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[发明专利]一种控制涡轮叶片间隙的装置、系统及方法-CN202310436523.X在审
发明人：董琨;于宁;郭雨;韦焕程;杨皓翔 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种控制涡轮叶片间隙的装置、系统及方法，属于涡轮叶片技术领域，具体包括设置于静叶外环的温差发电片、设置于静叶外环上的叶尖间隙传感器以及设置于涡轮转子盘上的转速传感器，温差发电片与功率控制器连接；叶尖间隙传感器用于测量静叶外环与动叶之间的间隙，转速传感器用于测量涡轮转子盘的转速。控制涡轮叶片间隙的系统包括控制涡轮叶片间隙的装置和主动间隙控制模块。通过本申请的处理方案，可以有效控制叶尖间隙，提高了涡轮效率。
一种控制涡轮叶片间隙装置系统方法

[发明专利]一种带有爆震加力燃烧室的航空发动机-CN202310424767.6在审
发明人：于宁;郭雨;韦焕程;曹新巧;王琳 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F02C3/14 文献下载
摘要：本发明提供一种带有爆震加力燃烧室的航空发动机，包括：压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管，所述压气机和涡轮同轴联接，所述压气机出口的压缩空气通入燃烧室，所述燃烧室出口的燃烧烟气通入涡轮，推动涡轮做功，推动涡轮做功后的出口烟气进入所述尾喷管；所述尾喷管内设置爆震加力燃烧室，所述爆震加力燃烧室包括补燃外环和补燃内环，所述补燃内环同轴套接在补燃外环的内腔，所述补燃外环的环壁和补燃内环的环壁之间形成用于进行连续旋转爆震燃烧的爆震环腔；进入所述尾喷管的出口烟气从所述爆震加力燃烧室的进气端进入所述爆震环腔，与所述爆震环腔内的燃料混合进行连续旋转爆震燃烧。本发明可有效提高航空发动机的燃烧效率，降低油耗。
一种带有加力燃烧室航空发动机

[发明专利]一种连续旋转爆震燃烧室及重型燃气轮机-CN202310423626.2在审
发明人：于宁;王琳;郭雨;韦焕程;曹新巧 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种连续旋转爆震燃烧室及重型燃气轮机，燃烧室包括：燃烧室外壳，所述燃烧室外壳的内腔中设置多个爆震喷嘴，所述爆震喷嘴固定在燃烧室外壳进气端的端盖上；所述爆震喷嘴包括喷嘴头部和喷嘴壳，所述喷嘴头部的进气侧与燃烧室外壳进气端的端盖固定连接，用于引入空气；所述喷嘴壳为前后贯通的筒状结构，所述喷嘴头部的排气侧与喷嘴壳的进气侧连通；所述喷嘴壳的内腔形成用于进行连续旋转爆震燃烧的燃烧通道，所述喷嘴壳的进气侧的侧壁上开设喷注孔，用于向所述燃烧通道内喷入燃料，使燃料与空气混合后发生连续旋转爆震燃烧。本发明通过对爆震燃烧室的结构进行优化，可有效降低开发成本，减小功率损耗，且便于设备后期更换和维护。
一种连续旋转燃烧室重型燃气轮机

[发明专利]一种带有蒸汽循环系统的爆震燃气轮机-CN202310370375.6在审
发明人：曹新巧;于宁;韦焕程;郭雨 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种带有蒸汽循环系统的爆震燃气轮机，包括：爆震燃烧室，其内设有主流道腔室和冷却通道，所述主流道腔室用于进行爆震燃烧，冷却通道用于对爆震燃烧室降温冷却；缓燃燃烧室和第一涡轮，所述缓燃燃烧室和爆震燃烧室的烟气出口均连接至第一涡轮；加温加压装置，其第一入口连接爆震燃烧室的冷却通道出口，第二入口连接第一涡轮的烟气出口，通过烟气的余热对冷却水再次升温升压，形成超临界水；所述加温加压装置的第一出口连接至第二涡轮，使所述超临界水推动第二涡轮做功；第二涡轮的出水管口连接至爆震燃烧室的冷却通道入口，使冷却水回流至冷却通道，形成冷却水循环系统。本发明能够大幅降低系统功率损失，提高燃机整体循环效率。
一种带有蒸汽循环系统燃气轮机

[发明专利]一种低NOx氨燃烧室及燃气轮机-CN202310372526.1在审
发明人：于宁;韦焕程;曹新巧;王琳;郭雨 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本发明提供一种低NOx氨燃烧室及燃气轮机，涉及燃气轮机技术领域。燃烧室包括：燃烧室外环和燃烧室内环，所述燃烧室内环同轴套接在燃烧室外环的内腔，所述燃烧室外环的环壁和燃烧室内环的环壁之间形成用于进行燃烧的主流道环腔；所述主流道环腔在燃气流动方向上依次包括氨燃烧段和氢气连续旋转爆震燃烧段，所述氨燃烧段的燃料喷嘴处喷入液氨燃料，使液氨燃料和空气在所述氨燃烧段进行混合燃烧，所述氢气连续旋转爆震燃烧段上设置氢气喷嘴，用于喷入氢气，使氢气与所述氨燃烧段产生的NOx在所述氢气连续旋转爆震燃烧段进行旋转爆震燃烧，利用氢气将所述氨燃烧段产生的NOx还原。本发明能够降低有害物质NOx的排放，提高燃烧效率。
一种 nox 燃烧室燃气轮机

