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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]日光自动追踪装置-CN201320290785.1有效
发明人：杨凯;付秀华;刘芳芳;张毅辉;孙婷婷;周鹤 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：在本实用新型之日光自动追踪装置中，方位电机通过联轴器与方位驱动蜗杆连接，方位涡轮与该方位驱动蜗杆啮合，方位涡轮轴直立；其特征在于，中间平台固定在方位涡轮轴的上端，中间平台呈水平状态；在中间平台上，俯仰电机通过俯仰联轴器与俯仰驱动蜗杆连接，俯仰涡轮与该俯仰驱动蜗杆啮合，俯仰涡轮轴呈水平状态，采光平台背靠俯仰涡轮轴并安装俯仰涡轮轴上；控制器根据程序控制方位电机和俯仰电机启动与停止、转速、转向。
日光自动追踪装置

[实用新型]磁悬浮涡轮增压器-CN201620732435.X有效
发明人：牟海峰;陈笑涵;李帅琦;王腾飞;鹿林慧;鹿松年 -专利权人：山东信德玛珂增压器股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮涡轮增压器，包括隔热罩(3)，中间体(4)，压气机壳(5)，压气机叶轮(6)，自锁螺母(7)，其特征在于，还包括置于隔热罩(3)，中间体(4)及压气机叶轮(6)之间的磁性涡轮轴(2)，磁悬浮轴承(1)与磁性涡轮轴(2)配合套接，磁悬浮轴承(1)包括内壳、线圈和磁性芯棒，磁悬浮轴承(1)内圆表面与磁性涡轮轴(2)表面皆为螺旋性纹路形状；磁性涡轮轴(2)包括叶轮及轴，磁悬浮轴承(1)与磁性涡轮轴(2)之间相配合的内外圆表面螺旋性纹路方向一致。克服了现有的涡轮增压器存在的噪音大，振动大，排气效率低，容易产生高温等不足。
磁悬浮涡轮增压

[发明专利]用于辅助涡轮轴发动机的方法及直升机推进系统的构架-CN201580014155.3有效
发明人：奥利维尔·白德瑞恩;奥利维尔·皮埃尔·德斯库伯斯 -专利权人：赛峰直升机发动机公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F02C6/02 文献下载
摘要：本发明涉及包括涡轮轴发动机(5，6)的多发动机式直升机推进系统的构架，其特征在于，该构架包括：至少一个混合动力涡轮轴发动机(5)，其能够在直升机的稳定飞行期间运行于至少一个待机模式；其他涡轮轴发动机(6)，其在所述稳定飞行期间独自运行；空气涡轮(30)，其机械地连接至混合动力涡轮轴发动机(5)的气体发生器(17)并适于使所述气体发生器(17)旋转；用于在运转的涡轮轴发动机(6)的气体发生器(27)上收集加压空气的装置；以及导管(31)，其用于将所述收集的空气输送至所述空气涡轮(30)。
用于辅助多发动机直升机处于待机状态涡轮轴发动机方法以及包括可以至少一个

[实用新型]一种限滑差速器-CN201621027120.1有效
发明人：王小龙 -专利权人：重庆银翔摩托车制造有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限滑差速器，包括差速器外壳，差速器外壳的内部为空腔，空腔中固定安装有前轴太阳轮，前轴太阳轮的上、下两端均设有输入/输出构件，输入/输出构件由涡轮、行星齿轮和涡轮轴组成。本实用新型的限滑差速器，通过设置的蜗轮和涡轮轴，涡轮轴可以向蜗轮传递扭矩，而蜗轮向涡轮轴施以扭矩时齿间摩擦力大于所传递的扭矩，而无法旋转，并以此来实现防滑功能，有效的减少了动力流失。
一种差速器

[实用新型]一种飞机涡轮配件-CN202020872281.0有效
发明人：熊新国;熊新莲;熊八一 -专利权人：九江达安精密零部件有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机涡轮配件，包括涡轮框和设置在涡轮框内的涡轮轴，涡轮框与涡轮轴之间设有若干个涡轮叶片，涡轮叶片的一端固定连接在涡轮轴上，涡轮叶片的另一端通过转轴活动连接在涡轮框内壁，涡轮叶片的截面形状是弧形，相邻两个涡轮叶片之间设有限位杆，涡轮框的一端设有防撞网，防撞网的中部设为通孔。通过设置的防撞网，可以有效防止飞鸟撞击；通过子弹头式结构的设置，有利于形成流线型气流，减少空气阻力；通过限位杆的设置，防止涡轮叶片相互撞击，较少装置磨损，增加使用寿命。
一种飞机涡轮配件

