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[实用新型]异径同轴三通阀块-CN201220320264.1有效
发明人：赵瑜;王渠;秦家升 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2012-07-03 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种异径同轴三通阀块，属于三通阀领域，包括进油口、第一出油口和第二出油口，进油口与第二出油口同轴，进油口与第一出油口垂直连通，进油口的通径大于第一出油口和第二出油口的通径，且进油口的通径由进油口端到分流处逐步变小有益效果是将其用于分流阀中时，因进油口的通径大于两个出油口的通径，且进油口的通径由进油口端到分流处逐步变小，能够缓解分流处的压力，减少在分流时通径变化处压力的损失，系统的工作效率高。
同轴三通阀

[实用新型]一种拖车液压制动阀组、制动系统及拖拉机-CN202221167539.2有效
发明人：刘永坚;黄中虎;李宏林;谭洪洋;申屠军阳;李德芳 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60T11/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拉机用拖车液压制动阀组、制动系统及拖拉机，该阀组包括阀门一、阀门二和阀门三，阀门一上设有相互连通的油口一、油口二和油口三，阀门二上设有相互连通的油口四、油口五和油口六，阀门三上设有油口七、油口八和油口九，油口九可与油口七或油口八连通；油口一与油管一的一端连通，油口二与油管二的一端连通，油管一的另一端和油管二的另一端分别用于连通两个后桥脚制动器；油口四和油口五分别通过油管三与油管一和油管二连通，油口七通过油管四与油口三连通，油口八通过油管五与油口六连通，油口九用于连通拖车制动器。
一种拖车液压制动系统拖拉机

[实用新型]一种行走马达用高低速电控切换阀组-CN202320571060.3有效
发明人：蒋秀丽;张明辉;孙维波;纪兴龙;徐敏 -专利权人：赞恩达传动控制技术（大连）有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压阀组技术领域，提供一种行走马达用高低速电控切换阀组，包括集成阀体以及设置在集成阀体上的分流集流阀、换向滑阀、电磁切换阀；A油口与分流集流阀连接，分流集流阀分别与A1油口、A2油口连接；A1油口与第一马达的第一油口连接，B1油口与第一马达的第二油口连接；A2油口与第二马达的第一油口连接，B2油口与第二马达的第二油口连接；B1油口、B2油口分别与换向滑阀的油道连接；换向滑阀的油道与B油口连接；L油口与换向滑阀的油道连接，且L油口与换向滑阀的连接管道中设置电磁切换阀。
一种行走马达低速切换

[发明专利]一种装载机动力分配控制系统及控制方法-CN201810293346.3有效
发明人：刘文生;殷琳;李凯;章珍;王小虎;韩嫔;魏加洁;邱祥永;陈东;乔祥东;王新梅 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机动力分配控制系统及控制方法，控制器连接电比例溢流阀的电控端，主阀的工作油口A、减压阀的工作油口Q及液控阀的工作油口B均连接油源P，主阀的工作油口A连接主阀的控制油口W，液控阀的工作油口D连接离合器的油口输入端及液控阀的控制油口L，主阀的工作油口V连接减压阀的工作油口H、电比例溢流阀的工作油口K和控制油口N、液控阀的控制油口M及蓄能器，电比例溢流阀的卸油口G、液控阀的的卸油口C及减压阀的卸油口S均连接油箱，主阀的工作油口U通过变矩器连接液压泵，本发明能实现对车辆的部分动力输出，也解决了整车联合作业时，驱动功率和液压功率合理分配的问题。
一种装载机动力分配控制系统控制方法

[实用新型]一种装载机动力分配控制系统-CN201820483725.4有效
发明人：刘文生;殷琳;李凯;章珍;王小虎;韩嫔;魏加洁;邱祥永;陈东;乔祥东;王新梅 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机动力分配控制系统，控制器连接电比例溢流阀的电控端，主阀的工作油口A、减压阀的工作油口Q及液控阀的工作油口B均连接油源P，主阀的工作油口A连接主阀的控制油口W，液控阀的工作油口D连接离合器的油口输入端及液控阀的控制油口L，主阀的工作油口V连接减压阀的工作油口H、电比例溢流阀的工作油口K和控制油口N、液控阀的控制油口M及蓄能器，电比例溢流阀的卸油口G、液控阀的卸油口C及减压阀的卸油口S均连接油箱，主阀的工作油口U通过变矩器连接液压泵，本实用新型能实现对车辆的部分动力输出，也解决了整车联合作业时，驱动功率和液压功率合理分配的问题。
工作油口液控阀主阀控制油口减压阀电比例溢流阀卸油口装载机本实用新型动力分配控制系统控制器连接连接离合器动力输出联合作业驱动功率液压功率变矩器电控端输入端蓄能器液压泵油口油箱油源整车分配