[发明专利]一种低NOx氢燃烧室及燃气轮机-CN202310372758.7在审
发明人：于宁;曹新巧;王琳;郭雨;韦焕程 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种低NOx氢燃烧室及燃气轮机，燃烧室包括：燃烧室外环和燃烧室内环，所述燃烧室内环同轴套接在燃烧室外环的内腔，所述燃烧室外环的环壁和燃烧室内环的环壁之间形成用于进行旋转爆震燃烧的主流道环腔；所述主流道环腔在燃气流动方向上依次包括前段腔、中段腔和后段腔，所述前段腔内周向设置喷注环，所述喷注环的内腔中设有用于收集氢气的氢气环腔，所述喷注环的喷口侧周向设置多个氢气喷嘴，用于将氢气环腔中的氢气燃料从氢气喷嘴处喷出；所述主流道环腔的上游设有空气主入口，用于引入空气，使空气和氢气燃料在中段腔内混合点燃后进行旋转爆震燃烧。本发明可实现降低有害物质NOx的排放与碳排放，提高燃烧效率的目的。
一种 nox 燃烧室燃气轮机

[发明专利]一种爆震发动机系统和飞行器-CN202310214064.0在审
发明人： 韦焕程;周阔海;高宗永;董天龙;史晓亮;霍纪晖;杨军 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆震发动机系统和飞行器，本申请的爆震发动机系统包括燃烧室模块和尾喷模块；其中，尾喷模块与燃烧室模块相连，尾喷模块设有多个喷气方向不同的喷气通道，且多个喷气通道设置成可选择性开合以调整爆震发动机系统的姿态；多个喷气通道包括推进通道和姿控通道，推进通道的中心轴线沿爆震发动机系统的轴向延伸；姿控通道沿着爆震发动机系统的周向均布间隔设置，且位于推进通道的外侧。本申请的爆震发动机系统用于空间飞行器的姿态调整，具有质量小、推重比高、推力可调范围大、寿命长的特点。
一种发动机系统飞行器

[发明专利]一种爆震燃烧室及燃气轮机-CN202310192653.3在审
发明人：于宁;曹新巧;韦焕程;王琳;赵学松 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种爆震燃烧室及燃气轮机，该爆震燃烧室包括：爆震燃烧室壳体，所述爆震燃烧室壳体的内腔从外至内依次同轴套接爆震外环和爆震内环，所述爆震外环和爆震内环均为管状结构，爆震外环和爆震内环的环壁之间形成用于进行爆震燃烧的主流道环腔，主流道环腔的进气端接入空气，用于使空气与腔内的燃料混合进行爆震燃烧；所述爆震燃烧室壳体与爆震外环的环壁之间设置第一环腔，所述第一环腔作为外冷却通道通入循环冷却液；所述爆震内环的内腔设置内冷却通道，内冷却通道中通入循环冷却液。本发明的结构可有效提高爆震燃烧室的冷却效果，保证燃气发动机长时间的稳定工作，以及提升燃气轮机的功率调节范围，提高燃烧效率，降低加工难度。
一种燃烧室燃气轮机

[发明专利]一种带补燃爆震燃烧室的燃气轮机-CN202310192652.9在审
发明人：于宁;王琳;韦焕程;曹新巧;赵学松 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02C5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带补燃爆震燃烧室的燃气轮机，包括：燃气轮机主体，包括通过主轴依次同轴联接的起发电机、低压压气机、高压涡轮和低压涡轮；缓燃燃烧室，其进气口连接低压压气机的排气口，排气口连接高压涡轮的进气口；爆震燃烧室，其进气口连接高压涡轮的排气口，排气口连接低压涡轮的进气口；低压压气机的进气口连接大气，压缩后的大气进入缓燃燃烧室内与燃料混合燃烧，产生的烟气进入高压涡轮，推动高压涡轮做功；从高压涡轮排出的烟气进入爆震燃烧室，与燃料混合爆震燃烧，产生的爆震烟气进入低压涡轮，推动低压涡轮做功；高压涡轮和低压涡轮做功，带动起发电机产生电能。本发明能够有效提升燃气轮机的整体循环效率，降低污染物排放。
一种燃爆燃烧室燃气轮机

[发明专利]一种全电爆震燃气轮机系统-CN202310183864.0在审
发明人：于宁;赵学松;韦焕程;曹新巧;王琳 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02C5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种全电爆震燃气轮机系统，包括：第一压气机组，包括通过第一联轴器连接的第一压气机和第一压气机电机，第二压气机组，包括通过第二联轴器连接的第二压气机和第二压气机电机，涡轮机组，包括通过第三联轴器连接的涡轮和涡轮电机；爆震燃烧室，第一压气机和第二压气机的进气口均通入空气，第一压气机的排气口连通爆震燃烧室的进气口；第二压气机的排气口与爆震燃烧室的排气口连通，并共同连接至涡轮，使压缩空气与爆震烟气掺混，混合气推动涡轮做功，以带动涡轮电机产生电能；直流母线，直流母线上分别连接第一压气机电机、第二压气机电机、涡轮电机和用户负载。本发明的燃气轮机系统可实现系统整体的效率最优以及稳定性最佳。
一种全电爆震燃气轮机系统

