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[实用新型]汽车离合器轴承-CN201220432595.4有效
发明人：吕颂铭;龚先 -专利权人：浙江优联汽车轴承有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16C23/08 文献下载
摘要：汽车离合器轴承属于轴承领域。现有汽车离合器轴承存在着使用寿命短的缺陷。，若干个滚子置于内圈与外圈的沟道内，保持架将这些滚子均匀隔开，外圈两侧各设有凹槽，密封圈的一端嵌装在该凹槽内，密封圈的另一端抵靠在内圈的外表面上，防止杂质等进入沟道内，延缓滚子与沟道的磨损，有效提高了轴承的使用寿命
汽车离合器轴承

[发明专利]用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块及车辆-CN201811561767.6在审
发明人：杨勇;崔东伟;冯健源;刘传奇;刘勇敢;张锐 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块及车辆；该用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块包括电机总成、离合器总成、箱体，第一球轴承和第二球轴承，电机总成与离合器总成传动连接，箱体套设于离合器总成，第一球轴承和第二球轴承夹设于箱体与离合器总成之间，且第一球轴承和第二球轴承沿箱体的轴向间隔分布；其能够对离合器总成的定位或者电机转子的定位进行较为准确的定位，使该系统更能平稳的运行，减少球轴承的损坏，减少运行过程中的噪音、振动等，减小对使用该用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块的整车产生的不良影响。
球轴承离合器总成混合动力汽车离合器集成变速箱电机电机总成传动连接电机转子汽车领域运行过程轴向间隔夹设减小整车噪音

[实用新型]一种用于汽车的电动助力离合器-CN200520096330.1无效
发明人：肖生发;罗永革;刘珂路;刘成武;佘建强 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2005-05-11 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型一种用于汽车的电动助力离合器的目的是提供一种操纵轻便的汽车离合器操纵机构。本实用新型一种用于汽车的电动助力离合器由离合器踏板、拉杆、离合器分离拨叉、分离轴承等构成，其特征在于：本实用新型还包括有离合器踏板转角传感器、助力电机及其减速装置、电子控制器；减速装置上的驱动摆臂摆动作用到离合器的分离拨叉，增加离合器分离拨叉拨动分离轴承的作用力。本实用新型仍然保持驾驶员原有的操纵离合器的驾驶习惯，能减轻驾驶员操纵离合器的作用力，操纵轻便。
一种用于汽车电动助力离合器

[实用新型]汽车离合器压力轴承与离合器压盘接触报警装置-CN200620016807.5无效
发明人：赵恒军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2006-06-29 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： G08B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器压力轴承与离合器压盘接触报警装置；旨在提供一种汽车离合器压力轴承与离合器压盘接触时及时对驾驶员进行提醒的报警装置；采用了设置凸头和螺杆，凸头上设有电源上触点，螺杆上设有绝缘螺母，绝缘螺母上设有电源下触点，电源上、下触点连接报警装置的电源线路，当离合器压力轴承与离合器压盘接触时，离合器拨叉压缩凸头的电源上触点与绝缘螺母上的电源下触点接触，接通报警装置电源及时报警的技术方案；使驾驶员能及时得到提醒以作调整，防止离合器出现故障；本实用新型适用于汽车离合器的制造和使用领域。
汽车离合器压力轴承接触报警装置

[实用新型]推式调心离合器轴承单元-CN201220294576.X有效
发明人：张雷;陈祖华;曾志鹏;金战 -专利权人：襄阳汽车轴承股份有限公司
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16C27/00 文献下载
摘要：本实用新型的名称为推式调心离合器轴承单元。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决现有离合器轴承单元存在离合器轴承受力不均匀容易烧死和轴承内润滑脂易流失及灰尘杂质容易侵入而造成离合器轴承单元快速失效的问题。它的主要特征是：包括离合器轴承与离合器轴套通过波形簧弹性连接在一起；在离合器轴承内、外圈前端之间设有前端密封圈，该前端密封圈通过波形簧弹性轴向压紧在内圈端面上，且前端密封圈上的密封唇与外圈挡边内侧接触。本实用新型既具有良好的双端面密封性能轴承，又使离合器轴承相对离合器轴套具有良好径向调心性能的特点，主要用于汽车离合器机构。
推式调心离合器轴承单元