[实用新型]一种液压泵预进油装置-CN202022079242.8有效
发明人：施燕龙;洪建军;徐仁思 -专利权人：丰铁塑机(广州)有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压泵预进油装置，包括油箱、液压泵和预进油装置本体，预进油装置本体设置在油箱的油口与液压泵的输入油口之间，预进油装置本体包括腔体、进油口和出油口，进油口设置在预进油装置本体的一端且与腔体连接，出油口设置在预进油装置本体的另一端且与腔体连接，进油口的最低处高度高于出油口的最高处，进油口连接油箱的油口，出油口连接液压泵的输入油口。
一种液压泵预进油装置

[实用新型]一种马达安全补油阀组-CN202222823397.7有效
发明人：许林 -专利权人：裕泰液压技术(上海)有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种马达安全补油阀组，包括阀块，所述阀块上设有A油口、A1油口、B油口、B1油口以及C油口，所述A油口、B油口用于连接液压马达，所述阀块上分别安装有第一单向溢流阀、第二单向溢流阀以及液控开关阀，所述阀块中分别设有油道a、油道b，油道a的一端与A油口连通，油道b的一端与B油口连通，所述油道a、油道b的另一端并联接至C油口，所述液控开关阀连接于油道a、油道b之间，所述A油口与第一单向溢流阀输入端的油道a连通，所述B油口与第二单向溢流阀输入端的油道b连通，本阀组可以对液压马达起到很好的安全保护作用，有利于延长马达的使用寿命。
一种马达安全补油阀组

[实用新型]一种流量放大负荷传感液压系统-CN201621401243.7有效
发明人：齐高品;尹彦章;蒙小行;王庆坤;秦建军;姜峰;刘秀芝;赵斌 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B62D5/065 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流量放大负荷传感液压系统，包括变量柱塞泵、流量放大阀、转向器、第一转向油缸、第二转向油缸，流量放大阀包括连接在P1油口和Pst油口之间的先导供油模块和主阀芯；转向器的R油口连接流量放大阀的a油口；转向器的L油口连接流量放大阀的b油口；转向器左转时，a油口、B油口与Ls反馈油口分别与主阀芯连通，A油口与T油口连通，流量放大阀的B油口接第一转向油缸的L2油口和第二转向油缸的R1油口；流量放大阀的Ls反馈油口连接变量柱塞泵调节器的X油口，流量放大阀的T油口和T1油口接油箱。本实用新型是基于变量泵的流量放大系统，集成了先导供油模块，为转向器或者其他先导控制系统提供稳定的先导油，以简化系统。
一种流量放大负荷传感液压系统

[实用新型]静液压装载机集成油路块-CN202120442698.8有效
发明人：厉兆虎;常鸿;朱博 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：其包括集成油路块本体，所述集成油路块本体上设有a1油口、b1油口、a2油口、b2油口、p1油口、p2油口、第一油道、第二油道，所述第一油道分别连通a1油口、b1油口和p1油口，所述第二油道分别连通a2油口、b2油口和p2油口。
液压装载集成油路

[实用新型]油杯结构-CN202122650721.5有效
发明人：江王祥;郑宪照 -专利权人：车力屋有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油杯结构，其包含一油杯本体、一导引件与一阻挡件。油杯本体的上方设有一开口，油杯本体的下方设有一第一出油口与一第二出油口，第一出油口与第二出油口的设置角度不同。导引件安装于第一出油口或第二出油口。阻挡件安装于第一出油口或第二出油口。其中，当所述导引件安装于所述第一出油口，所述阻挡件安装于所述第二出油口；当所述导引件安装于所述第二出油口，所述阻挡件安装于所述第一出油口。
结构

