专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种涡轮壳及涡轮增压器-CN202122302132.8有效
  • 王新校;吕顺 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-09-23 - 2022-04-05 - F02B39/00
  • 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,具体公开了一种涡轮壳及涡轮增压器,涡轮壳具有做功流道、连通流道、放气流道、隔断、汇合流道和扩压器。其中,做功流道的入口用于通入废气;连通流道分别连通做功流道和放气流道,连通流道内用于容置放气阀;隔断用于隔离做功流道和放气流道,在放气工况下,放气通道中的气流不会影响做功通道,保证做功通道中的流场稳定,进而保证涡轮效率;汇合流道分别与做功流道的出口以及放气流道的出口连通,且沿汇合流道内气体的流动方向,放气流道的出口位于做功流道的出口的下游;扩压器设置于做功流道的出口,通过扩压器可降低涡轮出口处的背压,提升整体的涡轮效率。
  • 一种涡轮增压
  • [发明专利]一种内燃机结构-CN202110437879.6在审
  • 张翠凤;张林强 - 张翠凤
  • 2021-04-22 - 2021-06-18 - F01L13/08
  • 本发明公开了一种内燃机结构,主要涉及内燃机技术领域;包括涡轮组、三种气门的气缸,所述涡轮组由压气涡轮、废气强制排气涡轮、废气做功涡轮主轴串联,所述压气涡轮的下侧设有进气通道,所述进气通道的底端设有进气气门,所述废气强制排气涡轮的下侧设有负压强制排气通道,所述负压强制排气通道的底端设有负压强制排气气门,废气做功涡轮的前侧设有混合室,所述混合室的底部设有废气做功排气通道,所述废气做功排气通道的底端设有废气做功排气气门,所述涡轮组内设有与压气涡轮相适应的压气涡轮腔室;本发明能够充分利用废气余热,能够实现四冲程内燃机的二冲程工作,提升内燃机的小排量大动力输出。
  • 一种内燃机结构
  • [发明专利]一种具有新型压气做功调速装置的涡轮-CN200510021010.4无效
  • 姜志凌;孙金荣 - 姜志凌
  • 2005-05-27 - 2006-11-29 - F01D17/10
  • 一种具有新型压气、做功、调速装置的涡轮机,其特征在于:压气装置为离心透平压气装置,做功装置为切流蜗流扩张做功装置,调速装置为通道截流阀装置,离心透平压气装置能大大提高中低转速时的压缩比,减少紊乱内耗和喘振;切流涡流做功装置,使气流对涡轮叶片的推力全部变为扭距,涡流扩张延长了气体扩张做功距离,从而大大提高了能源利用率;通道截流调速装置将截流阀设置在辅做功前端导气通道上,调节阀的开口大小,即能保证主做功通道中的气体不变或部分增加,调速简单、可靠,三种装置的设置使涡轮机产生了革命性变化。
  • 一种具有新型压气做功调速装置涡轮机
  • [发明专利]一种带补燃爆震燃烧室的燃气轮机-CN202310192652.9在审
  • 于宁;王琳;韦焕程;曹新巧;赵学松 - 清航空天(北京)科技有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-06-23 - F02C5/02
  • 本发明提供一种带补燃爆震燃烧室的燃气轮机,包括:燃气轮机主体,包括通过主轴依次同轴联接的起发电机、低压压气机、高压涡轮和低压涡轮;缓燃燃烧室,其进气口连接低压压气机的排气口,排气口连接高压涡轮的进气口;爆震燃烧室,其进气口连接高压涡轮的排气口,排气口连接低压涡轮的进气口;低压压气机的进气口连接大气,压缩后的大气进入缓燃燃烧室内与燃料混合燃烧,产生的烟气进入高压涡轮,推动高压涡轮做功;从高压涡轮排出的烟气进入爆震燃烧室,与燃料混合爆震燃烧,产生的爆震烟气进入低压涡轮,推动低压涡轮做功;高压涡轮和低压涡轮做功,带动起发电机产生电能。
  • 一种燃爆燃烧室燃气轮机
  • [发明专利]一种新型涡轮发动机-CN202110266949.6在审
  • 于洁 - 于洁
  • 2021-03-12 - 2021-06-04 - F02C7/04
  • 本发明提供了一种新型涡轮发动机技术,该新型涡轮发动机由压气转子和做功转子构成,所述压气转子跟做功转子被分别安装在机体内同一条轴线上的压气轮腔和做功轮腔中,所述压气轮腔上有进气口和出气口,所述做功轮腔上有进气口和排气口,所述做功轮腔腔壁上有凸腔,所述凸腔上有燃料喷射器和点火器,所述压气轮腔出气口跟做功轮腔进气口连通,所述压气轮腔进气口跟做功轮腔排气口跟外部大气相通。
