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[发明专利]车辆制动系统-CN202080039928.4在审
发明人： D·J·哈里森 -专利权人：瀚德刹车片产品公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60T8/88 文献下载
摘要：一种车辆制动系统，包括至少一个主要部件和至少一个冗余部件以及制动控制系统，该制动控制系统可操作以确定是否满足预定条件，该预定条件为不指示该主要部件或冗余部件的故障，其中如果满足预定条件，则制动控制系统使主要部件可操作，并且如果不满足预定条件，则制动控制系统使冗余部件可操作。
车辆制动系统

[发明专利]一种安全驾车装置-CN201810817375.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：芜湖彰鸿工程技术有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全驾车装置，包括车身控制系统，包括和车身控制系统连接的制动装置和空调系统，包括设于主驾驶室内获取驾驶员眼部图像信息的图像获取装置，所述图像获取装置和所述车身控制系统连接；车身控制系统根据图像获取装置获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件；车身控制系统在确定驾驶员眼部符合安全驾驶条件下，车辆正常启动；车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件情况下，控制自动制动装置对车辆进行制动，同时车身控制系统控制空调系统打开；在经过一个设定时间段后，车身控制系统再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件；本发明能够提高戴眼镜人士驾车安全性。
车身控制系统驾驶员眼部图像获取装置安全驾驶图像信息驾车装置空调系统自动制动装置正常启动制动装置时间段主驾驶制动眼镜室内安全

[发明专利]一种防滑控制方法及系统-CN202010026544.0有效
发明人：谢世滨;张健康;曾柯;杨兴旺 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防滑控制方法，应用于防滑控制系统，该系统包括车身电子稳定系统、主动防打滑控制系统，该方法包括：获取车身电子稳定系统状态信息；将车身电子稳定系统状态信息与第一预设条件及第二预设条件信息对比；满足第一预设条件时利用主动防打滑控制系统进行防滑控制；满足第二预设条件时利用车身电子稳定系统进行防滑控制；主动防打滑控制系统防滑控制包括：获取打滑车速差；将打滑车速差与预设值比较；不满足预设值时根据打滑车速差对实际扭矩调节本发明不影响ESP，增加主动防打滑控制系统，行车更安全。主动防打滑控制系统直接计算扭矩并分配扭矩，响应更快。加入模式补偿，打滑车速计算更准确。本发明公开了一种防滑控制系统。
一种防滑控制方法系统

[发明专利]电气组件-CN201610397379.3有效
发明人：米科·米勒;基莫·科赫瓦卡 -专利权人： ABB瑞士股份有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：该电气组件包括：第一控制系统(CTRL1)，第一控制系统(CTRL1)适于控制电力转换系统(2)；传感器系统(8)，传感器系统(8)适于检测与第一控制系统(CTRL1)相关的条件，所述条件包括温度和/或湿度；以及加热系统(5)，加热系统(5)适于对该电气组件的第一控制系统(CTRL1)进行加热。该电气组件还包括第二控制系统(CTRL2)，第二控制系统(CTRL2)适于接收来自传感器系统(8)的信息、并且针对接通该电气组件基于与第一控制系统(CTRL1)相关的条件选择性地接通第一控制系统(CTRL1)和/或加热系统(5)。
电气组件

[发明专利]用于控制机组级自启停控制系统断点续传的方法与装置-CN201410077940.0有效
发明人：张秋生;史文韬;何志永;马天霆;叶中华;朱延海 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;神华国华（北京）电力研究院有限公司
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于控制机组级自启停控制系统断点续传的方法和系统，包括：确定机组级自启停控制系统满足投入条件；从所述机组级自启停控制系统的第一断点开始依次判定各断点的反馈信号是否满足该断点的预设条件，其中，当满足预设条件时，对下一个断点的反馈信号进行判断，直到出现反馈信号不满足预设条件的断点，并确定该不满足预设条件的断点的序号为机组级自启停控制系统断点续传可执行的最大步数；以及从所述机组级自启停控制系统断点续传可执行的最大步数开始执行机组级自启停控制系统断点续传本发明提供的用于控制机组级自启停控制系统断点续传的方法和系统可以缩短机组启动和停机的时间。
用于控制机组控制系统断点续传方法装置