[发明专利]一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具-CN202211736003.2在审
发明人：刘海洋;董琨;高宗永;韦焕程;李金超;史晓亮;霍纪晖 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02K7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用连续旋转爆震发动机的货物转运工具，属于转运技术领域，所述转运工具包括转运主体、设置在转运主体上用于为转运主体提供动力的连续旋转爆震发动机、固定在转运主体上为连续旋转爆震发动机提供燃料的燃料供给系统以及用于控制所述转运工具工作的控制系统。该转运工具使用了连续旋转爆震发动机替代了传统货运转运工具所使用的内燃机，该发动机的热效率较传统内燃机的热效率提高了1‑2倍，为转运工具提供了强劲的动力。另外，连续旋转爆震发动机的燃料为氢气燃料，燃烧产物主要为水，同时解决了现有内燃机发动机所产生的CO2、NOX等燃烧产物对环境造成的污染问题。
一种利用连续旋转发动机货物转运工具

[发明专利]一种发动机及其燃烧室结构-CN202310193602.2在审
发明人： 韦焕程;王琳;高宗永;吕冰 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B64G1/24 文献下载
摘要：一种轨控爆震动力装置及飞行器，轨控爆震动力装置包括外壳体、收容于所述外壳体内的氧化剂储存罐、燃油储存罐、及爆震发动机；所述氧化剂储存罐、燃油储存罐通过管路分别与所述爆震发动机连接。
一种发动机及其燃烧室结构

[发明专利]一种并联爆震燃烧室的燃气轮机-CN202310192651.4在审
发明人：于宁;韦焕程;王琳;赵学松;曹新巧 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02C5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种并联爆震燃烧室的燃气轮机，包括：缓燃燃烧机组，包括通过第一主轴依次连接的起发电机、低压压气机、高压压气机和涡轮，还包括缓燃燃烧室；低压压气机的进气口通入大气，排气口连接高压压气机，高压压气机的排气口连接缓燃燃烧室，使压缩后的大气与燃料混合燃烧，推动涡轮做功，带动起发电机发电；爆震燃烧机组，包括通过第二主轴连接的爆震涡轮与爆震涡轮发电机，还包括爆震燃烧室；低压压气机的排气口还连接爆震燃烧室，使压缩后的大气与燃料混合爆震燃烧，产生的爆震烟气经过处理后进入爆震涡轮，推动爆震涡轮做功，以带动爆震涡轮发电机产生电能。本发明能够有效提升燃气轮机的整体循环效率，降低污染物排放。
一种并联燃烧室燃气轮机

[发明专利]组合发动机系统、航空航天飞行器及飞行控制方法、装置-CN202211679748.X在审
发明人： 韦焕程;董琨;高宗永;刘海洋;曹新巧;王琳;霍纪晖;史晓亮 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合发动机系统、航空航天飞行器及飞行控制方法、装置，组合发动机系统包括爆震冲压发动机装置、爆震火箭发动机装置和涡喷发动机装置，其中，爆震火箭发动机装置设置在爆震冲压发动机装置的内部，涡喷发动机装置设置在爆震冲压发动机装置的外部；爆震火箭发动机装置和涡喷发动机装置设置成能够独立工作或两者组合工作形成组合模式，组合发动机系统的工作模式包括冲压模式、火箭模式、涡喷模式和组合模式。该组合发动机系统适应更多应用场景和能够减小氧化剂舱室设计。
组合发动机系统航空航天飞行器飞行控制方法装置

[发明专利]一种分布式爆震燃烧室的燃气轮机系统-CN202310174538.3在审
发明人：于宁;韦焕程;吕冰;郭雨;曹鑫彪 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02C5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种分布式爆震燃烧室的燃气轮机系统，包括：燃气轮机主体，包括缓燃燃烧室、同轴联接的压气机和涡轮，压气机的进气口通入空气，排气口连接缓燃燃烧室，使压缩后的空气与燃料混合燃烧；缓燃燃烧室产生的烟气推动涡轮做功，带动压气机运转；爆震发电系统，包括多组并联设置的爆震燃烧室，以及涡轮发电机组，涡轮发电机组包括同轴联接的爆震涡轮和发电机，每组爆震燃烧室的进气口均连通压气机的排气口，使压缩后的空气与燃料混合爆震燃烧，爆震燃烧室的排气口分别连通爆震涡轮，使爆震烟气推动爆震涡轮做功，带动发电机产生电能。本发明能够扩大爆震燃烧的功率调节范围，满足长时间稳定工作的需求，提升燃气轮机的整体循环效率。
一种分布式燃烧室燃气轮机系统

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