  • 一种新型涡轮发动机
  • [实用新型]一种新型涡轮发动机-CN202120519238.0有效
  • 于洁 - 于洁
  • 2021-03-12 - 2022-05-10 - F02C7/04
  • 本发明提供了一种新型涡轮发动机技术,该新型涡轮发动机由压气轮腔、压气转子和做功轮腔、做功转子以及轮轴等构成,所述压气转子跟做功转子被分别安装在机体内压气轮腔和做功轮腔中,所述压气转子和做功转子以及轮轴在同一条轴线上,所述压气轮腔上有进气口和出气口,所述做功轮腔上有进气口和排气口,所述做功轮腔腔壁上有凸腔,所述凸腔上有燃料喷射器和点火器,所述压气轮腔出气口跟做功轮腔进气口连通,所述压气轮腔进气口跟做功轮腔排气口跟外部大气相通
  • 一种新型涡轮发动机
  • [发明专利]发动机及发电机-CN202210977682.6在审
  • 段萌珠 - 星辰萌想科技(北京)有限公司
  • 2022-08-15 - 2022-11-01 - F02B65/00
  • 本发明公开了一种发动机,包括柴油机、补燃室和涡轮,其中,所述柴油机的曲轴上连接有起动机;所述柴油机的气缸上设置有进气门和排气门,所述排气门与补燃室连通;所述补燃室开设有出气口,所述出气口正对涡轮,出气口排出的气体推动涡轮做功本发明的发动机,可采用高辛烷值材料(例如甲醇)作为燃料,在柴油机上配置涡轮,将柴油机内产生的高温高压气体吹向涡轮,通过涡轮将能量提取出来实现做功做功后排出的气体为低温常压气体,实现了低排放,无需配置三元催化器或仅需配置一个小的催化器即可
  • 发动机发电机
  • [实用新型]发动机及发电机-CN202222142732.7有效
  • 段萌珠 - 星辰萌想科技(北京)有限公司
  • 2022-08-15 - 2023-01-03 - F02B65/00
  • 本实用新型公开了一种发动机,包括柴油机、补燃室和涡轮,其中,所述柴油机的曲轴上连接有起动机;所述柴油机的气缸上设置有进气门和排气门,所述排气门与补燃室连通;所述补燃室开设有出气口,所述出气口正对涡轮,出气口排出的气体推动涡轮做功本实用新型的发动机,可采用高辛烷值材料(例如甲醇)作为燃料,在柴油机上配置涡轮,将柴油机内产生的高温高压气体吹向涡轮,通过涡轮将能量提取出来实现做功做功后排出的气体为低温常压气体,实现了低排放,无需配置三元催化器或仅需配置一个小的催化器即可
  • 发动机发电机
  • [实用新型]一种新型内燃机-CN201320452568.8有效
  • 不公告发明人 - 于魁江
  • 2013-07-29 - 2014-01-29 - F02B53/00
  • 本实用新型提供了一种新型内燃机的技术方案,该方案包括有由增压涡轮跟离心式压气涡轮构成的压气转子和由复合式做功转子跟动力涡轮构成的做功转子和燃烧室以及燃料供给装置和点火装置共同构成,压气转子跟做功转子在机体内同一条轴线上,复合式做功转子由透平式涡轮和非透平式叶轮构成,透平式涡轮前有碗型涡腔,透平式涡轮后有导流片和动力涡轮,动力涡轮后是主排气道,涡腔上有旁通气道跟大气连通,非透平式叶轮腔出气口上有回气道和副排气道,回气道跟涡腔连通非透平式叶轮上相邻两叶片之间有跟叶片同宽且可以上下活动的舌片,燃烧室是圆筒形内有跟燃烧室内圆相匹配的圆柱形活塞,活塞中心有喷气孔,喷气孔内安装有燃料喷射器,活塞后端有活塞位置控制器,燃烧室后腔室后端跟压气转子出气口连通,燃烧室前腔室前端跟复合式做功转子主副进气口连通
  • 一种新型内燃机
  • [发明专利]一种小型航空发动机-CN202211661479.4在审
  • 王宝广;张玉玺;姬书得;陈昌龙;田晶;任赵旭 - 青岛新动航空科技发展有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-04-11 - F02C3/14
  • 本发明公开了一种小型航空发动机,包括压气室、燃烧室和做功发电室。压气室和燃烧室组成内涵道,做功发电室组成外涵道。压气室包括压气壳、压气电机和离心涡轮;燃烧室包括燃烧壳、燃烧管和点火塞;做功发电室包括外壳、尾喷管、发电装置和涡轮。外壳和燃烧壳以及压气壳上的凹凸缘互相嵌套,通过螺栓固定在一起,达到密封效果。采用电机驱动离心涡轮,采用涡轮外叶做功,内叶冷却,轴心发电;使得整套发动机不需要使用高温轴承,对材料的性能要求降低,并降低成本。
  • 一种小型航空发动机

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