[发明专利]工业控制系统的控制方法及装置、处理设备和存储介质-CN202111420882.3在审
发明人：闫西宁;黄彤俊;沈明原;刘先霖;张理成;王鑫 -专利权人：浙江中控技术股份有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本申请涉及一种工业控制系统的控制方法及装置、处理设备和存储介质。所述方法包括：获取所述工业控制系统包括的至少一个条件参数、至少一个动作参数、至少一个执行参数，其中所述执行参数用于表示所述至少一个条件参数和所述至少一个动作参数之间的触发关系；根据所述至少一个条件参数、所述至少一个动作参数和所述至少一个执行参数，确定所述工业控制系统的控制逻辑；根据所述控制逻辑控制所述工业控制系统。利用本申请各个实施例提供的工业控制系统的控制方法，可以将工业控制系统的控制流程利用条件参数、工作参数和执行参数之间的关系表达，简化了控制流程的逻辑表达，提升工业控制系统的控制逻辑的开发效率。
工业控制系统控制方法装置处理设备存储介质

[发明专利]一种电动车-CN201810817983.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：芜湖彰鸿工程技术有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了电动车，包括车身控制系统，包括设于主驾驶室内获取驾驶员眼部图像的图像获取装置、和车身控制系统连接的自动制动装置及和车身控制系统连接的智能语音提醒系统，图像获取装置和车身控制系统连接；车身控制系统根据图像获取装置获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件；车身控制系统在确定驾驶员眼部符合安全驾驶条件下，车辆正常启动；车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，控制车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，所述车身控制系统再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，本发明能够提高戴眼镜人士驾车安全性。
车身控制系统图像获取装置驾驶员眼部安全驾驶电动车图像信息智能语音系统自动制动装置提醒系统语音提示正常启动智能语音时间段主驾驶制动眼镜室内图像

[发明专利]一种完全平面应变并可施加梯度应力的相似试验系统-CN201410001118.6无效
发明人：王云飞;郑晓娟;王立平;崔芳;王利 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2014-01-02 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种完全平面应变并可施加梯度应力的相似试验系统，整个试验系统由多个组合模块、可拆卸组合模块、水平梯度应力伺服控制系统、竖向应力伺服控制系统、连接顶升控制系统、数据采集控制系统组成。本发明可以为城市地下工程和采矿工程提供更加符合实际的试验条件，该试验系统能够通过两侧模块随岩体自由滑动并限制垂直模型方向的移动来实现平面应变相似试验。并能够通过竖向应力伺服控制系统补偿深部地质条件下的上部压力，通过水平梯度应力伺服控制系统施加水平梯度应力。此试验系统试验条件与实际工程条件能够很好的吻合，试验所得结果更加真实可靠，可科学合理的指导设计与施工，为岩土工程稳定性研究提供科学的试验条件。
一种完全平面应变施加梯度应力相似试验系统

[发明专利]低温状态下的风机控制系统-CN200710043102.1无效
发明人：范肖洪;左倜 -专利权人：上海电气风电设备有限公司
申请日： 2007-06-29 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温状态下的风机控制系统，包括一通过电网电源供电的常温风机控制系统，还包括一给常温风机控制系统加热的加热系统，该加热系统与常温风机控制系统相连，并且通过电网电源供电。本发明能够保证在不改变原风机常温控制系统的情况下，对风机主要部件进行加热，确保在最低工作温度(－30℃)条件下正常运行常温风机控制系统，在最低生存温度(－40℃)条件下确保不损坏常温风机控制系统。
低温状态风机控制系统

[发明专利]安全驾车装置-CN201810817665.X在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：芜湖彰鸿工程技术有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了安全驾车装置，包括车身控制系统、和车身控制系统连接的自动制动装置，包括设于主驾驶室内获取驾驶员眼部图像的图像获取装置，所述图像获取装置和所述车身控制系统连接；所述车身控制系统根据图像获取装置获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件；所述车身控制系统在确定驾驶员眼部符合安全驾驶条件下，车辆正常启动；所述车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，控制所述自动制动装置对所述车辆进行制动，在经过一个设定时间段后，所述车身控制系统再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，再次确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件；本发明能够提高戴眼镜人士驾车安全性。
车身控制系统驾驶员眼部图像获取装置安全驾驶自动制动装置驾车装置图像信息正常启动时间段主驾驶制动眼镜室内图像安全

