，使用户在滑动过程中高效、准确的找到目标图片，用户通过控制滑动速度控制缩率图的大小，帮助用户尽快找到图片，操作方法简便、简单易行
相册缩率图显示方法装置

[发明专利]变矩器离合器应用调节和质量应用检测变矩器滑动加速-CN200810131126.7有效
发明人： H·A·费亚德;W·R·梅休 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-07-28 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明涉及变矩器离合器应用调节和质量应用检测变矩器滑动加速，具体而言公开了一种变矩器离合器滑动率监测系统，其包括滑动率计算模块，所述滑动率计算模块接收变矩器离合器的原始滑动速度且基于所述原始滑动速度计算变矩器离合器滑动加速度变矩器离合器滑动率监测模块检测在变矩器离合器下拉期间所述滑动加速度离预定范围的偏差。
变矩器离合器应用调节质量检测滑动加速

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