[发明专利]一种用于透平膨胀机的轴轮检测系统-CN202010766580.0有效
发明人：张丹山;钟伟 -专利权人：江阴弘旭环保电力科技有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于透平膨胀机的轴轮检测系统，包括用于对透平膨胀机的涡轮轴进行尺寸检测的轴轮适配检测装置，通过所述轴轮适配检测装置可检测涡轮轴的涡轮安装杆部与涡轮的轴孔的适配性误差；还包括用于对透平膨胀机的涡轮进行视觉检测的涡轮视觉检测装置，通过所述涡轮视觉检测装置可对涡轮的涡轮叶片的外观进行检测。本发明提供的一种用于透平膨胀机的轴轮检测系统，能够对透平膨胀机的涡轮轴以及涡轮分别进行检测，检测准确、可靠。
一种用于透平膨胀检测系统

[发明专利]一种伺服新系统摩擦式过载保护装置-CN201710799499.0在审
发明人：焦中鹏;杜贺 -专利权人：天津传世科技有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种伺服新系统摩擦式过载保护装置，包括变向箱盖、变向箱体和减速机箱体，变向箱体的一侧设置有涡轮端盖、钢丝导向轮和蜗杆端盖，变向箱体底部固定连接有减速机底座，变向箱体内部水平设置有涡轮轴，且涡轮轴的一端固定连接有涡轮，涡轮轴外圈设置有涡轮轴套，变向箱体的一侧壁设置有第一深沟球轴承，且涡轮轴与第一深沟球轴承转动连接，变向箱体内部设置有蜗杆，且蜗杆与涡轮传动连接，蜗杆伸出变向箱体的一端固定连接有减速机，该设计简单快捷，
一种伺服系统摩擦过载保护装置

[发明专利]混流涡轮增压器可变喷嘴环-CN201310496610.0有效
发明人：黄若;张景辉;钟敏;黄亚 -专利权人：萍乡市慧成精密机电有限公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F01D17/14 文献下载
摘要：本发明公开了混流涡轮增压器可变喷嘴环，它包括主动拨叉（4）、拨叉盘（3）、从动拨叉（14）、从动拨叉锥形齿轮轴（15）、叶片锥形齿轮轴（5）、喷嘴环叶片（8）、滚轮（13）、滚轮轴（12）、安装盘（1）和叶片锥形齿轮轴定位套（9）；喷嘴环叶片（8）工作型面为二维或三维曲面且为同心球面，球心在涡轮壳外侧，喷嘴环叶片在旋转的同时底面和顶面分别可与叶片锥形齿轮轴定位套（9）和涡轮壳内气流进口(6)相密封，从而实现气流进口末端与涡轮叶片本发明可以和混流涡轮增压器的涡轮叶轮很好地匹配，从而使混流涡轮流道中气流得到良好的组织，减少了气流流动损失，提高了效率。在混流涡轮低速比、从而实现更加良好的匹配效果。
涡轮增压可变喷嘴

[实用新型]涡轮增压器涡端组合密封结构-CN201420008144.7有效
发明人：何福勇;周黎;杨刚;周金华 -专利权人：重庆江增机械有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：一种涡轮增压器涡端组合密封结构，包括轴承壳、设置在轴承壳内的涡轮轴，所述涡轮轴具有台阶端，在涡轮轴上、靠近台阶端端面处设置有甩油槽；涡轮轴上、靠近涡轮处设置有环槽I；所述轴承壳内设置有回油腔；轴承壳的内孔设置有与环槽I相配合的密封环I，所述涡轮轴上、甩油槽与环槽I之间设置有的环槽II，所述轴承壳的内孔设置有与环槽II相配合的密封环II；轴承壳上、与密封环II间隙设置有限位槽，所述限位槽左端面与密封环II的间隙值α为本实用新型的涡轮增压器涡端组合密封结构采用了双密封环结构，对润滑油、废气实现两次节流密封，密封效果明显提高。
涡轮增压器涡端组合密封结构

[实用新型]一种涡轮增压器涡轮轴-CN201922348680.7有效
发明人：黄鹏 -专利权人：沈阳骏朗动力科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器涡轮轴，包括有中心轴、抵用圈和螺旋管；所述中心轴的右端固定连接有废气片携带轮，所述废气片携带轮的侧面设有废气片插槽，所述废气片插槽圆形阵列排布在废气片携带轮的侧面，所述中心轴的左端固定连接有压气片携带轮本涡轮增压器涡轮轴，首先可通过将常温的空气通过涡轮轴，对涡轮轴进行降温，并且通过涡轮轴的空气引导废气的排出，避免废气出现积存，增加涡轮增压器内部的空气流动性。
一种涡轮增压