[发明专利]托盘转出控制方法、系统及装置-CN202111590328.X在审
发明人：张明睿;王耀宗 -专利权人：苏州慧工云信息科技有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B65G43/08 文献下载
摘要：本公开提供一种托盘转出控制方法。包括：控制系统发出托盘转出指令；控制系统确认工位是否满足托盘转出条件，若不满足，工位向控制系统反馈无法转出的信号，解决不满足条件的因素并反馈信号给控制系统；若工位满足托盘转出条件，控制系统确认下料位是否可以接收托盘；若下料位无法接收托盘，控制系统控制托盘转入暂存工位或停留在工位上；若下料位可以接收托盘，控制系统控制工位转出托盘，将托盘转入传输机构；传输机构接收托盘后，将托盘转运至下料位；下料位接收托盘后，将托盘转出到运输机构本公开还提供一种托盘转出控制系统和装置。本公开的方法及系统装置能够不依赖人工，实现托盘自动转出生产线。
托盘转出控制方法系统装置

[发明专利]一种网络控制系统及其控制方法-CN201911062853.7有效
发明人：张燕燕 -专利权人：浙江诺诺网络科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04L41/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种网络控制系统及其控制方法、装置及可读存储介质，方案包括：建立含短随机时延、丢包和扰动的网络控制系统的离散时间模型；将前馈通道和反馈通道的丢包事件描述为由两个开关的切换过程所导致的丢包事件，以将离散时间模型转换为开关切换模型；根据开关切换模型，确定使闭环指数稳定的充分条件；根据充分条件，确定给定网络控制系统的状态反馈控制律，以对该网络控制系统进行控制。可见，该方案对双通道上同时存在短随机时延、丢包和扰动的网络控制系统进行建模，通过将丢包事件描述为开关切换过程导致的丢包事件来转换模型并确定系统稳定条件，最终根据该条件对网络控制系统进行控制，有效提升了网络控制系统的性能
一种网络控制系统及其控制方法

[发明专利]在车辆起动时控制HVAC系统的方法-CN201810408133.0在审
发明人：大卫·艾伦·黄;德巴斯什·达尔;艾伦·古陶斯基;艾伦·道格拉斯·沃林顿;弗雷德·科贝尔施泰因;马克·G·史密斯;安杰尔·费尔南多·波拉斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于控制车辆气候控制系统的方法包括以下步骤：确定是否满足第一预定条件组，其中第一预定条件组使得进入乘客舱的暖通空调(HVAC)系统气流温度将超过预定HVAC气流温度阈值，并且如果是，则自动实施第一气候控制系统的运行条件以至少减少进入乘客舱的该方法包括步骤：在确定满足第二预定条件组时，其中第二预定条件组使得进入乘客舱的HVAC气流温度将满足预定HVAC气流温度阈值时，自动实施第二气候控制系统的运行条件以增加进入乘客舱的AC气流。提供了用于实施所述方法的气候控制系统。
预定条件乘客舱气候控制系统运行条件自动实施车辆气候控制系统车辆起动暖通空调系统气流阈值时

[发明专利]变速箱控制系统的切换方法及装置、电子设备及存储介质-CN202010347651.3有效
发明人：宋大同;范述鑫;赵志强;赵洪杰;张德维;孙少峰 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种变速箱控制系统的切换方法及装置、电子设备及存储介质，变速箱控制系统的切换方法包括第一预设条件下，控制台架控制系统与变速箱控制单元之间通信；第二预设条件下，控制由台架控制系统切换为CANape控制系统与变速箱控制单元之间通信；其中，台架控制系统与CANape控制系统通过相同的通信走线与变速箱控制单元连接。通过本发明的技术方案，使得台架控制系统与CANape控制系统功能上得到互补，两种控制系统可以灵活切换，且可以生成两种数据格式以方便相关人员查看。
变速箱控制系统切换方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种电动车仿真模型架构-CN201220093950.X有效
发明人：杨晓军;粟亮;周磊;张旭 -专利权人：德尔福派克电气系统有限公司
申请日： 2012-03-13 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车仿真模型架构，包括行驶条件模块、车辆载荷模块、电机控制系统模块、储能系统模块和车辆控制器模块，所述的行驶条件模块、车辆载荷模块、电机控制系统模块和储能系统模块依次连接，所述的车辆控制器模块分别连接行驶条件模块、车辆载荷模块、电机控制系统模块和储能系统模块。
一种电动车仿真模型架构

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