[实用新型]一种新型单向节流阀的液压缓降系统及收获机-CN202222799653.3有效
发明人：宋江鹏;武小伟;刘佳;于金成;秦建军;胡德利 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型单向节流阀的液压缓降系统及收获机，该液压缓降系统包括输送泵、换向阀、油缸及节流控制器，换向阀上设有进油口、回油口、油口A和油口B，进油口可与油口A且回油口可与油口B连通，或进油口可与油口B连通且回油口可与油口A；输送泵通过供油管路与进油口连通，油口A、节流控制器及油缸通过管路依次连通。
一种新型单向节流阀液压系统收获

[发明专利]能量回收阀组、卷扬机构的液压系统及工程机械-CN201510038411.4有效
发明人：袁野;马忠孝;赵光明;刘昆朋 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F15B21/14 文献下载
摘要：能量回收阀组包括平衡阀、换向阀和补偿阀，其中：平衡阀具有关闭工作位置和开启工作位置，包括先导油口、第一进油口和第一出油口；换向阀具有第一工作位置、第二工作位置和第三工作位置，包括第二进油口、第二出油口、第一回油口以及第一控制油口和第二控制油口，第二进油口与平衡阀的第一出油口连通，第一控制油口和第二控制油口分别与第一出油口连通，且第二进油口至第一控制油口的油路上设置有阻尼元件；补偿阀具有第三进油口、第二回油口以及第三控制油口，第三进油口与阻尼元件的出油口连通。
能量回收卷扬机构液压系统工程机械

[发明专利]一种凿岩机的冲击液压系统-CN201911228605.5在审
发明人：王志芳;赵恒声;江澎;何文波;董妍;贾文宏;田巍;李毅;马永虎;汪金华 -专利权人：金川集团股份有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种凿岩机的冲击液压系统，包括依次串联连接的油箱(9)、油泵(10)、冲击液压阀(1)和凿岩机(7)，其特征在于，冲击液压阀(1)阀体上设有压力油口、回油口、控制油口、第一检测油口、第二检测油口和工作油口；压力油口与油泵出口相连通；回油口和油箱(9)连通；工作油口与凿岩机(7)冲击油口相连通；控制油口与油泵(10)的控制油口相连通；第一检测油口与压力传感器(8)相连通；当检测泵的出口压力时，将第二检测油口通过测压点与压力表相连通，平时第二检测有口处于封堵状态。本发明简化了液压系统，减少了液压油泄漏，提高了系统的可靠性。
油口第二检测控制油口凿岩机油泵工作油口压力油口液压系统回油口液压阀油箱压力表压力传感器液压油泄漏出口压力依次串联油泵出口测压点检测泵检测阀体封堵连通

[发明专利]一种钻臂控制液压系统-CN201911227549.3在审
发明人：王志芳;赵恒声;江澎;吕苏环;王文龙;张典成;贾文宏;马永虎;李毅;田巍;汪金华 -专利权人：金川集团股份有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种钻臂液压系统，包括依次串联连接的油箱(10)、油泵(9)、钻臂压力控制阀(1)、比例多路阀(12)和钻臂油缸(13)，比例多路阀(12)的压力控制口(LSA)串联连接压力传感器(11)；所述钻臂压力控制阀(1)的阀体上设有压力油口(P)、回油口(T)、控制油口(X)、检测油口(G)、进油口(K)和工作油口(A、B、C)；压力油口(P)与油泵(9)的出口相连通；回油口(T)和油箱(10)连通；工作油口(A、B、C)分别与比例多路阀(12)的压力油口(P2)、支腿系统和凿岩机缓冲油口相连通；进油口(K)和卷缆系统相连通；控制油口(X)与油泵的控制油口(X)相连通。本发明简化了液压系统，减少液压油泄漏，提高系统的可靠性。
一种控制液压系统

[发明专利]切断阀、转向装置、转向器、转向系统以及车辆-CN202110770504.1在审
发明人：邱龙涛;姚群星;李富刚 -专利权人：丹佛斯动力系统（江苏）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D5/087 文献下载
摘要：该切断阀包括：壳体，所述壳体设有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口和控制油口，且在所述壳体内设有阀孔；以及设于所述阀孔内的阀芯，其中当所述控制油口处的油液的压力小于预设压力值时，所述阀芯处于连通位置，所述第一油口和所述第二油口分别与所述第三油口和所述第四油口连通；当所述控制油口处的油液的压力大于所述预设压力值时，所述阀芯处于断开位置，所述第一油口和所述第二油口分别与所述第三油口和所述第四油口断开连通
切断转向装置转向器系统以及车辆

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