[实用新型]一种涡轮轴的密封装置-CN202022513871.7有效
发明人：王立宏;安炳秀 -专利权人：吉林省中暖节能科技有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F04D29/12 文献下载
摘要：本实用新型为一种涡轮轴的密封装置，涉及涡轮压力机技术领域，解决了现有技术中的涡轮增压器的压气机端接触式的密封结构的封油能力较差而引起涡轮增压器压气机端漏油的技术问题。技术特征包括轴承座，轴承座的外部框架固定连接，轴承座的数量为两个；机壳，机壳设置在两个轴承座之间、并与两个轴承座固定连接；涡轮轴，涡轮轴与轴承座转动配合；其中，在轴承座上安装有用于支撑涡轮轴的磁环；在涡轮轴上靠近机壳的一侧安装有用于防止润滑油漏出的密封环
一种涡轮密封装置

[实用新型]一种套管钻井用钻具-CN202021135787.X有效
发明人：徐丁琳 -专利权人：四川恒铭泽石油天然气工程有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E21B17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种套管钻井用钻具，涉及套管钻井技术领域，本实用新型包括空心的柱形的外壳，所述外壳上端螺纹连接有用于连接套管的上接头，所述外壳内螺纹连接有涡轮定子，所述涡轮定子内设有设有至少两个轴承，所述轴承内设有涡轮轴，所述涡轮轴外侧设有多个涡轮转子，所述涡轮轴外侧设有环形凸起，所述环形凸起下端设有下部顶紧机构，所述涡轮轴上端设有上部顶紧机构，所述涡轮轴下部为空心圆柱体且外侧周向设有多个和空心圆柱体相连通的导流孔，所述外壳下端设有连接转换接头
一种套管钻井用钻具

[实用新型]一种用于涡轮增压器的防漏油结构-CN202121791464.0有效
发明人：王国龙 -专利权人：无锡速必得涡轮技术有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于涡轮增压器的防漏油结构，其技术方案要点是：包括涡轮轴，所述涡轮轴圆弧面靠近两端的位置均设有若干密封环，所述密封环上设有环口，所述相邻的两个密封环的环口错开设置，所述密封环的环口处设有封口接头，所述封口接头和涡轮轴之间通过连接螺栓连接在一起，解决了现有的这种涡轮增压器防漏油结构并没有解决机油从密封环处流出的问题，使得涡轮增压器密封环位置仍然存在漏油现象的问题，通过对密封环以及涡轮轴的结构进行改良和优化，使得密封环和涡轮轴的相互配合能够有效的避免机油进入排气腔，进而避免出现增压器漏油的现象，且这种结构的密封环方便安装和拆卸。
一种用于涡轮增压漏油结构

[发明专利]一种蝶阀用可变速涡轮驱动装置-CN201410694757.5在审
发明人：范晨辉;仝龙飞;范建超 -专利权人：河南煜达阀门制造有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16K31/53 文献下载
摘要：一种蝶阀用可变速涡轮驱动装置，包括涡轮箱体，涡轮箱体内设有扇形涡轮和蜗杆，蜗杆的一端从涡轮箱体上的蜗杆安装孔中伸出，涡轮箱体上设有齿轮箱体，在蜗杆的伸出端设有蜗杆轴齿轮，齿轮箱体内设有与蜗杆同轴线的第一齿轮轴、与第一齿轮轴相平行的第二齿轮轴和设在第二齿轮轴上的二轴传动齿轮，二轴传动齿轮与第一齿轮轴上的齿轮段相啮合，第二齿轮轴上的齿轮段与蜗杆轴齿轮相啮合；第一齿轮轴上的齿轮段的齿数比二轴传动齿轮的齿数少，第二齿轮轴上齿轮段的分度圆直径比二轴传动齿轮的分度圆直径小，且第二齿轮轴上齿轮段的齿数比蜗杆轴齿轮的齿数少。
一种蝶阀用可变速涡轮驱动装置

[发明专利]使用排气回收动力的电动分布式推进-CN202210269287.2在审
发明人： J·托马辛;T·A·斯皮尔林 -专利权人：普拉特 - 惠特尼加拿大公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：一种飞行器动力系统包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：压缩机，所述压缩机用于向内燃发动机供应燃烧空气；涡轮，所述涡轮可操作地连接到内燃发动机以从所述内燃发动机接收排气流并将所述排气流的能量转换为旋转动力；以及涡轮轴，所述涡轮轴将所述涡轮可操作地连接到所述压缩机以将至少一些所述旋转动力传递到所述压缩机。发电机可操作地连接到所述涡轮轴以从所述涡轮轴接收至少一些所述旋转动力以产生电力。至少一个电动空气增流器电连接到所述发电机以接收至少一些所述电力以产生推力。
使用排气回收动力电动分布式推进

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