[发明专利]隔板和汽车变速器-CN201080032412.3有效
发明人： M·克耐斯勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：一种用于汽车变速器的隔板(46)，具有用于将所述隔板固定到至少一个壳体部分中的隔板本体(50)，所述汽车变速器尤其是双离合器变速器。根据本发明，所述隔板具有由所述隔板本体接收并且支承转矩引入轴(24)的轴颈轴承(44)和由所述隔板本体接收并且支承变速器离合器的离合器缸(54)的支撑轴承(48)，所述离合器尤其是湿式离合器，用于耦合所述转矩引入轴和变速器输入轴所述轴颈轴承和支撑轴承连接所述隔板，这简化了汽车变速器的结构并且减小径向容差。
隔板汽车变速器

[实用新型]重型汽车拉式离合器液压操纵装置-CN02268184.1无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-07-18 - 公布日： 2003-07-30 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车使用的离合器，提供了一种重型汽车拉式离合器液压操纵装置，由离合器助力缸、推力杆、分离摇杆组成，离合器助力缸安装在离合器壳体上；推力杆与离合器助力缸连接；分离摇杆装在离合器壳体内，中部与离合器壳体内壁绞接，一端与推力杆连接，一端与离合器分离轴承连接。
重型汽车离合器液压操纵装置

[实用新型]一种具有散热功能的汽车离合器压盘-CN202122741782.2有效
发明人：周正英;叶波;朱耀兵;周华平;张世平;叶亚军 -专利权人：常州旭成机械有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车离合器压盘，涉及汽车离合器配件技术领域，其技术方案要点是：包括离合器盖板，所述离合器盖板内设置有离合器压盘主体，所述离合器盖板和离合器压盘主体之间设有膜片弹簧，所述离合器盖板外侧设置有分离轴承，所述分离轴承和离合器压盘主体之间设置有散热结构；通过设置散热风扇提高了对离合器压盘主体外表面的散热速度的同时降低了离合器盖板内的温度，一定程度上提高了离合器压盘主体的散热效果，通过设置散热筋和固定环，增加了离合器盖板和外界空气的接触面积，一定程度上加强了离合器盖板的散热效果，降低了离合器盖板的温度。
一种具有散热功能汽车离合器

[发明专利]一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板-CN201010555425.0有效
发明人：陈杰;王平;门金来 -专利权人：上海神舟汽车设计开发有限公司
申请日： 2010-11-23 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明涉及的是一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，主要包括：离合器踏板底座1、离合器踏板支架2、离合器踏板轴3、离合器踏板臂4、杆端关节轴承5、离合器踏板6、吸盘衔铁位置调整臂7、吸盘衔铁8、电磁吸盘9、固定螺母10，用于油电混合动力汽车、液压混合动力汽车及其它汽车。在汽车起步、制动等工况需要切断发动机动力时，用电磁吸盘吸住离合器踏板，驾驶员不需用力便可保持离合器的持续分离，进而实现液压动力（液压混合动力汽车）或电机动力（油电混合动力汽车）的独立工作，属运输工具领域
一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板

[实用新型]风冷式自动散热膜片推式汽车离合器-CN200820032635.X有效
发明人：何照纯 -专利权人：无锡民联轴承制造有限公司
申请日： 2008-02-25 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车离合器，具体地说是一种风冷式自动散热膜片推式汽车离合器。按照本实用新型提供的技术方案，在离合器盖上连接压盘，在压盘与离合器盖之间有膜片弹簧，该膜片弹簧呈碟形；膜片弹簧的边缘与离合器盖的内侧连接，膜片弹簧的中央安装有变速器第1轴，变速器第1轴的右端安装离合器分离轴承，其特征是：在离合器盖的外壁上设置若干散热片。在发动机的带动下通过离合器盖上的散热片产生风力，使离合器和离合器分离轴承始终处于风冷状态不至发热。
风冷自动散热膜片汽车离合器

[实用新型]一种汽车拉式离合器分离轴承装配工具-CN201721079322.5有效
发明人：谷守功;王淑贤;肇润东;秦学忠;褚兆吉;杨晓光;高志飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车装配工具技术领域，具体涉及一种汽车拉式离合器分离轴承装配工具，包括杠杆机构1和支点机构2，可以实现从离合器外壳上方装配且是一种自带支点的杠杆式分离轴承装配工具，简化了汽车拉式离合器的分离轴承装配工作
分离轴承拉式离合器装配工具装配汽车工具技术领域本实用新型离合器外壳杠杆机构工作效率汽车装配支点机构杠杆式自带

[发明专利]一种汽车离合器性能测试装置及其测试方法-CN202211329145.7在审
发明人：王娜 -专利权人：安徽三联学院
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明公开的属于汽车离合器技术领域，具体为一种汽车离合器性能测试装置及其测试方法，包括支撑座，所述支撑座上表面的后侧固定设置有第一轴承座，支撑座上表面的前侧固定设置有第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座的内部均安装有连接套，连接套和相邻连接套之间安装有离合器本体，离合器本体上安装有离合器踏板，所述支撑座上表面的左右两侧固定连接有连接座，连接座的表面固定设置有固定框，固定框的内部安装有轮廓调节组件，固定框和相邻固定框之间安装有移动轨迹调节组件，连接座通过踏板对接组件与离合器踏板相连。该测试装置不仅能够模拟不同踩踏条件下离合器的性能，而且能够检测离合器的同步程度，能够检测离合器是否发生打滑。
一种汽车离合器性能测试装置及其方法

[发明专利]一种汽车离合器轴承的生产架装置-CN201911046220.7在审
发明人：邹春英;巢瑜琳;孙祥龙 -专利权人：常州西夏墅工具产业创业服务中心
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车离合器轴承的生产架装置，包括基座、卡槽、固定架、活动块、电动伸缩杆、凹槽、固定块、刀头、支撑柱、第一转轮、滑槽、滑块、螺栓杆、第二转轮、刻度尺、电动机、支撑板、滚轮、转轴、肋板和连接杆本发明的有益效果是：通过选择合适的固定块和活动块，即使固定块和活动块内部的弧形槽能够完全与汽车离合器轴承贴合，然后使用者将固定块与卡槽相配合，将活动块拧在电动伸缩杆的顶端，然后将汽车离合器轴承放在固定块内部的弧形槽内，然后通过电动伸缩杆推动活动块左移，进而使固定块与活动块能够将汽车离合器轴承夹紧。该装置具有结构简单，使用方便，能够有效对不同直径的汽车离合器轴承进行加工的特点。
固定块活动块汽车离合器轴承电动伸缩杆弧形槽卡槽转轮电动机固定架刻度尺连接杆螺栓杆生产架支撑板支撑柱刀头滚轮滑槽滑块夹紧肋板贴合转轴左移加工配合

[实用新型]汽车离合器压爪高低状态显示装置-CN200720170439.4有效
发明人：赵恒军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-10-31 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车离合器压爪高低状态显示装置，用于显示汽车离合器压爪与离合器轴承的接触状态，该显示装置包括可绝缘固定在离合器轴承压力面上的两个相分离的导电片，两个导电片在离合器轴承的轴线延伸方向上具有间隙，并且分别通过导线连接于电源正极，两条导线以并联方式连接，于两条导线上分别连接有提示元件，离合器的压爪作为电源负极。当压爪调整到位时，其中一条导线上的提示元件发出提示信息，当压爪调整过位时，两条导线上的提示元件都发出提示信息，这样可方便地显示离合器压爪的高低情况，并方便地进行调整，使操作离合时起步与换档非常平稳，能保证冲压件不被磨损且能达到延长汽车离合器压盘、飞轮、离合器片使用寿命的目的。
汽车离合器高低状态显示装置

[发明专利]一种混合动力汽车配套超越离合器组件-CN201410444728.3在审
发明人：杨孟祥;孙立明;马新忠;梁兴江;陈怀刚;郭振伟 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：一种混合动力汽车配套超越离合器组件，涉及一种超越离合器组件，包括主动环A（2）、从动环A（3）、单向离合器（4）、支撑轴承A（5）和支撑轴承B（6），在主动环A的外部设有从动环A，所述单向离合器设置在主动环A和从动环A之间的中部，在主动环A和从动环A之间单向离合器的两侧分别设有支撑轴承A和支撑轴承B，所述从动环A的一端端面与ISG电机连接盘（7）固定连接；本发明通过控制超越离合器组件的啮合或超越姿态来改变混合动力汽车中发动机与ISG电机的连接或断开，实现了双动力转换的目的，且在主动环和从动环间安装支撑轴承，从而提高了超越离合器组件的高速性。
一种混合动力汽车配套超越离合器组件

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